Moin,
nach dem Motto neues Arbeitszimmer neues Projekt, eröffne ich eine weitere Baustelle
die schon etwas fortrgeschritten ist.
Entstehen soll ein Capri RS 2600 in Anlehnung an die Werksfahrzeuge aus der DRM / Europameisterschaft für Tourenwagen von 1973.
Basis ist der Acdemy Bausatz des Capri in 1/24, der auch noch in einem andern Baubericht von mir (für den RS 3100) Verwendung findet.
Was bei diesem Bau neu für mich ist, sind Zweifarblackierung, die Verwendung von Klarlack, Baremetal-Folie, Milliput und matte Karosseriefarben.
Angefangen habe ich mit der Überarbeitumng der Karosserie:
zur Erinnerung heir die Basis:
- Korrektur der B-Säule auf der linken Seite ( ist ein gfrundsätzliches Problem bei diesem Bausatz )
- vorne die Öffnung Radkästen verkleinert
- hinten am Heckfenster die Karosserieform angepaßt
- hinten oberhalb vom Kofferraumdeckel die beiden Lüftungsgitter nachgebaut
- vorne die beiden Belüftungen zum Motorraum geöffnet
- die Belüftungslöcher im Frontspoiler verschlossen
- Regenrinne angebracht
- angegossenen Scheibenwischer entfernt
- das Heck von unten noch etwas aufgefüttert und die Aussparrungen für die Doppelauspuffanlage
modeliert.
- Numerschildplatte hinten angebracht
- die Zierleiste am Kofferraum korrigiert
- die angegossenen Türgriffe entferntz und die Griffmulde ausgeschliffen.
- seitlich hinter den Türen die Kühlöffnung verkleinert
- hinten rechts den Tankdeckel angedeutet
so sah der Rohbau dann aus:
nach dem Verschleifen habe ich dann mit Intense Blue matt von Vaeljo die Karosserie mit dem Pinsel vorlackiert um die Konturen etc. zu prüfen.
Das sah dann so aus:
Danach habe ich alles blaue abgeklebt um die typische Lackierung der Werks-Capri mit Weiß und Pinsel aufzumalen. Fehler!
wie sich noch zeigen sollte,
da das matte Weiß von Vaeljo bei weitem nicht die gleichen positiven Eigenschaften hatte als das Blau, was bei Weiß matt wohl ein allgemeines Problem ist.
Vom Grundsatz her hat das soweit auch sehr Gut geklappt, nur waren sie Pinselstriche bei dem weiß doch etwas stärker ausgeprägt.
Ich habe nochg versucht dies einigermaßen zu korrigieren was mit soweit auch gelungen ist.
Auf grund der aufwendigen Abkelebarbeiten wollte ich die Lackierung aber nicht ganz neu machen.
Beim nächstenmal wird das wieder mit der Airbrusch gemacht.
Die Fensterrahmen wurden noch mit Barematel-Folie beklebt.
Ergebnis:
Damit das Ganze jetzt noch etwas Glanz bekommt und später die Decals aufgetragen werden können habe ich die erste Schicht Klarlack
aufgetragen. Hierzu habe ich Mr. Metal Primer aus der Dose verwendet. Der Vorteil ist er trocknet sehr schnell aus und glänzt nicht zu extrem.
Sieht schon besser aus:
Das war der erste Teil.
Jetzt dürft ihr loslegen. Eure Meinung ist gefragt.
Gruß Boris