Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen

Es ist wieder mal soweit
die schon bald traditionellen vergangenen drei Monate seit meinem letzten Beitrag sind nun vorbei, es ist Zeit wieder zu schreiben.

Leider habe ich nicht allzuviel gebaut
Stattdessen habe ich die Modelle ein wenig rumgefahren, nach Fruttigen und nach Münchenstein zu Ausstellungen.

Doch nun zum Modell
Beim Vorbild ist am Hackenarm eine markante Schweissnaht. Diese wollte ich unbedingt nachbauen.
Nach etlichen Versuchen hatte ich die richtige Vorgehensweise herausgefunden mit einem für mich zufriedenstellendem Ergebnis.

Als Erstes habe ich eine Nut ausgefräst. Diese darf problemlos ein bisschen verwackelt sein


Danach legte ich ein Evergreen-Rundprofil in die Nut


Mit einem Pinsel bestrich ich das Profil mit Lösungsmittel und verdrückte es dann ein wenig. Diesen Vorgang habe ich ein paar mal wiederholt
bis ich mit dem Ergebnis zufrieden war. Als Letztes verschliff ich die Schweissnaht noch mit einem feinen Schmirgelpapier, etwa ein 600er


und so sieht sie nun aus



Dann habe ich mich wieder mit der Hydraulikanlage auseinandergesetzt ( was für die nächste Zeit wohl die Hauptbeschäftigung sein wird )


Das gibt den Steuerblock für die Aussenbedienung



so, und weil ich endlich wieder mal ein bisschen einen grösseren Vortschritt sehen wollte habe ich mich entschlossen,
die bereits fertig gebauten Teile zu lackieren


der letzte Moment in seiner farbenfrohen Pracht


zuerst alles mit weiss!! grundieren.
Ich hatte an anderen Bauteilen, die ich auch Gelb lackieren wollte, mit Grau grundiert. Die gelbe Farbe hatte danach absolut keine Deckkraft.
Es war zum verzweifeln Ein Farben-Spezialist erklärte mir danach dass bei den Farben Gelb oder Rot immer mit Weiss zu grundieren sei. Auf jeden Fall funktioniert es jetzt einwandfrei


so, jetzt sieht es doch schon mal richtig gut aus. Nun gibt es viel Arbeit mit dem Pinsel, zum Beispiel altern usw.


Doch dazu mehr in drei Monaten

Gruss Claudio

Hallo Timon

Ich werde mir Mühe geben, das Modell im angefangenen Stil zu Ende zu bringen.
Nun komme ich in eine eher heikle Phase, das lackieren und anschliessende altern. Vor allem mit dem altern habe ich noch nicht
so viel Erfahrung und ich muss aufpassen dass ich nicht das ganze Modell versaue.

Gruss Claudio

Hallo Daniel und Scarelli

Vielen Dank für Eure lobenden Worte
Am Samstag war ich noch an einer kleinen aber feinen Modellausstellung in Lyss und konnte viel lernen über die Technik des alterns.
Das hat mich so richtig motiviert zum malen. Vorerst habe ich jedoch noch einige Arbeit an der Hydraulikanlage. Wenn diese eingebaut ist,
ist der Abschnitt des grossen bauens abgeschlossen und ich kann mit den lackieren und dem devinitiven zusammenbau beginnen.

Bis bald
Gruss Claudio

Hallo zusammen

Wie üblich ist schon wieder einige Zeit vergangen seit meinem letzten Eintrag
Zuerst mal vielen Dank für Eure positiven Antworten

Hallo Roland, wegen den grösseren Bilder, soweit mir bekannt ist beträgt die max. Grösse 640x480, ich denke ich werde den Bericht so zu Ende bringen.



Nachden ich den Rahmen lackiert habe begann ich mit dem bemalen der Luftbälge, Leitungen usw.












In Angriff genommen habe ich nun endlich auch die Leitungen der Hydraulikanlage. Auf dem Bild sieht man die grossen Leitungen mit einem Durchmesser von 1.6mm







Natürlich habe ich die Verschraubungen auch nachgebildet. Die T- und Winkelverschraubungen habe ich gegossen, die geraden Verschraubungen stelle ich nach Bedarf her

Dazu stanze oder giesse ich 6-Kant Muttern und bohre diese dann aus. Danach kann ich sie über die Leitung schieben und schon ist die Verschraubung fertig.




Es braucht im Normalfall zwei grosse und eine kleinere Mutter. Im eingebauten Zustand sieht es so aus. Diese Leitung hat einen Durchmesser von 1.0mm





Und hier ist der aktuelle Stand der Arbeiten.

Zum lackieren nehme ich den Hydraulikblock nochmals weg, die Leitungen sind erst gesteckt





Die "Halteknöpfe" und die Befestigungsgabeln der Bedienhebel habe ich ebenfalls gegossen. Sie sind ziemlich klein, ich brauche etwa 1/4 Tropf Giessharz pro Hebel






So, das ist schon wieder alles, ich gehe jetzt wieder Leitungen biegen

Bis bald

Gruss Claudio

Hallo zusammen

Ich hab mir zu Herzen genommen die Bilder von nun an im grösseren Format einzustellen.



Am Hauptrahmen habe ich die letzten Hydraulikleitungen und Ventile montiert. Zudem verwende ich in Zukunft Messingdraht und nicht mehr Evergreen-Rundprofil
für die Leitungen. Beim Evergreen gab es schnell Eindrücke von der Zange während dem biegen oder das Profil ist gebrochen.



Der ganze Ventilblock ist erst provisorisch montiert, er wird zum lackieren wieder weggenommen. Deswegen sind die dünnen Leitungen
auch noch nicht schön paralell.



Auf diesem Bild sieht man die Halter für die Werkzeugkiste und die Unterlegkeile.



Der Rahmen ist nun bereit zum lackieren.



Die Unterseite des Rahmens



Wenn ich mit dem lackieren fertig bin muss ich mich zuerst mit dem Kipprahmen beschäftigen. Dort werden auch noch einige Leitungen und eine Zentralschmieranlage montiert.

Hallo Micha, Danke noch für Dein Angebot

So, bis zum nächsten mal

Gruss Claudio

Hallo Dominik und Christian

Zuerst mal vielen Dank für Eure Komplimente

Auf der ersten Seite sind einige Fotos weg, das stimmt. Ich wollte sie mal bearbeiten und nun sind sie verschwunden. Aber das ist sowiso nicht so der intressante
Teil des Berichts.


Auf jeden Fall habe ich hier nochmals zwei Bilder vom Original. Mittlerweile ist er jedoch in den Export verkauft worden.








und nun noch was für den Hydraulik-Spezialisten

Ich habe ein paar 100 Detailfotos vom Vorbild geschossen und will mich wenn immer es geht genau an diese Vorlage halten.
Vom Anschluss-Schema her stimmt das Modell also mit dem Original überein. Aus Platzmangel (es wurde zum Teil verdammt Eng im Chassis) musste ich jedoch
einige Kompromisse eingehen. z.B. die Leitungshalter oder die Leitungsführung Da muss ich mich wohl damit abfinden.
















Wenn ich alles lackiert habe werde ich noch Detailfotos einstellen, da sieht man die Kontraste dann besser als jetzt, wo noch alles weiss ist.

So, jetzt lass ich Euch ein wenig vergleichen

Seit Ihr überhaupt Brüder

Gruss Claudio

Hallo zusammen

Danke Danke Danke, ich bin überaus erfreut über die Komplimente

Das mit dem Durchhaltevermögen ist nicht immer so einfach. Es gibt oft Kleinigkeiten zu bauen, an denen ich hängen bleibe und dann würde ich am liebsten
mit einem neuen Modell beginnen (Visionen und ziemlich konkrete Vorstellungen von neuen und aufwendigen Modellen habe ich schon bereit), doch ich muss
jetzt zuerst diesen Lkw fertig bauen.

Dominik und Christian, Zwillinge und beide Modellbauer, find ich cool

Für mich ist es schön wenn ich Modellbauer von anderen Gebieten mit meinen Lkw's begeistern kann. Ich finde es auch interesant
in anderen Modellbausparten zu stöbern und immer wieder neue Jdeen zu sammeln.

Für das biegen der Leitungen habe ich zuerst eine Schablone gebaut, indem ich Nägel in ein Holzbrett geschlagen habe und wollte dann die Leitungen
um die Nägel biegen. Die Evergreen Profile neigen aber dazu, sich wieder zurück zu biegen. Somit musste ich sie überdehnen, was aber in der Schablone nicht funktionierte.
So habe ich eine Leitung mit einer kleinen Zange gebogen und diese dann als Vorlage für die weiteren Leitungen benutzt.
Im Rahmen drin passte ich die Leitungen individuell an. Es brauchte zum Teil mehrere Anläufe bis eine diese wirklich passte.

Aber das Ergebnis entschädigt mich dafür



Gruss Claudio