Naja ... wie du gesehen hast gab es bei den Engländern schon mal den einen oder anderen Frauennamen für die Schlepper ... halt vergleichbar wenige ...ansonsten gab es für einen Schiffstyp, der sich bei seiner Kundschaft durch Stärke hervortun wollte eben meist neutrale oder männliche Namen ... oft auch vom Eigner oder so.
Auch die Franzosen hatten es ganz ähnlich gehalten ... auch da gab es den einen oder anderen sehr klangvollen Frauennamen .
Dennoch zogen es auch die Franzosen vor starke Tugs, ähnlich wie die Nachbarn von der anderen Kanalseite, schwerpunktmäßig nicht mit Frauennamen zu versehen:
http://frenchtugs.free.fr/cies/fluviaux/hplm.htm
Oder auch auf dieser Dokumentation ... ( immer nach "Remorqueur" schauen )
http://www.frenchlines.com/ressources/re…6-fa403832-6849
Was das Beschriftungsdesign als solches angeht habe ich weder ein einheitliches britisches noch französisches Design gefunden .
Denn ich habe auch bei den französischen Tugs keine einheitliche Darstellung gefunden.
Auf beiden Seiten des Kanals gab es zwar gewisse Häufungen aber Nichts was jetzt einen Ort der Beschriftung zwingend voraussetzt.
Habe sowohl die Beschriftung auf den Schaufelrädern im Bogen gefunden, als auch horizontal im Bereich der Nabe, oder nur am Heck und seitlich gar nichts (was ziemlich merkwürdig aussieht ) ... oder auch am Bug ... eine sehr große Bandbreite verschiedenster Darstellungsformen auch auf französischer Seite.
http://bateauduhavre.over-blog.com/2015/…r-antilope.html
Der Tug in diesem Thread hatte sich von der Idee ursprünglich mal aus Turners Gemälde "the fighting Temeraire" entwickelt.
Später stand der Schlepper America Modell ( Post 250 ) ... sollte meines Wissens aber niemals ein bestimmtes Schiff werden sondern einfach ein generischer Typus.