Ausgabe 11: Das Einspritzsystem
Der Kraftstoffverteiler wird in den Motorblock gesteckt.
Die 6 blauen Injektoren werden in den Halter gesteckt.
Anschließend werden die 6 roten gesteckt.
Die 6 schwarzen Anschlussstücke werden in den Ansaugkrümmer gesteckt.
Nun wird der Injektorhalter auf den Motorblock gesteckt.
Der Öldeckel und die schwarze Blende werden auf die Abdeckung gesteckt.
Die 2 Anschlüsse für die Kurbelgehäuseentlüftung werden gesteckt.
Ein Rohr wird auf die beiden Anschlüsse gesteckt.
Ein weiteres Rohr wird mit dem Einlasskanal verbunden.
4 Teile des Kompressors (steht so in der Anleitung, denke das ist die Lichtmaschine) werden zusammengesteckt.
Und dann in den Motorblock gesteckt.
Ein weiteres Teil (Servopumpe?) wird drauf gesteckt.
Der Spannrollenhalter wird mit einer Schraube am Motor befestigt.
Der Nockenwellensensor wird in die Abdeckung gesteckt.