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Des weiteren bin ich am überlegen, noch je eine Kette rechts und links von hinten her an zubringen.
Hier muss ich jetzt widersprechenDas macht in meinen Augen keinen Sinn, Bernd. Nach Vorne kann die Box durch den Schwanenhals ja nicht rutschen und deshalb wäre eine bzw. zwei Ketten hier ohne Auswirkung auf die Ladungssicherung.
Doch macht Sinn . Die Ketten vorne und hinten verhindern das Abrutschen , kippen zur Seite . Metall auf Metall ist wie auf einer Eisschicht . Die Ketten an der Seite , ich Hoffe auch über Kreutz , verhindern das rutschen nach vorne oder hinten . Den Schwanenhals kann man als zusätzliche Sicherung ansehen . Da es sich hier um eine Kraftschlüssige Ladungssicherung handelt kann man nicht vorsichtig genug sein . Ist natürlich auch eine Frage des Gewichtes vom Container . Habe während meiner Zeit im HH Hafen unter anderem Trailer und schwere Mobile Liebherr Krane mit Ketten Laschen müssen . Diese Fahrzeuge bringen locker 70t auf die Waage . Zum Laschen gibt es eine bestimmte Formel zum berechnen der Ketten die man anbringen muß . Die Formel hab ich inzwischen vergessen aber ich weiß noch das da mal locker 20 Ketten zusammengekommen sind und immer schön über Kreutz und immer so stramm das sie sich nicht mehr 1mm bewegen war ne Verfluchte SchindereiDas macht in meinen Augen keinen Sinn, Bernd. Nach Vorne kann die Box durch den Schwanenhals ja nicht rutschen und deshalb wäre eine bzw. zwei Ketten hier ohne Auswirkung auf die Ladungssicherung.
na das wollen wir ja nicht, dann lieber auf deine Methodeoder wegen Nervenzusammenbruch, in einer Klinik.
1:35, 1:72, Hemitt, modelcollect, Oskosh, Panzertransporter, Trumpeter
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