Das Wettringer Modellbauforum

Ahoi zusammen

@Sergio:

Danke für den Tipp!
Die Idee behalt ich mir für die Besanstengewanten und die Bramwanten im Hinterkopf.
Denn da könnte das echt nötig werden .
Hier bei denen geht's noch "normal". War halt nur zu eng mit der Papierschablone direkt dahinter.
Die hatte ich oben nur mit 'ner Klemme festgemacht.
(auf dem Bild im letzen Beitrag sieht man sie schon genauso an der Steuerbordseite)
Wenn die jetzt weg ist, muss ich den Abstand halt schätzen, hab' aber Platz zum Arbeiten.
Mit ner kleinen Nadel zum "Führen" sollte das also nur eine weitere Fingerübung sein...

In diesem Sinne - frohes werkeln

Gruß

Jens

Ahoi zusammen

Nachtrag zu gestern Abend:
Hab heute Morgen 7 Reihen zu je 5 Knoten in "nur" 50 Minuten geknotet ,
aber damit ist die Backbordseite der Fockstengewanten fertig geknüpft .
Der "Sicherungskleber" ist auch schon drauf, jetzt heißt's warten.
Dann werden die Enden gekürzt und der Kram geschwärzt.
Das Warten verkürz' ich mir dann wohl mal mit der Steuerbordseite .

In diesem Sinne - frohes werkeln

Gruß

Jens

Ahoi zusammen

@Chris:
Ja, den Tip mit dem Tape hab' ich beim letzten Mal gelesen und auch ausprobiert.
Aber irgendwie hab ich's nicht auf die Reihe bekommen das Zeug gleichmäßig aufzukleben.
Ich hat's immer an den Pfoten und damit verzogen, so dass ich es irgendwann aufgegeben habe
und stattdessen diese dahintergeklemmte Schablone benutzt habe.
So hat halt jeder seine Vorlieben...

Das die Webleinen etwas zu dick sind ist mir inzwischen auch schon aufgefallen,
aber da muss ich jetzt durch, denn als einzige Alternative stünde mir das Abrüsten der gesamten Untermastwebleinen an
(die inzwischen alle verklebt sind!) und das kommt absolut nicht in die Tüte.
Aus dem gleichen Grund bleibt der Abstand der Webleinen zueinander jetzt auch wie er bei den Untermasten ist.
Aber auch hier hast Du Recht - 4 mm wären unterm Strich wahrscheinlich besser gewesen...

Was den Tipp mit den Pinzetten angeht - da muss ich jetzt gestehen,
dass ich die kompletten Webleinen mit 2 Pinzetten gewoben habe,
einzig zum Straffziehen der Webleinstegs hab ich das längere Ende des Seils in den Fingern gehabt...

Und das hier noch zum Schluss:
(auch wenn ich mich wiederholen sollte)
Gemecker? Nix Gemecker!
Bisher hatte jeder Einwand von Dir/Euch ja Hand und Fuss!
Und da bin ich auch mehr als froh drum! Also bitte, bitte fleißig weiter "meckern" !

In diesem Sinne - frohes werkeln

Gruß

Jens

Ahoi zusammen

Zitat von »drake«

Die Ecken umkleben, dann kleben die nicht an den Fingern

Dazu zwei Geräusche:
1. PATSCH
2. Grrrrrr

zu 1.: Das war die flache Hand auf der eigenen Stirn, als ich erkannt hab', wie einfach es hätt' sein können
zu 2.: Das verärgerte Knurren danach wegen der eigenen Dummheit...

Chris... ich gebe zu ich war kurz deprimiert.
Aber wirklich nur kurz - danach hab' ich erstmal herzhaft über mich selbst gelacht.

Gott sei Dank gibt's keine Beweisfotos von Klein Jens,
der fluchenderweise versucht das Tape an die Wanten anstatt an die Wurstfinger zu bringen...

Naja... beim nächsten Schiff wird alles anders.
Für den Kahn hier wird jetzt mit Schablone gearbeitet - beim nächsten versuch ich dann die Tape-Methode nochmal.
Jetzt weiß ich ja, wie's gehen kann...

Hab' inzwischen schon die ersten 25 Reihen Webleinen der Steuerbordseite fertig.
Am Wochenende wird's wohl wieder Bilder geben.

In diesem Sinne - frohes werkeln

Gruß

Jens

Ahoi zusammen

Etwas früher als erwartet sind die Fockstengewanten fertig geworden.
Bitt'schön:

Ahoi zusammen

@Sascha:
Doch, Verplichtungen bestehen, aber duldet das Hobby und sitzt sogar oft daneben.
Sie würd's sogar selbst versuchen, wenn sie sich nicht selbst als "zu ungeschickt und ungeduldig" bezeichnen würde.
Deshalb begnügt sie sich mit zugucken...
Und ... tja...
Wir waren gestern Abend auf 'ner Feier eines Arbeitskollegen. Bin vor 2 Stunden erst nach Haus gekommen...
Da sowohl mein ruhiges Händchen als auch der Fokus meiner Augen noch in dieser Grillhütte zu liegen scheinen,
bleibt die Werft heut zu

Zum Großstengestag:
So ähnlich wie im Petersson sieht's ja inzwischen bei mir aus.
Den Ring hab' ich allerdings nicht am Querbalken festgemacht,
sondern den offensichtlich freien RIng auf dem Decksboden rechts hinter dem Fockmast genutzt.
das freie Tauende ist bisher nur um den Querbalken gewickelt, da ich zzt. den Takelplan am entwirren bin.
Sobald das geschafft ist, werd' ich wissen, wo genau das Tau endgültig belegt werden wird.

Zu den Jungfern der Stengewanten:
Ja, da hast Du schon richtig vermutet.
Ich habe einfach eine Schlaufe aus schwarzem Garn um die Jungfer gelegt,
Das eine Ende des Garns direkt am Schlaufenknoten abgschnitten.
Das andere Ende durch die Mars nach unten zu bzw. durch den/die Untermastwanten geführt,
und um den Mast gewickelt und fixiert.

@Daniel:
Ich weiß, dass Du einen Teil des Sprietmasts durch ein Stück Edelstahl ersetzt hast.
Beim Wort "Warnhinweis" klingelt's jetzt allerdings nicht direkt.
Ich mach aber gleich nochmal meinen elektrischen Briefkasten links um die Mail rauszusuchen,
evtl. erinner' ich mich nur im Moment einfach nicht dran...
...denken funktioniert hier heut nur im Schritttempo (die neue Rechtschreibung is komisch...)

In diesem Sinne - frohes werkeln

Gruß

Jens

Ahoi zusammen

Nachdem ich jetzt in einer glühend heißen Wanne die Überreste von gestern rausgeschwitzt hab,
werd' ich's gleich mal mit fester Nahrung versuchen (bin zuversichtlich).

Da ich mein Frauchen schon heute Mittag (auf dem Rückweg von der Fete von gestern)
auf ner firmeninternen Weihnachtsfeier abgesetzt hab' und
hier somit nur ein wenig die Vorstellung vom verlorenen Couchpotato geben kann,
werd ich mich voraussichtlich doch noch an dem ein oder anderen Wantenknoten vesuchen.
Ob's was bringt, wird sich zeigen...

In diesem Sinne - frohes werkeln

Gruß

Jens

Ahoi zusammen

Eigentlich wollte ich Euch heute nur mitteilen, dass die Steuerbord-Großstengewanten fertig sind,
aber es gibt doch mehr zu berichten.
Hier erstmal 2 Bilder der eben angesprochenen Wanten:

Und aus lauter Solidarität zu den beiden gesellt sich dann die Dame,
die da scheinbar ohne Auftrag auf der Backbord-Seitentaschen hockt, zu den beiden

Naja... weiter nix passiert - Kleber her und alles wieder dahin pappen, wo's hingehört,
aber was sehen meine blinden Augen dabei?
Das hier:

Das Bild hab' ich zwar gemacht, nachdem ich die 3 Teile angeklebt habe,
aber diese Verfärbung war schon vorher da - Klebstoff kann's also eigentlich nicht sein...
Ich habe nicht die leiseste Ahnung, was da passiert ist,
werd's aber jetzt wohl Sascha nachmachen dürfen und den Vergolder nochmal rufen müssen....

Naja... es gibt Schlimmeres

In diesem Sinne - frohes werkeln

Gruß

Jens

Ahoi zusammen

@Sascha'n'Daniel:
Danke für die aufmunternden Worte!

@Sascha:
Ich werde Deinen Tip beherzigen!
Zu Deiner Frage:
Du meinst wahrscheinlich e107 - e110, oder?
e107 wäre nämlich das Gegenstück zu e108 und e111 is einfach...
...guck mal auf Seite 15 an den Backbordwanten des Großmasts runter - da findest Du e111.

Aber der Rest - puh - gute Frage.
Die Druckqualität des Plans ist echt 'ne Katastrophe.
Das Teil sieht ja aus, als würde Heller den Plan eines jeden verkauften Modells bei dem vorherigen kopieren,
eh' das in den Karton und zur Post geht...

Aber auf Seite 23 sieht's so aus, als sei e107 am Großstag festgemacht - also auch e108.
Das müssten die Blöcke der Buggordings sein, also würde es wohl mehr Sinn machen,
die im vorderen Bereich an den Längssalings zu befestigen.

e109/e110 scheinen zu den Nockgordings zu gehören.
Deshalb müssen sie hinters Großsegel - also irgendwo im hinteren Bereich der Längssalings.

Ob das den Tatsachen entspricht kann ich auch (noch) nicht sagen,
ich hab' sie erstmal da hingeknotet, die Knoten aber noch nicht fixiert und die Enden noch nicht gekürzt.
Das passiert erst, wenn ich soweit bin, dass ich diese Vermutung bestätigen/widerrufen kann...

So, ich geh' jetzt mal Schnee schippen , damit ich hier gleich vom Hof und zur Frühschicht komm .

In diesem Sinne - frohes werkeln

Gruß

Jens

Ahoi zusammen

In den vergangenen Tagen hab' ich keinen Handschlag am Schiff getan.
Das liegt nicht am Frust über die "ausgewachsene Pechsträne" wie Sergio das so treffend genannt hat,
sondern vielmehr daran, dass ich die Zeit stattdessen dafür genutzt hab' um mich mit dem Takelplan auseinanderzusetzen.
Das Ergebnis meiner Bemühungen ist folgendes:

Als erstes hab' ich mir 'ne Liste geschrieben mit den Namen all der Seilchen,
die -meiner Meinung nach- eigentlich an der Soleil dran sein müssten.

Dann hab' ich sämtliche Seile des Heller-Plans, die zu den Leesegeln gehören
( 1029/1030, 1037/1038, 1055/1056, 1068/1069, 1119/1120, 1126/1127, 1128/1129, 1137/1138, 1141/1142, 1147/1148, 1157/1158, 1167-1170, 1175-1180 ),
für die folgenden Überlegungen aus meinem Plan gestrichen,
da ich die Soleil ohne Leesegel darstellen werde.

Danach habe ich versucht die verbliebenen Seilchen des Heller-Plans mit Namen zu versehen.

Ein Vergleich der beiden Listen hat ergeben, dass folgende Seile im Heller-Plan fehlen:
- Kreuzrahbrassen,
- Blinde- Großmars- und Vormars-Buggordings,
- Vorstengestagsegel- Großstagsegel- Großstengestagsegel- und Besanstagsegel- Fallen und Halsen,
- Vor- und Großbramnockgordings,
- Vormars- Großmars- Blinde- und Oberblinde-Refftaljen,
- Großmarsrah- Vormarsrah-Toppnanten
- Blinderah-Konterbrasse sowie
- Fockrah- Vormarsrah- Vorbramrah- Großrah- Großmarsrah- Großbramrah-
Blinderah- Oberblinderah- Bagienrah- und Kreuzrah-Rack,

Wenn man berücksichtigt, dass einige davon sowohl backbord als auch steuerbord vorkommen,
so ergibt das insgesamt 50 Seile, die noch fehlen.
Diese 50 Seile werden in meinem Plan unter den Nummer 2001-2050 gelistet werden.

bevor ich das allerdings mache, würde ich Euch bitten,
einmal über diese Auflistung der fehlenden Seilchen zu schauen und mir zu sagen,
ob da evtl. eins dabei ist, dass gar nicht an die Soleil gehört oder ob es doch im Plan steht
(kann ja durchaus sein, dass ich was übersehen oder falsch benannt hab')

Für alle Tipps, Korrekturen oder Anmerkungen bin ich -wie immer- dankbar.

Wenn das dann geschehen ist, fang ich an den Belege-Plan zu überarbeiten...

In diesem Sinne - frohes werkeln

Gruß

Jens

Ahoi zusammen

Es gibt eine kleine Neuigkeit.
Die "Pflichtübung Großstengewanten" ist fertig.
Bitt'schön:

Jetzt geht's ans Nachspannen der Untermast-Stage und dann an die Besanstengewaten.
Zwischendurch verkriech' ich mich wieder in den Takelplan...

In diesem Sinne - frohes werkeln

Gruß

Jens

Ahoi zusammen

Es dürfte sich rumgesprochen haben, dass ich mich im Moment mit dem Takelplan der Soleil am rumärgern bin.
Um da ein wenig ins Unreine denken zu können habe ich mir zunächst die Seite 25 des Plans kopiert,
auf der Kopie alle Zahlen weiß gemacht und die dann nochmal (mehrfach) kopiert,
um so einen Belegeplan-Schmierzettel zu haben.
Aber so richtig der Renner war das nicht - war alles noch zu eng beieinander um vernünftig dazwischen zu schreiben.
Deshalb hab ich mir eine "etwas" größere Version selbst erstellt.
Backbord- und Steuerbord-Innenansicht sowie die Draufsicht bestehen jetzt aus je 3 DIN-A4 Seiten im Querformat,
in denen man nach Herzenslust rumschmieren kann.
Zur Veranschaulichung hier mal der Bugbereich in der Draufsicht:


In diesem Sinne - frohes werklen

Gruß

Jens

Ahoi zusammen


Sascha hat mich vorhin darauf aufmerksam gemacht, dass ich was vergessen hab'...
(Danke dafür, Sascha!)
Laut Heller-Plan gibt's bei der Soleil Royal Seitentakel nur an den Untermasten.
Wer aber -wie Sascha- seinen Mondfeld offensichtlich aufmerksam gelesen hat,
der weiß, dass auch an Fock- und Großstenge ein Seitentakel drangehört...

Was soll ich jetzt dazu sagen/schreiben...
Ausreden hab' ich grad keine guten zur Hand - alle Bilder sprechen gegen mich,
also versuch ich' s mit der Wahrheit: Ich hab's vergessen

Leider sind die Stengewanten ja jetzt schon fertig.
Da wird's also sehr schwer (um nicht zu sagen unmöglich)
ein gekleidetes Auge zwischen den untersten Wanten und den Salingen zu installieren .
Aber selbst wenn mir das noch irgendwie gelingt, so fehlen auf der Mars noch die Ringe um das Takel einzuhaken...
(ja, Daniel, ich weiß - mit einem Schaschlikspieß-Teleskop-Bohrer bekomm' ich die Löcher sicher noch in die Marsen...)
Im Moment lass' ich's jetzt aber erstmal so wie's is'.
Sollte mir da noch 'ne (möglichst einfache) Art der Nachrüstung einfallen,
werd' ich mich dran versuchen.

Jetzt geht's erstmal mit all den Blöcken weiter, die noch an's Schiff müssen...

In diesem Sinne - frohes werkeln

Gruß

Jens

Ahoi zusammen

Nachdem ich in den letzten Tagen besser mit dem Neusortieren des Belegeplans vorangekommen bin als erwartet,
habe ich mich heute lieber praktischen Aufgaben gewidmet.
Deshalb standen heute die Besanstengewanten und -pardunen auf dem Programm.

Zu den Wanten gibt's nicht viel zu erzählen - die sind fertig.
Bei den Pardunen war allerdings etwas mehr Arbeit nötig.
Man kann diesem Heller-Bausatz ja viele Fehler nachsagen - allen voran die historischen Fehler.
Aber auch fehlende Details (z.B. an den Beibooten oder den Geschützen).
Da will ich jetzt gar nicht wieder von anfangen.
Aber was Heller da bei den Besanstengepardunen vorhat, geht schlicht und ergreifend nicht.

So sieht die "Pardunenhalterung" aus:


Gruß

Jens