Nabend zusammen
ein klitzekleines bischen gehts hier weiter "mit dem Pfusch" - tut mir leid, das sehe ich momentan so, wenn man die Bilder betrachtet. Sieht das schlecht aus....
Aber - was hab ich gemacht?
Die heutigen Fortschritte sind "immer Maßnehmen, anzeichnen, ausschneiden und ankleben", wovon ich mir jeden kleinen Schritt zu fotografieren gespart habe. Ich denke, das sollte verständlich sein.
Nicht wirklich viel ist passiert, jedoch eine große Unordnung auf'm Tisch
Muß man auch können...
Auch zu sehen, das ich "phi mal Daumen" arbeite und mich in dem Aussehen der Türeinstiege am Original entlang hangel und Augenmaß vergleiche. Im Endeffekt misst keiner nach - die Optik will ich zumindest stimmig haben. Als weitere Referenz dient mir (wie glaube ich schon wo anders erwähnt) ein 1:18er von Sunstar als Leihgabe meines Brüderle oben recht im Bild und ein tolles Buch "Zu früh für die Zukunft" aus dem Motorsportverlag. Das habe ich erst kürzlich bekommen und wird mir noch eine gute Hilfe für weiteres sein - Danke Christian
Genug gesabelt. Los gehts.
Ich habe Rundum die Türausschnitte am Dach erneut 1mm Sheetplatten angeklebt...
...das ich bis auf die Gürtellinie an den B-Säulen runter gezogen habe.
Weiter damit begonnen, die Löcher in den Türausschnitten zu stopfen. Die Arbeiten erfolgten natürlich beidseitig gleich
Hier kurz ein Referenzbild, wie es mal aussehen soll:
Als Anhaltspunkte habe ich die Innenraumwanne und Amaturenbrett eingesetzt.
Beginnend an der A-Säule. Hier habe ich mit dem erhabenen "Schloßträger" begonnen und die Form grob angezeichnet...
...danach ausgeschniten und zurechtgefeilt...
...und danach als Muster für die rechte Seite verwendet:
Jetzt noch eingeklebt...
...und an der B-Säule weiter gemacht.
Am Einstieg habe ich ein 0.4mm Sheet eingeklebt,...
...das den endgültigen Schwung markiert. Die graue Verkleidung wird nach Abschluß der Grobarbeiten dementsprechend angepaßt.
Als nächstes habe ich einen weiteren Streifen direkt auf die Einstiegskante geklebt...
...der an den Radius angepaßt ist...
...und ebenfalls großteils wieder weg geschliffen wird.
Ein Nebeneffekt ist dabei, das der Türspalt wieder etwas kleiner gemacht werden kann.
Ich wechsel wieder zur A-Säule und habe nach dem Entfernen der Klammern das "Vertärkungsdreieick" zm Scheibenrahmen sehr grob angesetzt...
...und die Kiste wieder zur Seite gelegt.
Sieht schon grausam aus....
...aber das wird wohl werden - hoffe ich zumindest.
Als nächstes steht dann erst mal das Abschnippeln der Überstände an und die Schloßträger ansich.
Ob die Türen beweglich werden kann ich nicht versprechen, weil die Karo doch ein bischen mehr im Mitleidenschaft gezogen ist. Die rechte Türe paßt auch nach dem Richten des Daches nicht mehr so überzeugend wie zu Anfangs. Ebenso die linke ist in der Breite "geschrumpft". Noch ist das letzte Wort hier nicht gesprochen. "
Und bist Du nicht willig, dann brauch ich Gewalt"
Das wars von dieser Baustelle, bis demnächst