Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Michael,

vielen Dank für Deine umfangreiche und ausführliche Erläuterung zu den Fensterrahmen. Wenn ich noch Fragen habe, dann weiß ich ja jetzt, wo ich einen Experten finde .

Damit Du keinen Ärger bekommst, hab ich mal Dein Bild richtig eingestellt, Du kannst Deines also löschen



Viele Grüße

Jörg

Hallo,

vielen Dank für die Kommentare.

Diese Woche kommt das Wochenendupdate ausnahmsweise etwas eher , da ich die nächsten Tage arbeiten muß .

Seit dem letzten Update wurde zunächst der Innenraum fertig gestellt. Die Vordersitze sind klappbar, damit man leichter nach hinten einsteigen kann.















Ich weiß, eine Teppichkettelleiste hat sich gelöst .

Anschließend wurde die Windschutzscheibe eingebaut und der DB4 bekam sein Fahrwerk, so daß er zum ersten Mal auf eigenen Füßen stand . Da die Bausatzreifen indiskutabel waren, bekam ich den Tipp, doch die des Fujimi Ferrari 365 Daytona zu nehmen ( Jonas ). Also rasch einen Daytona bestellt (da sind Speichen- und Stahlfelgen dabei) und die Räder montiert. Nach etwas Anpassungsarbeit passen sie perfekt (und lassen sich auch noch drehen ).









Und so sieht das Originalrad im Vergleich aus



Weiterhin bekam der Motor seine Zündkabel und wurde mal testweise in die Karosserie gesetzt.





Mehr war aufgrund eines 3-tägigen Bettaufenthaltes wegen Grippe diese Woche leider drin .

Jetzt seid ihr wieder mit an der Reihe.

Viele Grüße

Jörg

Hallo,

vielen Dank für die Kommentare.

@: Norbi: der Durchmesser dürfte dem Original ganz gut entsprechen, ebenfalls der Abstand zum Radkasten. Evtl. ist es 1 mm zu wenig, aber da der alte Lord auch Breitreifen aufziehen hat lassen, hat er ihn halt auch gleich etwas tieferlegen lassen, man will halt heutzutage auch etwas sportlicher sein

Nach einer einwöchigen Frustpause geht es nun diese Woche endlich weiter.

Zuerst bekamen die Sitze eine Abreibung mit einem leicht ölgetränkten Wattestäbchen, damit etwas Seidenglanz entsteht ( Martin, besser???).





Anschließend bekam der Motor noch ein paar Leitungen spendiert, da schon einige Zusatzaggregate bausatzmäßig dabei waren, hab ich nicht so viel gemacht. Außerdem war das Problem, daß einiges erst nach dem Einbau des Motors und dem Zusammenbau Chassis/Karosserie angebracht werden konnte. Dann war aber die Motorhaube, die vorher eingebaut werden mußte im Weg , aber seht selbst.









Auf die Front kam noch ein „waterslide Metalllogo“ und zwei „Superleggera“-Decals aus dem Fundus. Am Heck gab es ebenfalls noch ein „waterslide Metalllogo“ sowie vorbildwidrig einen Schriftzug.













Dann wurden Stoßstangen, Ätzteilscheibenwischer, Außenspiegel sowie die seitlichen Leisten an den Kotflügelöffnungen angebracht. Der Kofferraum wurde bestückt, die Batterie erhielt noch 2 Anschlußkabel. Die Auspuffendrohre wurden durch Aderendhülsen ersetzt.





Und was kommt nun ? er ist fertig











Und noch 1 Bild mit den beiliegenden Koffern, die mit Schokopapier bezogen wurden.



Ich hoffe, Euch hat der BB und die dazugehörigen Bilder ein wenig gefallen, denn jetzt habt ihr letzmalig die Chance für

>Hier< gehts zu den Galeriebildern

Viele Grüße

Jörg

Hallo Martin,

für das Lob.

Ich denke, die Auspuffrohre gehören so, denn die laufen rechts und links am Stoßstangenhorn vorbei. >Hier< kann man es etwas sehen.

Viele Grüße

Jörg