Hallo,
vielen Dank
für die Kommentare.
@: Norbi: der Durchmesser dürfte dem Original ganz gut entsprechen, ebenfalls der Abstand zum Radkasten. Evtl. ist es 1 mm zu wenig, aber da der alte Lord auch Breitreifen aufziehen hat lassen, hat er ihn halt auch gleich etwas tieferlegen lassen, man will halt heutzutage auch etwas sportlicher sein
Nach einer einwöchigen Frustpause
geht es nun diese Woche endlich weiter.
Zuerst bekamen die Sitze eine Abreibung mit einem leicht ölgetränkten Wattestäbchen, damit etwas Seidenglanz entsteht (
Martin, besser???).
Anschließend bekam der Motor noch ein paar Leitungen spendiert, da schon einige Zusatzaggregate bausatzmäßig dabei waren, hab ich nicht so viel gemacht. Außerdem war das Problem, daß einiges erst nach dem Einbau des Motors und dem Zusammenbau Chassis/Karosserie angebracht werden konnte. Dann war aber die Motorhaube, die vorher eingebaut werden mußte im Weg
, aber seht selbst.
Auf die Front kam noch ein „waterslide Metalllogo“ und zwei „Superleggera“-Decals aus dem Fundus. Am Heck gab es ebenfalls noch ein „waterslide Metalllogo“ sowie vorbildwidrig einen Schriftzug.
Dann wurden Stoßstangen, Ätzteilscheibenwischer, Außenspiegel sowie die seitlichen Leisten an den Kotflügelöffnungen angebracht. Der Kofferraum wurde bestückt, die Batterie erhielt noch 2 Anschlußkabel. Die Auspuffendrohre wurden durch Aderendhülsen ersetzt.
Und was kommt nun
?
er ist fertig
Und noch 1 Bild mit den beiliegenden Koffern, die mit Schokopapier bezogen wurden.
Ich hoffe, Euch hat der BB und die dazugehörigen Bilder ein wenig gefallen, denn jetzt habt ihr letzmalig die Chance für
>Hier< gehts zu den Galeriebildern
Viele Grüße
Jörg