Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen!

Könnt ihr euch noch an diesen Baubericht erinnern? Fast ein Jahr ist seit dem letzten Update vergangen, doch ich darf freudig vermelden: ES GEHT WEITER!!!

Wie kam es dazu? Nun, der Golf verbrachte das letzte Jahr ordentlich verstaut in seinem Karton, die Karosserie wurde vorher noch entlackt. Inzwischen hatte ich über Karsten (Kaschudo ) drei Zero Paints Farbtöne bestellt, unter anderem auch das Lhasagrün für den GTI. Da es mich doch sehr in den Fingern gejuckt hat, die Zeros mal anzutesten, schnappte ich mir den Golf, grundierte, lackierte und polierte ihn (völlig zwanglos und ohne Druck) und was ich anschließend in den Händen hielt, veranlasste mich zu Freudentänzen!

Tanzt ihr mit mir? Dann hier die Bilder:














Er spiegelt und glänzt wie eine Speckschwarte! Der Lack ist zwar nicht aalglatt, aber meinen Ansprüchen genügt er vollkommen. Außerdem muss ich ja noch Luft nach oben lassen...

Der restliche Kartoninhalt liegt nun wieder auf dem Basteltisch und ich freue mich darauf, bald weitere Fortschritte zu vermelden.

Gruß, Heiko.

Vielen Dank für euer Feedback!

@ Kay Jan
In erster Linie kommt es auf die Hand an, die die Airbrush führt. Ich kenne mittlerweile auch einige, die auch mit der Dose Top-Ergebnisse erzielen. Es ist aber in beiden Fällen eine reine Übungssache. Der Golf ist in meinem Fall das Resultat vieler Stunden des Übens.

@ Jörg
Tja, Petrus meint es seit Anfang der Woche wirklich gut mit uns Norddeutschen...

@ Stefan
Die Zeros sind ja recht dünnflüssig, von daher habe ich erstmal mit ganz wenig bar angefangen und mich nach Gefühl langsam gesteigert. Letztendlich lag ich bei 0,9 Bar. Ich habe allerdings die Beginner-Brush von Revell verwendet. Ob das auf professionellere Guns übertragbar ist, kann ich nicht sagen, dafür habe ich zu wenig Ahnung davon.

@ Dominik
Oh ja, ich habe geübt wie ein Irrer und ich glaube nun auch zu wissen, wo die Fehler lagen. Das wird sich bei den kommenden Modellen hoffentlich bestätigen. In jedem Fall ist das Ergebnis für mich ein Quantensprung in meiner Modellbaukarriere!

Gruß, Heiko.

Vielen Dank fürs Lob!

Die Karosserie ist bereits geklarlackt und poliert. Der Basislack bewegt sich nach dem trocknen, wie Karsten schon erwähnt hat, irgendwo zwischen matt und seidenmatt und es muss in jedem Fall noch ein Klarlack drauf. In meinem Fall waren es drei Schichten, jeweils mit Zwischenschliff.

@ Karsten
Die Farbe hieß Saharagelb und war so richtig typisch 70er. Du hast absolut Recht, der Golf gehört definitiv zu den schönsten Klassikern. Da können die Golf-Hasser sagen, was sie wollen. Wenn man bedenkt, dass bei Veröffentlichung keiner an einen Erfolg glauben wollte, ist das eine schöne Erfolgsgeschichte geworden. Ja, er ist ein Biedermann gewesen, aber dann kam jemand auf die irrwitzige Idee, den GTI zu entwickeln. Der Rest ist bekannt...

@ Jörg
Der Fujimi hat als einziger die breiten Heckleuchten der letzten Baujahre, von daher kam nur der für mich in Frage. Fehlerfrei sind sie alle nicht (Fujimi, Tamiya, Esci), beim Fujimi stören vor allem die viel zu großen Scheinwerfer, aber da habe ich schon eine Idee, mehr dazu im weiteren Verlauf.

Gruß, Heiko.

Naaaabend!

Nach aufregenden Tagen, in denen geheiratet und kräftig gefeiert wurde, habe ich mich heute zur Entspannung mal wieder ins Bastelzimmer begeben. Nachdem ich mich aufgrund der langen Baupause erstmal wieder mit den Bauteilen vertraut gemacht habe (und mich bei einigen gefragt hab, was ich wohl damit vorhatte... ), wurden die Fenstergummis, Zierleisten, Türgriffe und Radhausverbreiterungen geschwärzt.






Danach habe ich mich daran gemacht, den Kühlergrill neu aufzubauen. Die Frontscheinwerfer sind mir zu groß, dass VW-Emblem sieht alles andere als schön aus. Fertig ist er nicht mehr geworden, daher gibt es davon erst beim nächsten Update Bilder. Aus Neugier gab es aber schon mal eine lockere Stellprobe mit den Pirellis...




Vorne muss ich nochmal ran, da die Spur zu breit ist. Insgesamt aber ein recht stimmiges Gesamtbild, wie ich finde.

Bis zum nächsten Mal

Gruß, Heiko.

@ Alex
Du hast nicht gänzlich Unrecht, da ich das Fahrwerk aber bereits zweimal umgebaut habe, möchte ich da nicht mehr rangehen, zumal Chassis und Innenraum soweit fertig sind. Im Vergleich mit dem Original passt es aber schon und die Originalität ist für mich bei diesem Modell das A und O.

@ Clemi
Ist alles mit dem Pinsel und Revell Aqua schwarz seidenmatt bemalt. Weitestgehend frei Hand, lediglich die seitlichen Zierleisten habe ich abgeklebt, da sie doch recht fein sind.

Gruß, Heiko.

Guten Abend!

Wenn alles läuft, wie ich es geplant habe, wird dies das vorletzte Update zum Golf sein. Alle Bauteile sind soweit vorbereitet, so dass ich mich in der kommenden Woche nur noch mit dem Zusammenbau beschäftigen muss. Eine Langzeitbaustelle neigt sich somit dem Ende entgegen.


Heute habe ich zunächst die Scheiben eingeklebt, sowie den Innenspiegel angebracht.




Die Rückbank wurde eingebaut, womit der Innenraum fertig soweit fertig ist. Allerdings muss durch die etwas steilere Golf 2-Rücklehne noch ein Sheetstreifen beflockt und eingebaut werden, da sonst ein ca. 3 mm breiter Spalt zwischen Rücklehne und Hutablage zu sehen wäre (der Bereich zwischen Rücklehne und dem Ende der Seitenverkleidungen). Die Hutablage selbst wird wie in der Bauanleitung vorgesehen in die Karosserie eingeklebt.






Den Kühlergrill habe ich wie schon erwähnt, komplett neu gemacht. Für das bei diesem Bausatz eher unschöne VW-Emblem habe ich Ersatz im bereits mehrfach geplünderten Fujimi-Golf 2 gefunden.
Alten Grill geschlachtet...



...Emblem zurechtgefeilt und auf den Grill geklebt...



...schwarz bemalt (hatten die Pirelli-Gölfe tatsächlich so) und Scheinwerfergläser eingebaut. Diese haben rundherum einen dünnen schwarzen Rand erhalten, um sie kleiner wirken zu lassen. Das Makro ist hier mal wieder gnadenlos, im Original sieht man die Unsauberkeiten nicht...



Zum Vergleich nochmal die riesig wirkenden Scheinwerfer aus Post 30...




Ein weiteres (kleines) Problemchen war die vordere Kennzeichenhalterung. Im Bausatz gibt es keine und meine Versuche mit Draht waren unbefriedigend. Die simple Idee kam mir dann beim durchwühlen meiner Restekiste, in der ich ein altes Armaturenbrett samt Pedalerie fand.



Pedale also abgetrennt...



...auf den Kennzeichenträger geklebt...



...schwarz bemalt und unter die Stoßstange montiert.



Fertig!




So, die letzten Bauteile trocknen nun noch, in den nächsten Tagen gehts dann an den Zusammenbau und die Fertigstellung des Modells. Bis dahin...

Gruß, Heiko.

@ Christian
Möhre???

@ Dominik
I hope so... Danke Dir!

Gruß, Heiko.

Hallo zusammen!

Wie heißt es so schön? "Was lange währt, wird endlich gut". Ich habe nun über die Feiertage endlich die Zeit und die Ruhe gefunden, den Golf zu vollenden.
Um die Spannung noch etwas hoch zu halten, gibt es hier nur noch ein paar Bilder vom Bau, das fertige Modell seht ihr dann in der Galerie.

Aber der Reihe nach. Nach dem montieren der Hutablage wurden erfolgreich Chassis und Karo verheiratet. Den vorhandenen Spalt zwischen Rückbanklehne und Hutablage hab ich nun doch nicht mehr geschlossen, da es nicht großartig auffällt und mich auch nicht weiter stört.




Die Original-Scheibenwischer des Einser sind absolut unansehnlich, darum hat er welche vom Golf 3 bekommen.




Da ich viel Wert auf Originalität und kleine Details lege, gab es für die Türgriffe und die Antenne ein wenig Silber.






Kühlergrill (der in naher Zukunft noch ein GTI-Emblem erhält) und Stoßstangen sind auch dran...




...genauso wie die Rückleuchten.




Als letztes kam noch die Heckklappe drauf, die ich aber entgegen ihrer Vorsehung verklebt und nicht zum öffnen dargestellt habe. Auf einen notwendigen Kofferraumausbau hatte ich wenig Lust und außerdem sieht das klobige Scharnier alles andere als schön aus.




So, lang hat's gedauert, aber der Pirelli Golf steht nun endlich in der Vitrine. Ich denke, dass ich morgen die Zeit finde, ihn für die Zulassung und das Galerieshooting rauszuholen und dann bekommt auch ihr ihn zu Gesicht. Vorweg......ich bin mit dem Ergebnis ausgesprochen zufrieden.

Zum Schluß noch ein herzlicher Dank an alle, die geduldig zugeschaut und mir mit Rat und Tat zur Seite gestanden haben.

Gruß, Heiko.