Das Wettringer Modellbauforum

Oh ja, und ich hab in dem Modell schon fast eine ganze Tube verarbeitet
Ich finds auch relativ gut zu verarbeiten, du musst halt echt schnell sein, das zieht verdammt zackig an das Zeug. Und bei so dünnen Plastikplatten wirkt der Weichmacher darin doch enorm, da verzieht sich gerne schonmal was direkt neben der gespachtelten Stelle.
Danke für den Tip mit dem Surfacer, da muss ich mir mal was bestellen.

Nachdem der Rumpf ordentlich verschliffen war, hab ich die Abdeckung am Heck hergestellt. Dazu hab ich die beiden übrig gebliebenen Rumpfhälften verwendet (siehe Post #46) und die Ausschnitte über den Rumpfrohling gelegt und verklebt (dazu hab ich den Tipp von Knut aus Post #26 beherzigt mit der Spachtelmasse aus Plastikresten - funktioniert echt super!).
Danach vorsichtig zurechtgeschnitten, verschliffen und auf den Rumpfrücken geklebt.









Nebenbei habe ich auch das Seitenruder hergestellt. Entstanden ist es aus zwei 1mm Sheetteilen, diese dann entsprechend zurechtgeschliffen, dann aus 0,25 mm Sheet die Rippen ausgeschnitten, aufgeklebt und vorsichtig ganz dünn geschliffen.



Was mich aber wirklich stört, ist das klobige Aussehen vom Seitenleitwerk. Das ist mir, als ich die Tiefziehform geschliffen habe, nicht so aufgefallen, bzw. richtig bewusst ist es mir geworden, als ich am Flugplatz das Original der Abdeckung gesehen habe, wie schlank das ist. Aber ich denke, damit werde ich leben müssen. Das lässt sich so glaub ich nicht mehr so einfach ausbessern.

So siehts im Orignal aus:



Und wen es interesssiert, so sieht es unter der Abdeckung aus

Der Cockpitausbau schreitet weiter voran, ich habe mich an die Sitze für Pilot und Copilot gemacht. Etwas, vor dem ich mich die ganze Zeit gedrückt habe, weil ich keine richtige Idee hatte, wie ich die Sitze bauen sollte.
Zuerst dachte ich daran, diese aus Fimo o.ä. zu gestalten. Die Idee habe ich dann aber wieder verworfen.
Der erste konkrete Versuch war dann, aus Resten von einer Sitzbank bzw. Sitzen von irgendwas zu erschaffen, das annähernd so aussieht wie die Sitze im Original.

Das Original:



Der erste Versuch, ein Stückwerk aus einzelnen zugeschnittenen Elementen von einem Sitz.



Hier könnt ihr die einzelnen Versuche sehen von links nach rechts. Final habe ich dann für die Sitzfläche die Endstücke einer Rückenlehne von einer Sitzbank genommen und zusammengeklebt.



Für die Rückenlehne habe ich ein Stück Sheet zurechtgeschnitten, dann einen Gießast geteilt (etwa gedrittelt), und dann Stück für Stück aufgeklebt. Auf dem Bild erkennt man alle Einzelteile sowie eine fertige Rückenlehne.





Danach wurde allen in Form geschliffen.



Für die Naht habe ich Draht verwendet und mit Sekundenkleber festgeklebt



Eine erste Passprobe



Da ich die Farbe für das Cockpit vorher viel zu dunkel gemacht habe, hab ich nun alles mit Hellgrau überpinselt. Nach dem Trocknen habe ich dann aber feststellen müssen, dass das nun zu hell ist. Also wird hier noch ein weiterer Anstrich nötig sein.

So langsam sehne ich mich ehrlich gesagt nach einem klassischen Bausatz, wo man "einfach nur" zusammenkleben muss. Aber ich bleib auf jeden Fall weiter dran, Spaß macht es ja trotzdem und so langsam gibts ja auch endlich mal Ergebnisse.
Bis bald!

Heute gibts mal ein Mini-Update für zwischendurch.
Für die Sitzgurte habe ich mir die Abziehbilder aus dem Decalsatz vom Duo Discus geliehen. Nach Stundenlanger Suche im Internet nach passenden Gurten als Photoätzteil musste ich leider resigniert aufgeben. Leider finden sich nirgendwo moderne Gurte, so wie ich sie benötige. Leider gibt es den Decal-Satz nur in den Farben hellrot und blau. Ich benötige sie aber in dunkelrot. Also habe ich sie in einer gaaaaanz ruhigen Minute vorsichtig übermalt.
Auf dem Bild sind drei der Bauchgurte schon übermalt, die Schultergurte sind noch original.



Dann war ich vor dem Problem gestanden, wie ich die Taschen an den beiden Seiten darstellen könnte. Im Bild sind die da an der Copilotenseite unterhalb des Instrumentenbretts erkennbar.



Durch Zufall bin ich dann auf diese Epoxy-Knete gestoßen.



Also beim bekannten Onlinehändler mit dem lachenden Mund über Nacht bestellt und losgelegt. Die Masse ist echt gut zu verarbeiten, es sind zwei Päckchen, eins mit Epoxymasse, eins mit Härter. Mengenverhältnis ist 1:1. Ich habe also jeweils ein bisschen was abgeschnitten, gut miteinander verknetet und dann wie ein Teig ausgerollt. Lies sich super verarbeiten, wenn es angefangen hat zu kleben, habe ich meine Hände bzw. das Skalpell mit Wasser befeuchtet, dann gings wieder.



Ich habe zwei Rechtecke ausgeschnitten, dann über ein kleines Holzstück gelegt um die Ausbeulung darzustellen und mit dem Messer dann vorsichtig Falten und Nähte eingedrückt.



Aus dem Rest habe ich dann noch den Auspuffendtopf geformt, da zu viel Masse übrig war.



Das ganze soll nun min. 24 Stunden aushärten.

Weiter geht´s mit dem Cockpitausbau. Die Gurte für die Passagiere sind angebracht und die beiden Seitentaschen ebenso.





Außerdem hab ich aus einem Gießast noch den Einfüllstutzen für den Tank auf der rechten Seite hinter dem Sitz zurechtgefeilt.



Und was natürlich nicht fehlen darf, ist die ICAO-Karte.





Dann wurde noch die Gepäckablage mit 1500er Schmirgelpapier bezogen, die Rückwand neu gestrichen und das ELT eingebaut.



Außerdem habe ich mich mal wieder mit dem Thema Haube tiefziehen beschäftigt. Wie in Post #42 geschrieben, habe ich mir nochmal evergreen clear sheet bestellt, da die ersten Versuche ja nicht so toll ausgesehen haben.
Tja und was soll ich sagen, das eignet sich leider mal so gar nicht zum tiefziehen. Dachte ich anfangs noch, ich habe was falsch gemacht, habe ich mal im Internet nachgelesen. Hätte ich es vorher gemacht, hätte ich mir einiges an Zeit gespart. Bilder von den Fehlversuchen hab ich keine gemacht.
Also habe ich wieder auf die Tiefziehfolie zurückgegriffen, die ich bereits gekauft hatte. Das Ergebnis ist nun wesentlich besser, lag aber auch daran, dass ich vorher die Form gründlich von sämtlichem Staub gereinigt habe. Da habe ich vorher nochmal mit 1mm Sheet mir die Haube tiefgezogen, da ich diese dann für die Haubenstreben benötige




Und noch ein Nachtrag, ist schon etwas länger her. Aus einer Felge habe ich das Zahnritzel für den Propeller gebaut und auf den Rundstab aufgeklebt.

Hallo zusammen! Weiter geht´s mit der Haube. Aus dem weißen tiefgezogenen Teil habe ich den Haubenrahmen herausgeschnitten, verschliffen, bemalt und dann hab ich die durchsichtige Haube aufgeklebt. Zuerst den schiebbaren vorderen Teil.





Danach hab ich die Streben für den hinteren, feststehenden Teil.



Diese habe ich dann auf dem Rumpf provisorisch für eine Passprobe fixiert.



Und was soll ich sagen... Es passt schon wieder mal was nicht. Die Haube ist vorne viel zu hoch und schließt nicht bündig mit dem Rumpf ab.




Die Ursache liegt ja auch eigentlich auf der Hand: Denn was ich nicht beachtet habe ist, dass ich den Rohling für die Haube ja schon zu einem frühen Zeitpunkt separat gebaut habe, wo ich noch den ersten Rumpf gebaut habe.
Was ich hätte machen müssen: Diesen Haubenrohling an den Tiefziehrohling für den Rumpf anzupassen. Also muss ich auch an der Stelle noch nachbessern und nochmal eine neue Haube machen, bzw. die alte irgendwie optimieren.

Hier sieht man gut, was ich meine.



Außerdem habe ich mich dazu entschieden, das Heck nochmal neu zu machen. Mit dem zu dicken Seitenleitwerk kann und will ich nicht leben, das stört mich einfach zu sehr. Also habe ich meinen Rumpfrohling nochmal hervorgeholt und dünner geschliffen. Ist shcon fürs tiefziehen vorbereitet, damit geht´s weiter.





Das wars für dieses Mal, bis bald!

Dankeschön! Ja, ich hab da auch schon eine Lösung im Kopf, mal schaun ob die funktioniert.

Und nachdem ich spontag kindfrei hatte, habe ich auch gleich mal mit dem tiefziehen für das neue Heck weitergemacht.
Dazu habe ich wie auf dem Bild im vorherigen Post die beiden Rumpfhälften auf meine Tiefziehbox gelegt, dann zuerst mit 0,5er Sheet tiefgezogen, dieses dann grob ausgeschnitten und dann nochmal für die Abdeckung da drüber mit 0,25er Sheet noch eine Lage tiefgezogen. Dadurch liegt das dann passgenau auf.



Danach hab ich ein Gerüst aus 1mm Sheet vom Heck ausgeschnitten (damit mehr Stabilität vorhanden ist) und zusammengeklebt.





Und zu guter Letzt die beiden Hälften der Abdeckung auf dem Rohling verklebt.

Danke für eure aufmunternden Worte! Ich muss ehrlich sagen, dass ich mal wieder eine Schaffenspause bei der Remo eingelegt habe. Irgendwie hab ich da mal eine Pause gebraucht.
Die Zeit habe ich genutzt, um ein Projekt, was sich seit 2 Jahren hingezogen hat, endlich fertigzustellen - siehe hier: Flugplatz-Startwagen Volkswagen VW T2 - Europäer - Das Wettringer Modellbauforum

@Dirk, vielleicht beantwortet das auch deine Frage nach dem "Einfach mal so" bauen. Das war schon lange mein Wunsch, unseren alten Startbus mal nachzubauen, oob und einfach nur lackieren, ohne groß was zu verändern. Und ich würde mir von den Herstellern wünschen, mal ein paar mehr Flugzeuge der GA auf den Markt zu bringen. Cessna, Motorsegler, evtl. Ultraleichts, Segelflugzeuge, usw. Halt Flugzeuge, die man so auf den kleineren Flugplätzen finden kann. So lange es da nichts gibt, bleibt wohl wirklich nur der Eigenbau.

Außerdem habe ich mit einem Grunau-Baby in 1:48 angefangen, da mache ich irgendwann auch nochmal einen kleinen Baubericht dazu.

Aber auch bei der Remo wird es demnächst weitergehen.

Mahlzeit zusammen! Nach einer modellbauerischen Erhohlungspause melde ich mich mit einem Update zurück.

Zuerst habe ich die Gepäckablage fertig gestellt:



Zuerst aus Draht die Spanngurte gebogen und als Kreuz miteinander verdreht



Dann mit einer Drillzange Ösen hergestellt





Diese habe ich eingeklebt




Die fertig bemalten "Spanngurte"





Und die fertige Gepäckablage, mit ELT, blauem Erste-Hilfe-Päckchen und den Spanngurten.



Auch das Instrumentenbrett ist auch fertig und wartet auf den Einbau. Die Gasgriffe sind bemalte Nägel, das komplette Instrumentenbrett ist ein Ausdruck auf Glanzpapier, das wurde auf eine zurechtgeschliffenen Balsaholzkeil aufgeklebt. Dann noch ein paar kleine Plastikstückchen für verschiedene Knöpfe.

Hallo liebe Mitleser!
Ja, ich lebe noch und endlich schaffe ich es auch wieder mal, ein Update zu machen. Nachdem die letzten Monate die Priorität auf anderen nicht-modellbauerischen Projekten lag hab ich endlich mal wieder Zeit für die Remo gefunden.
Weiter gehts also im Cockpitausbau.
Zunächst habe ich farbliche Korrekturen an den Sitzen gemacht, da das andere grau viel zu hell war. Da ich schon das die Gurt-Decals angebracht habe, war das schon eine kleine Herausforderung und nur mit Lupe umzusetzen.



Danach wurden die Sitze vom Piloten und Copiloten, das Instrumentenbrett und die Knüppel eingebaut. Zu guter letzt dann noch die Gurte. Die natürlich viel zu kurzen Schultergurte habe ich mit 1mm Maskingtape von Tamiya (rot bemalt) verlängert.





Dann stand noch der Austausch des Hecks an. Wie ihr euch vielleicht erinnern könnt, habe ich die Finne vom Seitenleitwerk zu dick ausgeführt und neu aufgebaut.

Hier mal ein Vorher-Nachher-Vergleich vor der "OP"



Dann wurde der Rumpf abgesägt



Und mit Hilfe von Reststücken, Stabilisierungsplättchen und Spachtel das neue Heck angeklebt.






Das war es auch erst mal wieder und bis bald!

Liebe Bastler und Mitleser,
lange ist es her seit meinem
letzten Post. Nachdem ich das letzte Mal über den Tausch vom Heck berichtet habe, hab ich mich im danach über die Montage der Kanzel gemacht, da das Cockpit ja nun abgeschlossen ist. Und damit nahm das Drama seinen Lauf.

Zuerst habe ich die Verstrebungen aus einem Tiefziehteil der Haube herausgeschnitten und am Rumpf festgeklebt. Danach dann der erste Versuch, die Kanzel aufzukleben… long story short: Nach unzähligen Versuchen mit tiefziehen im Backofen, verformen über einem Heizstrahler, usw. habe ich schließlich aufgegeben. Bei keinem meiner Versuche ist es mir gelungen, die Verglasung auch nur annähernd so sauber über die Verstrebungen (die ich auch mehrfach neu machen musste) zu legen und so mit dem Rumpf zu verkleben, dass es wie im Original aussieht. Ich habe dann irgendwann frustriert aufgeben und irgendwie die Lust am Weitermachen verloren. Und so wanderte die Remo auf Seite um anderen Projekten Platz zu machen.

Aber es heißt ja, neues Jahr, neues Glück. Also hab ich die Remo wieder hervorgeholt und eine Bestandsaufnahme gemacht.
Um euch einen Überblick zu verschaffen, seht ihr hier mal die Sammlung der vielen Fehlversuche der Kanzelmontage und den aktuellen Baustatus:



Aber wie geht’s nun weiter? Nachdem ich auch mit dem Ergebnis vom Austausch des Hecks überhaupt nicht zufrieden bin (sieht man am besten in der folgenden Seitenansicht, dass das Heck nach oben wegkippt), habe ich mir gedacht, ich gehe (mal wieder) viele Schritte zurück zum Anfang.



Also hab ich mir meine Tiefziehform vom Rumpf herausgekramt, wieder zusammengeklebt, die Kanzel mit drauf geklebt, verspachtelt und verschliffen. Da ich diesmal nicht zwei Rumpfhälften haben möchte, sondern ein Oberteil und ein Unterteil, habe ich den oberen Bereich vom Seitenleitwerk abgetrennt, und zwar genau an der Stelle, wo die Blende für den Rumpf-Leitwerk-Übergang aufhört. Das obere Teil der Flosse wird dann separat aufgeklebt.

Warum mache ich das so? Auf diese Oberseite kann ich dann mit einer durchsichtigen Folie die Kanzel drüberziehen, das sollte dann exakt passen. Außerdem spare ich mir das separate aufkleben der Verstrebungen, da ich sie einfach aus dem Oberteil herausschneiden kann. Das bereits fertig gestellte Cockpit soll dann aus dem vorherigen Rumpf entfernt und von unten in den neuen Rumpf eingesetzt werden.


Ich hab gleich zwei neue Rümpfe tiefgezogen, einen mit Motorhaube und einen ohne. Mal schauen, welchen ich dann nehme. Die müssen jetzt noch verspachtelt und verschliffen werden (da durch das Tiefziehen ein paar kleine Fehlstellen reingekommen sind), danach ziehe ich dann die durchsichtige Folie drüber.



Bis bald.