Das Wettringer Modellbauforum

Die Anregung zu meinem neuen Schiffsmodell stammt aus dem Buch „How To Make OLD TIME SHIP
MODELS“ von Edward W. Hobbs, der bereits in den 1920er Jahren Bauanleitungen
für Jedermann veröffentlicht hat. Die Erstausgabe des Buches ist 1929
erschienen.


Auf dem Höhepunkt des „Lock-down“ fiel mir zu Hause
manchmal die Decke auf den Kopf. Da beschloss ich, ein Modell nachzubauen, das
Hobbs für Einsteiger empfohlen hatte. Hobbs‘ Wasserlinien-Modell einer Karacke
aus dem 15. Jh. besteht aus einem hölzernen Rumpf in Schichtbauweise und
Aufbauten aus Pappe und ist etwa 18 cm lang. Der Maßstab? Vielleicht 1:200 oder
noch kleiner.


Anfangs wollte ich schnell fertig werden und mich zu 100
Prozent nach dem Bauplan richten. Aber irgendetwas in mir weigert sich
beharrlich, Baupläne zu akzeptieren. Als Erstes beschloss ich, einen Rumpf mit
Unterwasserschiff zu bauen. Und auch an der Pappe fand ich bald keinen Gefallen
mehr. Nach und nach habe ich fast alle Bauelemente durch solche aus Holz
ersetzt.


Hobbs selbst beschreibt das Modell aufgrund des Maßstabs
als stark vereinfacht. Verglichen mit zeitgenössischen Darstellungen, insbesondere
dem Stich des flämischen Meisters Willem A. Cruce (W) von 1475 war es mir sehr
bald zu simpel. Ungeachtet der Wahrscheinlichkeit, dass W. gar kein reales
Schiff gezeichnet hat und die Perspektive falsch dargestellt ist, empfinde ich
diese mittelalterliche detailreiche Darstellung als ausgesprochen reizvoll. Für
meine Mini-Version fand ich ferner Vorlagen bei Mondfeld und beim Arbeitskreis
Historischer Schiffbau.


Baubeginn war am 19. Mai, mit Unterbrechungen habe ich
bis zum 9. Juni an dem Modell gearbeitet.


Der kleine Maßstab zwang mich zu Vereinfachungen. Blöcke sind
durch Knoten und Klebstoff-Tröpfchen ersetzt worden. Das stehende und das
laufende Gut wurde nicht vollständig nachgebildet.


Wer nun meint, so etwas sei doch kein ernsthafter
Modellbau: Stimmt! Ich habe nämlich einen Mords- Spaß dabei gehabt. Nebenbei
war es für mich eine gute Einführung in den mittelalterlichen Schiffbau.


Ich stelle nachfolgend ein paar Fotos zu den einzelnen
Bauabschnitten ein. Beste Grüße Klaus

Der Entwurf von Hobbs sah keine Kuhl vor. Hätte ich mich früher entschieden, frei zu bauen, hätte ich mir diese Arbeit sparen können. Der Papp-Steven wurde später durch ein Exemplar aus Holz ersetzt.

Und sind die Planken noch so klein, sie müssen doch gebogen sein...

O.k. Paddi, wenn das so ist, dann mach ich mal gerne weiter.

Jetzt kommen Anker, Draggen und anderes Zeugs dran.



Rüsten sind nur für den Großmast vorgesehen.

Prägend für den Gesamteindruck des Kupferstichs sind die Vielzahl der
Wanten und die komplizierte Fallführung am Besan. Ich habe mich bemüht,
diese nachzuvollziehen. Da es keine Webleinen gibt, ist auch die
Strickleiter am Großmast wichtig. Geitaue und Gordings hätte ich noch
anbringen können, aber das hätte am Gesamteindruck nichts verändert.

Auch auf die "Bewaffnung" habe ich verzichtet.








Unklar ist für mich der Zweck der seitlich am Heck angebrachten "Regentonnen" geblieben. Man sieht sie auf fast allen zeitgenössischen Darstellungen. Es hat sich dabei wohl nicht um "Latrinen" gehandelt.
Zur Darstellung der Wantjuffern ist mir nichts Besseres eingefallen, als kleine Holzdreiecke mit 2 mm Kantenlänge direkt auf die Wanten zu kleben.

Ein'n habbich noch...




So, das war's. Nachdem meine Frau ultimativ verlangt hat, meinen Bastelraum wieder in ein Gästezimmer umzubauen, ist (vorerst) keine weitere Aktivität möglich. Aber das Mittelalter war eine interessante Zeit...

Beste Grüße
Klaus

Danke. Hinterm Horizont geht's weiter. Wenn die Herbstnebel wallen...