Moin,
da isser schon wieder mit dem nächsten Update
Als Erstes die Bilder vom Motorblock. Hier die Seitenansicht, Ölwanne schon angeklebt:
Leider hat mein Drucker wieder einen Sprung gemacht. Ungefähr in der Mitte der Zylinder ist alles um ein paar Zehntel versetzt. Das Phänomen hatte ich beim Druck von U 2511 schon mal (
hier, ziemlich am Ende vom Post und ein paar Posts davor und danach glaube ich auch ...). Nicht weiter tragisch, der Sprung wird durch die Abgassammelleitung verdeckt. Mich stört es nicht.
Frontansicht:
Und dann das gesamte E-Werk an seinem späteren Platz:
Und wie Bernd schon angemerkt hat, viel sehen wird man davon am Ende nicht mehr:
Dann habe ich den Dachaufbau entfernt. Hinten noch Original:
Dachaufbau entfernt? Warum? ...
Nichts ist so beständig wie die Unbeständigkeit
Ich habe mich umentschieden und werde V188 001 nicht in Tannengrün, sondern in ihrer Einsatzfarbe RAL 3004 Purpurrot lackieren. Das sieht dann so aus:
Quelle:
www.e94114.de/V188.htm
Die Dachaufbauten dienten der besseren Belüftung und sind vermutlich erst nach dem Krieg während der Instandsetzung 1948/49 aufgesetzt worden. Im Zuge der Umrüstung auf die V12-Diesel Typ Maybach MD650 1958 wurden sie wieder entfernt. Zu dieser Zeit bekamen beide V188er auch ihren roten Anstrich.
Die Abdeckung mache ich aus einem Stück 0,3er Poly, welches hier schon zugeschnitten, aber noch nicht gebogen oder weiter ausgebaut ist:
Da fehlen jetzt noch die Löcher für den Abgasaustritt. Leider finden sich im Netz keine Bilder einer 188er von oben, sodass ich sehen könnte, wie das da aussieht.
@Ray: Könntest Du mal ein Bild von Deiner H0-188er posten?
Die Längsträger vom Rahmen sind mittlerweile auch alle zusammen gebaut:
Ebenso 8 Motoren mitsamt Achsen:
Und die Querträger, die an die Motoren kommen:
Zusammengeklebt habe ich die Rahmen noch nicht, weil ich alles vorher lackieren will. Farbe wird RAL 8019 Graubraun (V188 002 hatte anfangs einen roten Rahmen, daran kann man die beiden auf Bilder, bei denen man die Nummer nicht erkennt, unterscheiden
). Hinterher kann ich dann den Rahmen zusammensetzen und sauber ausrichten.
Vor dem Lackieren wird aber noch das Dach fertig gemacht. Da müssen noch ein paar Lüftungsgitter rein, die es zu Wehrmacht-Zeiten noch nicht gab. Davon erzähle ich Euch aber beim nächsten Mal.
Ingo