Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Jürgen,

so hoch ist der Aufwand eigentlich gar nicht, mit Nähnadel und richtiger Führung der Achterschlinge geht es eigentlich ganz gut. Der Knoten muss dann nur noch mit Pinzette richtig in der Höhe plaziert werden (wenn notwendig) und zum Schluss wird jede Webleine mit Leim-Wasser-Gemisch fixiert, das Trocknen dauert dann immer etwas, und dann werden die Überstände der Webleinen abgeschnitten. Ich mach das dann immer alle 5 Webleinenreihen sonst verheddert sich der Faden immer zu sehr.

LG
oliver

Hallo Matthias,

noch gefällt mir der Galionslöwe, aber ich hab notiert das Du Interesse angemeldet hast .

LG
Oliver

Guten Abend liebe Modellbauer,

diese Woche wurden die Wanten mit den Webleinen komplettiert und die letzten Abspannungen der Masten gemacht, somit ist das stehende Gut fertig. Heute Abend werde ich mich dem Fockstagsegel widmen, ja, ich mach dei Prince wieder mit Vollzeug, wird zwar nicht jedem hier gefallen aber die Prince würde sonst nicht in meine jetztige "Sammlung" passen, auch mag ich ja Vollzeug....hier paar Bilder vom Stehenden Gut...

LG
Oliver

Guten Morgen @all,

kurzer Nachtrag: Fockstag- und Fockstengenstagsegel sind Gestern noch gemacht worden. Diesmal hab ich mir etwas mehr Platz zwischen dem Mast und den Stagsegel gelassen damit die Rahsegel mehr Platz für die "Bauchung" haben...

LG
Oliver

Sooooo viel Arbeit ist das mit den Segeln nicht, die Schablonen hab ich noch von der ersten Prince, also einfach Segel anzeichnen, Nähte mit Bleistift andeuten, ausschneiden, Licktau rum, bauchig machen und anschlagen, viel mehr Arbeit ist im Vorfeld notwendig gewesen, die ganzen Blöcke anbringen ist die Herausforderung und ich ertappe mich immer wieder das ich da und dort einen Block vergessen hab, das ist dann mühsam die nachträglich anzubringen . Mittlerweile ist das Grossstagsegel auch dran, diesmal ist mir die Position der Stagsegel viel besser gelungen, ich hab richtig Platz für die Rahsegel . Jetzt warte ich mal ob vielleicht noch die Sonne raus kommt, dann gibts noch paar Bilder....

LG
Oliver

...ein kurzes Sonnenfenster...

LG
Oliver

Hallo,

der Segelstoff wird mit Kaffee gefärbt/behandet, die Bleistiftsstriche bleiben (bis jetzt) über Jahre (ich mach das schon seit 30 Jahren so) unverändert. Die Segel werden noch mit Leim-Wasser-Gemisch bestrichen (ausgiebig) und mit Haarspray gefestigt damit sie ihre Form behalten. Ich denke das der Leim und der Haarspray das Graphit vom Bleistift soweit fixiert das da nie mehr was runter geht. Ausbleichen kann ja Graphit nicht (denke ich)...

LG
oliver

Hallo liebe Modellbauer,

ein Segel ist sich gestern Abend noch ausgegangen...

LG
Oliver

Guten Abend liebe Kapitäne,

das Stagsegel des Besan wurde heute Abend noch dran gefuddelt, durch die ganzen Wanten und Abspannungen des Grossmastes keine wirklich lustige Arbeit ...

Dann wurde ich per email immer wieder darauf hingewiesen das einge Rückholtakel der Stagsegel fehlen und das die Stagsegel an den Stagen befestig wurden und nicht an falschen Stagen und das die Segel unterschiedliche Färbung haben. Ich möchte einfach hier darauf antworten und meine Gedanken erläutern:

-die fehlenden Rückholtakel der Stagsegel: es ist einfach der Massstab von 1:144 der mir zwar das Anbringen der Takel ermöglichen würde aber das Führen an die Belegstellen und das Anschlagen an die Belegstellen ist unmöglich (es kommen ja noch die Takel der Rahsegel , das muss ich brücksichtigen und planen). Ich habe jetzt schon teilweise nur 1mm wo ich Seile durchführen kann und dann sollen die Taue ja nicht über Kreuz laufen und sich überschlagen, es soll alles schön "parallel" zum Mast und zu den Belegstellen laufen ohne ein Knotenmuddel zu bilden. Bei der Fly in 1:64 konnte ich ca. 80-90% der Takelage darstellen bei der Prince in 1:144 schaffe ich (denke ich) nicht mehr als 70%, das ganze kleine und feine Zeug ist für mich nicht mehr möglich. Alleine die Kanonen waren für mich so extrem grenzwertig.

-die falschen Stage: ich hasse Stage die durchhängen durch Stagsegel oder Knicke haben durch Führungsblöcke und Taue die zu viel Zug und damit den Knick ausüben. Der Zug von Leitblöcken reicht schon bei den Stagen, da möchte ich nicht noch Verformungen durch Stagsegel, daher der falsche Stag (und wie soll ein Stagsegel eingeholt werden wenn da Leitblöcke am Stag sind), daher für mich die logische Folgen falsche Stage zu machen.

-Segelfarbe: Die Segel färbe ich mit kochendem Kaffee, der Stoff wird als Kneul in den kochenden Kaffe geworfen und dann ca. 15 Min. gekocht (das hat auch mit der Segelherstellung und der danach erfolgenden Bauchung zu tun, ich hab das schon mal bei der Eagle beschrieben). Da der Stoff halt Falten wirft kommt es bei den Kanten zu stärkerer Färbung und bei geraden Flächen zu weniger Färbung, ist einfach so . Da ich ca. einen Quadratmeter für ein Schiff färbe sind manche Stellen heller und manche dunkler, je nach dem wo ich das Segel dann ausschneide wird es dann heller oder dunkler, ich finde es macht nicht so viel aus, wenn Ihr meint ich sollte die hellen Segel nachfärben dann bitte sagen...

Hoffentlich konnte ich die Fragen beantworten....

Ach ja, Wasserstag wurde bei der Prince soweit mir bekannt auch nicht gefahren, wie soll sonst das Segel des Rahs des Bugsprits gesetzt werden ;-)

LG
Oliver

Hallo Chris, danke für Deine Zeilen ,

oje, beim Besan hab ich also Mist gemacht :-(. In der Tat brauche ich am Besanstag keine Leitblöcke, somit ist meine Umsetzung falsch . Aus Sicht der verzogenen Stage ist es mir aber so doch lieber. Bei der Fly hab ich dort keinen falschen Stag gemacht und der ist doch etwas krumm . Da ich die Segel ja mit Leim-Wasser-Haarspray behandel sind die dann recht steif und durch Luftfeuchtigkeit verziehen sie sich auch noch etwas sodass der Stag unweigelrlich auch verzieht. Nachvollziehen kann ich das die Stage durch Zug von Winddruck auf das Rigg geknickt und verzogen waren, allerdings hab ich das in Natura noch nie so gesehen wie es bei manchen Modellen zu sehen ist, da werden die Stage oft um einen cm und mehr aus der Linie gebracht und nach oben und nach unten gezogen. Diesen starken Verzug möchte ich immer vermeiden, ich hoffe ich bekomm das diesmal auch wieder hin. Mir geht es einfach darum das die Linie der Stage stimmig und natürlich aussieht. Bei einem Modell im Museum Maritim in Barcelona hängen die Stage auch etwas durch, das Modell ist aber ca. 3m lang und die Stage entsprechend dick uns schwer, auch dort sieht man keinen Knick im Stag, bei der Mini-Prince kann ich das Durchhängen nicht umsetzen, im Gegenteil, da muss ich den Stag schon richtig anknallen damit dann durch "Querkräfte" die Linie soweit bleibt....

Bei der Segelfarbe versuche ich auch soweit immer eine gleiche Färbung/Helligkeit zu haben, das gelingt aber durch das Färben mit Kaffee nur bedingt, wenn ich es einheitlich haben wollte müsste ich schon gefärbten Stoff kaufen, dann werden mir aber die "Stockflecken" und dunklen Kanten an den Knicken fehlen und das würde dann wieder etwas fad aussehen. So sind mir Stockflecken und Ränder durch das Wasser-Leim-Gemisch und den Harrspray lieber, das Segel schaut für mich dadurch gebraucht aus.

LG
Oliver

Hallo Chris,

der Spritmast steht exact gerade, ich hatte ihn ja leicht nach vorne montiert damit der Zug des Stages das dann ausgleichen kann, nur der obere Teil des Mastes (die Flaggenstenge) steht etwas nach achtern, das ist erst mit der Zeit passiert, hab da scheinbar ein Problem mit Luftfeuchte gehabt, das war beim Bau des Mastes noch nicht. Ich hab schon versucht das mit anfeuchten und Föhn zu korriegieren, leider ohne Erfolg. Nehm ich Zug aus dem Stag steht der untere Mastteil dann schief. Sieht man gerade auf das Schiff scheint alles zu passen, in einem gewissen Winkel (von schräg vorne unten) sieht man dann aber das Problem. Da ich ja Rahsegel mache und Flaggen anbringen werde hoffe ich wie Du das dieser Baufehler nicht mehr so auffällt

LG
Oliver

Hallo liebe Gemeinde,

@Charlie, Danke !

Die letzten Tage hab ich mich an die Segel von Bugsprit und Bugspritmast gemacht, gestern Abend wurde sie dann angeschlagen und getakelt, ganze sechs Stunden nur für das Takeln und Belegen hab ich dafür gebraucht . Die Nerven lagen wieder einmal blank und die Prince war fast schon in der Tonne, niiiieeee wieder 1:144 das hab ich mir geschworen....zur "Beruhigung" und um wieder Luft zu bekommen hab ich dann noch die Flagge des Spritmastes gemacht. Jetzt sieht man die leicht krumme Flaggenstenge auch nicht mehr so . Dann ist mir wieder ein Fehler unterlaufen: Ich hab das Rah des Bugsprits dort plaziert wo der Fockstag den Bugsprit erreicht, so ist es auch beim Londoner Modell. Aus optischen Gründen (Knick zwischen Fockstag und Grossstengenstag) musste ich mit dem Fockstag mehr (ca. 5mm) zur Gallion gehen müssen damit die beiden Dinger in einer Linie sind, dadurch wanderte jetzt aber auch das Bugspritsegel etwas mehr zur Gallion. Es hätte doch etwas mehr nach vorne gehört, nach vielen Versuchen hab ich mich aber für die umgesetzte Lösung entschieden da sonst das Segel irgend wie komisch alleine da vorne in der Luft gehangen hätte, so bildete es eine Einheit mit dem Stag. Wollte ich das ändern müsste alles nochmal runter und die Masten müssten gekürzt werden damit die Stage wie jetzt in einer Linie laufen und dann das Segel weiter vorne sitzt, das tu ich mir aber nicht an , aber seht selbst ....

LG
Oliver

Hallo Chris,

zuerst herzlichen Dank für Deine Zeilen, ich bin immer für kritische Fragen dankbar .

die übereinander angeordneten Blöcke an der Blindnock hab ich eigentlich nur gemacht das ich das Segel besser anschlagen kann. Das dort nur Einzelblöcke
für die Schoten waren wusste ich nicht, jetzt wo Du es sagst fällt mir das auch auf. Ich hab das bei allen meinen Modellen immer so gemacht, Mist -> Baufehler

Die Konterbrassen hab ich aus Platzmangel so gemacht, hätte ich sie mittig angeschlagen wäre dann nur noch ein Knäul von Tauen und Jungfern zu sehen gewesen,
also rein optische Gründe, aber ich gebe Dir recht -> quasi Baufehler

Das Segel der Oberblinde passt in den Proportionen für mich, würde ich es länger machen dann müsste es auch breiter werden und dann würde es zu gross wirken
(ich hab da diverse Versuche gemacht), mir wäre es dann zu dominat .

Vorstag und Grossmarsstengenstag müssen bei der Prince in einer Linie liegen (das hab ich mir so vorgeschrieben , bei jedem meiner Modelle ).
Wenn die Dinger nicht in einer Linie sind schaut das ganze Modell schei..e aus (meine Meinung !). Die Blinde gehört in meinen Augen auch immer zur
Befestigungsstelle des Stages da sie sonst irgend wie (optisch) alleine im Raum hängen würde. Wie schon oben geschrieben ist mein Fockmast vielleicht etwas zu kurz
der Grossmast zu lang und eventuell der Bugsprit etwas zu lang so dass der Effekt entstanden ist .

Gestern wurde dann das Focksegel gemacht, nach 8 Stunden war es dann fertig und am Rah angeschlagen, heute möchte ich es dann am Mast montieren und takeln, Bilder folgen...

LG
Oliver

Mahlzeit @all,

das Focksegel ist jetzt soweit angeschlagen und getakelt, ca. 16 Stunden sind seit dem Beginn vergangen, es wird also noch eine Zeit lang dauern bis die Prince alle Segel oben hat. Die äussere Takelage (Brassen etc.) kann ich erst zum Schluss machen da ich sonst nicht mehr an die Belegstellen komme, also nicht wundern das da noch was fehlt....

LG
Oliver

Guten Abend liebe Gemeinde,

wärend einer langen Nacht "in Le Mans" wurde noch ein Segel gemacht...

LG
Oliver

Guten Abend liebe Gemeinde,

nach etwas Demotivation und Müdigkeit hab ich mich doch noch an das oberste Segel des Fockmastes gemacht, das Segel ist am Mast fest, es fehlt noch die Belegung der Tauenden und die äusseren Takel die ich aber erst später machen kann da ich ja sonst nicht mehr zur Mitte hin komme...

LG
Oliver

PS: schade das man auf den Bildern nicht die ganze Takelage entlang des Mastes nach unten sieht , die ist diesmal wirklich (für mich) ganz gut gelungen aber die kleinen Bilder verschlucken das

Guten Abend @all,

hier noch paar Bilder bei Abendsonne und wolkenlosen Himmel. Heute Abend möchte ich die nicht belegten Taue machen, es wird also nicht viel weiter gehen :-(

LG
Oliver