Das Wettringer Modellbauforum

Zuvor noch an die Fragen von Dir, Mathias

Ohne gutes Bildmaterial und verdammt vielen Ätzteilesätzen ist dieser Detailgrad auch nicht zu erreichen. Ich versuche mir mit vielem zu behelfen, finde aber im Laufe des Baus so viele neue Ansätze Dinge zu Bauen, das ich ständig was wegschmeißen könnte.
Eines ist jetzt schon sicher, von den Arados wird es eine weitere Variante geben!
Ich werde alles, sowol das Schiff als auch das kleine Dio, das ich seit neuestem darum Bauen werde farblos machen. Ich will die Flut an Ätzis als auch den Sonderbauten nicht mit Farbe zukleistern.
Das Probelm ist immer mit dem Abdecken der Ätzs, die verschwinden gerne mal auf dem Masking Tape. Das volle Tarnschema der Tirpitz ist echt heftig.
Natürlich würde ich davon keine Macros machen, da siehts immer sche...e aus

Na na na Kai...

Huldigen, damit kann ich ja gar nicht umgehen. Stell Dir mal vor ich werd dadurch größenwahnsinnig, dann muß ich doch im Maßstab 1:200 weitermachen, damit das Ego auch uf dem Schiff platz hat
Dann schon lieber kleinkariert, hat ja bis Dato gut funktioniert

Nun aber zur Post:

Dieses mal Winzigkeiten aus dem Lad des gigantismus, den USA

Dank Lemmi hab ich ja die Niedergänge aus Palstik (ein wenig voreilig ohne messen) abgeschnitten. Erst später bin ich drauf gekommen, das alles was ich bis Dato an Ätzis da hatte, zu kurz ist
Abhilfe musste her! Nach langer Suche hab ich dann etwas passendes gefunden, was abartigerweise auch noch super aussieht.
So sieht´s in Bilder aus:

Das Ätzteil:



gebogen:



Der Vergleich der Niedergänge:

Plastik mit Ätzteile von Revell____________________________________________________________________________________________das neue Ätzi an seinem Platz


Zufrieden bin ich damit auch nicht. Der Maßstab stimm überhaupt nicht, das Geländer zu hoch, die Tritte viel zu tief!
Ich bin gezwungen Abstriche zu machen... sieht aber nach meiner Meinung immer noch besser aus als das originale Gedöns.

So long

Phil

He Kay

Heute habe ich wieder mal was gelert: erst gucken, und wer zählen kann ist klar im Vorteil. Der Satz Ätzteile hat die Niedergänge in 5 bis 8 Tritte. Also, ja es gibt längere. So weit so gut.
Das nächste mal bau ich auch so riesig...
Das Thema mit den Ätzis selbst machen ist noch nicht vom Tisch. Mal gucken...

Nun aber zu meiner Nachmittagsbeschäftigung, einer neuen Version der Arado AR 196 V2.0
Gestern sind die benötigten Teile dazu gekommen. Erst mal eine Origialmaschine von Revell als Basis:

Keine Schönheit, aber viel benötige ich ja nicht:



Als erstes mal von allen Gräten befreit



und flux ein Cabrio draus gemacht. Auch Lemmi´s Pickel sind wieder da. Höhen-, Seiten und Querruder sind nur angeritzt



Mit meinem Lieblinsmaterial geht´s weiter, die Kanzel wird aus Haaren geformt:





Auch der Pilot und der Schütze sind natürlich da



und damit es nich so zieht, Fenster aus Cristal Clear rein. Die Motorhaube wird aufgebohrt für die Tiefenwirkung



Wärend das trocknet geht´s weiter mit den Schwimmern. So von Revell



Erst mal alles ab



Die Verstrebung besteht zum Großteil aus Ätzis



die unteren Verstrebungen wieder aus Haare



zuletzt noch die Wasserruder aus Plaste ab



und durch Ätzis ersetzt



Die Decals drauf und schön zusammenkleben. Nach geschlagenen 6 Stunden das Ergebnis:





Für alle, die ein Größenvergleich wollen, die Arado auf meinem Zeigefinger



Genug für Heute, ich seh nix mehr...

So long

Phil

Von so viel Resonanz überwältigt, erst mal ein Dankeschön! Schön, das meine Arbeit gefällt

@ Kai
Schon komisch , ging mir mit dem Cristal Clear genau so. Hab auch lange danach gesucht und dann auch dort bestellt. Danke für das Posten des Links.

Ich hoffe das sich das "Irre" und der "Wahnsinn" auf die Arado beziehen, ansonsten könnte ich das auch verstehen
Haargenauer Nachbau oder Haarspalterei, das ist hier die Frage...

Ganz bin ich mit der letzen Arado immer noch nicht zufrieden, zuviele Schlampereien drin.
Vorerst schließe ich aber den Flugzeugbau ab, sonst wäre der Baubericht ja im falschen Forumsteil
Abschließend möchte ich die Evolution des Flugzeugs anhand von ein paar Bildern zusammenfassen:

erster Versuch, kompl. origilal aus dem Bausatz, mit Ätzteil Probeller________________________________________________ zweiter Versuch,Ätzteil Probeller mit Spinner, bearbeiteten Schwimmern , Antenne, Heck-MG und Aufhängung für Kran mit Haar



dritter Versuch, angelegte Flügel, Probeller aus Ätzteil mit Spinner, erneut überarbeiteten Schwimmern ___________________ letzter Versuch, erneute Überarbeitung der Schwimmer mit Ätzteilen und Haar für die Verstrebung, Wasserruder aus Ätzteilen, Motorhaube mit Andeutung der Ventilausbuchtungen
mit Verstrebung aus Haar, Antenne, Abspannung der Flügel und Heck-MG aus Haar______________________________________ und Bohrung für die Tiefenwirkung, Ätzteile Probeller mit Spinner, Kanzel kompl. aus Haar und verglast mit Crystal Clear, Antenne und Heck-MG aus Haar, Beatzung in der Kanzel, Andeutung der Höheh-, Seiten und Querruder


In der Gegenüberstellung finde ich das schon irre, was sich so entwickeln kann. Der Detailierungsgrad stieg doch deutlich an und ich bin immer noch verblüfft, was sich alles in dem sehr kleinen Maßstab realisieren lässt.

und das Gruppenfoto:



Nun werde ich mich wieder den Aufbauten des Schiff´s widmen.

So long

Phil

Ich wurde gefragt wie ich die doch zum Teil komplexe Rehling so hinklebe.
Hier werden Sie geholfen:

Eine der komplexesten Rehlings:



Ich verwende dafür die originalen von Revell. Die passen abartig genau und sind an den Biegestellen sehr gut angeäzt



Der erste Teil wird angeklebt:



ein kleinen Tropfen Sekundenkleber auf den angeschliffenen Zahnstocher und stirnseitig abstreichen



von oben andrücken bis es von selbst hält



flux den Zahnstocher gewechselt, welcher mit Aktivator besprüht ist und schön über die Klebestelle streichen.
Somit hällt das Stück sofort und der nächste Abschnitt kann in Form gebogen werden.



So sind auch solch schwierige Geländer schnell und sauber zu verkleben



Ich hoffe damit eine kleine Hilfestellung geben zu können.

So long

Phil

Als Standmodell angefangen wollte ich das Schiffchen lediglich wegen Staub und neugieriger Finger unter Plexi stellen.
Ich finde aber nun, das dies meiner Arbeit nicht gerecht wird. Darum: ein Diorama muss rundherum gebaut werden.
In weiser Voraussicht (oder reines Glück) hab ich groß genug bestellt und darum ausreichend Platz um da was zu machen.

Gestern habe ich dafür die ersten Bausätze bekommen und war sowas von fasziniert das ich den Bau vorläufig hinten anstelle und mich erst dem Dio widme.
Nach reiflicher Überlegung mache ich aber keinen neuen Baubericht sondern klatsche dies einfach so in diesen rein , man möge mir verzeihen.

Den ersten Bausatz, den ich für mein Dio baue ist ein Kran, moment mal, den Kran, und zwar den 250t Kran der anno dazumal bei Blohm & Foss stand.
Hergestellt wird dieser von Alliance Model Works. Komischerweise bei uns nicht zu bekommen habe ich ihn übern großen Teich schippern lassen müssen und gleich ordentlich Zoll usw. bezahlt

Der Bausatz besteht aus fünf Ätzplatinen in unterschiedlicher Stärke ud lässt den Aufwand erahnen.
Die Platinen sind außerordentlich sauber geäzt und zusätzlich mit einer beidseitigen Schutzfolie geschützt.
Lediglich die Bauanleitung ist nett formuliert gewöhnungsbedürftig, da hilft oft nur: Versuch macht kluch:


Begonnen wird mit dem vorderen Teil des Auslegers, welcher zu meiner Freude riesig ist:


Die einzelnen Träger




erhöhen den Detailierungsgrad enorm


Als nächstes kommen Streben rein, diese tragen später die Kranbahnen




welche als nächstes gebaut wird.


Zuerst die Laufkatze, hier fühle ich mich aufgrund der Größe wieder wie Zuhause








Da kommt se hin


und hier im Ausleger




Weiter geht´s mit dem hinteren Teil des Auslegers. Dieser wird zweiteilig aufgebaut






Zusammengebaut kommt durch gewisse Überlappungen eine schöne Tiefenwirkung zustande


Gleich geht´s weiter...

Als nächstes die "Einrichtung im Ausleger"


Die Streben tragen nacher das Ganze




Alle Teile die rein kommen


und fertig eingebaut






Die seitlichen "Gehwege"




und montiert


Als nächstes wird der Unterbau gefertigt. Der hat schon einige Einzelteile die zusammen müssen


Ich lasse einfach mal Bilder sprechen

















Gleich geht´s weiter...

Mann, das einstellen ist ja mehr Arbeit als das Bauen

So sieht der Unterbau zusammengebaut aus:






Der Zwischenstand kann sich sehen lassen. Die Auslegerteile werden nun verbunden


Nun kommt der kleine Kran an die Reihe. Dieser hat zum Glück nicht so viele Einzelteile


schon isser fetich


Der Bausatz beinhalltet auch einen Satz mit Geländer welcher optional sein soll,bei mir war er aber so dabei


Ultra dünn ist er, aber sehr schön gemacht


Zum Vergleich hab ich mal ein Ätzteil von Revell darunter gelegt, beide im Maßstab 1:700.


Einziger Nachteil, wenn man die komisch anguckt sind die beleidigt und verbiegen sich bis zur Unkenntlichkeit
Aber es sind sooo viele dabei, benötigt wird nicht mal die Hälfte. In der Anleitung ist keine Angabe wo diese angeklebt werden sollten, darum habe ich einfach mal in Form gebracht und drauf los geklebt


Gleich geht´s weiter, schon wieder...

Zum Schluss noch ein bisschen beleben und nun:

Genug des Bauens, genug der Worte, so sieht das Monster fertig aus:












Mein Fazit zum Bausatz:
Nur mit Ätzteilen ist schon nicht schlecht. Die Verarbeitung und Passgenauigkeit ist ausgezeichnet, die Anleitung nur schlechter Durchschnitt.
In Real sieht er einfach nur sensationell aus. Dies tröstet über eine Bauzeit von über zwölf Stunden hinweg, was aber auch nur machbar ist, wenn man schon einiges mit Ätzis gemacht hat.

Das wars nun für heute

So long

Phil

Aber erst mal danke Johann.
Ich bin seit langem ein stiller Leser und großer Bewunderer deiner La Creole. Das ist für mich Modellbaukunst auf höchstem Niveau!

Ein hab ich noch:
Der Bau muss nun viel schneller gehen, ist ja jetzt ein Kran da



So long

Phil

Zuerst mal die Antworten, und natürlich ein großes DANKE für die Komplimente!

@Kai
Ja, die Fotos mit der Tiefenschärfe hinzubekommen hat ne ganze Weile gedauert. In 1:200 hab ich schon geguckt, gibts nix von der Stange. Da hilft nur selbstbauten. Ob man das lasern kann ???

@Olaf
Toll, du meldest dich einfach zwei Tage zu spät. Ich hab lange gesucht um einen Bausatz oder etwas in die Richtung brauchbares aufzutreiben aber nix gefunden. Nu hab ich unmengen an Poly und sonstiges bestellt und werde das Dock selbst schneidern.
Ich Danke Dir aber für den echt tollen Vorschlag das Du mir dein Dock abtreten würdest, und das sogar auch noch geschenkt. Die Hilfsbereitschaft in diesem Forum ist echt überwältigend
Fall mein Versuch kläglich scheitern sollte, darf ich auf dein Angebot zurückkommen?


Heute hatte ich wenig Zeit, da konnte ich nur kleine Vortschritte machen.
Natürlich hat´s mit dem Dio zu tun. Ich überleg noch, ob ich die Tirpitz ins Trockendock packe oder an den Ausrüstungskai. So oder so müssen die Teile irgendwie angeliedert werden, darum braucht man dieses:

Der Bausatz ist wieder von Alliance Model Works


Dies sind die benötigten Teile der Lock an der ich mich zuerst versuchen werde. Die Teile sind wieder sehr gut detailiert und passen ausgezeichnet ineinander.
Lediglich die sehr dünne Blechstärke ist schwieriger zu verarbeiten




Den Anfang bildet der Kessel, welcher gerundet werden soll. Dies mache ich so:
Als Unterlage dient ein gefaltetes Papiertaschentuch, Ätzteil drauf und mit was runden und viel Druch drüberrollen:


Die Durchmesser werden nach und nach immer kleiner


zum Schluss habe ich ihm einen Kern aus Kohlefaser spendiert, da der Durchmesser gerade passte. Ein tropfen Sekundenkleber drauf und angedrückt ist das Ergebnis sehr gut. Keine Kannten oder Druckstellen.
Die Enddeckel drauf und schon fertig




Als nächstes sind die Dampleitungen am Außenmantel dran. Sehr sehr zierlich die Dinger


trozdem müssen auch die rund werden. Also wieder rauf aufs Taschentuch, Kohlefaserstab drüber und beherzt einen ordentlichen Klaps oben drauf.




so gebogen schmiegt es sich schön an den Kessel an


Nun das Untergestell biegen


Das Führerhaus




und das Dach. Dies hab ich auch mit dieser Methode gebogen




Die schlimmsten Teile am Zug sind die Puffer... sehr klein und ein Stückchen Gußast muss da auch noch drauf


an der Lock


So schnell kann Bauen sein, nach lediglich 2 Stunden war meine Lock fertig mit einer stolzen Länge von 18mm.


und noch ein Wurstfingerfoto


Nu geh ich schlafen, der Wecker ist morgen unerbittlich

So long

Phil

Fast täglich trudeln die bestellten Teile ein. Die nette Frau in Gelb schüttelt nur noch den Kopf

Erst mal muss ich natürlich auch was zu den tollen Post´s sagen:

@ Bernd
Also ich bin der Phil und ich friemle gern. Genug der Vorstellung, da wir uns nun kennen danke ich Dir für deine Ansicht zu meinem Baubericht. Ich versuche etwas Abwechslung in den "Ich bau ein Plastikboot" zu bringen. Den Maßstab habe ich nicht unbedacht gewählt, den bauen nicht sehr viele.
Desweiteren, wie ich bereits in der Bauberichtüberschrift dargestellt habe möchte ich ausloten, wo in 1/700 die Grenzen des Machbaren liegen.
Nun bin ich im Plastikmodellbau absoluter Neuling und dadurch habe ich viele Bauberichte gelesen. Dabei hat es mich sehr oft geärgert, das in so manchen sowol Foto´s sehr bescheiden, als auch viele Bauschritte schlecht oder garnicht erklärt wurden.
Jetzt versuche ich bei meinem Ersten alles anders zu machen und bin froh, wenn ich auf Dinge aufmerksam gemacht werde, egla ob das Baufehler sind oder ich etwas nicht erklärt habe (auser Rechdschraibfähler, die darf jeder Finder behalten )
Ich bin auch der gleichen Meinung, daß das Bauen ohne Farbe eine der größten Herausforderungen beinhaltet, wobei die Kleinheit der Teile auch so seine Tücken hat!

@Ray
Natürlich hast auch Du recht, bescheiden gespachtelt ist auch trotz Farbe sichtbar, jedoch hast Du immer die Möglichkeit nochmals nachzubessern.
Ohne Farbe hat man ein anderes Problem: nix Spachteln, viele Teile lange schleifen bis sie sauber passen UND der Sekundenkleber. Da dieser den Kunststoff anlöst, siehst du IMMER, echt IMMER wo was daneben gegangen ist oder zuviel verwendet wurde.
Ein bisschen besch..., äh, mogeln kann man aber doch: Naßschleifpapier. Mit Körnungen größer 2000 ist ein Schminken möglich, sieht man aber auch...

@Kai
Makros Wenn es die nicht gäbe könnte ich meinen Bericht schließen, andererseits würden viele Modelle gleich aussehen und die guten Modellbauer könnten ihr Können nicht zeigen! ( Ich gehör da nicht zu, bin ja noch Anfänger )
Die Ideen gehen mir so schnell schon nicht aus, lediglich muß ich feststellen das die veranschlagte Bauzeit bei weitem nicht mehr ausreicht um das alles fertigzustellen.


Schön das es euch gefällt, für die Kommentare.

Genug geredet, kommen wir zu meinen Fortschritten, denn davon gibt es reichlich.
Zwischendurch musste ich mal wieder was in Plaste bauen, hatte in lezter Zeit viel Atzis in der Hand.
Darum einen Versuch gemacht, den Flackleitstand etwas aufzuhübschen.

Original sieht der so aus:


und der detailierte. Der kommt dem Original schon sehr nahe


Das wahr´s aber auch schon mit Plastik, weitergemacht habe ich mit dem Tender der Lock ( kommt ja ohne auch nicht weit )
Die wenigen Einzelteile:


Die Teile werden nur gebogen, ist nicht viel dran. Drum in aller Kürze:




Ohne Kohle würde der Tender nicht zur Geltung kommen. Drum habe ich als Füllung ein Stück Zahnstocher eingeklebt


und dann mit Sand bestreut, passt gut zum Maßstab


der große Behälter


schon ist er nun fertig:


Das fertige Gespann



Zurück zur Post, die ja heute wieder Neues gebracht hat.
Inspiriert durch so manch anderen Baubericht wollte ich schon lange mal mit Polysyrol arbeiten. Bei diesem Diorama ist es nun endlich so weit.
Der Grundriß steht, grob weiß ich wo alles hin soll. Wie ich Poly verarbeiten soll, keine Ahnung
Kurzerhand hab ich michdazu durchgerungen einen "kleinen" Ausschnitt zu bauen:




zum Größenvergleich mit dem umgepinselten 2€ Stück


Ich bitte um Anregungen und Meinungen. Weiß einer was die Ausrüstungsanleger für Oberflächen hatten?

Genug für heute



Phil