Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Martin,

einige befinden sich noch in der "Suchphase" . Mich beschäftigen z.Zt. die Stoßdämpfer und die Kettenbleche. Die Lötarbeiten dazu poste ich aber im "Panzerblock". Ist eine rein technische Angelegenheit mit der ich den Thread nicht überfrachten will.

Du bist schon weit voran. Sieht gut aus. Was hast du mit dem "Kopflosen Kameraden" vor. Will der was vom Fahrer oder war die letzte Flasche Französischer nicht gut.

Für den Rest was ich sehe gibt es mal diesen hier.

Also von "Schaffenskrise" ist hier nichts mehr zu sehen. Und die Ostkette ist natürlich der "Bringer". Ganz klar. Für ein IV Fahrgestell eine beachtliche Leistung. Wird schwer merke ich gerade. Da darf "Papa" nicht schlafen wenn er noch ne Stellung nehmen will vor Feierabend.

Gruß
Michael

@Dennis
@Martin

Rechnet ihr mit einem strengen Winter mit viel Schnee ?

Suuuper Arbeit.

Das gefällt mir gut. Sind auch schöne Bilder. Da haben die "Querleser" aus dem WWW bestimmt viel Freude beim schauen. Vor allen sieht man bei eueren beiden Vorstellungen sehr schön die Unterschiede von III er und Iv er Laufwerk. Beachteswert die beiden Endabschlüsse der Kettenbleche III und IV hinten. Aus meiner Perspektive genau das was Interessierte Einsteiger und Fortgeschrittene gerne sehen möchten. Da dürft ihr vor dem anbringen der Farbe gerne noch ein paar Detailbilder zeigen.

@Dennis
Schreibe mal was zu den Laufrollenwagen. Wie hast du es jetzt umgesetzt. Man sieht den "Apparat" ja auf Kante stehen. Denke das wolltest du auch so zeigen. Shit ! Sorry ! Wirklich geile Bilder. Ihr seid beide voll im Thema drin.

@Martin
Sahnetörtchen !

Jungs ich bin echt froh das hier nicht bewertet wird. Ihr habt die Messlatte mal sauber nach oben gelegt. Das verzeihe ich euch jetzt mal nicht.



Gruß
Michael

Hallo zusammen,

und erst einmal ein Herzliches Willkommen für calico alias Rene`. Muß sagen dein Schatzkämmerlein hat was zu bieten. StuH 42 passt sehr gut hier rein. Dazu ein nicht alltäglicher Bausatz von Gunze Sangyo.
Mein Zeitmanagment ist im Moment total im Eimer. Die Firma traktiert mich mit Arbeit ohne Ende ( feiern wieder einige Urlaub auf den gelben Schein ) und meine ständig neuen Ideen zwingen mich öfter mal zum pausieren weil die richtigen Teile fehlen. Ich lebe aber in der Hoffnung das ich vor Weihnachten noch eine Woche Urlaub bekommen kann. Also von daher bist du schon mal nicht im Hintertreffen. Der Händler von Sarah hat auch noch nicht geliefert wie sie geschrieben hat. Ich bin eh etwas sauer die letzte Zeit auf einige Händler. Frage mich manchmal auf was die warten. Soll ich im Januar schon anfangen die Teile zusammen zu tragen wenn ich im Dezember ein StuG bauen will ? Da kann ich gleich ein StuG mit Lego bauen. Aber egal. Wird schon werden. Dann mal viel Spaß hier in der Runde. Übrigens den Alex bearbeite ich schon eine ganze Weile. Stellt noch ein paar schöne Bilder eurer "Baustellen" rein und der Alex fährt hier mit nem StuG Karton vor.

@Dennis

Also funktioniert das mit dem Laufwerk. Super. Die Friul Ost ist ja nicht gerade leicht. Deine Laufwerksgeometrie sieht aber wirklich gut aus. Auch in der Draufsicht von schräg oben gibt die ein gutes Bild ab. Die Ostkette gibt den "Eisenkästen" halt noch mal eine Portion "Schmiss" ohne Aufdringlich zu wirken. Sowohl beim Doppellaufrollenwagen am Panzer IV Laufwerk ( Martin ) als auch beim III er. Also ihr könnt euch da draussen im WWW mit eueren "Kästen" schon getrost sehen lassen.

Die Paste: TORREY Lötpaste Nr. 3 ( kommt aus Köln )

Zinkchloridpaste. Sehr Feinkörnig. Denke mal das ist dein Problem das du angesprochen hast. Die Paste Nr. 3 von Felder ist ein wenig Grobkörniger. Bei Fittingspasten wird im allgemeinen mit höheren Temperaturen gearbeitet. Ich arbeite mit ca. 400 Grad. Weniger bringt nicht viel mit der Flamme. Alle Pasten sollen ja nur mit Flamme eingesetzt werden. Kolben scheidet da gänzlich aus. Jedenfalls bei langen Lötstrecken wie den Kettenblechrahmen. Ausser die Weller Magnastat Station. Die packt das. Aber aus dem Grund da sie direkt nach dem aufsetzen die volle Leistung auf die Spitze bringt. Natürlich hat das seinen Preis. Zum Flammkolben kannst du alles Große mit Piezo Zünder nehmen. Die Pen`s oder der Rothenberger ist zu schwach. Da wirst du Irre beim löten. Der Dremel hat da einen passenden Kolben und Weller. Andere hab ich noch nicht probiert. Gibt aber noch ein paar mehr.

Noch mal zu den Pasten.
Ich habe den "Stein des Weißen" noch nicht wirklich gefunden, komme aber mit der TORREY Nr. 3 ganz gut zurecht. Leider bleibt mir im Moment wenig Zeit zum experimentieren. Sonst wird mein StuG zwar im Dezember fertig. Aber 2015.
Aber ich bleibe dran und werde die Interessierten hier im Panzerblog auf dem laufenden halten. Als Thread Starter der Dezember StuG Geschichte werde ich natürlich immer mal wieder etwas mit dazu schreiben. Begleitend sozusagen. Als "Freischaffender" Mitverantwortlicher wenn man so will. Vorschriften ausser was die grobe Richtung angeht gibt es selbstredend natürlich nicht. Jeder der eigene fundierte Kenntnisse und Erfahrungen einbringen will ( bitte nicht vom hörensagen ) soll das gerne tun. Ich denke es gibt immer mal etwas zu besprechen. Gerade Tips für Kollegen die das ein oder andere selbst noch nicht gemacht haben sind wichtig. Ausser "Spaß an der Freud" ist etwas "Lerncharakter" in solchen Threads nicht verkehrt. Jeder soll natürlich das Jahr über seinen "Eigenbrötler" in den Einzelvorstellungen "heraushängen". Zum Jahresende wäre es aber nett wenn wir uns mit den gemachten Erfahrungen zu einer kleinen "Session" zusammen finden. Man weiß dann immer mit wem man es zu tun hat.

Noch etwas in eigener Sache !
Wer sich ein Set von DML sprich Dragon zulegt und von den wirklich schrecklichen DS Ketten der neuen Bausätze ( schreibe demnächst in der FAQ bei König was dazu ) Abstand halten will ( was mich natürlich nicht wundert ) dem kann ich gegen Portokosten etwas unter die Arme greifen mit Magik-Tracks. Und zwar 36 er und 40 er. Wer irgendein Kleinteil aus einem DML Set "vergeigt" oder verliert soll sich bitte bei mir per PN melden. Es ist einiges vieles vorhanden. Durch meine "Versuchsorgien" werden manchmal ganze Bausätze "gestrippt". Also ist vieles auch mehrfach da. Bitte anfragen bevor da Frust aufkommt. Mit Sicherheit finde ich da etwas. Und bitte mit der Positionsnummer des original Bausatzes. Auch wenn jemand spät F/8 aus früh G umrüsten will. Ihr wisst was ich meine.

Also dann mal weiterhin gutes gelingen.

Gruß
Michael

Etwas Blech zum biegen und mal am Grundieren einiger Teile angefangen. Aber noch jede Menge Arbeit.








Gruß
Michael

Der Maybach Motor noch ohne Anbauteile. Mal sehen was ich da herausholen kann.

Hier noch ein paar Bilder der Vorarbeiten.






Gruß
Michael