Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Leute, Hallo Modellbauergemeinde,
ich suche nach Informationen zum Sachverhalt : Geschützpforten, genauer gesagt, wie die Spills im Decksinneren verlaufen und verzurrt werden.

Ich Bau an der kurfürstlichen Fregatte "Berlin" und möchte im sichtbaren Bereich die Lukentakel nachbauen. Ich habe schon in einschlägiger Fachliteratur, Bildmaterial oder auf anderen Modellbauerseiten recherchiert und gestöbert, bin dort aber nicht fündig geworden. Es werden im Besonderen die Takelung der Geschütze beschrieben und bei den meisten Abbildungen lediglich Zugseile für Öffnen und Schließen der Geschützpforten bis zur Rumpfplankung abgebildet. Leider geben diese Informationen nicht wider, wie die Taue Unterdecks verlaufen und dort fest gemacht werden.

Ich hoffe hier im Forum einen hilfreichen Mitstreiter zu finden der mir bei dieser Sache "unter die Arme" greifen kann und mir bei meinem Problemchen weiterhilft.

Ich bin für jeden Tipp, Hinweis, Link oder Beschreibung dankbar.

Gruß
Frank

Hi Chris,
danke für Deine Antwort und Beschreibung.
Ich denke schon das Du mir ein großes Stück geholfen hast. Zumindest kann ich das Takel jetzt nachvollziehen und wie es funktioniert.

Stimmt, was uns so in Filmen vorgegaukelt wird ist manchmal schrecklich. Ich glaube auch dass das Öffnen der Luk eine menge Arbeit am Seilzug bereitet haben muss und dementsprechend auch länger gedauert haben muss, als anderswo im Film gezeigt. Bei "Master & Commander" jedoch hat man sich wohl an dem Original orientiert, da kam der Öffnen-Befehl weit vor dem eigentlichen Gefecht und es hatte auch ein realistischeres Zeitregime, die Luken wurden langsam geöffnet.

Leider sind bei solchen Darstellungen leider keine Details erkennbar, ist ja auch der Handlung nebensächlich, so das manche Dinge nur für Bruchteile warnehmen, aber eben nicht genau erkennen kann. Dummerweise gibt es im Netz nicht viele Fotodokumente gerade zu meinem Problem und auch der Meister der Schiffsliteratur, Herr Wolfram zu Mondfeld, beschreibt in seinem Buch "Historische Schiffsmodelle" gerade dieses Detail nicht, leider.

Also nochmal Danke für Deine Beschreibung.

Gruß, Frank

Hallo Chris,
danke nochmal für Deinen Hinweis (Literatur). Ich hab es gefunden...im Buch vom "alten Monthfeld".... Hab ich wohl bei den vielen Seiten übersehen!

Also nochmals Dank für den Hinweis.

Gruß, Frank

Hallo Heiko,
mensch danke für Dein Foto. Da kann ich mir noch einige Details rausziehen.
Danke.

MfG Frank

Hier noch eine andere Frage an die Modellbauergilde und Schiffsenthusiasten...

Ich habe mcih bei der "Kreation" meiner Geschützlafetten an Monsignore Mondfeld orientiert und die Lafetten entsprechend der kontinentalen Bauweise ausgeführt.

ups...doch 2 Fragen---also:

1) nach Angabe aus der Literatur verlief das BROOKTAU (Rücklaufbremse) durch eine Bohrung in der Lafettenwand, hiernach unter der Justierlatte des Geschützes hindurch und als einfache Schlaufe über das Geschützende (haha..Gnubbel am Ende des Geschützes).
Frage: sind die Geschütze der Fregatte Berlin, also alle Baureihen um 16 hundert, in dieser Art und Weise vertäut worden?

2) Wie weit vom Geschütz entfernt waren die Ringe auf dem Deck entfernt, in welche die beiden Rückholkauschen eingehängt werden?

wäre echt interessant zu wissen, wie ich "Klugschei....benkleister" das bei meinem Modell umsetzen kann.

Also... HIIIIEEEELLFE.....ich bedürftig und will's wissen....

Also...schonmal Danke für Eure Mithilfe.

PS. Ich sollte wohl doch mal einige Bilder machen und hier einstellen...

MfG, Frank