Hallo,
heute möchte ich Euch mal mit einem in meinen Augen eines der schrecklichsten Fahrzeuge quälen, die von Ferrari je auf die Räder gestellt wurden, nämlich den Ferrari Mythos. Einzig der Motor ist schön, denn der stammt vom Testarossa
![:ok:](wcf/images/smilies/ok.gif)
.
Zunächst kurz zum Original (aus Wiki...):
Der
Ferrari Mythos ist ein Roadster-Prototyp von Ferrari, der im Jahr 1989 hergestellt und im selben Jahr auf der Tokyo Motor Show präsentiert wurde. Das Fahrzeug ist mit einem V12-Motor, mit einem Hubraum von 4942 cm³ und einer Leistung von 280 kW ausgestattet. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h und beschleunigt in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ursprünglich war das von Pininfarina konzipierte und auf dem Testarossa basierende Fahrzeug als reines Showcar konzipiert, jedoch wurden zwei weitere voll fahrbereite Straßenfahrzeuge mit festem Stahldach, mit voller Werksunterstützung produziert und an Hassanal Bolkiah, dem Sultan von Brunei, geliefert.
Verwunderlich ist für mich nur, daß sich sowohl Revell als auch Tamiya dem seltenen und nicht gerade hübschen Fahrzeug angenommen haben. Tamiya hat 2012 oder 2013 sogar eine Wiederauflage gebracht
![:verrückt:](wcf/images/smilies/nene.gif)
. Ich baue hier jedoch die Erstauflage, außerdem wird der Ätzteilsatz von HobbyDesign verwendet. Zur zugehörigen Bausatzvorstellung (inkl. des Ätzteilsatzes) geht es
>hier<. Warum baue ich gerade dieses Fahrzeug? Ganz einfach, ich wollte mal wieder was rotes bauen und der Bausatz ist einer der am längsten im Lager befindliche Bausatz und wollte endlich Platz für schönere Bausätze schaffen
![:abhau:](wcf/images/smilies/abhau.gif)
. Außerdem gibt es von dem Modell bisher weder einen BB noch Galeriebilder
![;)](wcf/images/smilies/smile5.gif)
.
So, genug gelabert, jetzt geht es endlich los
Zunächst der Motor in seine Rohversion mit den geprägten Schriftzügen auf den Luftansaugkanälen
Diese wurden dann entfernt und mit den entsprechenden Ätzteilen ersetzt
Der fertige und mit Zündkabeln versehene Motor sieht so aus
Der Auspuff wurde mit Alclad lackiert
Die Gurtdurchführungen der Sitze wurden aufgebohrt, der Innenraum lackiert. Der Boden bekommt noch etwas Flocking verpaßt
Die Karo erhielt 2 Schichten Lack und muß nur noch zwischengeschliffen und mit Klarlack versehen werden
So, das wars mal für den Anfang, wie immer wünsche ich mir
Viele Grüße
Jörg