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Dein Schiff ist ein echter Hingucker. Ich hoffe meines wird auch Mal so toll aussehen.
Somit sind die 3 Grad im Modellbau eine gute Faustregel. Wobei ich den Großmast lieber etwas senkrechter stellen würde, als den Kreuz- / Besanmast.
Hab zwar nur die Hälfte kapiert
Ja, der Mastfall ist das so eine Sache, über die ich mir auch immer wieder Gedanken machen. Im Groben würde ich die o. g. These unterschreieben. Allerdings stelle ich immer wieder fest, dass man sich eventuell auch täuscht. Ein Modell steht zumeist waagerecht auf dem Ständer, ein Schiff lag jedoch zumeist mit dem Heck etwas tiefer im Wasser, um die Anströmung des Ruders zu effektivieren (dafür gibt's einen Auf-Schlau-Begriff, ich weiß ihn aber derzeit nicht mehr). Daher wirkt es oft so, als ob bei echten "moderneren" Schiffen dieser Mastfall noch relativ ausgeprägt ist.Zitat
Je älter der Schiffstyp, desto stärker war die Neigung des Fockmastes in
Richtung Bug und die des Kreuz- / Besanmastes in Richtung Heck. Der
Großmast hatte eine leichte Neigung in Richtung Heck.
Je neuer die Schiffstypen, desto mehr verschwand die sichtbare Neigung
der Masten, bis diese zum Ende der großen Segelsschiffe eigentlich nicht
mehr vorhanden war.
Zur Zeit der Bounty, stand somit der Fockmast schon fast senkrecht und
der Kreuz- / Besanmast hatte eine kaum sichtbare Neigung.
Somit sind die 3 Grad im Modellbau eine gute Faustregel. Wobei ich den
Großmast lieber etwas senkrechter stellen würde, als den Kreuz- /
Besanmast.
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