Das Wettringer Modellbauforum

Dank euch!

Der Bau geht ja, für meine Verhältnisse jedenfalls, eher langsam voran, was alle möglichen Gründe hat. An mangelndem Feedback liegt es aber ganz sicher nicht...

Mahlzeit allerseits!

Die Hauptbewaffnung. Zwar auch eine Zubehörorgie, aber eine, die ohne große Probleme und ohne Scratchnotwendigkeit ablief.



Bausatzseitig ist das schon alles.
Das mittlere Geschütz war etwas nach hinten versetzt, um zu vermeiden, dass sich gleichzeitig abgefeuerte Geschütze gegenseitig beeinflussten, ein Problem, dass man erst in den 30er Jahren überhaupt bemerkt hatte. Bei Salvenfeuer war die Präzision deutlich schlechter als bei Einzelfeuer, und das fiel verstärkt auf, als man nach dem ersten Weltkrieg anfing, mehr als zwei Geschütze in einem Turm zusammenzufassen. Die Mündungen räumlich weiter auseinander zu bringen löste das Problem aber auch nur teilweise, zu Anfang des zweiten Weltkrieges war man dann allgemein dazu übergegangen, die einzelnen Geschütze um Sekundenbruchteile versetzt abzufeuern. Dadurch konnte die Präzision um bis zu 30% gesteigert werden, auch bei Zwillingstürmen.



Nun haben hier die drei Rohre eine gemeinsame Drehachse, was bei Rohrerhöhung 0° nicht auffällt...



.. bei angehobenen Rohren aber schon.



Der Rohrsatz von Master korrigiert das, da haben alle Rohre die jeweils richtige Drehachse. Ziemlicher Aufwand, aber lohnend, wie ich finde.



Das verwendete Resin ist recht spröde und muss vorsichtig bearbeitet werden, ist aber fehlerfrei gegossen und passt perfekt.



So ist das richtig!



Die glatten Turmdecken werden mit Ätzteilen verkleidet.



Und noch ein paar weitere Ätzteile. Ein interessantes Detail unter den Scharten sind die gefederten Auflagepuffer, die bei schnellem absenken das Rohr sachte stoppen sollten.



Turm B wird noch von einer leichten Flak gekrönt, ansonsten lackierfertig.



Oberseiten und Innereien in Dungelgrau gebrusht, der Rest wird in den verschiedenen Tarnfarben gepinselt.



Aktueller Blick ins Schatzkästlein.

Mahlzeit allerseits!

Kleiner Zwischenstand, sozusagen ein Zwischenständchen.



Die Masten gesetzt, spannender Moment, und dann alles mal lose zusammengestellt.





War auch das erste mal, dass ich das Schiff so einigermaßen komplett gesehen habe, und jetzt ist es schon wieder auseinander, und es geht weiter mit meinen geliebten Flaggenleinen..

Mahlzeit allerseits!

Ja, ich bin auf der Zielgeraden...



Meine geliebten Flaggenleinen. Die unteren Belegpunkte musste ich mir, wie üblich, ausdenken, es gibt aber immerhin einige Fotos, auf denen zu erkennen ist, wo sie hinlaufen. Und der Rest ergibt sich daraus, dass diverse Drehbereiche von Geschützen und Leitgeräten frei bleiben müssen.



Jetzt können die Aufbauten endgültig aufgesetzt werden, zu erkennen an den verbindenden Treppen.



Seitlich des Brückenaufbaus gibt es noch abgestrebte Plattformen, die als Bausatzteil gut und als Ätzteil besser sind.



Außen an den Verstrebungen waren Rettungsflöße, sogenannte Charley-Flöße angelascht. Eduard liefert dafür auch durchbrochene Böden, aber mit völlig falschem Lochmuster, so dass das eher eine Verschlechterung wäre. Noch dazu eine, für die erheblicher Aufwand zu treiben wäre...



Sieht dann so aus. Normalerweise montiere ich die Außenreling ja als letztes, hier musste ich sie aber vorziehen, weil sie innerhalb der Verstrebungen läuft. Die Eduard-Anleitung schweigt dazu, die Eduard-Homepage zeigt es genau andersherum, aber wenn man die Reling korrekt anbringt, nämlich etwas zurückgesetzt von der Bordwand, passt es nur so herum.



Gleiches Spiel mit dem achteren Notbrückenaufbau.



Auf dem Heck stehen zwei 20mm-Zwillingsflak, für deren Bedienungen es diese Schutzwand gibt, um sie gegen die Druckwellen der Hauptartillerie abzuschirmen.
Links Bausatzteil, rechts Eduard.



Auch hier wieder die Reling früher als üblich montiert. Es handelt sich um eine Reling aus gespannten Seilen, sie kann also nur an den Pfosten die Richtung ändern. Fällt aber nur am Heck ins Gewicht, sonst ist die Krümmung kaum merklich.



Hier sieht man dreierlei: Unüblich bei Trumpeter, gibt es hier tatsächlich Decals für die Tiefgangmarken. Leider hat man das bei später erschienenen Bausätzen nicht beibehalten, schade! Auch für dem Schiffsnamen gibt es Decals, und zwar in Gelb. Habe sie nicht verwendet, nicht nur, weil Decal auf erhabenen Buchstaben schwierig ist, sondern auch, weil der Namenszug entweder in Gold/Messingfarbe oder, in Kriegszeiten wahrscheinlicher, in Tarnfarbe war, aber nicht in Gelb. Ich lasse das einfach so.
Und als drittes zu sehen: Aus der Reling habe ich ein Stück herausgetrennt..



.. hierfür nämlich. Das Schiff hatte ein ausfahrbares Asdic-Sonar unter dem Bug und ein paar Wasserbomben auf dem Heck. Gedacht war das aber nur zur Selbstverteidigung, zur aktiven Ubootjagd war ein Kreuzer zu kostbar und auch zu plump. Ein Geleitzerstörer hatte ein Viertel des Wendekreises..
Die Teile, auch die geätzten Ablaufgestelle, sind aus dem Bausatz.



Das Achterdeck fertig möbliert, nur der extrem bruchgefährdete (Erfahrungswert..) Flaggenmast fehlt noch. Gut zu sehen der sehr breite Wassergang, das Holzdeck fängt erst ein gutes Stück innerhalb der Reling an. Hat die Sache nicht vereinfacht, normalerweise nehme ich den Rand des Holzdecks als Anschlag beim ankleben der Reling.



Selbe Spiel wie am vorderen Brückenaufbau.



Die Flöße klebe ich mit einem Tropfen Acryl-Kleber an, damit ich Zeit zum Ausrichten habe.



Ankerspiere und die Galgen für die Gangway. Mich würde interessieren, wo und wie die Gangways bei Nichtbenutzung gestaut waren, eine Frage, die bei vielen Modellen offen bleibt. Eigentlich bei fast allen, ich kann mir aber nur schwer vorstellen, dass diese Teile zum Hafen und nicht zum Schiff gehörten.

Mahlzeit allerseits!

Das letzte Zwischenständchen:



Der mittlere Aufbau. Erforderte Geduld und sacht Gewalt, ihn genau zu positionieren, an einigen Stellen musste das Holzdeck noch leicht beschnitten werden.



Zwischen den Masten aus etwas stärkerem Elastikfaden die Hauptantennen gespannt. Da habe ich ein leichtes Fragezeichen, normalerweise führten von denen aus etwa in der Mitte die Zuleitungen annähernd senkrecht nach unten, die habe ich aber auf keinem Foto sehen können. Allerdings ist die Bildqualität auch nicht so besonders, sie könnten trotzdem da sein. Oder auch nicht.. Die mir zur Verfügung stehenden Zeichnungen zeigen gar keine Takelage, und der Bausatzhersteller ignoriert das Thema ja traditionell.



Das ist alles, was noch zu montieren ist, 3... 2... 1...



Stop! Die Boote sind mit Revell-Emailfarben bemalt, und die verträgt sich nicht mit dem ziemlich aggressiven Tamiya-Acryl-Klarlack.
Also jetzt noch etwa zweieinhalbtausend Kleinigkeiten an der Bemalung ausbessern, klar lackieren, Boote aufsetzen, Bilder machen, ins Regal stellen, nächstes Projekt beginnen..

Dank euch!

@Tim: Den Faden kennst du wahrscheinlich, Rig that Thing von Uschi van der Rosten. Stärke normal für Antennen und Stützseile, extra fein für Flaggenleinen.

@Bernd: Haarlack als Isolierschicht zwischen unverträglichen Lacken? Klingt interessant, hast du da eine Produktempfehlung? In kosmetischen Dingen bin ich alter Zausel nicht so der Fachmann...

Mahlzeit allerseits!

Es ist vollbracht!

































Zum Vergleich das direkte Konkurrenzmuster, die japanische Mogami-Klasse.



Und die deutsche Hipper-Klasse.



Mal mit einem richtigen Schlachtschiff, HMS Warspite.



Gleich lang, doppelt so breit, dreimal so schwer...

Fazit:

War echt `ne schwere Geburt..
Der Bausatz ist schön, wenn man ein Schiff "nach Art eines britischen Kreuzers" bauen will. Wenn es allerdings konkret die HMS Belfast werden soll, geht es weit über zusammenbauen hinaus. Einiges wurde geändert: Brücke, Schornstein, Anker, Hauptbewaffnung, schwere Flak, einiges hätte man noch ändern können. Und dabei habe ich nicht einmal den Anspruch, historisch 100% zu bauen..
Zu loben sind dagegen der Rohrsatz von Master und die Ätzteile von Eduard. Bei letzteren stört mich nur die unsinnige Aufteilung in zwei verschiedene Sätze, die wohl eher eine Marketingmaßnahme ist.
Na egal, nicht meckern, machen! Mit dem Resultat bin ich jedenfalls zufrieden, auch wenn dem Erbauer ja immer tausend Kleinigkeiten bewusst sind, die man besser machen könnte...

Ich danke euch für das ungebrochene Interesse, bleibt mir gewogen!