Das Wettringer Modellbauforum

Zitat von »weissnix«

wenn das wahr ist, was du schreibst, dann könnte der "sog. zielgruppe", die nicht so sehr freaky ist, wie wir, VOLLKOMMEN SCHNUPPE sein, was revell bringt...

Sehe ich ganz genau so, Imre. Meinen ersten Bausatz habe ich gekauft, weil ich als 14-jähriger bei Woolworth vorm Regal stand und ganz spontan Bock darauf hatte, ein Auto zu bauen. Ich habe mich dann aus dem vorhandenen Sortiment für ein Modell entschieden (den Ford Escort XR3i von Revell), hätte aber auch ganz was anderes genommen, wenn dieser nicht dort gelegen hätte. Ich glaube kaum, dass jetzt einer hingeht und als sein erstes Modell den BMW i8 baut, weil er schon lange darauf gewartet hat, dass gerade dieser Bausatz auf den Markt kommt.

Ich habe spaßeshalber mal auf der "Share your Dream"-Seite von Revell nachgeschaut, weder der Porsche, noch der BMW wurden dort als Vorschlag eingereicht. Da ich mal davon ausgehe, dass diese Website nun doch eher für arrivierte Modellbauer und nicht für den Gelegenheitsmodeller geschaffen wurde, ist das Motto wohl weniger "Teile Deinen Traum", sondern eher "Träum weiter"...

Gruß, Heiko.

Gibt es denn schon Bilder von den angekündigten Revell Modellen? Insbesondere BMW i8 und von den beiden Porsche?

Zitat von »Filter«

liebe Revell Entwickler,
sowas hattes noch nich' gegeheben und das würden viele kauhaufen
wenn ihr den macht, motze ich auch nie wiehider

Ich würde ihn nicht nur einmal kaufen...

Gruß, Heiko.

Hi

Ich wünsche mir nichts von Revell das sie als Neuheut heraus bringen sollen. Denn es wird sowieso nichts hergestellt was gewünscht wird, siehe build your dreams.
Mein letzter Revell Deutschland Kit war eine Corvette Spyder #6254 die ich ca. 1997 gekauft habe.
Die letzten Revell USA Bausätze waren 2007 Chevy Nascars und bei AMT war es der aktuelle #21 Allison Cyclone.

Das ganze Zeug was von den Herstellern gerade raus gebracht wird, würde bei mir zu 90% in der Tonne landen. Bei Revell Deutschland interessiert mich gar nix...aber wirklich gar nix. Bei den Amis kommen nur alte Kits neu heraus, genauso wie bei AMT....und viele davon habe ich schon.

Zum Glück reicht mir meine Sammlung mit Modellen bis zum meinem Tod und darüber hinaus....

Henrik

Mercedes c 111 1-3

Hi Axel

Klar hat jeder seine Träume das ist vollkommen richtig und so soll es auch sein.

Aber jedes Jahr wird dieses zu Tode geredet, jedes Jahr immer dieselbe Aufregung wenn Revell wieder nur Mist raus bringt. Der einzige Unterschied darin ist der, das es immer andere User sind.

Und jedes Jahr passiert mal wieder gar nichts von den Herstellern. Deshalb am besten nichts wünschen, dann wird man auch nicht enttäuscht. Und falls alle Stricke reißen, dann baue ich mir mein Lieblingsmodell in scratch.

fertig mit diesem Thema...

Grundsätzlich muss man einfach mal festhalten, dass die Entwicklung von neuen Modellen heutzutage extrem teuer geworden ist und der Markt eigentlich winzig ist. Um die Kosten für ein Modell wieder reinzubekommen kann ich entweder Stückzahl machen oder hohe Preise.
Hohe Preise lassen sich am Markt zwar tatsächlich realisieren, aber nur bei entsprechend hoher Qualität – und die kostet wieder mehr in der Entwicklung.
Stückzahlen gibt es ohnehin nicht.
Dazu kommt ein unharmonischer Markt.
Neben den Gelegenheitskäufern, meist ganz junge Leute mit schmalen Geldbeutel, die dann das kaufen, was sie in dem Moment spontan begeistert, den „angelernten“ Käufer, also i.d.R. Nachwuchs von alten Modellbauern, die das kaufen, was sie in ihrem bisherigen kurzen Lebensabschnitt begeistert hat unter Einsatz des Geldes der Eltern oder des Taschengeldes gibt es noch die Gruppe der gestandenen Modellbauer mit erheblichen freien finanziellen Mitteln.
Dummerweise ist letztes Gruppe bereits i.d.R. jenseits der 45. Es ist Revell (und das steht jetzt mal stellvertretend für alle Hersteller) nicht anzulasten, dass man auf Nachwuchs erpicht ist, sonst geht es irgendwann mal so zu wie bei den Modellbahnern, die jenseits der 65 sind. Diese Gruppe gibt zwar viel Geld aus, vor allem für hochwertiges, doch gerade dieses Hochpreiszeug hält Interessierte ab und die alten Leute leben nicht ewig.
Das ist die Situation. Das heißt aber nicht, dass man nicht etwas tun kann. Ich sehe da grundsätzliche Versäumnisse und vor allem keine langfristige Planung, letzteres ist allerding mittlerweile in allen Unternehmen ein Problem weil die längste Planungsphase, an der man Erfolg misst, mittlerweile ein Quartal ist.
Realistisch betrachtet, funktioniert der große Teil des Modellfahrzeug-Marktes im Moment nur über Stückzahl und niedrigem Preis. Und realistisch betrachtet kauft der Europäer auch 1:25, der Ami aber so gut wie kein 1:24, der Markt fällt also völlig weg.
Die Diecast Fraktion regelt die Stückzahl über Farbvarianten, das geht aber nicht bei Modellbausätzen. Zumindest meist nicht. Den Neoplan hätte man damals konsequent in 500er Stückzahlen pro Decal-Variante herausbringen müssen.
Man kann aber im Bausatzbereich durchaus Varianten planen, wenn man von vornherein das Modell und die einzelnen Spritzlinge darauf abstellt.
Nehmen wir mal als Beispiel eine VW Typ3, den gibt’s als Bausatz nicht, ist soweit ich das sehe nirgendwo geplant und wenn ich das hier richtig gelesenen habe, von niemanden gefordert worden.
Dem gab es als frühes Modell mit den schmalen Stoßstangen und später mit den Eisenbahnschwellen, als Limousine, Variant und TL, macht sechs Varianten die ich über Jahre auf den Markt werfen kann. Daraus kann ich ableiten Polizei-, Feuerwehr, und sonstige Blaulicht- und Gelblichtmodelle. Tue ich mich mit einem Fotoätzer zusammen, kann ich eine Sonderserie mit Dachgepäckträger als Vermessungstrupp mache, lege ich noch mal einen Spritzling nach mit tiefergelegten Achsen, breiten Stahlfelgen und vier Suppentellergroßen Zusatzscheinwerfern, dann mache ich noch eine Manni-Spezial Version. Und da alle Teile untereinander passen, kann der ambitionierte Modellbauer zusätzlich munter mischen. Im Prinzip gesehen kann man so ein Modell über fünf Jahre variieren ohne erhebliche Zusatzkosten.
Legt man endlich mal die Scheu vor dem Aftermarket Parts Markt (in den USA hat man da nicht so Probleme) ab und sucht da die Zusammenarbeit, dann könnte man auf die Bodengruppe noch einen Karmann und eine Fridolin setzen - jede verkaufte Resin Karosse erfordert den Kauf eines Bausatzes. Lege ich dem Bausatz noch eine Hängerkupplung bei und biete auch einen entsprechenden Anhänger an, so verkaufe ich noch mal zusätzlich.
Und das gleiche Spielchen könnte man auch mit einem T2 machen, mit einer DS, mit einem Knudsen mit einem VÖV1 usw..
Das erfordert aber eine langfristige Planung und die sehe ich nirgendwo. Alles nur Stückwerk und Denken von hier bis zum nächsten Laternenpfahl.

Martin

Kann man aus deiner Aussage also ableiten das generell keine neuen Modelle kommen sollten/werden da die Entwicklung zu teuer ist?
Das würde ja bedeuten das man sich selbst ins Knie schießt da man irgendwann nix mehr verkauft was nicht jeder schon zig mal gebaut hat.
So wie Imre schon schrieb ist es heutzutage doch viel einfacher ein Urmodell zu Drucken als es vor 10 Jahren noch war.
Dank CAD Daten geht alles viel einfacher und kann schon vorher simuliert werden wie der Gießvorgang abläuft.

Warum nicht 3-4 ältere Auflagen,dafür aber dann auch 2 neue auf den Markt gebracht. So hat jeder was davon.Die alten relativ günstig für die Masse und die neuen für die alten Hasen.
Aber das werden die Herren Manager wohl niemals einsehen.

Coole Zigarre

Gibt's die auch in 1/8?

@mke124
den VW T3 gibt es seit neuen von Takom in 1:35 als Bus und als Double Cab mit Pritsche. Tante Google fragen: Takom T3

Zitat von »tengel«

@mke124
den VW T3 gibt es seit neuen von Takom in 1:35 als Bus und als Double Cab mit Pritsche. Tante Google fragen: Takom T3

Martin schreibt vom VW Typ 3

- nicht(!) T3!


Genau diese Entwicklungsphilosophie bezogen auf das Beispiel Typ 3 wäre doch perfekt! Einer im Jahr von so einem Variantenriesen würde doch ausreichen...

Ein Typ3, da schlägt mein VW-Herz aber gewaltig schnell...

Gruß, Heiko.

Opel Mata A GT/E 1974

Zitat von »Pago«

Opel Mata A GT/E 1974

Manta A und/oder B gibt's/gabs als Resinbomber...B von Scaleproduction €€€...A von Rückspiegel...Muss man halt etwas Zeit investieren, wenns ein Seriennaher werden soll.

Ich warte schon seit Jahren auf eine Pagode (Mercedes W113) ...

Nur leider kann nicht der uli taubert entscheiden, sondern die Ökonomen an der spitze. und die sehen nur zahlen...leider

wenn der Uli könnte, würden wir uns alle freuen, oder die meisten...

grüße rene