Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen

Zitat von »TheK«

Zitat von »DominiksBruder«

Der Lack schaut dann doch ein wenig rau aus, wenn man das Hammermakrobild mit dem Ätzteillogo sieht

Darum ja auch "Hammermakro" – das Logo dürfte kaum 5mm hoch sein.

Naja, ich war zunächst auch etwas erschrocken, als ich das Bild zum ersten Mail in Gross gesehen habe. Aber wie TheK bemerkt hat, ist das Logo auch sehr klein (ca. 3 x 1.5 mm). Der Lack hat bereits ohne Schleifen / Polieren einen sehr schönen Glanz

Laut Versandinfo sollten die neuen Räder zwischen 19.12. und 9.1. eintreffen, also war ich doch etwas erstaunt, als mir meine Frau gestern Abend die Mitteilung machte, dass ich Post aus Japan erhalten hätte. Tja, und hier sind sie nun also


Heute habe ich mich dann mal an etwas gewagt, was mir schon längere Zeit im Hinterkopf rumspukt. Da ich keine Rennversion machen, sondern den Innenraum lieber so darstellen möchte, habe ich mal versucht, die Nähte auf der Mittelkonsole einzuritzen. Im Moment bin ich noch etwas unschlüssig, ob ich es gut finden oder gleich wieder zuspachteln soll...


Gruss,
Urs

Hallo zusammen

Hier ging es in letzter Zeit feiertagsbedingt nicht gross weiter. Ein paar kleine Fortschritte möchte ich aber dennoch präsentieren.

Zunächst mal die Räder. Da stellte sich mir im ersten Moment das Problem, dass die Hasegawa-Räder eine geschlossene Nabe besitzen, während beim 250 GTO eigentlich vorgesehen wäre, die Achse komplett durchzuführen. Als erstes habe ich versucht, die Nabe des Hasegawa-Bausatzes der Länge nach aufzubohren. Wie in Ermangelung eines Bohrständers nicht anders zu erwarten, ging das im wahrsten Sinne des Wortes ziemlich schief... Also musste Plan B her Schnell in meinem Aderendhülsen-Vorrat gekramt und eine im passenden Durchmesser gefunden, auf die richtige Länge gekürzt und an Stelle der Original-Nabe eingesetzt Beim Zusammenbau der Speichen ist mir dann aufgefallen, dass es eigentlich auch ganz ohne die Aderendhülsen gehen sollte. Falls es so doch zu wacklig wird, kann ich die Endhülsen auch problemlos noch nachträglich einsetzen

So sieht das ganze aus, bevor die beiden äusseren Speichenkränze und der äussere Teil der Felge aufgesetzt werden.


Und so, wenn das ganze zusammengefügt ist


Damit ich die Felgen aber überhaupt in die Revell-Reifen kriege, mussten deren Öffnungen noch einiges grösser geschliffen werden (links original, rechts mit erweiterter Öffnung)


Dann noch die Windschutzscheibe mit Rahmen aus dem Ätzteilesatz. Beim Anbringen war ich einige Male in Versuchung, die Scheibe und / oder den Rahmen ungespitzt in den Boden zu rammen Einerseits scheint der Rahmen für die Scheibe eher etwas zu gross zu sein und anderseits haben sich ständig bereits verklebte Stellen wieder gelöst, als ich weitere Stellen befestigen wollte. Am Ende habe ich einfach rundherum Leim Aufgetragen und alles in einem Durchgang befestigt. Nun hält der Rahmen zwar, aber dafür habe ich überall Leimspuren, die ich zuerst wieder entfernen muss. Ausserdem sieht der Rahmen etwas wacklig aus. Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich es so lassen soll, oder ob ich den Rahmen vorsichtig nochmals löse und von Vorn beginne (oder ganz auf den Ätzteilrahmen verzichte und die Umrandung mit BMF mache).


Ich wünsche allen noch weiterhin ein schönes Jahresende und falls man sich vorher nicht mehr liest, einen guten Rutsch ins 2015

Gruss
Urs

Hallo zusammen und ein gutes neues Jahr

Zitat von »weissnix«

womit klebst du die ätzteile, ich kann gs-hypo cement empfehlen, gibts auch in ebay D...

Bisher habe ich Schmucksteinkleber verwendet. Evt. werde ich mir den gs-hypo cement mal ausprobieren. Kommt noch ein wenig darauf an, wie der aktuelle Versuch des Verklebens läuft.
Aber noch zu einem anderen Thema: Irgendwo habe ich mal gelesen, dass Du zum Spachteln Kunststoffspachtel aus dem Automobil-Bereich verwendest. Ich habe mich bei uns mal umgesehen und bei uns aber beim Autozubehör nur 2K-Kunststoffspachtel gefunden. Benutzt Du den, oder gibt es tatsächlich auch Spachtel, den man nicht anmischen muss?

Die Fensterumrandung habe ich nochmals abgelöst und dabei festgestellt, dass im oberen Bereich der Scheibe ein wenig abgesplittert ist. Also wird die Variante mit der BMF nur im alleräussersten Notfall zum Zug kommen, da ich dann zunächst noch die Kante wiederherstellen müsste. Aber bisher sieht es schon einiges besser aus. Dieses Mal habe ich die Scheibe rundum dünn mit Schmucksteinkleber eingestrichen, dann vorsichtig eine schmale Seite der Umrandung aufgelegt, ausgerichtet und gleich mit Tamiya-Tape fixiert. Anschliessend die gegenüberliegende Seite aufgelegt, ausgerichtet, fixiert und danach noch die beiden langen Seiten ausgerichtet und mit Tape fixiert. Anschliessend das ganze noch mit Klammern zusätzlich fixiert und den Leim zwei Tage aushärten lassen. Nach dem Abziehen der Tapes habe ich dann festgestellt, dass ich wohl bei den schmalen Seiten mit den Klammer nicht genau getroffen habe, dort hat es noch nicht gehalten. Also habe ich vorsichtig mit einem Zahnstocher nochmals etwas Schmucksteinkleber aufgebracht und nochmals mit Klammern fixiert. Das trocknet nun auch bereits wieder rund zwei Tage vor sich hin. Da ich aber ohnehin noch weit vom Einbau der Scheiben entfernt bin, habe ich es nicht eilig, die Klammern wieder zu entfernen (auch wenn ich manchmal etwas neugierig bin, ob es jetzt wohl hält ). Auf ein neues Foto der Scheibe habe ich verzichtet, da es nicht viel anders aussehen würde als letztes Mal

Dafür bin ich mit den Rädern fertig geworden Hier mal eine erste Stellprobe (alles nur lose zusammengesteckt):


Die Türen sind auch soweit fertig, dass ich damit beginnen konnte, die Innenseite in zu brushen (erst mal nur den Teil, der im Original aus Leder besteht).


Den Innenraum habe ich nun auch fertig geritzt und grundiert. Leider sieht man hier auch, dass ich doch einige Male beim ritzen etwas abgerutscht bin. Aber bevor ich da noch spachtle und alles noch schlimmer mache, lass ich es so, in der Hoffnung, dass man es später ohnehin nicht mehr gross sehen wird


Über Anmerkungen, Anregungen, Tips und konstruktive Kritik freue ich mich auch im neuen Jahr und danke all denen, die mir im vergangenen Jahr zur Seite gestanden sind

Gruss,
Urs

Hallo zusammen

Endlich bin ich auch wieder mal dazu gekommen, hier etwas weiter zu werkeln

Zitat von »weissnix«

urs ich verwende schon den zweikomponenten kunstoffspachtel aus dem autobereich (ist schwarz und kommt von presto - gibts aber offenbar nicht mehr im baumarkt, muß mal zum autozubehör fahren - mein testarossa hat viel davon aufgenommen... )

Danke für das Feedback. Was mich jetzt noch interessieren würde: wie machst Du das dann mit dem anmischen? Das stelle ich mir gerade ziemlich knifflig vor, das Mischungsverhältnis zu treffen, bei den kleinen Mengen, die für ein 1/24 Auto benötigt werden. Oder muss das Verhältnis gar nicht so genau passen? Ich habe bisher eben allgemein mit 2-Komponenten-Sachen überhaupt keine Erfahrung...

Am Wochenende konnte ich endlich die Zündkabel fertig an den Verteilern anbringen und jeweils 6 davon in ein Messingröhrchen einfädeln. Die Röhrchen ist bisher noch nicht fixiert, damit warte ich noch, bis ich die Zündkabel noch am Motorblock angebracht habe.


Das Steuerrad ist auch fertig geworden. Für die Holzlackierung bin ich wie folgt vorgegangen: Zunächst wurde das gesamte Steuerrad mit Alclad Duraluminium gebrusht. Anschliessend der Holzteil mit Vallejo Model Air Sand gepinselt. Dabei habe ich nicht auf einen deckenden, resp. regelmässigen Auftrag geachtet. Nachdem dieser Anstrich durchgetrocknet war, bin ich mit Revell Aqua Holzbraun drüber gegangen. Auch hier wieder darauf geachtet, dass der Auftrag nicht überall deckt und nicht allzu gleichmässig ist. Zum Schluss das ganze noch, ebenfalls wieder ungleichmässig, mit Tamiya Smoke eingepinselt. Ich finde, das Resultat kann sich sehen lassen


Heute ist noch eine Tube AK Interactive True Metal Iron bei mir angekommen. Um das zu testen habe ich gleich mal die hinteren Bremsscheiben noch fertig gemacht, auf dem länglichen Teil, das nach hinten zeigt, mit dem Pinsel True Metal aufgetragen und nach ca. 45 Minuten mit einem Wattestäbchen etwas aufpoliert. Je nach Licht ist ein deutlicher Unterschied zum Alclad Duraluminium zu sehen. Anschliessend habe ich noch die Ätzteile angebracht. Leider sind die verschiedenen Metalltöne auf diesem Foto nicht so gut unterscheidbar. Evt. werde ich am Wochenende nochmals einen Versuch starten, wenn ich bei Tageslicht fotografieren kann. Die Fussel sind mir natürlich wieder mal erst auf dem Foto aufgefallen... Die werden auf jeden Fall vor dem Einbau noch entfernt


Parallel dazu bin ich noch daran, die Türen und den Kofferraumdeckel zu lackieren. Die haben heute die erste Schicht pink bekommen. Die Windschutzscheibe hat ihren Ätzteilrahmen erhalten und muss nur nochmals etwas gereinigt werden. Die Heckscheibe ist inzwischen ebenfalls mit einem Ätzteilrahmen versehen. Bei dem musste ich heute zwei Ecken nochmals mit etwas Leim fixieren. Ansonsten funktioniert es bei der Heckscheibe aber wesentlich besser...

Das wars auch schon wieder für heute. Ich hoffe, dass ich doch noch einige von euch für meinen GTO interessieren kann, auch wenn die einzelnen Updates etwas lange auf sich warten lassen und mit Andrea's GTO nochmals ein interessanter BB dazu gekommen ist

Gruss,
Urs

Hallo zusammen

Willkommen zu meinem nächsten, kleinen Update. Endlich habe ich die Motorverkabelung definitiv fertiggestellt und den Motor auch gleich eingebaut. Für die erste ernstzunehmende Verkabelung bin ich mehr als zufrieden. Allerdings habe ich an dieser Stelle noch eine Frage: Wie macht ihr das, wenn ihr keinen Draht in der passenden Farbe habt? Bemalt ihr den vor oder nach dem Zusammenbau? Ich hatte ihn vor dem Zusammenbau lackiert (mit Vallejo ModelAir) und hatte beim Zusammenbau das Problem, dass die Farbe sich gleich wieder ablöste, sobald ich den Draht mit der Pinzette in Position bringen wollte. Schliesslich musste ich am Ende alles im eingebauten Zustand nochmals nachpinseln.


Der Innenraum ist jetzt auch fertig geworden (hier noch ohne eingebaute Schaltkulisse). Mit dem Resultat bin ich nicht wirklich zufrieden, aber anderseits habe ich auch das Gefühl, dass ich es zur Zeit nicht besser hinbekommen würde, also lasse ich es und versuche es beim nächsten Mal besser zu machen


Gestern Abend bekamen noch die Türen, die Motorhaube und der Kofferraumdecken ihre letzte Klarlackdusche. Also kann es dort auch bald weitergehen mit den letzten Detaillierungen.

Das wars mal wieder für den Moment. Ich wünsche euch noch ein schönes Wochenende
Gruss,
Urs

Hallo zusammen

@Tom: vielen Dank, freut mich

Heute gibt es bereits wieder ein Update

Zitat von »weissnix«

urs das sagt man leicht, aber ich verwende vorgefärbte zündkabel aus dem zubehör, zumeist von model master und über die jahre habe ich viele dimensionen und farben zusammengetragen...

So etwas hatte ich doch bereits befürchtet

Zunächst mal den Unterboden mit den montierten Auspuffanlagen und einer Platte aus dem Ätzteilset:


Dann habe ich nun lange Zeit nach Leukosilk gesucht für die Sicherheitsgurte, aber nirgends eine Bezugsquelle gefunden. Bei denjenigen Shops, wo sie verfügbar waren, hätte ich immer gleich ein 12er- oder 24er-Pack davon nehmen müssen. Als ich letzte Woche wieder mal ein wenig bei Conrad gestöbert habe, ist mir aber ein selbstverschweissendes Isolierband in die Hände geraten, das absolut ideal ist. Im Originalzustand ist es relativ dick mit nur einer strukturierten Seite. Aber die (gummierte) Rückseite lässt sich sehr leicht vom strukturierten Band lösen, so dass das Muster auf beiden Seiten zu sehen ist. Auch ist es so wunderbar dünn und passt auch in der Dicke sehr gut. Auch hat es keinen Klebstoff, der evt. nach einiger Zeit schmierig werden könnte.


Hier noch ein Foto des fertiggestellten Innenraums. Den Schalthebel habe ich aus einer Stecknadel zurechtgeschnitten, da mir der Knauf beim Bausatzteil doch etwas überdimensioniert erschien.


Das wars mal wieder von dieser Stelle. Bis zum nächsten Update könnte es nun wieder etwas länger dauern, da ich zunächst mal den Klarlack härten lassen muss und anschliessend noch Politurarbeiten anstehen.

Gruss,
Urs

Hallo zusammen

Zitat von »kruemel«

absolut geniel, was Du bisher hier zeigst

Zitat von »Bayria89«

Echt geiles Gerät
Top Innenraum und der Unterboden sieht auch klasse aus, weiter so

Besten Dank für eure lobenden Worte. Das motiviert doch immer wieder nicht nachzulassen Vor allem wenn das Lob von solchen Könnern kommt

In letzter Zeit habe ich mich, wenn ich mal Zeit hatte, etwas zu tun, vor allem mit polieren der Karosserie befasst. Dort gibt es bisher noch kein Endresultat zu sehen, deshalb verzichte ich auch darauf, davon Bilder zu zeigen.
Dafür wurde mal bei den Kleinstteilen ein Anfang gemacht. Zunächst mal selbst erstellte Fensterheberkurbeln (resp. mal das erste Exemplar davon)


und auch noch der erste Scheibenwischer aus Ätzteilen. Der war doch ziemlich knifflig, aber für's erste Mal bin ich mehr als zufrieden

Zitat von »kruemel«

Leukosilk bekommst Du in jeder Apotheke als Rolle. Gibt es in verschiedenen Breiten und EINZELN!

Mag vielleicht in Deutschland der Fall sein, aber hier in der Schweiz hatte das leider keine der diversen Apotheken, die ich angesteuert hatte. In einer Apotheke hätten sie es für mich bestellt, allerdings auch nur im 12er Pack... Aber mit dem Band, das ich bei Conrad entdeckt habe, bin ich nach wie vor absolut zufrieden


Gruss,
Urs

Zitat von »DJ Eric«

Sieht super aus, nur eine Frage, der GTO hatte keine Fenster Kurbel, der hatte Schiebefenster.

Ach Menno, Du bist aber auch ein Spielverderber Als ich dein Post gelesen habe, habe ich mich auch wieder daran erinnert, dass beim Revell-Modell die Schiebefenster ja sogar beweglich gestaltet sind... Allerdings hatte ich mich im Bezug auf den Innenraum immer an diesem Foto orientiert, wo definitiv so eine Kurbel zu sehen ist... Mal schauen, vielleicht baue ich sie doch noch ein und sonst weiss ich jetzt wenigstens, wie es funktioniert, wenn ich sie wirklich mal benötige

Zitat von »lomax87«

Sehr ineteressanter BB, ich habe es nur heute gefunden, aber jetzt werde ich folgen!
LG Andrea

Hallo Andrea,
freut mich, dass Du jetzt auch dabei bist

Gruss,
Urs

Zitat von »lomax87«

Urs ich denke die Innenseite der Sitze sollte Alu sein, weil in dieser Zone waren die Sitze nicht abgedeckt. Die Version, die du gewählst hast, ist ein restuarierte GTO.
LG Andrea

jetzt merke ich erst, dass das Foto gar kein Original zeigt, sondern ein Modell...
Da es mir aber zu riskant ist, den Innenraum nochmals auseinander zu rupfen, lasse ich es halt so...

Gruss,
Urs