Das Wettringer Modellbauforum

Ein Vorschlag, Harald:

Nimm Dir mal einen Abend mit 2 Stündchen Ruhe und nem netten TV-Film im Hintergund - Stichwort: Grundlagenforschung.
Dann schappst Du Dir einige Küchenabfälle, bevorzugt Joghurtbecher (am besten die großen mit 500 ml) - das ist nämlich exakt das gleiche Material wie bei den Modellen.
Auch gut sind Pralinenboxen wie bei Mon Cherie.

Nun tüftelst Du einfach mit sämtlichen Parametern.
Sehr schnell wirst Du dann merken, wie das Ergebnis variiert.

Beispiele:
Superglatte Oberfläche ohne Anschleifen: der Lack hält nicht und schwimmt weg.
Zu viel Druck: eine riesen Nebelwolke mit wenig Farbauftrag.
Zu wenig Druck: kaum Farbauftrag, die Pistole verstopft.
Zu stark verdünnt: kaum Farbauftrag, der Lack schwimmt.
Wasser als Verdünnung statt Aqua Dest: Kohäsionseffekte beim Lack, sprich er zieht sich zu Tümpeln zusammen
Eiskaltes Bauteil statt auf der Heizung vorgewärmt: der Lack schwimmt weg
Zu wenig verdünnter Lack: es kommt nichts raus aus der Psitole

So eine ein-/zweistündige Erprobungs-Session gibt Dir zehnmal mehr als stundenlanges Lesen. Vor allem spürst Du die Zusammenhänge zwischen Lackierergebnis und Veränderungen.

Unterm Strich gibt es nur wenige Hauptparameter:
- Luftdruck
- Farbkonsistenz (Verdünnungsgrad)
- Bauteil-Oberflächenbeschaffenheit (am besten ist nass angeschliffen, ca. 600er bis 1000er Körnung)
- Bauteilwärme (Raumtemperatur bis Körpertemperatur ist prima)

Am Angfang die Bauteile horizontal hinlegen - ist am einfachsten.
Im nächsten Schritt kannst Du dann auch vertikale Flächen probieren.

Bei komplexem Bauteilen erst die schwierigen Ecken lackieren und als letztes die großen Flächen.

Viel Spaß!
Johannes

Tja Harald - das ist der Vorteil in Bayern mit der Mülltrennung.
Da wartet man einfach bis die Frau alles säuberlich gespült hat, geht dann in die Garage und greift in den Beutel mit den Polystyrol-Verpackungen...