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Vielen Dank, Peter & Dirk, auch für das "Spitzen"- und "Weltklasse-Niveau Ja, die Spiegel ... Da hatte ich noch keinen rechten Plan; auch mit dem Bare Metal bin ich nicht so glücklich. Mittlerweile habe ich eine Spiegel-Kunststofffolie aufgetrieben. Das wäre wieder ein Fall für den 3D-Drucker, er rückt näher, dann klappt's auch mit den Gummieinfassungen. Runde Spiegel könnte ich drehen, mit Einfassung, aber die passten hier nicht. LG Reinhard
Lieber Peter, vielen Dank für Deine Würdigung! Freut mich, dass Dir das Moped gefällt! Gleich kommen die Abschlussbilder und ein Vergleich mit der Münch Mammut - die ist dann etwas für die "Vintage"-Fans -------------------------------------------------------------------------- Liebe Freunde des Irrsinns auf Rädern, wir kommen allmählich zum Abschluss. Ein Paar Rückspiegel fehlten noch, der Ordnung halber für den TÜV. Und einen passenden Helm gab es noch als Dreingabe. Für die Spiegel schnitt ic...
Liebe Freunde der Monster-Bikes, es geht weiter mit der Auspuffanlage bei der RED SCORPION. Ich hatte etwas hierüber gegrübelt und entschied mich schließlich, kurze, schlichte Side Pipes unter die Zylinderbänke zu legen, um die Seitenansicht mit den extra stylisch gestalteten Covers nicht zu stören. Außerdem wäre eine gestreckte Anlage mit meinen Fußrasten kollidiert, oder hätte die Schräglagenfreiheit beeinträchtigt. Ich begann mit einer Schablone für die richtigen Abstände der Krümmer. index.p...
Servus Peter, vielen Dank für Deinen netten Kommentar und auch die Modellbau-"Kunst", die Du in dem Monster siehst. Der Antrieb ist tatsächlich ziemlich gefreestylt, korrekterweise hätte ich wohl einen extra Getriebeblock unter die hintere Getriebeglocke am Motor setzen müssen, wo dann der Antriebspulley herausgekommen wäre. Aber dann wäre das Moped wohl noch länger geworden. Ganz zu Beginn sah ich diese seitlichen Öffnungen am Motor und fand sie erst mal ganz praktisch. Da hatte ich aber auch n...
Hallo Wolle, vielen Dank für Deinen netten Kommentar, freut mich, dass es Dir gefällt! Vielleicht gibt's mal eine Wettringer MF-Modellausstellung, wo man sich treffen könnte. Hallo Marek, hihi, das "Ding" aus einer anderen Welt spaltet die Gesellschaft. Aber ja, es musss ja zu mir passen, bin ja selber so hässlich Weiterhin viel Freude mit dem abscheulichen Monster PS: Als ich es damals fertig hatte und meinen Freunden zeigte, ohne zu erwähnen, dass es ein Modell ist, hatte einer alle verrückt g...
Hier nochmal zwei Gesamtansichten vom Moped: index.php?page=Attachment&attachmentID=556810 index.php?page=Attachment&attachmentID=556811 Vorne zwischen Kühler und Motor fanden die Lückenbüßer-Gitter ihren Platz, dezent schwarz lackiert und mit einem Ferrari-Logo veredelt. Und irgendwann hatte ich dem Moped zwei Ausleger mit Fußrasten verpasst, das ist aber fototechnisch untergegangen. Ich legte sie etwas nach hinten, das Moped ist eher nicht bei den Cruisern einzuordnen. Für die Posterarbeiten n...
So, meine Lieben, genug des Eigenlobs Nun waren neben der Lackierung jede Menge Detailarbeiten an der Reihe. Ich begann mit dem Dashboard, das auf der kleinen Schräge oben am Tank installiert wurde. Erst eine Skizze nach der Custom-Harley, siehe oben, dann schnitt ich das Board aus und setzte die Bohrungen für die Instrumente. Selbige hatte ich auf einem Decalbogen vorbereitet, neben vielen anderen Dekorelementen für mein Monster-Bike. index.php?page=Attachment&attachmentID=556785 index.php?page...
Weiter ging es mit der Ausgestaltung des Tanks mit seinen integrierten Luftfilterkästen sowie der Gestaltung des Heckteils. Hier die Bilder von der Tankoberseite. In den Mittelstreifen kam ein Dashboard, leicht angewinkelt, dazu ein Designelement, welches die Form des hinteren Fenders wieder aufnimmt. Der Kreis markiert die Position des Tankdeckels. index.php?page=Attachment&attachmentID=556748 Die hintere "Nase" des Designelementes bekam ein Schräubchen verpasst und wurde unter dem Mittelstreif...
Servus Ingo, vielen Dank für Deinen aufmunternden Kommentar! Andere Dimension? Anderer Maßstab auf jeden Fall, aber was Du gerade scratch in 1:35 zauberst, ist sicher die gleiche Liga, das Kompliment kann ich gerne zurückgeben! --------------------------------------- Liebe Freunde, nachdem ich mich mit Kleinkram vor einem wichtigen Schritt gedrückt hatte, gab es kein Entrinnen mehr: Der Tank als zentrales Design-Element verlangte meine volle Aufmerksamkeit. Lange hatte ich gegrübelt und recherch...
Lieber Dirk, kaum hochgeladen, und schon bist Du dabei! Vielen Dank für Deinen netten Kommentar und das dicke Lob! LG Reinhard
Liebe Freunde des unkontrollierten Wahnsinns, es geht weiter mit der RED SCORPION. Sicher habt Ihr schon den vorderen Fender entdeckt. Darauf komme ich gleich zurück. Zuvor möchte ich dem Moped sein drittes Bein angedeihen lassen - den Seitenständer. Einfach eine Haltelasche an den Rahmen pappen und hoffen, dass es irgendwie hält, war nicht zielführend. Ich fertigte eine Metalllasche, bog sie im passenden Winkel ab und fräste eine Rundung mit Stopper an die künftige Seitenständeraufnahme. Sie wu...
Danke Dir, jetzt brauche ich noch Muße, und irgendwann muss einer her! LG Reinhard
Servus Dirk, also, ich hab da gar nix zu nölen Sehr fein geworden, das Kopfsteinpflaster ist absolut realistisch, erst recht in dem kleinen Maßstab Mit welcher 3D-Software arbeitest Du, und mit welcher bereitest Du den Druck vor? Die Anicubic-Drucker sind mir auch schon aufgefallen, habe aber immer noch nicht rangetraut. LG Reinhard
Lieber Peter, freut mich, dass ich einen alten Hasen noch zum Staunen bringen kann Und was Deine Schöpfungen angeht: Modelle kann man so oder so zusammenbauen, da kann ich das Kompliment nur zurückgeben. ----------------------------------------------------- Weiter geht's mit den Bremssätteln. Auch sie entstammten dem Ferrari-Reste-Konvolut. Hier zunächst die Originalversion, dann die abgeänderte Variante mit einem brembo-Schriftzug auf der seitlichen Nase. Die Klebespuren zeigen, dass selbige sc...
Hier noch Bilder mit den lackierten Felgen zum Mock-Up. Der Seitenständer ist ja auch noch sehr provisorisch, da musste ich mir wieder etwas einfallen lassen. Aber ja, jetzt lässt sich allmählich das Motorrad erahnen. index.php?page=Attachment&attachmentID=556280 index.php?page=Attachment&attachmentID=556281 index.php?page=Attachment&attachmentID=556282 Also rollen könnten wir schonmal, mit bremsen schaut's noch schlecht aus. Und den Motor anwerfen ohne Kühler? Da wäre die erste Ausfahrt wohl fr...
So, meine Lieben, jetzt kommt das nächste Kapitel: Wir stellen das Monster-Moped auf eigene Beine. Zunächst stellte ich den Riemenantrieb mit den beiden Pulleys fertig. Wie bereits weiter oben beschrieben, verwendete ich hierfür Zubehör aus dem 3D-Drucker-Sortiment. Die Riemenscheiben bestehen aus dem eigentlichen Zahnrad mit aufgepressten Seitenringen, sowie einer zylindrischen Erweiterung mit einer Madenschraube, um das Teil in der Druckermechanik verschrauben zu können. Die Zähne der Riemensc...
Hallo Wolle, Hallo Frank, vielen Dank für Euer Lob und die netten Kommentare, freut mich sehr! Und ja, lieber Frank, normal sind wir jedenfalls nicht, habe mich schon gefragt, wann wohl die Rückmeldung auf mein loses Mundwerk folgt Denn eins ist klar: Man muss nicht verrückt sein, um diesem Hobby zu frönen, aber es hilft -------------------------------------------------------- Genug der Frotzeleien. Weiter geht's mit dem Vorderbau. Eine Upside-Down-Gabel ist ja schon obligatorisch. Dafür verwend...
Lieber Thomas, vielen Dank für den netten Kommentar und Deine Überlegungen. Der Testarossa-Motor hat ca. 4,9l Hubraum, eine vergleichbare Boss Hoss 5,7l V8 wiegt ca. 550kg. Letztere sind mit geschmiedeten massiven Seitenständern ausgestattet. In meinem Boss Hoss - BB zeige ich ein Original und die Herstellung des originalgetreuen Seitenständers aus Chrom-Kobalt-Legierung. Lieber Peter, vielen herzlichen Dank für das große Kompliment, das freut mich sehr Wie anfangs erwähnt, kann ich Deiner Arbei...
Servus Dirk, das sind schon echt braade Wuchtln, wie der Österreicher zu sagen pflegt. Aber im Gesamtbild wird's wieder stimmig. Demnächst kommen Schwinge, Gabel und Felgen an die Reihe, natürlich alles wieder scratch. Schönen Feiertag!
Bei der Herstellung der Silikonformen legte ich einmal die Form nicht in den Drucktopf. Resultat: Lauter Minibläschen. Zum Glück hatte das keine Auswirkung auf meine Reifenherstellung. index.php?page=Attachment&attachmentID=555888 Ebalta gibt in seinen Verarbeitungshinweisen die Empfehlung, man könne ein ungenügend ausgehärtetes Werkstück bei ca. 60° Celsius schneller nachhärten. Also, das ging gründlich daneben, stattdessen gab es einen Satz heiße Ohren von meiner Frau, deren Backofen ich so sc...
Donnerstag, 16. Mai 2024, 14:32
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