Hallo zusammen!
Weiter geht's nun mit der Vormarsrah.
Diese wurde wie die anderen Rahen außerhalb der eigenen 4 Wände nach Bauplan gedreht.
Die Klampen wurden aus Birne angebracht und die Rah wurde mit schwarzer Tusche "geteert"
Folgen die Latten an der Rahmitte.
Anschließend wurden die Springpferde wie gewohnt und schon gezeigt teils bekleidet und ein Auge eingebunden, das wiederum bekleidet wurde.
In das Auge wird später das Fußpferd gelegt.
Folgen die Fußpferde, das ebenfalls am Ende bekleidet wurde um ein Auge einzubinden und auf die Rahnock geschoben wurde.
Lt. Fachliteratur werden die Fußpferde der Vormarsrah zum Rackband gebänselt. Andere Quellen sprechen davon, dass das Auge entweder zum Stropp des Schotleitblockes oder zum Fallblock gebänselt wurde.
Ich entscheide mich für den späteren Schotleitblock, daher ist die finale Anbringung der Fußpferde noch nicht möglich.
Der Bauplan geht da direkt einen ganz anderen Weg. Was und wie es an der Fly wirklich war, weiß nur der Wind....
Die Brassen-Schenkel wurden wie schon gezeigt angefertigt und über die Nock geschoben.
Folgt nun noch der Schulterblock als Bramsegelschotblock und der darüber liegende Toppnantblock, die mit einem eigens bekleideten Tau eingebunden wurden und nun auf der Nock liegen.
Soweit der Stand der Vormarsrah:
Ich habe ebenfalls überlegt das Refftakel an der Rah zu verwirklichen.
Es führte über eine Scheibe in der Rahnock und diente dazu, das Liek des Marssegelschottblock beim Reffen der Rah zu holen.
Ich könnte die "Scheibe" in der Nock anfertigen, allerdings wird dies alles nur benutzt und ersichtlich wenn das Schiff mit Segel dargestellt wird. Somit werde ich dies weglassen denke ich.
Hier zu sehen, was ich meine
Quelle: Karl Heinz Marquardt
Gruß
Andreas