Das Wettringer Modellbauforum

Gruß,

A.

Gruß,

A.

Servus Männer

auch hier mal ein kurzer Zwischenstand. (Für die Halbzeit zum Entspannen.... )









Soooo sieht das aus, gerade. Jetzt muss ich mich erstmal in die Denkkajüte zurückziehen denn da ist ein etwas blödes und nicht so einfach zu lösendes Problem aufgetreten, dem ich erstmal Herr werden muss. Dann geht´s weiter mit Kabine komplettieren, da werden insbesondere die Halterungen für die Windleitbleche interessant aber dazu später mehr.

Jetzt aber erstmal gucken wie die Einen die Anderen "verhauen" und hoffen das die, die die Einen sind auch die sind zu denen ich gehalten habe und nicht die Anderen von denen die Anderen hoffen, dass diese die Einen sind ......

Schaaaaaatz, es geht schon wieder los, wo sind meine Pillleeeeennnnn....

Durchgeknallter Gruß,

A.

Hy Herrschaften und Ralph!

Eigentlich waren die Zwischenstandsbilder gar nicht korrekt, hatte ich doch die ganze Aerodynamik vergessen

Also richtiger Zwischenstand sieht so aus:







So, so sieht das nämlich aus. Viel zu machen ist ja eigentlich gar nicht mehr aber ich habe mir in den Kopf gesetzt mal noch ein Stoneguard für die Frontscheibe zu versuchen und vielleicht auch noch Steinfänger vor die Scheinwerfer zu basteln zumindest vor die Hauptscheinwerfer.

Mal sehen ob mich das tatsächlich noch überkommt vielleicht lass ich das auch lieber, soll ja schließlich mal fertigwerden, irgendwann

Na ja, wie sagte schon der Kaiser:

Schaun mer mal!

Majestätischer Gruß,

A.

Moin Haddi,

scharfes Auge das Du da hast

Das bleibt natürlich nicht so, da kommt der Luftansaugstutzen durch die Verkleidung, der ist aber noch nicht dran denn damit ahbe ich noch ein größeres Problem zu regeln.

Die Passprobe im Trockenen (gut das ich die gemacht habe ) hat da ein paar Ungenauigkeiten am Übergang zwischen Kabine und Rahmen ans Tageslicht gebracht von denen ich noch nicht weiß wie ich sie bearbeiten soll. Mal sehen wo das noch hinführt....

Aber schön schon einmal das er Dir gefällt, der Volvo. Ist ja fast ein heimisches Produkt für Dich als Südschweden

SmörebrödGruß,

A.

Gerne, sei mein Gast

Ich stell´ mal bei Gelegenheit ein Foto ein, dann siehst Du wie es aussehen müsste und auch gleich wo das Problem ist. Vielleicht weißt Du ja ne Lösung....

Norditalienischer Gruß,

A.

Jaha Herrschaften,

man glaubt es kaum aber der VOLVO ist noch nicht aufgegeben...aber auch noch nicht fertig.

Habe ein wenig geschludert und wenig Zeit und Böcke zum Bauen gehabt.

Das lag vornehmlich daran, dass es hier ein kleines Problem zu lösen gab bei dem ich nicht so recht weitergekommen bin. Da direkte Nachfragen zu Bauproblemen an dieser Stelle in letzter Zeit kaum Antworten generiert und daher beim mir eher nur zu Frust geführt haben, habe ich mich mal selbst mit dem Problem auseinandergesetzt und hoffe jetzt einen gangbaren Lösungsweg gefunden zu haben.

Diesen will ich Euch natürlich nicht vorenthalten, also darum hier mal ein kleines "Probelmlösungsupdate"

Also, kleine Vorgeschichte:

Ich war gerade so am Installieren der Spoilerhalterungen an der Kabinenrückwand, da fiel mir auf das zuerst ja noch der Ansaugrüssel (Haddi gut aufpassen, der fehlte Dir letzthin ja zurecht noch auf den Bildern... ) dran muss. Also her das Teil, kleine Passprobe (man gut das ich das inzwischen mache ) und .... passt natürlich nicht und sieht so aus:







So und was jetzt Erstmal bißchen rumbiegen am unteren Teil des Luftfiltergehäuses....geht nicht, da hängen die Luftleitung zum Turbolader und die gesamte Auspuffanlage dran, das ist sozusagen "Knallefest"...

Naja dann wird einfach der obere Teil des Ansaugrüssels unterfüttert, steht dann zwar ein bißchen ab, aber wat soll´s. Probiert...geht auch nicht denn die Halter vom Seitenspoiler müssen ja noch drüber laufen können, dabei hab ich das ja überhaupt erst entdeckt......

Also: Ich muss irgendwie eine Art "Verschwenkung" bauen, um den schief angebauten unteren Teil der Ansauganlage auszugleichen. Folgendes ist mir dazu eingefallen:

Zunächst habe ich den Ansaugrüssel durchgetrennt und zwar an der unteren Ende im Bereich der angedeuteten Flexstutzens. Da es ließ sich prima sägen und die Stelle ist ja auch im Originoool dazu da Ungleichmäßigkeiten auszugleichen. Damit nachher eine entsprechende Optik entsteht, werde ich ein Stück Schrumpfschlauch verwenden, das hier schon mal rübergezogen wurde:



So, das untere Teil wurde auf ein Plastiksheetstückchen geklebt damit es dann versetzt um die erforderlichen Millimeter auf das Unterteil der Ansaugung geklebt werden kann. Dazu wird noch der ursprüngliche "Fixierzapfen" vom Unterteil entfernt, schon passiert gibt´s aber kein Bild von (Da war gerade der "Saft" in den Bakterien der Kamera alle... ).

Da ist aber schon mal das für den Rüssel vorbereitete, Überstände muss ich natürlich noch abschleifen:





So und wenn das dann alles "feinjustiert" ist soll´s in etwa so werden, meine "Verschwenkung":




Ich hoffe das klappt alles so .......mehr vom Ergebnis später hier, jetzt Ihr.

VerschwenkerGruß,

A.

Moin Ihr zwei (und alle Anderen.... )

ähhh, ja Haddi das ist ja noch nicht fertig. Ich hab´s auf dem letzten Bild nur mal dran gehalten, damit man sehen kann was ich vorhabe. Wenn Du genau hinsiehst kannst Du auch schon den unteren Schrumpfschlauch erkennen, mit dem ich die "Nahtstelle", also den eigentlichen Versatz kaschieren will. Hängt noch so ein bißchen wie `ne runtergerutschte Socke (oder so´ne "Rapper-Buchse", Neudeutsch wohl auch Baggy Pant ) direkt über´m Luftfiltergehäuse, (kannste es sehen? Sonst markier ich´s zu Hause nochmal für Dich) und wird dann hochgezogen und soll die "Verschwenkung" abdecken.

Dazu muss aber noch einiges an Arbeit getan werden das ist klar....


Ja und nun zu Dir Ralph:

Keine Ahnung warum das jetzt nicht passt, aber der Turbolader am Motor passte auch schon nicht und der Auspufftopf ist auch drangewürgt und den linken vorderen Kotflügel habe ich auch nicht so ganz gerade hinbekommen......

Naja, ich denke Hauptursache ist die Halterung des Luftfilters, die habe ich wohl schief angebracht, damals, aber da hängen inzwischen so viele Anbauteile dran, dass das jetzt so Bombenfest sitzt das ich mir was anderes überlegen muss.

Schaun mer mal wie´s weitergeht, jetzt muss ich erstmal ein bißchen schnitzen und anpassen und schrumpfen und dann passt es hoffentlich....

Ich halte Euch auf dem Laufenden.

SchnitzerGruß,

A.

Hy Zusammen,

@ Haddi: Dann bin ich ja froh, dass Du´s gepeilt hast, hatte aber eigentlich auch keinen Zweifel dran...


@ David:

Da nimmst Du Tamiya X-23 "Clear Blue" und pinselst den Reflektor, nicht das Glas ! , vorsichtig ganz dünn ein, machst Du nur eine Schicht ist´s so wie hier.

Ansonsten gilt: Je mehr Schichten desto Blau

Wichtig ist nur das Du den Reflektor und nicht das Glas bemalst, vielleicht ist das Dein Fehler ...


Blauer Gruß,

A.

So meine Herren,

nachdem mein letzter Beitrag Dir, David, offensichtlich die Sprache verschlagen hat (hatte ich recht mit meiner Vermutung warum´s bei Dir mit den Scheinwerfern nicht so recht geklappt hat bisher...?) jetzt wieder was für die Allgemeinheit.

Also, ich habe am Wochenende noch ein wenig rumprobiert, gefeilt, und "geschrumpft" und jetzt sieht mein Ansaugstutzen so aus:




So, das geht doch schon deutlich besser, oder?! Ich hätte den Schrumpschlauch am Oberteil lieber noch etwas enger dran gehabt und am Unterteil ein bißchen gerader aber nachdem meine Lackiererei ja auch ein bißchen, naja sagen wir mal kompliziert und aufregend war, war ich beim Umgang mit dem Feuerzeug direkt an der lackierten Kabinerückwand etwas ängstlich

Ich bin zufrieden so wie es ist, klar es konnte noch ein wenig besser sein (s.o.) aber was soll´s, nächstes Mal wird´s noch besser und gegenüber dem "Urzustand" gibt´s glaube ich nix zu meckern. Das Beste ist aber, da mein "Bremsklotz" jetzt endlich weg ist, kann ich den Volvo endlich efertig machen und mich dann neuen Dingen zuwenden.

Ach ja "Stoneguards gibt´s übrigens nicht, da müsste ich dann ja auch welche für die Zusatzscheinwerfer bauen, weil´s sonst irgendwie inkonsequent wäre und das ist mir zu viel Aufwand. Es wird sich schon nochmal einer finden bei dem man das probieren kann....

Also, freu mich auf Meinungen von Euch....

Geschrumpfter Gruß,

A.

Moin,

nein, nein Ralph keine Angst natürlich kippt der noch. Der Schrumpfschlauch ist zweigeteilt (Ober- und Unterteil) und so bearbeitet, dass die beiden Teile mit wenig Kraftaufwand übereinanderrutschen. Guckst Du:










Zusätzlich habe ich noch Haltebänder angebracht um ein wenig die krakelige Ränder zu verdecken bzw. optisch ein wenig abzulenken, außerdem siehts gut aus, finde ich

Also, Ralph, Alle, Ihr seht kippen geht noch, jetzt kann´s endlich mit der Komplettierung weiter gehen. Wir lesen uns!

KippkabinenGruß,

A.

P.S.: @ Schlauchkupplung:

Zitat

Originoool von die Schlauchkupplung:
Da juckts mich glatt in den Fingern....

...und zwar genau was zu tun ?

FrageGruß,

A.

Ach sooooo .....

Na dann: Tu Dir keinen Zwang an Christoph und "Gib Kit"

PlagiatGruß,

A.

Hy Ralph,

bitte gerne. Meinem aufmerksamsten Gesprächspartner in diesem Baubericht stehe ich doch gerne Rede und Antwort

Und natürlich hast Du recht, bei dem ganzen "G´schiss", das ich inzwischen unter der Kabine gemacht habe, wäre es mehr als ärgerlich wenn ich das Ding jetzt nicht mehr kippen könnte.

Wenn ich so überlege: Kabinenunterseite geglättet, Hitzeschutz unter dem Kabinenboden angebarcht, Innenkotflügel installiert, Motor verschmutzt, Abgaskrümmer und Turbolader "gerostet" .... kommt schon was an Arbeit zusammen .

Also, dass ist somit noch ein "Old Concept" Kit

KippGruß,

A.