Das Wettringer Modellbauforum

hier der direktlink zum video

danke markus

es war fast kein vortrieb vorhanden,
packe auf jedenfall andere schrauben für den urlaub ein

im unteren beitrag ist ein bild vom motor drinne, ohne getriebe direkt mit kupplungsschlauch verbunden.

https://www.wettringer-modellbauforum.de…5678#post595678

ich tippe trotzdem auf die schraube, wenn es so war, werde ich es euch wissen lassen

üben muss ich noch ein bischen
im Urlaub kommen garantiert noch einiges an bilder und videos hinzu

ich danke euch beiden

son mist, Urlaub ist vorbei

Ich war mal wieder am Vättern
zuerst ein paar impressionen vom see
dieser ist 135km lang und ca 1,3km breit.
Unsere hütte befand sich in der nähe von Huskvarna, also am Südlichsten Teil des See´s.








dann ging es drann Die Mannschaft der Surprise zu formen und auszubilden, was leider noch nicht ganz so gut geklappt hat.
Mit dem Wind konnte sie wunderbar seegeln, aber gegen den Wind zu Kreuzen, war sehr schwierig bis fast unmöglich.
da war ich froh eine andere Schraube verbaut zu haben, mit dieser ging es dann auch viiiiel besser als bei der ersten Testfahrt
um dann mal gegen den Wind Kreuzen zu können, muss ich wohl erstmal nen lehrgang bei einem der beiden capitäne hier machen













dann geschah der Ärger.
Wir waren unterwegs und ein kräftiges gewitter ging runter.
Abends wollte ich die Surprise mit dem geladenen Akku fahren lassen, aber akku war leer??
also werft aufbauen.
Das Deck abgenommen und siehe da der akku war nen aufgedunsener Fisch
Neuer Akku erin und den Rumpf Trocken gelegt.
am Nächsten Tag wieder raus auf den See.
Nach 5 min lag sie aber viel zu schief...
motor lief nicht.... scheiiiii.......
hatte ich glück das der see für seine verhältnisse viel zu warm war mit seinen 21° (max eigentlich 17-18°)
hinterhergeschwommen und die kliene nach Hause geholt.
Um die welle hatte sich eine pflanze gewickelt.. ok, kleines Übel.
alerdings beim Nochmaligem öffnen stand wieder wasser drinne.
Jetzt heisst es neu abdichten.






auch kamen meine andere schiffe zum einsatz, der Schlepper musste einmal raus, ansonnsten lief alles prima.
bis auf
den schleppereinsatz
hier ist eine Atlantik- Yacht(war defekt aus der Bucht und neu bestückt) einfach ausgebüchst.
Ein Motorausfall, der zweite motor zuckte nur hin und wieder so das sie im kreis fuhr.
Ich vermute, das da wasser in den Rumpf gekommen ist.
Der Schlepper konnte sie durch den zuckenden Motor leider nicht halten, und somit trieb sie weit auf den see.
Hinterherschwimmen war unmöglich, da sie sich schon weit über 100m entfernthatte.
Somit blieb nur noch hinterher zu schauen übrig. eine Suchaktion am Stran entlang hätte eh nix gebracht, da hier nur ca etwas über 300km abgesucht werden müsste und mit
den wechselnden Winden und STrömungen sinnlos wäre.




zu guter letzt sind wir dann noch auf der M/S NYA SKÄRGÅRDEN
über den Vättern gefahren.






die kleine Pfütze ist für solche Abenteuer einfach prädestiniert und zu emphelen

es ist herrlich dort, und vor allem die Ruhe....!!! alle Leute sehr nett, und nicht zu vergleichen mit der servicewüste deutschland.

Zitat von »FrankM«

Ist bestimmt herrlich dort. (gibts da auch nen Moppedwercksverkauf?).

das kann ich dir gar nicht sagen
Jönköping ist schöner, hatten es uns zwar mal vorgenommen da vorbei zu schauen, aber leider haben wir es nicht geschafft, Huskvarna baut ja auch Haushaltsgeräte etc...
für nächstes jahr steht ein besuch bei der Wasa an in Stockholm
und eine Hütte bei askersund ist im Visier, das ist der nördlichste punkt des Vättern...

Zitat von »FrankM«

An so einem großen See sollte der Wind sich für eine Richtung entscheiden und halbwegs gleichmäßig wehen....?

der Wind ist bei schönem wetter sehr konstant, tagsüber aus Nord, gegen Abend aus Süd, es kann aber auch komplett windstillsein wie auf dem einen Bild zu sehen, dann ist der see bügel klatt
wenn der Himmel grau wird, kann der Wind aber auch sehr wechselhaft sein. Kurios ist es auch, das an einer Stelle fast sturm ist und ein paar meter weiter kein lüftchen geht.
für segelabenteuer sehr spannend

du hast in allen punkten recht markus

es ist schon was ganz anderes als ein einfaches zivilschiff.
und mit der schnelligkeit, ich bezweifel das die surprise schneller ist als deine lively

danköö...

@Frank
ich brauch jetzt nur mal einen Lehrer, der mir zeigt wie ich gegen den Wind am besten Kreuzen kann....

das verschwundene Boot hatte eine Fangöse
und war schon ziemlich weit entfernt und mit dem auge konnte ich das nicht mehr einschätzen.

wer nix riskiert verliert nix und erlangt damit auch keine Erfahrung

Wie es immer so ist, jagd ein unheil das nächste bei mir

Markus, du bist hier mit deinem Pech nicht alleine

ich wollte den fockmast nun endlich reparieren weil der stellstab gebrochen ist.
das verklebte deck (wegen der dichtigkeit) wurde an der dichtung aufgeschnitten und ohne die schrauben zu entfernen versucht abzunehmen.
was mich hier geritten hat die schrauben zu vergessen, kann ich leider net sagen
Hierbei ist natürlich das deck mehrmals gebrochen.




nun habe ich mir natürlich überlegt, was machst du jetzt.....
der Rumpf ist ja voll ok...
die schwert aufnahme ist zu wackelig, also wird diese aus Sperrholz nun neu angesetzt,
das heck und die Seitentaschen werden neugebaut, haben mir doch noch nicht so gut gefallen,
der Rumpf wird abgeschliffen, verspachtelt und die hässlichen luken verschwinden
das deck wird auch aus sperrholz neugebaut, sowie zuverlässigere masten.

für eure Vorschläge hier noch mehr rauszuholen, bin ich natürlich auch offen



ihr seht ich habe nun einiges zu tun.
somit ist ein Neuesprojekt erstmal etwas weiter nach hinten gerutscht, aber noch nicht auf eisgelegt

du hast es voll erfasst,
einiges was du vorgeschlagen hast, hatte ich selber schon auf dem zettel.

was Barkhölzer und zierleiste betrifft, sind diese auf meinen plänen nicht 100% ersichtlich, da werde ich nochmal recherche betreiben müssen.

bei der Kuhl, bin ich auch am überlegen, eine persenning... da muss ich mal sehen wie ich die realisieren kann.
das schanzkleid wollte ich auch anders gestalten, vll die finknetze auch mit anbringen.
die krümmung des kanonendecks sollte auch besser umgesetzt werden
was ich noch überlege ist die farbgestaltung schwarz weiß kupfer, oder beim nelson-checker bleiben?

aufjedenfall, werde ich die surprise jetzt in ruhe ausbauen und versuchen das ganze etwas realer zu gestalten.

was mich hier stört sind diverse unterschiede von frank seinen plänen von den originalplänen, die decklängen sind total unterschiedlich

Naja..... iss ja alles Physik. ...
Anpassen iss angesagt

da ich anderwärtig mit spachteln und schleifen beschäftigt war,
da dacht ich mir, nimm dir gleich die Surprise mit vor

also
wurde der Bugbereich von oben bis zur wasserlinie abgeschnitten und neu angesetzt.
markus, hattest voll recht, jetzt sieht es viel symmetrischer aus

für das Schwert, wurde eine verlängerte Sperrholzplatte eingeleimt und mit spachtel versehen, diese gilt es noch zu verschleifen un an den kiel anzupassen, bevor der unterwasserrumpf einen neuen ersten Anstrich bekommt.
der Komplette rumpf wurde auch verspachtelt und geschliffen, damit auch keine rieffe mehr zu sehen ist.

weiterhin wurde eine neue Helling hergestellt, welche ich auch als Transportmöglichkeit nutzen werde.
die erste war ja nur Provisorisch.

das neue Deck wurde vorbereitet, (warum ich zwei unterschiedliche Deckpläne deren längen sich unterscheiden habe, weeß ich net )

als nächstes bekommt der rumpf etwas Grundierung und die neue Gesamt bemalung gleich auszurichten in den Linien.
dann geht es an heck und Bug. Wer genau hinsieht kann sich bestimmt denken wohin das Gesamtbild nun gehen wird.(das hat mir ne maus heute geflüstert )