Hallo Modellbaufreunde,
ich wünsche allen ein schönes neues Jahr und gutes gelinegen im Modellbau.
@ Christian,
genau richtig wie du es schon schreibst.
Mensch Jonas. Weil er das Modell so geschenkt bekommen hat und nicht das Cabrio
denn wer lesen kann ist klar im Vorteil
es wird auch kein Roadster, sonst wäre das Dach nicht ganz ab, richtig Christian, ein Cabrio wird es auch nicht.
@ Dominik,
Danke das Du dabeibleist, denn ich weiß ganz genau, dass dich dieser Umbau sehr interessiert.
Na dann will ich mal ein wenig weitermachen, damit Ihr weiterraten könnt.
Als erstens braucht die Corvette hinten breitere Schlappen drauf, diese muss ich selbst anfertigen, da ich keine habe die passen würden.
Also Form gebaut mit einem Reifen und dann Silikon Kautschuk drauf.
Das Schälchen ist eine Aussenhülle von einem Teelicht und unten auf dem Boden, Modelliermasse.
Reifen etwas reingedrückt, damit er nicht nach oben schwimmt beim ausgiessen.
Silikon drauf und nach 30 Minuten ist die Form fertig.
Resin angerührt und eingefüllt, nach 30 Minuten entformt und siehe da,
ein neuer Reifen ist da.
Aber nur etwas mehr als die Hälte von einem Original, dann hatte ich nochmals gegossen aber den Reifen etwas höher, also etwa die 3/4 brite eines Originalreifen.
Dann die Abgüsse, entgratet und geschliffen bis sie zusammenpassten. Verklebt und schon habe ich Breitreifen.
So schnell wie ihr das hier lesen könnt, geht das aber nicht, habe dafür ca. 3 Stunden gebraucht, da ich 2 Abgüsse in die Mülltonne werfen konnte
Wenn man schon Breitreifen hat, braucht man auch eine Kotflügelverbreiterung.
Dies stellte ich aus 0,3 mm Sheets her, nahm mir die Kotflügelform und schnitt mir diese aus.
Um die Rundung von den Sheets an die Kotflügel anzupassen, nahm ich Klebeband und klete die Streifen um eine Sekundenkleberflasche, dies hat annähernd die Form des Radausschnitt am Kotflügel. Feuerzeug drunter und etwas erwärmt und die Sheets nehmen die Form der Flasche an.(welch ein Satz, nehmen die Form der Flasche an
)
Dann die Anprobe an der Karo
Die Kanten unten werden auch noch angepasst.
Mal eine Reifen drunter und die Verbreiterung angesetzt.
Verkleben, spachtel, schleifen und schon sind sie fertig.
und fertig
und jetzt mal von hinten, damit man mal die breiten Schlappen sieht.
auwauwau, die sind schon mächtig breit.
Dann wurden sie lackiert, können ja nicht so hell bleiben.
mal aus der nähe
und nochmals von hinten,
breit, schwarz, stark
Gefällt mir, dass bleibt so, hinten breit und vorne schmal.
In der Zwischenzeit ind er die Reifen beim giessen auhärten mußte, hatte ich mir die Motorhaube vorgenommen.
Vorher
Säge raus und nachher
Denn da muß Luft in den Motor.
So das war es mal wieder von mir.
Für Tipps und Kritik, ihr wißt es ja, nur her damit.
Gruß
Karl.