Das Wettringer Modellbauforum

Das sagst du so einfach, Bernd!

Nun denn, dann werd ich mich wohl morgen mal daran machen, Scharniere zu schmieden...

Heute gibts vorm Schlafengehen nur ein einziges, lausiges Bild, denn zu viel bin ich dieses Wochenende nicht gekommen. Die Netzwinde hat ihren Anstrich bekommen, dann wurde die Trosse in Form von etwas dickerem Nähgarn aufgewickelt so dass ich anschließend noch ein paar bisher nur lose angesetzte Teile ankleben konnte. Die Trosse hat schon mal eine erste Rostbehandlung bekommen, eine weitere mit hellerer Rostfarbe kommt später noch. Auch die Winde selbst muss natürlich noch gealtert werden, so kann sie ja nicht bleiben... Schließlich soll der Kahn ja am Ende einen richtig fertigen Eindruck (außer Dienst, kurz vorm Abwracken) machen.



Gute Nacht wünscht

Alex

Nabend Leute!

@ Harald: Schön, dass du wieder an Bord bist! Die Grippe scheint mir dieses Jahr besonders hartnäckig zu sein - Mich selbst und die Hälfte der Belegschaft auf Arbeit hat es diesen Winter auch schon mal erwischt... Ich freu mich jedenfalls, dann hoffentlich in den nächsten Tagen wieder was von deinem Schlepper zu sehen!

@ Stefan: Vielen Dank für die Nahaufnahme, die war mir sehr nützlich


In den letzten Tagen hat sich nicht viel bewegt - Halt wartet, doch! Nach dem Vorlagenfoto hab ich mich daran gemacht, die Türscharniere herzustellen. Ich habe mich dazu entschlossen, die entsprechenden Teile im Fotoätzverfahren herzustellen. Letztendlich besteht jedes Scharnier aus 6 fotogeätzten Teilen: Den beiden Scharnierteilen an sich, dem Bolzen, der auf dem Vorlagenfoto zu sehenden Unterlegscheibe und dem Splint. Selbst den Schmiernippel konnte ich umsetzen, der wurde jeweils sogar separat brüniert

Hier mal eine Super-Nano-Makro-Aufnahme von einem fertigen Scharnier. Entschuldigt den dicken Farbauftrag, aber selbst mit der Lupe war nicht mehr möglich:



Von der normalen Betrachterdistanz aus ist von den ganzen Details leider nichts mehr zu erkennen :



Aber ich denke, der ganze Aufwand hat sich trotzdem gelohnt! Danke nochmal für die Motivation, Jungs!




Ok, nochmal zur Sicherheit für alle, die es bis hierhin noch nicht gemerkt haben sollten: Die "Scharniere" bestehen zwar schon aus Fotoätzteilen, aber jeweils nur aus einem Teil und genau genommen nur aus Ätzteilresten einer 1:350er Reling...

Nabend Leute!

Erstmal vielen Dank euch beiden, Bernd und Kai Meine Freundin meinte auch gerade, dass die Türen mit Scharnieren besser aussehen würden und wie gut es wäre, dass es für solche Anregungen das Forum gäbe - Und was soll ich sagen? Recht hat sie! Aber das wusste ich ja auch schon vorher...

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen - Der Spruch passt ganz gut zum heutigen Bastelabend! Bevor ich mich an die Alterung der Aufbauten mache, wollte ich noch ein paar Arbeitsscheinwerfer zur Ausleuchtung des Decks bei Nachtarbeit anbringen, wie man sie auf Fischereifahrzeugen eben so findet. In Sachen Arbeitstechnik muss man nicht viel dazu sagen: Rundstab, entsprechend abgelängt und mit einem 1,2mm-Bohrer aufgebohrt. Anschließend Farbe in das Löchelchen (Revell - Aluminium) und Holzleim ääääh Micro Krystal Klear als "Scheinwerferglas"reingekleistert. Letzteres ist auf den Fotos auch grad noch am trocknen. Genug der Worte - Hier das Resultat:



Und hier nochmal ein Foto mit aufgesetztem Brückendeck:



Schönen Abend noch

Hallo Freunde!

Freut mich, dass euch die Türscharniere zusagen und der eine oder andere sogar den Schmiernippel entdeckt

Zum Thema der "über Putz" verlegten Kabel, Rohrleitungen, sowie Lüfter oder Entlüftungen auf dem Arbeitsdeck: Stefan und Bernd haben es ja bereits teilweise angesprochen - Das Arbeitsdeck liegt ja bedingt dadurch, dass das Netz (zum Teil in harter Handarbeit) über die Steuerbordseite ausgesetzt und eingeholt wurde, relativ niedrig über der Wasserlinie. Dementsprechend wurde es bei schwererem Wetter auch am ehesten überspült und die Gefahr von Seeschlag durchaus gegeben. Ich denke vor allem deshalb hat man auf Lüfter, Entlüftungen u.ä. auf diesem Deck verzichtet. Auf den Fotos und Plänen von Seitentrawlern, die man im Netz so findet, ist das Arbeitsdeck in Bezug auf solche Sachen immer recht "clean". Dafür wurde alles was Be- oder Entlüftung angeht ein Deck höher aufs Achterdeck gepackt, wo sich dann regelrechte "Lüfterwälder" oder "Pilzlüfterkolonien" finden. Letztlich muss ich mich aber hauptsächlich auf alte Fotos verlassen, denn in Deutschland gibt es nur noch einen erhaltenen Seitentrawler, die "Gera", in Großbritannien auf jeden Fall die "Arctic Corsair" und die "Ross Revenge", aber generell sind die allermeisten Schiffe dieses Typs mit der Zeit einfach beim Abwracker gelandet.

Was die Kabelage betrifft, sehe ich es so wie Stefan und Bernd. Was "über Putz" liegt, ist wohl vor allem auf spätere Umbauten zurückzuführen und abgesehen von den Stromkabeln für die Decksbeleuchtung eher selten zu sehen. Darstellen könnte man solche Leitungen natürlich mit besagtem gezogenen Gussast oder dünner Kupferlitze, aber bei meinem Trawler werd ich darauf verzichten, weil die Lampen ja fest an den Aufbauten installiert sind (bei britischen Trawlern sehr häufig zu sehen).

Kai, weißt du denn, worum es sich bei besagten Leitungen an deiner Bismarck handelte? Ich mein, auf nem Schlachtschiff ist es ja auch nicht gerade trivial, sowas außerhalb der Aufbauten zu verlegen. Wenn ich da an Beschuss denke...

Beste Grüße,

Alex

Nabend zusammen!

Heute bin ich wirklich mal ein größeres Stück weitergekommen! Los ging es mit den letzten "Accesoires" für die Decksaufbauten auf Ebene des Arbeitsdecks: Zwei Umlenkrollen für die Trosse, die in der Praxis durch diese zum achteren Netzgalgen geführt wird. Diese entstanden aus zwei Stücken Rundstab, die mit dem Proxxon in Form "gedreht" wurden sowie ein paar kürzen Stücken Sheet. Länger als der eigentliche Bau hat mal wieder die Vorbildrecherche gedauert...



Um mit dem Arbeitsschutz keinen Ärger zu bekommen und damit niemand sich den Kopf einrennt, wurden die Halterungen der Teile gelb gepinselt. Hier ein Foto nach dem Ankleben an den Aufbauten:



Anschließend hab ich mich endlich der Alterung der Aufbauten widmen können. Im gleichen Zug musste auch die Netzwinde dran glauben... Die Makros holen mal wieder alles heraus, aber aus der normalen Betrachterdistanz bin ich mit dem Ergebnis eigentlich ganz zufrieden. Dem einen oder anderen wird es sicher auch zu viel Rost sein, aber ich erinnere nochmal daran, dass der Kahn vor seiner letzten Reise dargestellt werden soll - Die zum Abwracker führt...

Genug gefaselt, mit ein paar Bildern verabschiede ich mich für heute:











Schönen Abend euch allen noch!

Hallo Leute!


Erstmal danke an euch alle für eure Kommentare und die konstruktive Kritik - So muss das sein! Also wenn die geballte Leserschaft hier für noch mehr Rost ist, dann muss ich wohl noch etwas nachlegen Ihr habt alle Recht, die Aufbauten können noch mehr Rost vertragen (manchmal muss man ein, zwei Nächte über sowas schlafen) und wenn man sich mal diverse Fotos von Trawlern nach ihren Fangreisen ansieht, hat man den Eindruck sie wären mehrere Jahre ununterbrochen auf See gewesen. Gerade von der DDR-Fischereiflotte gibt es viele Fotos im Netz, die diesbezüglich sehr hilfreich sind. Was allerdings häufig fehlt sind eben Aufnahmen, die auf dem Arbeitsdeck selbst gemacht wurden und etwas anderes als einen besonders großen Hol zeigen. Es gibt mittlerweile auch einige sehr interessante Bücher von ehemaligen Rostocker Hochseefischern, die teilweise von kuriosen Dingen berichten. Irgendwo hab ich die Geschichte gelesen, dass eine Crew vor der Rückkehr in den Hafen noch schnell die Pinsel schwingen musste um vom maroden Zustand ihres Kahns abzulenken, weil sich ein hohes SED-Tier zur Begrüßung angekündigt hatte. An einer anderen Stelle wurde beschrieben, wie für einen ähnlichen Besuch auf die Schnelle die dem Kai zugewandte Schiffsseite gepöhnt wurde, um einen guten Eindruck zu machen. Die abgewandte Seite blieb rostig...

Bei der Bemalung des Rumpfes werde ich meine Zuneigung zu Rost später dann voll ausleben können, da braucht ihr euch keine Sorgen machen Wenn ich sowas wie die Aufbauten altere, mache ich mir auch immer Gedanken, welche Bereiche der Witterung stärker oder schwächer ausgesetzt sind und wo es bedingt durch den betrieblichen Ablauf zu Farbabschlägen und Rost kommen kann. Das habe ich versucht, bei den Aufbauten umzusetzen - Die Winde und ihre Bettung hat viel Rost abbekommen, der Bereich Steuerbord achtern am wenigsten, weil später dort ein Teil des Decks drüberliegen wird. Nichtsdestotrotz werde ich eure Ratschläge beherzigen und den Rost noch etwas weiter blühen lassen!

@ Harald: Vielen Dank für den Tipp mit Jean Gaumy! Kannte ich noch gar nicht! Von diesen Fotos könnte man sich sogar einige in die Wohnung hängen, finde ich Schade, dass der Bildband so teuer ist, so werd ich mich wohl auf die Fotos beschränken müssen, die man im Netz davon findet.

@ Kai und Bernd: Vielleicht handelte es sich ja (zumindest zum Teil) um Telefonleitungen - Ich meine, auf so großen Schiffe musste doch ständig hin und her kommuniziert werden zwischen den verschieden Leitständen und der Artillerie, der Flak, den Flakscheinwerfern usw.

Ich wünsche euch noch einen schönen Abend und melde mich alsbald mit neuen Rost zurück!

Alex

Nabend Harald!

Zitat

Zitat

Zitat von »A-L-E-X«

An einer anderen Stelle wurde beschrieben, wie für einen ähnlichen Besuch auf die Schnelle die dem Kai zugewandte Schiffsseite gepöhnt wurde, um einen guten Eindruck zu machen. Die abgewandte Seite blieb rostig...

Wäre bei deinem Trawler auch ne Möglickeit - du bist ja der Dio-Künstler!

Die heb ich mir aber für einen Kahn aus der DDR-Fischereiflotte auf Ein bis vier Schiffe sind da schon in Planung - Es kann sich also nur noch um Jahre handeln
Aber das mit dem Künstler ist zuviel der Ehre!

Beste Grüße,

Alex

Bevor ich mich heute Abend endgültig etwas anderem als dem Forum widme - Hier noch ein Tipp aus der ZDF-Mediathek über modernen Fischfang in der Beringsee: Moderne Wunder - Fischfang in Alaska. Nein, es geht nicht um Königs- oder Schneekrabben wie auf DMAX , sondern um den allgegenwärtigen Alaska-Seelachs. Nachdem ich das vollmundige Intro gesehen habe (800m langes Schleppnetz mit einer Kapazität von 100t Fisch usw.), bin ich gespannt, ob im Rahmen der Doku auch einige Worte zur Überfischung verloren werden...

Ihr wolltet mehr Rost? Bitteschön Hier auf die Schnelle ein paar Vorher-Nachher Bilder...

Vorher:







Nachher:









Viele Grüße,

Alex

Hallo Michael!

Erstmal vielen Dank!
Das kann ich gerne machen - Ich weiß allerdings nicht, ob ich es heute noch schaffe!

Beste Grüße,

Alex

Hallo zusammen!

Ich danke euch allen für eure Kommentare und euer Lob - Das spornt an

@ Stefan: Beim Deck kann ich mich glücklicherweise rausreden, das ist nämlich mit Holz beplankt Leider ist die gerillte Evergreenplatte, die ich fürs Deck benutzt hab, nicht immer so gut auf den Fotos zu erkennen... In Bezug auf ein Stahldeck hättest du natürlich Recht! Da aber der erste Trawler, den ich gebaut hab, schon ein Arbeitsdeck aus Stahl hatte, sollte dieser eines mit Holzbelag bekommen.


Gestern hatte ich einen richtig produktiven Abend! Zunächst mal hab ich mich den Innenseiten Schanzkleides gewidmet, die auch noch nicht gealtert waren. Außerdem mussten sie noch mit Schanzkleidstützen bekommen. Ich hatte zuerst überlegt, ob ich anhand der Schanzkleider mal was über mein Vorgehen bei der Alterung erzähle - Michael hatte ja danach gefragt. Ich hab mich dann aber dagegen entschieden, weil ich bei den Dingern teilweise nicht ganz so vorgehen konnte, wie bei anderen Bauteilen. Also werd das in den nächsten Tagen mal anhand eines Probestücks zeigen!
Für die Alterung des Schanzkleides musste ich das ganze Deck abkleben, damit nicht am Ende Rost an der falschen Stelle landet. Dann hab ich zuerst das Schanzkleid gealtert und anschließend ein Stück Evergreen-Profil für die Stützen bemalt und separat gealtert. Erst im Anschluss hab ich die Stützen abgelängt und aufgeklebt, sonst hätte es am Schanzkleid einen Haufen Ecken gegeben, an die ich nicht mehr so leicht zum Verrosten herangekommen wäre. Hier mal zwei Bilder vom Endergebnis:





Im Zuge der Schanzkleidaktion hab ich mir die Back auch nochmal vorgenommen und entsprechend den achteren Aufbauten heftiger eingerostet:



Und dann war es endlich soweit - Ein lang ersehntes Ereignis konnte feierlich begangen werden: Die Hochzeit von Rumpf und Aufbauten



Die Zwingen sind mittlerweile weg und es hält alles tadellos!

Darauf hatte ich echt lange hinarbeiten müssen, aber es hat sich ausgezahlt! Die Aufbauten sind mit dem Rumpf nur im nicht sichtbaren Bereich verklebt, so dass es keine hässlichen Klebestellen entstanden sind, die nochmal Nacharbeiten erfordern würden. Da Sekundenkleber, wenn man zu viel davon benutzt, beim Trocknen einen hässlichen weißen Film über Bauteile ziehen kann, war die Verklebung nochmal eine heikle Angelegenheit - Aber es ist alles gut gegangen und mit der Tatsache, dass dieses Teil nun endlich fest angeklebt ist, steigt die Motivation noch einmal, denn es ist ein deutlich sichtbarer Fortschritt, alles passt bestens und jetzt kann ich mich daran machen, die Aufbauten zu schließen und den Rumpf (nach einer Abklebeorgie) zu grundieren

Beste Grüße,

Alex