Das Wettringer Modellbauforum

Hi zusammen,

danke mal allgemein für die ganzen Infos zu den Ledersitzen. Jetzt habe ich mal einen schönen Überblick und kann mal die unterschiedlichen Varianten testen. Mal sehen was dann am Besten funktioniert.
Ihr werdet natürlich wie immer am Laufenden gehalten.

See you friends!

Hi zusammen,

@Michael: Na ich hoffe doch, die Speiseölgesichtcreme wirkt und du bist dann mit dem Ergebnis zufrieden. Obwohl ich mir sicher bin, das du das gar nicht nötig hast


@Weissnix: Ich bin momentan zwischen den beiden Varianten, lackieren und überziehen, etwas hin und her gerissen. Ich denke es haben beide Varianten seine Vorzüge.


@Senninha + Dominik: Ich denke wie schon erwähnt, beide Varianten haben ihre Vorzüge. Wobei meiner Meinung nach die "Storcksche" Variante auch eher zu Militärfahrzeugen und ganz alten Kisten passt. Beim GTO würde das zu grob wirken. Mal sehen welche Version ich dann anwende, noch habe ich ja Zeit, da ich noch mit anderen Details beschäftigt bin.


Danke euch für die regen Hinweise und Tipps!

Hi zusammen,

es gibt wieder einen Fortschritt bei meinem GTO. Es geht zwar etwas schleppend voran, weil ich immer viel überlegen muss, wie ich was mache. Es sind halt viele neue Sachen dabei, die ich bei diesem Modell erstmals ausprobiere.
Aber es wird schön langsam.

Hier mal die Details zu den Fotos:

Als Erstes habe ich mich mal über die Trennwand zum Motor und die beiden Seitenwände des Motorraums hergemacht. Die hatten etliche Giesspuren die weggeschliffen wurden und dann gleich mit Primer bearbeitet.



Dann habe ich die beiden Luftauslässe hinter den beiden Hinterrädern angepasst und angeklebt. Jetzt wird noch gespachtelt und geschliffen, so dass man keine Nähte sieht.






Dann habe ich mich über die Versteifungsstreben in der Fahrgastzelle hergemacht. Diese laufen jeweils unter den beiden Türen von hinten nach vorne.
Hier mal der Zuschnitt aus 2,5mm und 1,2mm Rohren von Evergreen



So sehen die Rahmen dann zusammengeklebt aus (habe ich mit Revell Contacta Quick geklebt, hält super)



Hier sieht man die bereits montierten Streben





Dazu das Originalbild als Vergleich


Dann musste ich noch den Überrollbügel hinter den Sitzen entwerfen.



Hier die Teile fertig montiert.






Hier habe ich noch die Sitze mal probehalber dazu gestellt.






Und nun noch das ganze mit der übergestülpten Karo. Die lässt sich übrigens ohne irgendwelche Zuschnitte jetzt montieren.












Die Teile sind derzeit nur mit Tamiya Primer bearbeitet. Ich wollte den Innenraum mal soweit fertig montieren und lackiere dann mit Airbrush den kompletten Innenraum matt schwarz heraus. Anschliessend werden noch Details herausgearbeitet.
Als nächstes ist dann der Motor dran und zwischendurch kann ich nun endlich die Karo lackieren. Bin schon gespannt wie die wird.

Also bis (hoffentlich) bald mit neuen Fotos.

Hi zusammen,

wow, das sind ja eine Menge Antworten, na dann mal los.

@Peter: Danke dir! Ja genau sowas macht es dann aus. Man kann natürlich sagen, sieht doch eh keiner, aber ich denke wenn man dann den Unterschied sieht, dann sieht man es sehr wohl und das Ergebnis überzeugt. Weiters war der Aufbau der beiden Rahmen bei den Schwellern gerade mal eine Arbeit von 20 Minuten und schwupps waren die beiden Kerle eingebaut. Das zahlt sich auf jeden Fall aus.


@Christian: Dieser Punkt "Was du aus diesem Baustz rausholst!" ist mein Motto für dieses Projekt. Da ich im Vorfeld so viel negatives gelesen habe über den Bausatz, was aber auch nebenbei absolut stimmt, war die Herausforderung sehr groß ein Top Modell abzuliefern. Ich hoffe es gelingt, bis jetzt ist alles so wie gewünscht verlaufen. Ich bete und hoffe weiter Natürlich ein dickes Danke für dein Lob!


@Dominik: Ich dachte mir, wenn ich den Bausatz OOB baue, dann wird auch nur ein mittelmässiges Projekt draus aber mit den ganzen Feinarbeiten kann ja vielleicht doch noch ein schönes Ergebnis rauskommen. Mal sehen


@Henrik: Ach da sind wir ja absolut einer Meinung, wobei in Sachen Detailarbeit du sicher einige Meilen voraus bist, wenn ich mir da so deine Ergebnisse anschaue. Aber ich strenge mich an, versprochen. Die Sitze haben durch den AUfbau meiner Meinung nach enorm gewonnen und das mit relativ wenig Aufwand. Gerade mal einige Stücke Evergreen zugeschnitten und geschliffen, dann mit 2 Tropfen Sekundenkleber angeklebt und fertig. Alles in Allem eine Arbeit für beide Sitze von ca 40 Minuten.
Ich sage natürlich ein großes Danke für deine positvie Rückmeldung und vor allem für deine Anleitung. Jetzt weisst du warum ich sage, du > Vorbild
Ich habe die Einzelteile z.B. bei den Schwellern nur mit Revell Sekundenkleber (das ist nicht der normale Baukleber, der trocknet viel zu langsam) nur geklebt und hält bombig. Ich habe die Teile mit der Pinzette gerade mal für 20 Sekunden dran gehalten und dann gleich den nächsten Teil. Wie ich fertig war konnte ich die Teile gleich mit der Zange auf die richtige Länge kürzen und dann sofort auf einem 240er Schleifpapier eben schleifen. Es hat sich kein einziges Stück gelöst.


@Henning: Jaja es geht doch im Modellbau nichts über Details, genau die machen es aus. Ich muss mich mittlerweile schon ein wenig einbremsen. Früher hatte ich sowas eigentlich nie gemacht, bei diesem Modell habe ich damit das erste mal angefangen und jetzt bekomme ich gar nicht mehr genug. ALso muss ich aufpassen, dass ich mich nicht in Wuzi Details verliere sonst wird das Projekt gar nicht fertig. Muchos gracias for Lobos


@Dirk: Super wenn man etwas baut und anderen gefällt auch noch das Ergebnis, das spornt echt an, danke dir herzlich

Hi Jörg

Danke dir, ich denke die Inneren Streben passen mit 1,2mm. Der äußere Rahmen ist mit den 2,5mm etwas zu dick. Ich habe aber leider keine dünneren gefunden. Die richtige Stärke wären denke ich 1,8 - 2mm gewesen. Da man den Rahmen aber fast nicht sieht, lasse ich ihn so.

Hi,

@Peter: Ich habe den Innenraum und die Streben mittlerweile schwarz matt lackiert und du hast absolut recht. Es stört wirklich nicht, da durch die Farbe das ganze doch wieder etwas anders aussieht. Aber grundsätzlich gebe ich euch recht, der äußere Rahmen ist etwas zu dick. Außerdem haben wir etwas gemeinsam: Dir gefällt es und mir auch

@Robert: Freut mich, dass dir der BB bis jetzt gefällt. Ich werde mich bemühen ihn auch zukünftig so zu gestalten. Mal sehen was zum Schluss draus wird. Danke dir


Als nächstes werde ich das Armaturenbrett und die Zylinderkopfdeckel in Schrumpflack versuchen. Also schwarz seidenmatt lackieren und mit einem feinporigen Schwämmchen abtupfen, damit es die gewünschte Struktur bekommt. Fotos folgen demnächst.


Bis dann

Hi Freunde,

momentan komme ich leider nicht so wie gewünscht zum Bauen, aber ich habe einige kleinere Fortschritte zum berichten. Ich habe sie wieder in einzelne Gruppen zur besseren Übersicht aufgeteilt.

Überollbügel
Der liebe Überollbügel zeigt sich als sehr intensive Geschichte. Ich hatte ja schon einen fertig gemacht, montiert und bereits lackiert. Dann habe ich mit meinem guten Bekannten gesprochen und er hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass der Bügel so in dieser Form absolut nix bringt, verständlich in der Bauweise. Also nochmals das Internet durchforstet und nach einem GTO Überollbügel gesucht. Dies gestaltete sich als sehr schwierig, da so gut wie keine Bilder davon zu finden waren. Einige habe ich dann doch gefunden und nach einigen Überlegungen habe ich dann einen neuen Rahmen bzw. kompletten Käfig angefertigt.






Hier mit Karosserie



So fertig ist der Rahmen, das dachte ich zumindest. Einige Tage später kam dann mein Freund mit einigen Unterlagen und Fotos des Nick Masons Ferrari sowie auch Vorschriften wie der Rahmen genau gefertigt werden muss. Also das bedeutete den Rahmen nochmals zum dritten mal ändern. Die Zange geholt, hier gezwickt und dort gezwickt und da geklebt und dort geklebt und siehe da, jetzt ist der Rahmen genauso wie er im Nick Mason Ferrari eingebaut ist, seitdem er mit seinem GTO auch Rennen fährt. Er läuft von den beiden Bodenstreben entlang der Rückwand hinauf und stützt sich über zwei Rahmen auf der hinteren Querstrebe unter den hinteren Kotflügeln ab. Diesmal habe ich 2mm Stäbe für den äußeren Rahmen und 1,2mm Stäbe für die inneren Verstrebungen genommen. Passt super. Jetzt muss er noch lackiert werden und dann ist er fertig.









Armaturenbrett
Das Armaturenbrett ist ja für mich eine neue Herausforderung, da dies original in Schrumpflack lackiert ist, also die Frage wie mache ich das. An dieser Stelle Danke an Jörg für seine Tipps. Es wurde vorab mal gespachtelt, da es einige Sinkstellen gab, und dann mit Microballs lackiert. Es muss noch etwas Lack drauf damit sich die einzelnen Poren mehr verschließen.

Hier das Armaturenbrett unbehandelt



Hier geklebt, gespachtelt und teilweise geschliffen



Hier die Einzelteile der Anlage



Hier mal lackiert und mit Microballs versehen. Ist übrigens sehr gut gegangen. Ich habe die Teile nicht all zu feucht lackiert und dann vorsichtig mit Microballs bestreut. Anschließend die Reste der Kügelchen abgepinselt. Dann noch einen Hauch Farbe drauf mit der Airgun und fertig. Nun muss aber noch etwas mehr Farbe drauf, damit der Look auch realistisch wird.









Karosserie
Die Türen haben noch etwas zu große Spaltmasse gehabt und somit habe ich nochmals 0,5mm Sheet auf die Fensterrahmen geklebt, neu verspachtelt und dann geschliffen und angepasst. Natürlich musste ich dann die Rahmen mit dem Dremel nochmals abfräsen, da er ja zu dick wurde. Eine schweisstreibende Arbeit, da ich immer damit gerechnet habe, dass der Rahmen bricht. Aber Gott sei Dank ist alles gut gegangen.






Nun sehen die Spaltmasse besser aus.






Motorraum
Beim Motorraum habe ich noch die Querverstrebung gegen eine Metallröhre getauscht, da die einfach besser aussieht.


So das wars mal wieder und ich hoffe, ich komme nächste Woche zu einigen fertigen Ergebnissen. Sonst kann ich immer nur im Bau befindliche Teile vorstellen, aber da sieht man wenigstens wie es aufgebaut wird.
Ach ja, wem es interessiert. Ich habe als kleine Auftragsarbeit zwischendurch einen Steyr 586FW Feuerwehrwagen für die Eisenbahn fertig gemacht, hier der Link:
Steyr 586FW für Eisenbahn


Bis bald

Hi,

@Peter1: ja die Türen finde ich jetzt auch in Ordnung. Freu mich schon auf die Lackierarbeiten und die Details die man herausarbeiten kann.

@Peter2: ich bin auch deiner Meinung, wenn man den Wagen OOB baut, kann der Bausatz nix, aber mit den Umbauten wird es sicher ganz nett. Warum hast du denn deinen Lotos gekübelt? Mit dem Armaturenbrett hast du recht. Die Struktur ist zur Zeit sicher zu grob, aber ich habe ja geschrieben, dass ich den Effekt durch zusätzlichen Farbauftrag reguliere. Ich hoffe das funktioniert. Dein Tipp mit der abgemischten Farbe ist sicher sehr gut, hat mich aber zu spät erreicht. Naja aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zu Letzt.

Danke auch für euer Lob.

Hi Peter,

tja dann ist die Entsorgungsaktion vom Lotus nachvollziehbar und hiermit genehmigt
Ich versuche das Armaturenbrett jetzt mal mit dem zusätzlichen Lack, wenn das dann immer noch zu grob ist werde ich es, wie von dir vorgeschlagen, mit dem anschleifen probieren. Mal sehen, danke für den Tipp.

Hi,

@Bayria89: Schön, dass dir die bisherigen Ergebnisse gefallen. Freut mich. Beim Armaturenbrett habe ich jetzt mehrere feine Lackschichten aufgetragen und somit sieht die Optik auch schon um einiges besser aus, da die Microballs nicht mehr so raus stechen. Ich denke mit der Technik kann man ganz gut einen Schrumpflack imitieren.

@Robert: Jaja die Microballs, das ist so eine Sache mit den Dingern . Ich habe bereits am Armaturenbrett die gegossenen Knöpfe entfernt, da ich diese eigens nachbauen möchte. Die werde ich dann aus Lötzinn, Draht und Lack anfertigen. Übrigens hatte der Wagen keine Klima, war ja auch ein Rennwagen und kein "Wohlfühlauto"
Mit den Türen bin ich jetzt auch sehr zufrieden, die Spaltmaße passen und die Form ist auch in Ordnung.