Das Wettringer Modellbauforum

Moin,

Das Platzproblem ... wer kennt es nicht. Ich fange schon an meine Lego-Modelle wieder zu zerlegen und die Teile in Tüten zu verpacken, weil einfach kein Platz mehr da ist. Viele meiner Panzer sind auch schon in Kisten in der Ecke gestapelt, und es stehen nur noch wenige mit Base im Regal. Ins Wohnzimmer haben es bis jetzt nur U 325, die Werkstatt und die 86er geschafft.
Eigentlich sollte ich auch auf einen anderen Maßstab umsteigen. Die drei großen (U190, Thorlock und Scharnhorst) sind auch die letzten Modelle im großen Maßstab. So ist erst mal der Plan, aber wer weiß ...

Ingo

Wenn Du es trozt Wohnungsnot machst, dann sag Bescheid. Ich stelle dann meine Schiffe zur Verfügung

Moin,

Zitat von »charlie096«

Ich konnte heraus finden das es 2 Versionen der Normalen Flower gibt und die Modifizierten Versionen. Es gibt die ersten Baulose die später wie die Snowberry Abgeändert wurden.

Das ist so nicht ganz richtig. Es gibt nur zwei eindeutige Designs, das originale Design und die modified Version. Vom originalen Design wurden in den Bauprogrammen 1939 und 1940 insgesamt 225 Einheiten bestellt, von den Modified in den Jahren danach insgesamt 69 Einheiten. Die Schiffe der ersten Bauprogramme bekamen bei Werftaufenthalten nach und nach ein "Refit", bei dem einige, aber niemals alle Änderungen der modified Flower nachgerüstet wurden.

Zitat von »charlie096«

Ingo Baust du auch mit Licht das Modell ?

Nein, es wird ein reines Standmodell ohne Zusatzfunktionen.

Zitat von »charlie096«

Wie machst du die Aufbauten? Baust du mit träger ( Gurten) in dem Vorderenaufbau.

Ich verstehe nicht ganz was Du mit Träger / Gurten meinst

Ingo

Moin,

Zitat von »charlie096«

Mir gings eigentlich um Die Decks die über die Aufbauten hinaus schauen. Ob du die mit diesen Stegen (Rippen) drunter fertigst.

Ja, da wo es sinnvoll ist kommt die Unterkonstruktion hin. Wenn ich aber den Kopf um 357,6° drehen muss, um irgendwo darüber hinweg unter ein anderes Teil schauen zu können, dann nicht.

Zitat von »charlie096«

Baust du auch mit Balkenbucht, also das Deck in eine Biegung hat .

Selbes wie oben, wenn es sinnvoll ist, dann ja.

Ingo

Moin,

Zitat von »charlie096«

Weist du was mit einem Baulos gemeint ist Ingo?

Sorry, das habe ich vorhin überlesen.
Ein Baulos ist eine "Bestellung" der Regierung. Das erste Baulos von 26 Einheiten wurde am 25.7.1939 geordert, das zweite mit 30 Schiffen am 31.08.39.
So ging es immer weiter, gleich am 19.09. mit weiteren 20 Einheiten. Bei jedem Baulos wurden Erfahrungen übernommen, zum Beispiel das lange Vordeck. Mit der modified Flower wurden dann alle Änderungen zusammengefasst und in eine neue Spezifikation gepackt.
Ich hoffe, dass hilft

Ingo

Moin,

Danke für deine Antwort

Schade, dass es die Seite nicht mehr gibt, hätte mich sehr interessiert.

Ingo

Moin,

Leider kam ich aus verschiedenen Gründen in der letzten Woche nicht allzu oft in den Keller, aber immer mal wieder ging es dann doch weiter. Oder aber auch ein bisschen zurück.
Der Reihe nach. Diese von mir gedachte "Plattenreihe" am Bug:


Ich nehm jetzt mal das Bild von Thomas zum erklären. Es sind dort vorne nur drei Plattenreihen über der Wasserlinie. Ja, Snowberry ist aus dem originalen Design und hat nicht den Bug mit "Increased Sheer and Flair", aber auch bei den modified Flower sind es nur drei Plattenreihen:


Also den Schritt zurück und die ganze Geschichte wieder abgerissen. Dafür gab es auf die Oberkante des Rumpfes ein paar 1,5 x 1,5 mm Polyprofile, mit denen ich die neue Deckslinie entstehen lasse. Die Reste der alten Polystreifen muss ich noch abschleifen:


Nachdem der Klebstoff getrocknet war habe ich die Oberkante geschliffen:


Mir fehlen am Bug noch ca. 1,5mm an Höhe, darum kommen jetzt noch zwei 1 x 2 mm Leisten oben drauf, die dann auch wieder nach achtern hin dünner werden und auslaufen. Die obere Leiste wird kürzer, um den Linien zu folgen, die 2mm Breite sind nur um eine bessere Auflage für das Deck zu bekommen.
Apropos Auflage. Am achteren Ende des Vordecks habe ich in den Rumpf eine Leiste geklebt. Hier fehlt es noch an ein oder zwei Querstreben:


Vorne sind bereits zwei Querstreben eingesetzt:


Gut zu erkennen die von Benny angesprochene Balkenbucht (Das man an Backbord noch so viel von meiner Markierungslinie sieht und Steuerbord nicht liegt daran, dass ich schief angezeichnet habe ):


Dann durfte das neue Deck einmal Probeliegen. Es besteht aus einem Stück 1mm Polysheet:


Ich muss noch ein bisschen darüber nachdenken, in welcher Reihenfolge ich da vorn weiter mache. Erst das Deck aufkleben (nach den Querstreben ), dann die seitlichen Teile am Bug, oder andersrum? Wann mache ich die seitlichen Verlängerungen vom Vordeck, wie sie hier bei HMCS Arvida zu sehen sind:

Quelle: Flower Class Corvettes in World War Two - John Lambert

Auch HMCS Thorlock hatte die Verlängerung. Deutlich erkennbar auch die Verbindung mit dem Sprung im Schanzkleid:

Quelle: readyayeready.com

Am Heck gab es die ersten Teile der Verkleidung. Nicht spektakulär. Ein Stück Joghurtbecher und zwei Polystreifen:


Wie es weiter geht, das zeige ich euch beim nächsten Mal.

Ingo

Moin,

Zitat von »charlie096«

[..] Dies ist oft auch der Elektronischen Einbau geschuldet [..]

durch den Bau als reines Standmodell habe ich es deutlich einfacher

Ich war gerade eine Weile mit dem Auto unterwegs, und hatte vieeeel Zeit zum nachdenken (Freitag Mittag, Großraum Stuttgart, Engelbergtunnel wem es was sagt ). Dabei hab ich mich entschieden, erst mal die Reste von der alten Version zu entfernen, Querstreben einziehen und im Anschluss direkt das Deck aufzukleben. Dann werden die Verlängerungen der drei Platten nacheinander angebracht und gleich verschliffen bevor die nächste kommt:


Ziel ist es, die überlappende Struktur nachzubilden, dass es am Ende so aussieht wie jetzt, die Platten nur weiter nach oben gehen.

Ob es was wird ... ich zeig es euch beim nächsten Mal.

Ingo

Moin,

Danke Ray
Hab dich hier an Bord schon vermisst

Zitat von »Automodellbauer«

[..] Müßte man jetzt nicht auch die Plattenverläufe anpassen und die Öffnung für den Anker damit es harmonischer aussieht? [..]

Tatsächlich ist die Ankerklüse bei beiden Designs auf gleicher Höhe. Die Plattenverläufe sind natürlich anders, aber wenn ich wie geplant die obere Platte verlängere, komme ich dem schon ziemlich nahe. Hier mal die Bugansicht einer Mod. Flower (oben) gegenüber einer aus dem Originalen Design:

Quelle: Flower Class Corvettes - John Lambert, Les Brown

Man erkennt, dass die oberste Plattenreihe deutlich höher ausfällt, so wie es dann bei mir auch sein wird. Das stimmt dann vielleicht nicht zu 100 %, kommt aber schon sehr nahe ran, weil der Bausatzrumpf irgendwie eine Mischung aus beiden ist. Der Verlauf der Platten einer Mod. Flower, die Größe aber aus dem Originalen Design. Wenn ich fertig bin werde ich mal via Photoshop die Zeichnung über meinen Bug legen.

Ingo

Moin,

Zitat von »Automodellbauer«

die eingezeichnete Wasserlinie beim alten Design offenbar deutlich weiter unten liegt - kann das so gewesen sein?

Ich habe nochmal die ganzen Pläne gesichtet, die ich habe. Die Wasserlinie ist bei beiden ziemlich gleich. Gemäß den Spezifikationen haben die Modified Flower einen halben Fuß weniger (11ft vs. 11.5ft).

Vielen Dank für den Link zum französischen Baubericht. Ich muss mal sehen ob mir Google den Übersetzen kann. Was ich auf den Bildern gesehen habe ist ...
Die Sache mit dem Deck ... ich bin vor kurzem an dünne Kupferfolie gekommen. Mal sehen ob man damit was machen kann ... Danke für den Anstubser

Ich habe vor einer Weile mal irgendwo bei einer Bestellung als Werbegeschenk ein 15 cm Stahllineal bekommen. Prima Sache dachte ich mir, genau das richtige um mal in engen Rümpfen etwas auszumessen. Immer wieder wunderte ich mich aber, warum abgelängte Teile nicht passten
Dann hatte ich einen Verdacht und hab mal das Lineal nachgemessen. Wenn 12 cm auf dem Messchieber nur 11,9 cm auf dem Lineal sind, dann ist das ...


So kommt es dann, dass eine Querstrebe zu lang ist. Ich hatte die Wahl zwischen raus reißen und neu machen, oder modifizieren. Ich hab mich für letzteres Entschieden indem ich der Strebe kurzerhand eine Kurve verpasst habe. Auf die achteren beiden Streben, die ich mit einem anderen Lineal gemessen haben und die passen kam oben eine 2mm breite Auflage für das Deck:


Dann kam auch schon das Deck drauf und durfte, ordentlich fixiert, eine Nacht trocknen:


Die Zeit habe ich genutzt und achtern den Bereich der Öffnungen einmal übergespachtelt und geschliffen. Man erkennt wohin die Reise geht:


Hier ein Blick von der Seite auf den neuen Bug. Erinnert ein bisschen an die britischen Sky-Jump-Träger, sieht hier aber schlimmer aus als es eigentlich ist:


Dann ging es an die Plattenverlängerung am Bug. Zuerst kamen die beiden Teile von unten an das Deck:


Sie dienen hinter der Plattenverlängerung als Anschlag und Klebepunkte. So sieht der Blick vom Kiel nach oben aus, die Platte wieder aus 0,3er Poly:


Nach dem Trocknen habe ich die Kante zur Platte hin verschliffen. Man erkennt, dass der Kleber doch noch nicht ganz ausgehärtet war:


Aber die Nummer funktioniert, also gleich die nächste Platte ran. Davor gab es die erste auf der anderen Seite:


Hier schön zu sehen, dass das Deck jetzt deutlich breiter wird:


Alle Platten geklebt und am Steven wieder die kleine Leiste. Steuerbord:


Backbord:


Nach dem Schleifen aller Übergänge wurde mit Mr. WHitePutty gespachtelt. Das darf jetzt drei Tage trocknen (ich bin auf einer Schulung), dann wird hier nochmal fein geschliffen:


Match-Box Logik: Ein gerader Schlingerkiel soll auf einen gekrümmten Rumpf ...


Mit viel Sekundenkleber konnte das vorsichtig über einer Kerze gebogene Teil dann doch angebracht werden:


Jetzt darf alles in Ruhe aushärten, dann geht es weiter. Spachteln und Schleifen (Bug, Schlingerkiele) und weiterer Ausbau am Heck. Davon erzähle ich euch aber beim nächsten Mal.

Ingo

Moin,

Zitat von »Golfkilo«

[..] Mit den Rumpfmodifikationen kann man schon von einem Semiscratch reden. [..]

Ganz so weit würde ich nicht gehen, nur das Bestehende ein bisschen erweitert

Zitat von »Golfkilo«

[..] aber doch ziemlich passgenau in Erinnerung [..]

Bei dem Schlingerkiel war fast gar nichts passgenau. Die blauen Nasen sollten in die grüne Aussparung. Von der Position am Kiel stimmten sie, aber waren in der rot markierten Ausdehnung viel zu lang, so dass der Kiel mit ~ 1 mm Abstand über dem Rumpf schwebte. Und so habe ich sie kurzerhand entsorgt


Dafür habe ich jetzt große Löcher, die ich spachteln muss

Ingo