Das Wettringer Modellbauforum

Hallo

Das nächste Modell ist ein 1930 er Bugatti T 50. Der Bausatz ist in 1:24 und von Airfix. Ich habe ihn vom 14.02.2004 bis 30.06.2005 in 85 Stunden gebaut. Bei 145 Bauteilen ergibt das einen Durchschnitt von 35,2 Minuten pro Bauteil.

Das Modell wurde mit Testors- ( schwarz ) und Revell- ( gelb) Farben in Airbrush lackiert. Schwierig waren die gelbe Bögen an der Seite. Sie vertrugen sich nicht mit der Grundierung und mussten mehrmals erneuert werden. Deshalb auch die lange Bauzeit. Als Grundierung hatte ich damals grau genommen, heute würde ich schwarz matt nehmen.

Die Inneneinrichtung hat auch einige Zeit gebraucht, man kann sie jedoch nicht richtig zeigen.

So, nun zu den Bildern.











Die Bugatti-Motoren sind eigentlich alle in einem sehr guten Zustand und werden von ihren Besitzern immer sehr sauber gehalten. Zumindest bei den wenigen Originalen, die ich selbst gesehen habe.



So sieht ein Original-Motor von Bugatti aus.





Man sollte den 8 Zylinder eigentlich noch verkabeln.



Es gibt dieses Fahrzeug wohl auch noch von der Firma Pocher in 1:8. Nicht auszudenken, wie da wohl der Motor aussieht.

Gerd

Hallo Marek.

Die Rücklichter fehlen - Wo sind die beiden Teile? Es ist nichts übriggeblieben, oder doch ?

Zitat

kann es sein das bei allen Deiner Modelle das Eine oder Andere fehlt bzw. das alle noch nicht so ganz fertig sind?

Seitdem ich hier im Forum bin und die Modelle vorstelle, denke ich zunehmend darüber nach, warum die meisten Modelle nicht so ganz fertig sind. Wahrscheinlich liegt es daran, dass ab einem gewissen Baustadium bei mir die Lust schlagartig nachlässt und ich dann nur noch irgendwie fertig werden will.

https://www.autofaremodelcars.com/models/hecot50sp.jpg

Das Bild ist ein Heco Modell in 1:43 für 245,00 €

https://www.hobby.se/Davidsson/Bilder/ps_bugatti_50t.jpg

Das Bild ist das Pocher Modell in 1:8 für ??? €


Gerd

Hallo Christian

Die lange Bauzeit lag mit dadran, dass das gelb und schwarz an den Seiten sich nicht mit der Grundierung vertrug. Fing ich mit gelb an, dann muckte das schwarz und ging mit Grundierung ab. Fing ich mit schwarz an, dann muckte das gelb und ging mit Grundierung ab. Damals kannte ich den Trick mit der Bremsflüssigkeit noch nicht und habe die Karosse mit der Hand entlackt. Dann mit dem Kunststoffschredder gedroht, und siehe da, auf einmal ging es.

Die Innenseiten der Türen sind aus einzelnen durchsichtigen Kunststoffteilen und standen mit der Grundierung auch auf Kriegsfuss. Also der gleiche Zirkus wie oben.

Gerd