Das Wettringer Modellbauforum

Hi

Danke für die lobenden Worte...freut mich...

Der Käfig war schon recht kompliziert und der Bau hat auch fast 2 Wochen gedauert. Am schwierigsten war das Grundgerüst, denn das musste im Bereich der A-Säulen passen, der Rest ging dann relativ schnell.
Die Farbe kommt auf den Bildern der realität ziemlich nahe, allerdings habe ich die Bilder bei Sonnenschein gemacht und deshalb glänzt alles so. Beim direkten Betrachten fallen die Details besser auf, als auf den Bildern. Beim fertigen Modell werden die meisten Sachen vom Innenraum sowieso nicht zu sehen sein, da die Karosserie darüber ist...

Hier einige Bilder von der Karo, diese wurde gespachtelt, geschliffen und grundiert....zumindest mal die Fahrerseite.



Um bei der Karo beim schleifen eine gleichmäßige Oberfläche zu erzeugen wurde das Restmaterial schwarz angemalt und anschließend mit einem Schleifstein abgezogen.



Danach wurde alles mit Schleifpapier 1000 nass geschliffen....

...vorn....



...und hinten.



Als nächstes wurde aus 0.5 mm Evergreen die Tür und B-Säulenverkleidung gebaut.









Die Karo wird später wieder entlackt und weiss grundiert, das grau habe ich nur verwendet damit man Macken, Risse oder Unebenheiten besser erkennt.

Der Rahmen kam als nächstes dran, hier wurde der komplette Frontbau teilweise entfernt und neu aufgebaut.





An den Schnittstellen wurden 1,5 mm Löcher gebohrt in die ein 1.5mm Rundstab eingeklebt wurde. Dadurch ist ein besserer Halt gewährleistet als wenn nur Kleber drauf ist.



Als nächstes wurden zuerst die Radkästen und danach die Aufhängungsteile entfernt.







Vorne wurde eine Stange eingeklebt und anschließend das Teil des Unterbodens entfernt.



So sieht das neue Rahmenteil aus und kann nun a la Nascar umgebaut werden.





So sieht das Modell im zusammen gesteckten Zustand aus.



Vielleicht klappt es bis Freitag noch für ein update, weil dann geht es erstmal 2 Wochen in Urlaub.
So wie letztes Jahr (Jaguar Trans AM) darf auch dieses Jahr wieder ein Modell mit und auch hier habe ich wieder was gefunden was einiges an Karosserie Umbauten benötigt und das kann perfekt im Urlaub gemacht werden.

@Christian: Der Malibu darf mit, damit die Karosseriearbeiten beendet werden können. Zum 2ten Modell sage ich noch nichts...ausser das es auch wieder ein Greyside Fahrzeug wird.

Hier ist der Chromgrill mit Stoßstange...





...sieht auf den ersten blick gar nicht schlecht aus, passt aber überhaupt nicht. Der Kühlergrill steht raus, überall sind Spalt und eigentlich hat die Stoßstange nur unter den Scheinwerfern Kontakt mit der Karo. Die Soßstange ist an den Seiten zukurz und hat riesen Spalte an der Seite.







Ich habe als erstes die Scheinwerfer-Einheit (nicht den Chromgrill) gerade gestellt in dem ich einfach oben ein 0,5mm eingeklebt habe.





Danach wurde noch hier und da gefeilt, geschliffen und gebogen bis das Chromteil passt.

So sollte die Stoßstange laut Original und auch laut Packungsbild aussehen.



Es wurden also 1,5mm dicke Evergreen Stücke angeklebt und derStoßstange angepasst.







Später wurde alles entlackt und die geschlossen Scheinwerferöffnungen ausgeschnitten und wieder zugemacht. Die Evergreen Platten sind ca. 0,3mm versenkt.





Die Nieten wurden aus 1mm Rundstab nachgestellt. Es wurden pro Seite 2 Löcher mit 1mm Durschmesser gebohrt, anschließend wurde die abgrundete Stange durchgeschoben und von hinten verklebt.



Mittlerweile ist schon die erste Schicht Schwarz drauf...Alclad folgt dann später.

Die decals sind auch eingetroffen....ein Riesenbogen...





Felgen...



---und Reifen mit Decals.





Der Unterschied ist heftig....



...in den Radkästen....





...und am gesamten Modell.



Die nächsten Bilder werden dann erst in ca. 2-3 Wochen folgen...keep on racing....

@Thomas:

Die Investition war sogar relativ günstig, 6 Dollar für Reifen und ebenfalls 6 Dollar für Felgen. Diese 12 Dollar haben sich allemal bezahlt gemacht, das Erscheinungsbild des Modell hat sich komplett geändert.
Der Bausatz dürfte Mitte bis Ende der 70ziger Jahre hergestellt worden sein. Damals hat es wahrscheinlich niemanden interessiert wie Detailgetreu oder original solch ein Modell ist, hauptsache es verkauft sich gut. Als Basis wurde hier ein Malibu in der Strassenvariante verwendet und mit ein paar Motorsport Teilen ausgerüstet was aber noch lang keinen Rennwagen aus ihm macht. Dieses Sparpotenzial bemerkt man nicht nur am Käfig, Armaturenbrett, Sitz, Motor usw. sondern auch bei den Felgen.

Hi

Heute gibt es wieder mal ein paar Bilder.

Der Kopfschutz am Käfig wurde aus einen Stück eines Überraschungseies und einer Evergreen platte gezaubert.











Im Urlaub habe ich die Karo fertiggestellt, d.h. das nun fast alle Leisten dran sind und die Karo nun fertig zum lackieren ist.











Am Sonntag wurden alle Bereiche die gold werden sollen abgeklebt.



Danach wurden 4 Schichten Tamiya bright red TS-49 aufgetragen, innen und aussen.









Als nächstes wurde eine neue vordere Radaufhängung gebaut. Als anschuung diente dabei ein Polar Lights Bausatzteil.



Das neu gemachte Teil ist aus 1mm dicken Evergreen Material.







Die Vorderradaufhängung samt Dreieckslenker wurde ebenfalls neu gemacht.





Da der Rahmen gerade lackiert ist bei der Aufhängung erstmal Pause.
Das ist im Moment die aktuelle Baustelle...das Armarturenbrett.

Hi

Danke für die lobenden Worte...freut mich.

Seit Beginn dieses Modells habe ich überlegt wie ich die Protektoren im Innenraum machen soll. Mir fiel nichts brauchbares ein, Moosgummi ist mit 1mm zu dick, filetieren dauert zu lang, Evergreen lässt sich nicht gut anpassen, Schrumpfschlauch und Isolierung von Kabeln scheiden auch aus...alles schon probiert und nichts ist der Hit.
Nach längerem Betrachtens eines Wattestäbchen kam dann die Idee....

1. Wattestäbchen an einer Seite der Länge nach aufschneiden....



2. ...auf einen Zahnstocher aufspiessen...



3. ... und beflocken.



Wichtig ist das die Öberfläche richtig schön rauh geschliffen wird, sonst sieht beim Einbau so aus.



Wenn man alles richtig macht, dann sieht es so aus.





Weiter ging es mit der Karosserie...abkleben, abkleben und abkleben.



Die Abkleberei hat sich aber ausgezahlt, nach 3 Schichten gold könnte man am liebsten reinbeissen...







Als kleiner Vergleich und Motivationsschub gibt es hier mal einen Vergleich.

Vorher....



...und nachher.



Das wars mal wieder...

#Heiko:

Ideen braucht der Mensch, vorallem wenn sie effektiv sind und beim Bau einiges erleichtern. Deswegen muss man manchmal auch Haushaltsartikel genauer betrachten...

# Christian:

Ich lackiere nur mit Dose und nur mit Tamiya Farben. Alle Teile egal wie groß oder klein werden mit Dose lackiert. Mit der gun mache ich nur die alclad arbeiten.

#Erich:

Der Body wird in den nächsten 2 Tagen mit Klarlack überzogen und zum Ende der Woche werde ich dann mit den Decal und BMF Arbeiten beginnen.

Hallo zusammen

Es ist wieder Wochenende und somit auch Zeit für ein kleines update.

Den Schalthebebel habe ich neu gemacht, da das Original nicht zu gebrauchen ist. Die Kugel war das größte Problem, selten habe ich so viel Zeit beim suchen auf dem Boden verbracht.





Der hintere Kühler wurde bisschen aufgepeppt mit BMF und bekam ein paar Details.



Die Gurthalter wurden angebracht und die Gurte eingehangen. Bei den Gurten habe ich wieder die üblichen Scaleproduction Teile verbaut, der Massstab ist zwar 1:24 aber man merkt kaum den Größen Unterschied.





Als nächstes wurde der käfig auf das Chassis geklebt.









Der Rahmen ist lackiert und die erste Passprobe mit alles Einzelteilen sieht ganz gut aus. Die Höhe der Hinterachse muss noch abgestimmt werden....es geht noch tiefer...
Die Reifen und Felgen sind auch fertig...











Der Scheibenrahmen vorne hat schon BMF drauf, der Rest wird heut Abend gemacht und dann geht es los mit den Decals...



bis morgen....