Das Wettringer Modellbauforum

Morjen Jungs,heute erfolgt endlich mein erster Stapellauf hier im Wettringer. Um Euch nich-Inch Dahlgren´st mit meinen beiden anderen Schiffchen zu langweilen, deren Bilder seit Jahren schon im WWW rumgeistern, mußte ich 1 Jahr warten bevor ich Euch mein letztes Machwerk im maritimen Bereich präsentieren durfte. Dat Jahr is um un nu kann et los jonn
Fangen wir mal mit der Statistik an:
Name: USS Kearsarge
Kategorie: Segel-/Dampfkorvette
Hersteller: Revell
Maßstab 1/96
Eine Bausatzvorstellung gibt´s hier glaube ich schon, deshalb sollte das genügen.
Die USS Kearsarge wurde 1861 in Porthmouth, New Hampshire gebaut und besaß eine Wasserverdrängung von 1031 T.
Bewaffnet war sie mit 2 11-Inch-Dahlgren-Vorderladerkanonen auf Schwenklafetten sowie 4 9-Inch-Dahlgren´s auf "normalen" Lafetten und einem Jagdgeschütz auf der Back.
Ihre Aufgabe war es, im amerikanischen Bürgerkrieg, die eigenen Handelsschiffe zu schützen und die Kaperschiffe und Blockadebrecher der Konförderierten zu eleminieren.
Berühmt wurde sie als sie 1864 in einer der längsten Seegefechte des Krieges die CSS Alabama vor der französischen Küste versenkte.
Nach dem Krieg versah sie weiterhin ihren Dienst in der USNavy, bis sie am 2. Februar 1894 auf ein Riff lief und sank.
Wer genaueres über ihre Geschichte erfahren möchte, der kann sich in Naval Historical Center Bilder und Dokumente aus der Zeit online ansehen. Ich habe dort lange Zeit rumgestöbert und viel über sie erfahren.
In ihrer langen Dienstzeit wurde sie mehrmals umgebaut sodass sie sich später sehr stark von ihrem urspünglichen aussehen unterschied.
Ich hatte das Glück opien der Originalpläne in den USA zu finden, die es mir erlaubten sie in ihrem letzten Bauzustand nachzubilden, der mir persönlich am besten gefällt.
Nur hat diese fast nix mehr mit dem Originalbausatz zu tun.
Damit das nicht zu langatmig wird, hier eine kurze Zusammenfassung der Veränderungen:
neues Poopdeck mit Trennwänden (unten drunter)
neue Back,
Bordwände verstärkt,
Decks neu beplankt,
neue Oberlichter,
Schornsteinanlage geändert;
Nagelbänke und Belegnägel teilweise neu,
Masten geände
fehlende Bullaugen ergänzt;
neue Gravuren,
neue Bojen am Heck,
die Lafetten der Dahlgren´s komplett neu zusammengeschustert,
sowie jedemenge Kleinteile nachdetailliert oder direkt neu angefertigt.
Wer einen genaueren Baubericht möchte, der kann diesen in den Modell-Fan Ausgaben 08, 09 uns 10/10 nachlesen.
Bevor ich Euch Bilder vom Stapellauf zeige, hier ein paar Bildchen vom Bau, der sich (mit Pausen) über 3 Jahre hin zog.

Sorry

Man(n) sollte sich vorher doch alles mehrfachfach durchlesen, bevor man irgendwelche Tasten drückt.
Nachdem ich das nun hoffentlich kapiert habe gibt´s noch paar Bildchen.
Wie geschrieben, waren die Umbauten doch erheblich.
Hauptsächlich kam Plastiksheetplatten und -profile in verschiedenen stärken zur verwendung. Desweiteren verschiedene Rundhölzer, Messingstäbe, geschlagenes Takelgarn, sowie ungeprägte Papierservietten für die Segel und Abdeckplanen.
Die Augbolzen für die Takelung habe ich mir unter Zuhilfenahme einer leicht umgeänderten Injektionsnadel gedreht.

Soweit die Bilder vom Bau an sich. Ich habe im Laufe der Zeit zig Bilder gemacht, aber die hier dürften reichen für einen ungefähren Überblick.
Eine Marotte von mir ist es, meine Schiffe vor Anker liegend, mit geborgenen segeln dar zustellen, damit das Takelgewirr besser zur Geltung kommt.
Also habe ich einen Rahmen aus 5mm dicken Polystyrol zusammengeschuster, ihn mit 2 unterschiedlich dicken Messingnägelsorten durchlöchert und es lackiert und gealtert, damit es so aussieht, als wären es Stahlplatten. So habe ich dann die Kearsagre an einem Pier vertäut, dann mit Styropor aufgefüllt, mit Gips ausgegossen und nach dem Lackieren mit einer Schicht transparentem Silikon versehen um einen leichten Wellengang darzustellen.
Nun liegt sie schon seit ein einhalb Jahren am Pier in einer Vitrine neben meinem Schreibtisch und wartet mein nächstes Schiff.

Danke für´s Lob, Euch beiden.
Ich schau mir die anderen Bilder mal durch, ob was passendes dabei ist, dann gibt´s Nachschlag.

Wenn es Dir nicht zu viel Umstände macht.
Ich wäre Dir sehr dankbar dafür, Kai.
Ich habe nochmal nachgeschaut und paar Bilder rausgesucht die a.)richtig rum sind und b.)paar Details mehr zeigen.

Danke Thomas, danke Bibi

Also die Pläne habe ich von einem Online-shop aus West Virginia. Den fand ich am Anfang bei der Recherche für das Projekt. Es waren insgesamt 10 Bögen im Quaterscale-Maßstab. Unter anderem eine Draufsicht, eine Seitenansicht von Steuerbord, sowie einen Schnitt durch die Längsachse und diverse Spantrisse u.a. Ob es Pläne für die ursprüngliche Kearsarge gibt kann ich nicht genau sagen, wird wohl schwierig sein.

Daniel, Du hast einen leichten Hang zu Übertreibungen, mein Freund . Wir lernen ständig voneinander, und das ist Gut so (muss ich eine Quellenangabe für diesen Ausspruch machen )

@ markus. Keine Ahnung ob der Schoschten umklappbar war. Ich denke mal eher nicht, denn er war (laut Plan) mit 4 Trossen an der Bordwand verankert.
Soweit ich weiß, und man auf alten Fotos erkennen kann ist sie oft ohne angeschlagene Segel gefahren, äh geschwommen oder geschippert. Sie wurde in Ihrer Dienstzeit oft umgetakelt, in andere Kategorien eingestuft (Brigg, Schoner, wenn ich das richtig verstanden habe)sodass ich nicht behaupten möchte das sie genau so ausgesehen hat. Ist wie bei der SR oder Vic, kann man(n) wurderbar drüber diskutieren.
Ist halt meine Interpretation der mir zur Verfügung gestandenen Bilder und Pläne.

@daniel:

@roland: Das war ein Hickhack mit den Bildern, bis alles so gepasst hat wie sie es wünschten. Aber es geht nicht auf Bilder sondern die Anzahl der Seiten.
Ich glaube ich habe bestimmt 250 Bilder vom gesamten Bau gemacht. Vom Stapellauf waren es auch annähernd 100. Ist gar nicht einfach so nen langen Pott abzulichten. Bin am Ende ziemlich genervt gewesen und froh als es endlich passte.
Deine Kears. wird auch was ganz besonderes. Du arbeitest viele Details besser raus als ich es getan habe.
Ich freue mich sehr, das Dir meine als Grundlage dient.

@holger: Bloß nicht verbuddeln sonst . Baue Deine Version der Kears., sozusagen: aller Guten Dinge sind 3

Wißt Ihr eigentlich was Ihr Euch damit antun wollt? Ich kuck mal nach, was sich noch posten läßt.