Das Wettringer Modellbauforum

Moin zusammen,

Mit dem email weiß von Revell ist das eigentlich gar nicht so schwer, Markus, 1 zu 1 mit Verdünnung gemischt und dann geht das schon ganz gut, mein Problem war ja nur der Ausflug in eine andere Farbenwelt.

Nun ja Angel, meistens sind die Ätzteile selber noch um einiges teurer, als das kleine Tool, da kannst du, wenn du willst, schon mal ein vielfaches des Bausatzpreises für ausgeben.
Kampfbereit, ich bin schon froh das sie das, im Original, nie unter Beweis stellen musste, denn bevor sie in Serie ging, wurde das Projekt abgebrochen und ihre letzten Tage hat sie dann bei der NASA verbracht, was man später auch bei mir an der Kennzeichnung sehen wird, aber schön das dir das weiße Farbkleid gefällt und ich bin ganz schön froh, dass das jetzt vom Tisch ist.

Danke Ronald, aber ganz so glänzend wird es nicht bleiben, wenn die Decals drauf sind kommt seidenmatter Klarlack drüber, auch die noch existierende Maschine glänzt nicht so.
Ja schon erstaunlich, das mit dem Tanktrailer und der Düsengruppe, nur war das auf dem Bild, so nicht geplant, auch wenn beides im gleichen Maßstab ist.

Nun wieder zum Thema, auch wenn da gestern nicht wirklich viel passiert ist. Weiter ging es mit dem Boot, also der großen Triebwerksgondel oder auch Unterrumpf.



Genauer gesagt um den vorderen Bereich ging es, die Einlässe für die Triebwerke.



Hier wurde nun erst mal abgeklebt, damit ich das lackieren kann und natürlich ist mir dann auch noch das Tape ausgegangen, aber darauf war ich vorbereitet, Nachschub war schon vorhanden.




Es fehlte ja nur noch ein Streifen und noch mal ein Blick von oben.



Das habe ich nun mit Alclad Stahl, ALC-112, lackiert und nach dem das trocken war, kam das Tape wieder runter.




Zum Schluss, für gestern, wurde noch die Düsengruppe eingebaut.




Wenn nichts dazwischen kommt, werde ich heute die schwarzen Bereich machen und evtl. auch schon das Fahrwerk einbauen.
Also bis auf bald und bleibt gesund,


LG Bernd

Moin zusammen,

Danke dir, Patrick, aber so viel ist ja nun auch nicht gerade passiert, es geht durch die Lackierung auch nur langsam voran, aber ich sehe nun doch, Licht am Ende des Tunnels.

Gestern waren nun erst mal die klappbaren Flügelenden dran und eine Frage stellte sich mir da gleich am Anfang, folge ich da den Konturen, des Mechanismus oder klebe ich das einfach nur gerade ab?




Also erst mal wieder original Bilder gucken und da ist es einfach eine gerade Linie, prima das vereinfacht das Abkleben, hier noch mal ein vergrößerter Bildausschnitt davon.




Also habe ich mir ein paar schmale Tapestreifen zugeschnitten und mit dem Abkleben angefangen.




Um nun aber nicht gleich wieder zu viel Tape zu verbrauchen, wurde der Rest mit schon benutztem Druckerpapier abgedeckt.




Nun wurde die Nase mit den Masken abgedeckt, den Rest muss man auch hier wieder selber machen, also kam noch normales Abklebetape dazu und den Hals/Rumpf habe ich dann wieder mit Papier abgedeckt.



Und so ging es dann an den Flügelenden weiter, bis der ganze Vogel rund herum eingepackt war.




Nun wurden der Klappmechanismus und die Nase matt Schwarz lackiert



Nun das ganze noch trocknen lassen und dann wurde wieder ausgepackt.



Natürlich, hat es mir an einer Flügelspitze, die weiße Farbe, in Streifenbreite, wieder mit abgerissen, das sieht man dann auch auf den folgenden Bildern.



Auf dem nächsten Bild kann man die Schadstelle noch mal sehr gut sehen. Das werde ich dann noch mal bei schleifen, abkleben und wieder weiß lackieren.




Ansonsten bin ich damit schon mal sehr zufrieden und wenn die Schadstelle ausgebessert ist, geht es weiter, dann sind schon mal die Decals dran.
Auf bald und bleibt gesund,


LG Bernd

Servus zusammen,

Erst mal vielen Dank, für eure ermunternden Kommentare.

Ne ne Patrick, danke, aber eine „Drachenlady“ reicht mir, zumal das eh der gleiche Bausatz ist, auch wenn da Italeri drauf steht.

Ja leider Ray, aber es passiert auch immer wieder, aber hier habe ich, dank meiner Faulheit, nicht noch mal mit Revellfarbe nachgearbeitet, das rächt sich dann.

Ja das ist mir bekannt, Ronald, ich habe da auch ein Bild von, da sieht die Lady eher wie ein knusprig gebratener Hühnervogel aus. Hier im Schlepptau mit einer B-58.



Aber das will ich der „Drachenlady“ dann doch nicht antun, also wird hier ausgebessert, hier noch mal der Schaden.



Also erst mal bei schleifen und nach oben hin abkleben.




Dann wurde die ganze Fläche, noch mal mit Revell weiß 04 lackiert und nach dem trocken wieder ausgepackt.



So das jetzt nur mal dazu und nun mal sehen was heute sonst noch so geht.

Bis zum nächsten mal dann wieder und beliebst gesund,


LG Bernd

Moin zusammen,

Schön wenn du das für dich, mit dem Papier, mit nehmen kannst, Angel, man muss und kann ja auch gar nicht immer jeden Baufortschritt, oder auch mal einen Rückschritt, kommentieren, aber dennoch vielen Dank für dein Daumendrücken. Das hat dann ja wohl gestern auch geholfen.

Danke dir, Dennis und normalerweise versuche ich das auch irgendwie mit einzubeziehen, siehe den Ärger mit dem Tape am „Flügel“, davon ist jetzt ja nichts mehr zu sehen, nur einen gebratenen Hühnervogel wollte ich dann doch nicht daraus machen.

Noch mal was zu deiner Bemerkung, von wegen nicht gerade vertrauenerweckend, Angel,das sehe ich dann doch schon etwas anders und von Triebwerken kommt das auch nicht, das geht ja nach hinten weck, hier ist es einfach nur die heiße Luft, die bei einem Mach 3 Flug, vor der Maschine, entsteht und obwohl man hier sogar schon eine Hitzeschutzfarbe verwende hatte, konnte man das nicht wirklich verhindern.

Aber gut zurück zum eigentlichen Thema, nachdem ich ja gestern schon von der gelungenen Reparatur an den Flügelenden berichtet hatte, bin ich gestern dann noch an die Decals gegangen.




Leider sind sie so ähnlich wie bei „Flügel“, man muss sie sauber machen, bevor man sie aufbringt, das kostet dann doch schon wieder etwas Zeit, aber es ist machbar und fällt auch nicht ganz so deutlich auf, durch die weiße Lackierung, wie bei der YB-35 (Flügel), mit der Alulackierung.
Aber zumindest sind die Decals, an den Seitenleitwerken schon mal angebracht.




Die Restlichen folgen dann heute und falls es klappt, möchte ich auch schon die Fahrwerke anbringen, aber mal sehen.

Bleibt also gesund, mir gewogen und bis zum nächsten mal,


LG Bernd

Moin zusammen

Arg gerupft, ist gut Patrick, so hat der Vogel praktisch nach jedem Mach 3 Flug ausgesehen, aber mir gefällt das so einfach nicht.

Reibungshitze ist richtig, Angel und keine Sorge wird kein gegrillter „Hühnervogel“

Gerne Ronald, ja du meinst den Flugunfall, da habe ich mir auch schon mal ein Video zu angesehen und mir ist fast das Herz stehen geblieben. Das muss schon echt heftig gewesen sein und den Grund warum die F-104 mit dem Vogel kollidiert ist weiß man eigentlich bis heute nicht, man vermutete halt nur das die F-104 irgendwie angesaugt worden sein muss.
Ach ja danke, aber die Decals sind nun erledigt und genau damit geht es nun weiter.

Zuerst habe ich einen schwarzen Doppelstreifen an der Triebwerksgondel angebracht und das dann zum trockenen zur Seite gelegt.




Danach waren dann der USAF Schriftzug und das Hoheitszeichen oben am Rumpf dran. Sieh so etwas asymmetrisch aus stimmt aber so, mit dem Original überein.




Nun waren die Decals vorne am Rumpf dran und da bin ich ein wenig enttäuscht, das konnte man auch damals schon besser, aber was anderes habe ich nun mal nicht und so wurden sie links und rechts angebracht.




Zum Schluss dieser mini Decalorgie, wurden noch der USAF-Schriftzug und das Hoheitszeichen unten an den Tragflächen angebracht.




Nun noch die Seitenleitwerke montieren und eine Zeit zum Ausrichten, auf den Rücken gelegt.




Als letztes noch ein Bild, wo die Leitwerke dann fest waren.




Für heute ist dann die Klarlackdusche in seidenmatt geplant, dann noch die Fahrwerke anbauen und die Gondel ankleben, aber mal sehen ob ich das dann alles so auch schaffe wie geplant.

Also bleibt gesund und bis zum nächsten mal,


LG Bernd

Moin zusammen,

Erst mal willkommen an Bord rob, schön das du mal wider da bist, ja stimmt weiß ist schon eine schwierige Farbe, vor allem in dieser Größenordnung, aber keine Sorge, in die Grabbelkiste oder auch andere ähnliche Kisten, kommt sie bestimmt nicht! Dafür bin ich schon viel zu weit gekommen.

Danke Angel, ich denke mal du meinst dieses Teil hier...




Das ist mein Tool/Werkzeug, was mich nun schon seit über 30 Jahren begleitet und ich nehme es auch immer mal gerne, wenn ich etwas Gewicht brauche, auch weil ich es noch ausklappen und so an die Gegebenheiten anpassen kann. Auch ist es nicht nur eine Zange und ein Messer, es ist auch Schraubendreher, Flaschenöffner und Dosenöffner.



Das tut sie seit gestern Nachmittag schon, auch wenn nur zur Probe, Patrick, ja mit dem Klarlack, da pochen gerade zwei Herzen in meiner Brust, denn soll ich glänzend lackieren oder doch so wie im Museum und auf den Flugbildern, die ich habe, da sieht es eher seidenmatt aus, na ja mal sehen.

Danke dir Dennis, ja das sieht alles immer so einfach aus und wenn es dann fertig ist sieht man nichts mehr von den Schwierigkeiten oder Ärger, den man mit einem Modell gehabt hat.

So, nun aber wieder weiter, gestern habe ich erst mal die Löcher für die Fahrwerke vergrößert, weil so wollten die sich dann doch nicht einbauen lassen, aber dann hat es geklappt und die Fahrwerke wurden verklebt, etwas Gewicht dazu, damit es auch auf den Rädern steht, sonst würde das nach hinten über kippen.



Dann wurden die Flügelenden angebracht, zuerst noch mit Klammer, als Gewicht damit sie weit genug abstehen, dann aber umgedreht und mit einer flachen Unterstützung abgestellt.



Und so habe ich dann erst mal stehen gelassen, bis der Kleber abgebunden hatte.



Dann waren die Vorflügel dran, also die Canardflügel oder auch Entenflügel genannt, hier musste erst noch die Farbe von den Zapfen geschliffen werden, aber dann habe auch die Teile gepasst und wurden verklebt.



Da ich gestern die Klarlackdusche doch noch nicht gemacht habe, es fehlen ja noch ein paar Teile, Fahrwerksklappen und das Pitotrohr, konnte es nun aber mal eine Stellprobe geben. Allerdings ist die Triebwerksgondel noch nicht verklebt, das kommt wohl dann ganz zum Schluss, aber für einen kleinen Rundgang, reicht es schon mal.



Ja und dann hat sich doch der kleine Tanklaster einfach mal unter die Tragflächen gemogelt, dieser kleine Schlingel.
Aber gut so dient er mir nun einmal für einen Größenvergleich und man sieht nun wie groß die „Drachenlady“ geworden ist.



Damit bin ich schon mal sehr zufrieden und auch stolz das ich das mit der Farbe doch noch in den Griff bekommen habe und entschuldigt bitte die Bilderflut, aber ich freue mich einfach nur, das es jetzt am Schluss keine großen Probleme meht gibt.
Für heute sind dann die anderen Teile geplant und wenn es passt auch die Klarlackdusche, allerdings habe ich noch ein paar Stellen, zum ausbessern, gefunden.
Also schauen wir mal, bis morgen und bleibt gesund,


LG Bernd

Moin zusammen,

Schön das dir der kleine Rundgang schon mal gefallen hat, Ray,, freut mich sehr.

Dann zieh die Gurte stramm, Angel, denn es geht in den Endanflug.

Du hast mich fast noch mal umgestimmt, Jochen, aber es bleibt dabei, seidenmatt, wie das Original.

Danke Dennis, viel kommt jetzt nicht mehr, nur noch Kleinigkeiten.

Bevor es nun aber so langsam, dem Ende entgegen geht, mussten noch ein paar Sachen gemacht werden, auch die Klarlackdusche habe ich dadurch noch mal verschoben.
Bauart, bzw. Umbauart bedingt, haben sich an dem Klappmechanismus, der Flügelenden, breite Spalte ergeben, rote Pfeile.




Meine erste Idee, das mit Kunststoff Isoband abzudecken, habe ich schnell wieder verworfen, weil das wohl kaum dauerhaft halten würde.
So habe ich auf mein altbewährtes Mittel, den Schmucksteinkleber zurück gegriffen, der dann mehr mals, in die Spalte eingebracht wurde, das dauert natürlich seine Zeit, weil das was vorher drauf kam erst noch trocknen musste.



Nach dreimaligen Durchgängen waren dann die Spalten genug gefüllt, aber bevor nun noch Farbe dazu kommt musste das endgültig aushärten.




Vorgestern hatte ich auch schon die Fahrwerksklappen lackiert, der Einfachheit halber, mal mit dem Pinsel...




Dann konnten die Klappen angebracht werden und die Schwerkraft hat hier auch mitgeholfen, nach dem die Klappen dran waren habe ich die Gondel umgedreht und auf die Räder gestellt, na ja, zu mindestens auf die Hinterräder, weil ohne Gewicht steht sie auch nicht.




Der nun durch getrocknete und glänzende Kleber wurde nun noch mit matt Schwarz übermalt.




Zum Schluss wurde noch das Pitotrohr angebracht, das ist zwar nicht besonders schön, aber besseres habe ich erst mal nicht und es ist das letzte Teil was noch angebracht wurde.




Für heute ist dann aber wirklich die Klarlackdusche dran und dann kommt auch schon das Ende...

Also bis zum nächsten mal und bleibt gesund,


LG Bernd

FINALE

Servus zusammen,

Ja so ist es, heute Morgen war dann zuerst die Klarlackdusche dran, unten oben, links, rechts und die Triebwerksgondel.



Nach dem das dann trocken war, habe ich mit natürlich auch noch das Pitotrohr zerstört.



Ich habe dann doch noch eine alte Kleberkanüle gefunden, die wurde erst mal zugeschnitten, dann wurde der Rest an der Spitze abgezwickt, geglättet und ein 0,9mm Loch gebohrt, das gleiche dann auch noch mal an der Spitze gemacht.
Dann wurde das ganze angeklebt und ein dünner Stahlstift kam noch vorne in das Rohr rein.




Nachdem das trocken und fest war wurde das verschliffen und mit einem tropfen matt schwarzer Farbe lackiert und auch die Fenstermasken wurden abgemacht, war echt Spannend nach der langen Zeit wo die drauf waren.



Wenn ich das nochmal so mache, man weiß ja nie, mache ich die grüne Glasmalfarbe aber mit dem Pinsel, da wird es nicht so dunkel, wie hier mit der Airbrush, aber gut, ich kann damit leben.

Und nun kam endlich zusammen, was auch zusammen gehört, d.h. die Triebwerksgondel wurde angeklebt.



Damit das aber später auch gut hält wurde die „Drachenlady“ auf ihre Füße gestellt und so gibt es nun noch ein paar Bilder, im komplett fertigen Zustand.




Dann hat die „Lady noch mal nach dem Wetter geschaut und befunden das ist nicht so gut ist, für die Galeriebilder, die werden dann in den nächsten Tagen nachgereicht.



So und wie immer, was bleibt noch, na ja, ganz einfach, Danke sagen an alle die hier mal reingeschaut haben, aber, auch wie immer, meinen herzlichsten Dank an jenen die sich hier so fleißig beteiligt haben, mit Rat, Lob und Tadel, aber auch danke für eure Aufbauenden Worte, als es mit der Farbe nicht so klappen wollte, das hat mir sehr gut getan. DANKE dafür!

Also gut, bis zum nächsten Vogel, bleibt gesund und mir gewogen, wie sehen uns wieder, demnächst, keine Frage.

Euer alter Laster, Truckoldi oder einfach nur Bernd.