Das Wettringer Modellbauforum

Howdy Modelers ,

@ Bernd: Ich habe zwischendurch mal etwas Farbe auf den Sitz aufgebracht und es sieht unwirklich aus. Deshalb wird der Versuch für gescheitert erklärt, die Drähte kommen wieder runter und der Sitz entsteht halt fabrikneu.

So long

Matze

Howdy Modelers ,

die Sache mit den Sitzen lass ich jetzt erstmal auf mich wirken. Im Moment tun sich garstige Baustellen auf, die bearbeitet werden wollen müssen.

Langsam entwickelt sich die ganze Sache zu einer sehr, sehr komplizierten Angelegenheit. Aber auch nur, weil ich will, dass es dem Original möglichst nahe kommt. Deshalb passiert im Grunde nicht viel sichtbares, weil ich mich damit beschäftige, anzupassen, zu schleifen, zu feilen, zu biegen, usw., usw.





Die Verblechung auf der Kotflügelseite ist fast fertig, auch die Türverblechung nimmt Formen an. Ich muss immer aufpassen, das ich nicht irgendwas vom Innenraum mit irgendwas auf Karosserieseite verklebe, schließlich muss alles wieder zum Lackieren auseinander. Dann sollte aber auch alles ohne weitere, größere Nacharbeiten passen



. . . to be continued

Matze

Howdy Modelers ,

ich lese auch lieber ausführliche BBs, so kann man dann den Werdegang besser nachvollziehen. Das ist für mich interssanter, als das ein BB nach zwei Wochen zu Ende ist und die Entstehung nicht ganz klar ist. Zudem denke ich, das vielleicht immer auch Neu- oder Wiedereinsteiger mitlesen, die auf diese Weise Anregungen, Tips und Lösungswege für sich nutzen können. So hab ich das als Forumsneuling ja auch gemacht.

Deshalb geht's jetzt weiter, auch wenn der Eine oder Andere das Folgende für halten könnte. Das Risiko gehe ich ein:

Auf meinen Referenzphotos ist der Verteiler unterhalb des Luftfilters deutlich zu sehen. Und zwar so deutlich, das man ihn nicht einfach ignorieren kann, auch die Zündkabelstecker sind sichtbar. Ob das am Modell auch so deutlich der Fall sein wird, weiss ich jetzt noch nicht, dennoch will ich vorbereitet sein. Ich hatte zuerst überlegt, die Sache etwas zu vereinfachen und einen Deckel drauf zu setzen, aber da packt mich dann doch der Ehrgeiz. Das bedeutet, ich versuche die Stecker nachzubilden. Motorseitig sind sie gerade, am Verteiler aber abgeknickt, na super

Das wird ein gerader Stecker



Und das ist der abgeknickte Stecker



Wie es dazu kommen konnte: die Geschichte fängt mit einer Kanüle an, D außen 0,6 mm, innen offensichtlich min. 0,3 mm, da ich meine Zündkabel mit D 0,3 mm einstecken kann



Das Plastikteil hab ich entfernt, das Röhrchen wird glattgefeilt, natürlich viel tiefer in den Schraubstock eingespannt



Dann feile ich mit einer Dreikantfeile eine Kerbe rein



So das ich es abknicken kann



Dann wird die andere Seite wieder mit Hilfe der Dreikantfeile gekürzt und zum Schluß entgrate ich die Innenseite des Röhrchens mit einem spitzen Skalpell, damit der Draht (das Zündkabel) problemlos eingesteckt werden kann. Ist doch ganz easy, muss ja auch nur 9 mal gemacht werden



Letztlich habe ich es dann auch geschafft und präsentiere hier einen kleinen Strauß Zündkabel mit abgeknickten Steckern



Damit ist die Geschichte ja noch nicht zu Ende. Hier sind die geraden Stecker zu sehen. Die bekommen noch eine “Ummantelung”, eben ein etwas dickeres Teil am Ende. Sehr verwirrend, nicht wahr? Nein, nein, ich kann euch beruhigen, noch ist alles klar im Oberstübchen



Das dickere Ende des Steckers wird durch ein Stückchen Kupferrohr mit D 1 mm außen dargestellt. Da es mit einem D innen von 0,25 mm viel zu eng ist, um die geraden Steckerenden (D 0,6 mm) aufzunehmen, bohre ich es auf 0,7 mm auf



Zusammengesteckt sieht die Sache erstmal so aus



Dann wird alles auf 2 mm Länge gekürzt



Drei von acht sind fertig



Der erste Stecker hat für sich entschieden, nicht mehr am BB teilzunehmen und ist vom Tisch gesprungen. Trotz intensivster Suche war er nicht mehr aufzufinden. Somit habe ich dann insgesamt neun stk. gemacht. Jetzt reicht´s erstmal

Das nächste Update gibt's wegen Urlaubs in zwei Wochen

. . . to be continued

Matze

Howdy Modelers ,

danke für die lieben Urlaubswünsche. So richtig physisch weg werde ich ich erst im Oktober sein. Aber jetzt hab ich mal so ne Auszeit, um mal den Kopf frei zu bekommen, werde mich also trotzdem im Forum beteiligen, nur eben kein Update und einfach mal mit den Kids was machen (und natürlich nicht arbeiten, außer )

So long

Matze

Howdy Modelers ,

@ Patrick:

Zitat

Das Wetter am Diemelsee ist ja gerade nicht so gut,sehr wolkig.

Hast Du das gegoogled oder machst Du hier Urlaub?

@ "Dr. Nick":

Zitat

die Idee mit dem Blech werd ich dir klauen und gegebenenfalls auch mal umsetzen

Na, ich bitte doch darum

So long

Matze

Howdy Modelers ,

endlich geht's mal weiter hier.

@ Patrick:

Zitat

einmal die Woche fahre ich beruflich zwischen Marsberg und Brilon rum

Da geht's Dir so wie mir, das ist ja ein Zufall !

Zurück zum Bausatz:

Die abgewinkelten Stecker sind auf dem Verteiler montiert





Für die anzufertigenden Heizungsschläuche musste ich für den oberen eine Eckverbindung herstellen. Sie besteht aus einem 4 mm langen Stück Kupferrohr mit einem außen D von 1 mm. Das silberne ist ein Silberdraht mit D 0,4 mm. Den habe ich durch eine Bohrung in das Kupferrohr gesteckt und mit SK verklebt



Er dient als Verbindungsstück für den Heizungsschlauch, der nichts anderes ist, als ebenfalls ein Stück Kupferrohr



Hier habe es mal zur Veranschaulichung in den Motorblock gesteckt



Das erste Zündkabel incl. Stecker wurde verbaut. Ich weiß nicht, wie es euch gerade geht, aber ich finde es sieht klasse aus und ich bin echt stolz auf mich



Die Beschriftung der Ventildeckel dagegen gefällt mir immer weniger

. . . to be continued

Matze

Howdy Modelers ,

@ Bernd:

Zitat

Oder die Deckel 'Blanco' lassen. Wäre für mich jedenfalls die einfachste Lösung.

Ganz genauso werde ich es wohl auch machen. Wie man im Anschluß sehen wird, ist der optische Eindruck grausam

@ Jens: THX

Weiter geht's:

Jetzt ist die linke Seite komplett



Hier sind die Stecker für die rechte Seite



Die Zündkabel verlaufen über die Ventildeckel. Damit sie darauf fixiert sind, hat man eine Klemmvorrichtung installiert, in die die Kabel eingedrückt werden. So habe ich das nachgebildet: vier Bohrungen in ein 0,5 mm Sheet gebohrt. Ich habe “streifiges” Sheet genommen, dann sind die Bohrungen automatisch ziemlich in einer Reihe



Dann habe ich das Ganze durch die Bohrungen halbiert



Die Länge entsprechend gekürzt



Und die Tiefe festgelegt



Auf den den Ventildeckel geklebt und die rechte Motorseite fertig gemacht



Die Servopumpe brauchte einen Halter, hier unterhalb der Zündspule



Das ist die Servopumpe mit angebauten Leitungen, von denen man hinterher wahrscheinlich nur sehr wenig sehen wird



. . . to be continued

Matze

Howdy Modelers ,

die Stecker waren alle so aufgefädelt zum Lackieren

So long

Matze

Howdy Modelers ,

die Beschriftung der Ventildeckel habe ich wieder entfernt. Es hat mir ja auch von Anfang an nicht gefallen und ich denke, besser keine Beschriftung, als eine, mit der ich dann nicht zufrieden bin



Nicht nur die Servopumpe brauchte einen Halter, die Lichtmaschine braucht derer drei, um Stabilität zu erreichen



Der Motor ist vorläufig fertig, d.h. es kommen noch Kühl- und Heizungsschläuche dran und ein paar Kabel







Der erste Teil des Auspuffs ist - sehr gut passend - montiert



Da sieht man, aus welchem Stall das Pferdchen stammt: FoMoCo



Hatte ich eigentlich erwähnt, das ich die Öffnung des Luftfiltergehäuses aufgebohrt und geglättet habe?



. . . to be continued

Matze

Howdy Modelers ,

sorry, aber diese Woche gibt es kein aktives update. Ich hab mir das Knie verdreht und kann z.Zt. nicht gut am Basteltisch sitzen

Zitat von »Bernd Pfuscher«

das Getriebe mit der Kupplungsglocke ziert ja ein dicker Spalt, nur gut das der zum Grossteil von der Karosserie verdeckt wird

Yeah Bernd, es wird komplett vom Unterboden verdeckt. Da hab ich nochmal Glück gehabt, das habe ich nämlich erst nach Deinem Einwand gecheckt, ich kann ja nicht an alles denken, glücklicherweise sind hier ja etliche Leute mit dabei

. . . to be continued

Matze

Howdy Modelers ,

danke für eure guten Wünsche. Ich hoffe, dass es nächstes Wochenende weitergehen kann.

Da ja nur das Knie weh tut und nicht der Kopf, habe ich mir über die Farbgebung Gedanken gemacht. Eine der vielen, vielen Two-Tone Kombis war die ganze Zeit immer unterschwellig präsent: Schwarz / Rot ( und das, wo ich doch sooo gerne schwarz lackiere ) So soll das Ganze also mal aussehen ( im Bild zu sehen ist ein Citation Convertible, denkt euch einfach das silberne Inlet im rot lackierten Seitenbereich einfach weg, dann haben wir ein Pacer Convertible ):



. . . to be continued

Matze