Hallo,
wir verstehen doch alle Spaß ... und solange sich niemand auf den Schlips getreten fühlt, darf auch Jeder schreiben, was er möchte (ich persönlich bin recht schmerzfrei)
zu der Lightbar: Hoffentlich klappt DAS!
(und richtig - das mit der Zahnrad-Idee ging gar nicht ...)
hier mal der erste Versuch:
wie gesagt, die Grundidee vom 1965er (der kommt auch noch)
die dunklen Punkte am Kreis stellen die vier LED dar (sorry für die schlechte Bildqualität)
damit ich weiß, welche LED rot und welche LED weiß am Rundprofil sind, habe ich zunächst die weißen verklebt und beschriftet ...
... danach kamen die roten dran ... und es entstand ein furchtbares Kabelgewirr (mit einem dicken Klumpen LED
)
Da es sich aber noch um eine Testphase handelt ("ob das überhaupt geht?") war es erst einmal egal
nach dem Trocknen wurden die 8 LED angeschlossen und auf Funktionsfähigkeit überprüft ... weiß leuchtet, ok ...
... und siehe da, die jeweils gegenüberliegenden "roten" und "weißen" zusammen auch - na? kann man sich den Effekt schon vorstellen?
nachdem die Grundidee funktionierte, wurde Phase zwei ins Leben gerufen - das "Drehen" der LED
Dazu ein kleiner Versuchsaufbau:
hier mal die Materialien für die Phase 2 (noch kein Echtbetrieb. Am Modell verden nur 603er-LED verbaut - brauchen wenig Platz und bieten viel Möglichkeiten)
zu sehen: ein "paar" LED
und neben Draht und Widerstände auch Patricks Platine (ich bekomme nichts für die Werbung
, diese ist aber sehr empfehlenswert)
... und hier das nachempfundene Dach, sprich Lightbar. Dazu habe ich eine durchsichtige Plastikbox genommen, damit die Schritte später nachvollzogen werden können. In die Box wurden ein paar Löcher - der Anordnung der LED entsprechend - gebohrt und ein Teil bestückt.
Ich schreibe das hier deshalb so ausführlich, weil ich der Meinung bin, dass man das Rad nicht neu erfinden muss und es dem Einen oder Anderen vielleicht nützlich sein kann, um Fehlversuche zu vermeiden - dafür ist das Forum doch da.
... und wie sollte ich DIESES Kabelgewirr erklären?
und die andere Seite mit der künftigen LED-Anordnung
(das weiße unten rechts ist nur eine Lichtreflexion)
**********************************************************************************************************************************
... in der Zwischenzeit noch mal etwas zum vorderen Teil
hier wurden nun im unteren Bereich zwei zusätzliche LED verbaut (egal, wie DIE jetzt heißen
)
... und auch von hinten "verdunkelt"
Da ich ja noch eine heile Stoßstange von dem anderen Galaxie hatte und für meine aufgebohrte Variante "Gläser" brauchte, wurde erstere abgegossen und mit Klarresin dupliziert. So kann ich die "Gläser" heraustrennen und die eigentliche Stoßstange wieder vervollständigen.
**********************************************************************************************************************************
als drittes Update habe ich mit der Lackierung begonnen
hier von links nach rechts: Ford Galaxie für die 1965er-Variante, in der Mitte ein Chevy Caprice in der 1980er-Variante (Bausatzvorstellung kommt noch) und rechts der hier beschriebene Ford Galaxie in der 1976er-Variante (leider eine schlechte Aufnahme)
also hier noch einmal einzeln: der 1965er ... (der Rest wird grün bzw. schwarz lackiert)
... und der 1976er (der untere Teil wird natürlich blau)
so, dass war es erst einmal - jetzt geht es an die "REALE" Lightbar