Moin zusammen,
Nun ja, das hast du jetzt gesagt Bernd, da gibt es keinen Kommentar mehr dazu.
Absolut sicher Markus, die Kette hat sich im laufe der Zeit dann auch geändert, weg von etwas was sich nicht wirklich bewährt hat und hin zu einer Kette, die auch dem Gewicht Rechnung getragen hat und fast zum Schluss der M4 Serie hat sie fast schon so ausgesehen wie heute, mit Gummipolstern usw. Das ist bei meinem aber noch nicht der Fall.
Klar Thomas kannst du gerne machen, ist nur die Frage ob es bei dir auch passt, du sagst ja nicht welches Militärfahrzeug, welche Zeit, Rad oder Kette und ob es ein alliiertes oder deutsches Fahrzeug handelt. Mach doch einfach einen Baubericht, da kann man auch besser helfen.
Danke dir Ingo, ja da hat man wohl schon bei der Entwicklung des Bausatzes drauf geachtet, was ich auch sehr gut finde, ich möchte auch nicht 180 Kettenglieder spachteln und schleifen müssen.
Die Gründe dafür lagen wohl am Gewicht und der Geschwindigkeit, dieser M4 Serien, dafür hat man dann ja auch die HVSS Federung eingeführt. Wie das dann aussieht wird man später noch sehen können.
Das Gefummel hält sich eigentlich in Grenze Heiko, nur das heraus lösen der Teile und das Versäubern sind aufwendig, der Rest geht dann recht schnell. 20cm
das reicht vielleicht bei einem 1:72iger Panzer, wird hier schon deutlich länger, wie man gleich sehen und lesen kann.
Nun wieder zu gestern und auch gleich mit einer Erfolgsmeldung. Das entschwundene, bzw. herunter gekickte Teil ist wieder da, hab es ungefähr da gefunden wo ich mir das dachte, hat noch keine 5 Minuten gedauert.
So konnte es dann mit frischem Mut an das heraus lösen der Teile für den nächsten Kettenstrang weiter gehen, die auch wieder in meine Behälter kamen.
Nun das Teilstück zusammenbauen, das fängt auch wieder mit 3 Außen und 1 Innenteil an.
Fertig sieht das so aus und hat eine Länge von 26,5cm.
So hatte ich dann zwei, gleichlange Kettenstränge.
Die dann zu einer Kette zusammen gefügt wurden und die hat und schon mal eine Läge von 53cm.
Für diese erste Kette fehlen jetzt nur noch 23 Kettenglieder, dann sind die 77 Kettenglieder beisammen so wie es im Bauplan steht.
Da noch etwas Zeit war, habe ich dann mit dem Bug angefangen ein sehr schön strukturiertes Teil, wo allerdings eine Copyright Nummer zu sehen ist...
... und halt Stopp, nur nicht wegschleifen, die gehört zum Teil dazu, wie man unschwer auch im Bauplan sehen kann, gleich zwei mal.
Also nur versäubert und die Seitenteile angebracht, da kommen dann die Vorgelege für die Antriebsräder dran, wenn es klappt schon heute.
Das wurde dann vorne an der Wanne verklebt, aber aufpassen das man das richtig rum macht, es passt auch anders herum. Die Nummer ist später am Boden und nicht weiter zu sehen.
Auch wenn es noch blöd aussieht, konnte ich es mir nicht verkneifen, die Kette schon mal auf die Stützrolle zu ziehen.
Klar das da ja fast noch alles fehlt, also mal schauen wie es heute so geht und was fertig wird.
LG Bernd