Das Wettringer Modellbauforum

Das hier ist ein für mich, da ich ansonsten nur Militär in 1:35 baue, ein in Maßstab und Themenfeld sehr kurioses Modell. Wenn jemand den Bauherrn für einen dilletantischen Stümper hält, dann liegt das also daran, daß das Ding keine Ketten hat und nicht in Tarnfarbe lackiert ist. Jedoch hat mich, angefacht dadurch, daß ich das Original als Exponat im Smithsonian gesehen habe, die historische Bedeutung dieses Flugzeugs gereizt.

Hier demnach ein 1:72 Modell der Boeing B-29A Silverplate "Enola Gay" der 509th Composite Group auf Tinian. Mit dem Flugzeug wurde am 6. August 1945 die erste Atombombe im Kriegseinsatz auf die japanische Stadt Hiroshima abgeworfen. Falls sich jemand für den historisch-politischen Hintergrund interessiert, auf den ich nicht eingehen mag, empfehle ich aus einer ganzen Menge Schund, die es zum Thema gibt, dieses Buch. Das Modell zeigt das Flugzeug am Einsatztag. Ich werde, wenn ich Zeit habe, noch ein Dioramenuntergrund bauen, in dem die Atombombe Little Boy über eine Bomb Pit in den Schacht gehoben wird.

Zum Bausatz:
Der Bausatz stammt von Academy aus dem Jahr 1995. Die Detaillierung ist so làlà, die Paßgenauigkeit mehr schlecht als recht, beiom Decalbogen war Schmalhans Küchenmeister und obendrein wäre das Modell nach Bauanleitung gebaut grob fehlerhaft. Andere adäquate Bausätze dieses Flugzeugtyps gibt es allerdings nicht, wonach man all das in Kauf nehmen muß.
Academy hat im Zuge der Bausatzvereinheitlichung eine normale B-29A produziert, die in Details auf eine - atomwaffenfähige - Silverplate-Variante modifiziert werden muß. Dazu müssen bis auf den Heckstand alle Geschütztürme rausgeschliffen/gefeilt werden. Das überflüssige Antennenwerk am Dach, welches die Bauanleitung vorsieht, entspricht ebenfalls einer normalen B-29A. Zudem will der Bauplan am Heckstand neben den zwei korrekten .50 MG ein weiteres unkorrektes .20 verbaut haben. Die Öffner für den Bombenschacht sollen lt. Anleitung hinten, nicht, wie korrekt, vorne in den Bombenschächten verbaut werden. Der Decalbogen enthält immerhin zwei Heckmarkierungen, jedoch wird nicht darauf verwiesen, daß "Arrowhead" die normale Kennzeichnung wäre, während die Enola Gay die absichtlich falsche Kennzeichnung "R" aus Tarngründen nur beim Hiroshima Einsatz führte. etc.

Bemalung:
Das Modell ist mit verschiedenen Alclad 2 Farben lackiert, wobei die Panels leicht unterschiedlich betont sind, aber die charakteristische metallische Hochglanzoptik erhalten bleibt. Auf Alterung habe ich abgesehen von den Triebwerkauslässen und den Bereich der Propeller verzichtet: Die Enola Gay wurde erst Anfang Juli 1945 ausgeliefert, gehörte einem absoluten Eliteverband an und erhielt somit alles an Pflege, was denkbar war.

Original (auf Tinian 1945):


Original (Exponat im Smithsonian):


Modell:

Danke für eure Kommentare.

Die Spaltmaße der Panels sind äußerst gering (Siehe hier), deshalb habe ich auf ein Washing verzichtet.

Poliert (Autopolitur & Microfasertuch) ist die Maschine bis zum Exzess. Mehr geht nicht. Ich weiß aber, was du meinst: Die Oberfläche glänzt zwar per Lichtreflex, aber man kann sich nicht drin spiegeln. Mit Alclad-Farbe habe ich zuvor noch nie gearbeitet, insofern war das neues Terrain. Echte Spiegelung bekommt man damit wohl nur hin, wenn bereits die Grundierung spiegelt. Tamiya Acryl Schwarz Glänzend hat sehr schnelle Trocknungszeit, deshalb ist es sehr schwer, die Farbe 100% naß in naß zu sprühen. Ich würde beim nächsten Mal Emailfarbe nehmen wegen der langsameren Trocknungszeit. Zudem wäre Alcald "Chrome" als Basis wohl besser gewesen als "Polished Aluminium". Möglicher Weise gibt auch dieser Ton keine Spiegelung her.

Zitat von »Looser«

da von der Unterseite keine Fotos zu sehen sind...is Little Boy eigentlich an Bord?

Little Boy ist noch nicht an Bord. Sie wird kraft 4,5 t Gewicht und einer sehr empfindlichen Korditsprengladung für den konventionellen Gun-Mechanismus der Waffe über einen Hubwagen in einer Grube von unten verladen. Wäre sie runtergefallen, dann hätte das den Gun-Mechanismus auslösen können, was den ganzen Luftwaffenstützpunkt Tinian atomisiert hätte. Nicht umsonst hat der Feldgeistliche des 21st Bomber Command nach Quellenüberlieferung inbrünstig zum Herrgott gebetet, als die Maschine abhob. Das wird noch, wie ich schrieb, in einem Diorama dargestellt.
Der Bombenschacht an sich ist nicht sehenswert. Die Detaillierung ist mickrig, zudem hat Academy hier die Waffensystemaufhängung einer konventionellen B-29 verbaut, keine Silverplate-Aufhängung. Das wäre sehr schwer zu korrigieren gewesen und da man es nicht sieht, habe ich darauf verzichtet.

Propeller wird korrigiert. Das Gelb war uralte eingedickte Games Workshop-Farbe, die ich mit Unmengen Verdünner wieder fit gemacht habe. War wohl zuviel.

Zitat von »Luchsschrauber«

es wurde dort erwähnt , das die Silverplate andere Propeller hatte als die "normale " A . Dies soll wohl auch ziemlich auffällig gewesen sein . Ich nehme mal an , das dies bei dem Dir vorliegenden Bausatz wohl nicht die Bohne berücksichtigt wurde .

Die spezifischen Propeller der Silverplates sind - oh Wunder! - tatsächlich berücksichtigt; Academy hat beide Versionen beigelegt und - man glaubt es kaum - weist die richtige Version in der Anleitung aus. Sie sind im Innenbereich sichtbar dicker. Damit ließ sich die Maschine zum einen rückwärts rangieren, eben um die Maschine über die besagte Bomb Pit zu rollen. Zum anderen war die Bauart stabiler, weil der plötzliche Abwurf von 4,5 t Gewicht, der anschließende Sinkflug in Vmax, um in nur 40 Sek. außer Reichweite zu geraten und die Druckwelle drastische Belastungen waren.

Zitat von »Tomcatter«

Die Umsetzung ist gut, allerdings sieht es auf einem Bild ein wenig so aus als ob die Farbe eine leichte "Orangenhaut" hat und ich hätte zudem ein dezentes Washing durchgeführt. Nicht zum verschmutzen, sondern um den Flieger etwas plastischer wirken zu lassen.

Ich habe die (Untergrund-)Farbe bestmöglich und stundenlang mit Micro Mesh geschliffen und, wie bereits beschrieben, anschließend poliert. Noch mehr Schleifen hätte die Gravur angegriffen. 100 % glatt ist sie aber trotzdem nicht. Wie gesagt, ich halte die Tamiya-Acrylfarbe für schuldig wegen ihrer schnellen Trocknungszeit. Die hellen Farbtöne von Alcald sind zumal unverzeichlich, darauf sieht man alles. Meine arme Katze mußte schon beim Lackieren leiden, da ich sie ausgesperrt habe, damit keine Haare rumfliegen.

Wegen Washing schau mal das Originalbild auf Tinian: Dabei fällt besonders bei der Sektion hinter dem Cockpit auf, daß die Panelnähte nicht dunkler sind, sondern sogar wegen Lichtspiegelung anhand der Krümmung sogar heller scheinen. Diesen Effekt hat, wie ich finde, das Modell - die Plastizität besorgt das Licht. Ich stehe ja eigentlich auf auf völlig abgehalfterte Panzer - mußte wirklich stark in mir halten, daß ich nicht mit Verdrecken losgelegt habe.

Die Enola Gay war inzwischen nochmal in der Fabrik: Der Zustand, daß der Bock nicht spiegelt, wie er soll, war nicht hinnehmbar. Je länger ich sie anschaute, desto mehr habe ich mich darüber aufgeregt. Also nochmal von vorne: Mit Backofenspray entlackt, Reste mit Micromesh geschliffen und Farbe neu: Alcald Gloss Black, darüber Alcald 2 Airframe Metal, Alcald Aqua Gloss Versiegelung und zu guter Letzt High Shine Metal Autopolitur. Was die Renovierung an Nerven gekostet hat, läßt sich kaum beschreiben. Beim Entlacken sind natürlich alle Kleinteile abgebrochen. Die Kanzel hat Schleifspuren abbekommen und mußte wieder auf Hochglanz getrimmt werden, man konnte das Ding während dem Lackieren nur mit Baumwollhandschuhen berühren, weil man alles, aber auch wirklich alles, auf dem Alcald-Lack sieht. Daß sie ziemlich groß ist, macht das Handling nicht einfacher. Ein großes Lob verdient Academy, die mir kostenlos für den nicht mehr produzierten Bausatz einen neuen Decalsatz besorgt haben. Zu guter letzt ist das Ergebnis zufriedenstellend. Et voilà...











Hier mit Ätzteil-getunter Little Boy: