Mmmh, vielleicht sollte ich einfach einen OTP nachbauen, der nach der Aussonderung aus dem Polizeidienst umlackiert und mit einem Benzinmotor versehen wurde...
Warum nicht ein nach dem Krieg zivilisiertes Militärfahrzeug? Ich könnt mir schon vorstellen, daß in der frühen Nachkriegszeit jemand mit genug "Vitamin B", der so ein Auto ergattern konnte, ein gewisses Sümmchen in dessen "Zivilisation" gesteckt haben mag. Daß es ein ex-Mitilärtourenwagen ist und kein feudales Cabriolet D, sehen die wenigsten -- die anderen kann man da mit Chrom und Lack prima blenden
Bei der Farbe würd ich zu zweifarbig tendieren: Seitenteile heller als der Rest. Zu Deinem Dunkelrot würd ich beige oder elfenbeinfarbene Seitenteile schick finden. Aber da es -- egal, ob mit Deiner oder meiner Ausrede -- eh eine Komplettlackierung nach Besitzergeschmack ist, kannst Du natürlich auch extravaganter werden, ohne daß Dir einer mit "die Farbe gabs aber nicht" kommen kann
Glaubt jedenfalls: Ermel.
Sehe ich genauso. Mit Kriegsende sind ja nicht alle Militärfahrzeuge auf einen Schlag spurlos verschwunden, sondern wurden weitergenutzt, bis locker in die 50er hinein. Von daher rein ins Vergnügen und munter eine zivile Nachkriegsversion gebaut.
Allerdings würde ich, ganz persönliche Meinung, zu dunkleren Lacken tendieren. Irgendwie haben Autos vor etwa 1955 für mich immer dunkelgraue oder schwarze Lackierungen
Zwecks Deiner Lackierkünste: Tu Dich mal hier im Forum um. Hier gibt es eine Anzahl richtig guter Anleitungen, mit deren Hilfe sogar meine Lackierungen langsam besser werden. Und glaub mir, die waren früher auch gruselig! Als grobe Übersicht würde ich sagen:
- Reinigen und schleifen mit etwa 1000er oder 2000
- Grundieren mit Tamiya oder Gunze aus der Dose
- Schleifen, wieder etwa 1000er oder 2000er
- Lackieren aus der Dose, nassschleifen (etwa 3000er bis 6000er Mesh), lackieren, nassschleifen, lackieren ... Bis es passt halt
- Klarlack, ebenfalls Tamiya oder Gunze aus der Dose, nassschleifen (8000er bis 12000er Mesh), Klarlack, ...
- Und wenn Du ihm ein perfektes Finish geben willst gegebenenfalls noch mit Tamiya-Politur hinterher. Ich tät aber sagen, dass es das bei dem alten Auto wahrscheinlich gar nicht braucht. Ist ja kein Hochglanzsportwagen
Wie gesagt, dies als grobe(!) Orientierung. Andere Modeller haben andere Vorgehensweisen. Die Suche im Forum bietet da einige tolle Wahrheiten
Viel Spaß beim Suchen,
Uli