So Ihr Lieben,
Hier gings auch kräftig weiter,
Der Innenraum wurde beflockt und der Schalthebel umgebaut.
Dazu würde der Schaltknauf entchromt und am oberen Ende flach geschliffen.
Dann habe ich ein 0,4 mm Loch gebohrt und ein Stück gezogenen Gußast eingeklebt.
Dann noch flink den Schaltknauf in sm Schwarz und die abgeflachte Stelle in Weiß lackiert.
Der kleine Knoph bekam etwas Rot ab und schon war der Schalthebel mit "Go Baby Go" Knopf fertig.
Weiter ging es mit der kleinen Konsole hinter dem Schalthebel wo man das Lachgas System scharf schalten kann.
Dazu habe ich ein Stück Sheet mit BMF bezogen, aus einem 2. Stück Sheet einen Sicherheitsschalter geschnitzt und Rot lackiert und in geöffneter Stellung auf die Konsole geklebt.
Dann habe ich noch einen gedrehten Kipschalter in das vorgebohrte 0,3 mm Loch geklebt.
Was da jetzt noch fehlt ist die kleine Kontrolleuchte die anzeigt, das das System scharf ist.
Weiter ging es mit den Sitzen.
Diese wurden zusammengeklebt und verschliffen, anschließend in sm Schwarz lackiert.
Weiter habe ich die Zierleiste die einmal über den ganzen Sitz führt am ersten Sitz verchromt.
Das sa so bescheiden aus, da die Zierleiste viel zu breit wirkte.
Also habe ich den Sitz wieder entlackt, die Lehne wieder geteilt und die Zierleiste abgeschliffen und eine Nut reingefeilt.
In diese Nut habe ich ein Stück Basteldraht eingeklebt und diesen dann mit BMF verchromt und den Sitz neu Lackiert.
Das Ergebnis ist um Welten besser wie vorher.
Als nächstes ging es ans Amaturenbrett, das ich versuchte mit BMF zu beziehen.
Nach ca. 20 Versuchen habe ich es aufgegeben weil die BMF immer an den Zusatzinstrumenten Falten geschlagen hat oder eingerissen ist.
Also habe ich die Zusatzinstrumente weggeschliffen und es dann bezogen.
Man sieht jetzt noch wo die Instrumente waren, damit ich die Geätzten Instrumente nachher richtig plazieren kann.
Der Rest wurde auch in sm Schwarz mit dem Pinsel Lackiert.
Hier mal eine Übersicht, was noch alles mit dem Amaturenbrett passiert.
Und hier schon mal mit geätzten Lüftungsgittern von Detailmaster.
Als nächstes habe ich den Innenraum zusammengeklebt und die Rücksitze und den Überrollbügel eingebaut.
Der Überrollbügel war bei Shelby Gummibeschichtet, deshalb habe ich ihn in Antrazit lackiert.
Am Motor ging es auch etwas weiter,
Leider nicht so wie ich mir das erhofft hatte......
Der Große Motor der Cobra passte nach dem Zusammenbau überhaut nicht mehr un den Motorraum.
Die Ventildeckel sind an den Radkästen hängen geblieben und der Luftfilter war so hoch, das trotz Hutze die Haube nicht mehr geschlossen hat.
Also habe ich den 350er Motor um 3mm verlängert, incl. Ansaugspinne und Auspuffkrümmer.
Dann würde er in einem selbstgemischten Ford Engine blue lackiert.
Das Rollen/Riemen Bauteil stammt vom AMT Kit, der Lüfter vom Revell GT 500 Die Cast und die neue Lichtmaschine mit Halterung ist von einem Monogram NASCAR Motor von Dominiks Schlachtkarren.
Der Verteiler ist ein Metallteil von Scaleproduction.
Das wars von meiner Seite.
Gruß Kai