Das Wettringer Modellbauforum

Liebe Kinder,

ja ich weiß, ihr quengelt die ganze Zeit rum, wann denn der Kahn endlich mal fertig wird. Nun rechne ich zuversichtlich damit, daß das
Beplanken sowohl der Decks als auch der Außenhaut einigermaßen zügig vonstatten geht, wenn erstmal das Grundgerüst steht. Da steht
aber noch einiges an Anpassungsarbeit an, so wollen z.B. die Spanten mit meist knieförmigen Aufdickungen versehen werden, um auch
den Decksplanken zwischen den den Pfeilern Halt zu bieten. Dazu kommt das klassische Transparentpapier...




...und anschließend das gute alte Blaupapier (von dem ich schon befürchtet hatte, daß es zeitgleich mit der Schreibmaschine ausgestorben
ist) zum Einsatz.




Wird schon - wir brauchen ja letztendlich nur 222 Stück.




Darüberhinaus müssen alle Teile des Innenausbaus, an die man später nicht mehr rankommt, vor dem Beplanken fertig werden. Da habe
ich lange über der Ruderanlenkung gebrütet, bei welcher ich in völliger Ignoranz historischer Korrektheit auf die reine Funktionalität
geachtet habe.

Der Herr zu Mondfeld hat ja in seinem Standardschinken einige mögliche Arten der Seilführung zur Ruderpinne skizziert, doch haben alle
den Nachteil, daß gerade laufende Seile auf einen Ruderhebel treffen, welcher eine Kreisbahn beschreibt. Dies hat zur Folge, daß die
Gesamtlänge des Seils im Rudersystem variiert. Ich schätze, daß die verwendeten Hanfseile so flexibel waren, daß sie das ausglichen,
das für das Modell vorgesehen Baumwollseil hingegen ist kein bißchen dehnbar.

Also galt es ein System zu entwerfen, bei welchem die Gesamtlänge des Seils in jeder Ruderposition gleich ist. Im Buch "The Ship"
des hervorragenden Schnittbildzeichners Stephen Biesty über die Victory ist eine Vorrichtung erkennbar, welche das Ruderseil der
Kreisbahn der Ruderpinne folgen lässt. Obwohl aus einer gänzlich anderen Epoche, gehe ich einfach mal davon aus, daß die Konstrukteure
meiner Galeone ihrer Zeit weit voraus waren und ebenfalls sowas verbauten - schließlich verwendeten sie auch rostfreien Edelstahl.

Zunächst wurde ein Kreissegment aus Sperrhölzern angefertigt und mit einer verschleißmindernden Auflage aus rostfreiem Edelstahl
beklebt...




...welche zur Sicherheit an den Enden nochmal umgeschlagen wurde.




Nach dem Aufkleben der zweiten Führungsschiene kam ein Gleitstück aus Buche hinzu...




welches mit dem Seil verbunden wird, das später an anderer Stelle um die Steuerradachse läuft.




Das ansonsten endlose Seil wird dann später an dieser Stelle verknotet (im Schiffsinneren nach dem Beplanken, ich freue mich schon drauf).




Nun wurde das Kreissegment dem Winkel der Ruderachse folgend am Spant befestigt. Sollte jemand sagen: He, nimm doch für die
Verbindung zwischen Gleitstück und Pinne lieber Kettenstücke, würde ich sagen: Hmm, ja - könnte man auch so machen.




Hier wird das Seil später über Umlenkrollen laufen.




Hier musste ich für das Foto einen Spant rausnehmen, da die Kamera mit der Scharfstellung nicht klarkam.




Und wenn ihr bis hier den ganzen Text gelesen habt: Boah - soviel Geduld hätte ich nicht. Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit!

Martin

Liebe Kinder,

es ist soweit alles in Ordnung, aber Papi ist modellbauerisch momentan mit einer Auftragsarbeit aus dem
Bereich Motorrad beschäftigt, welche die gesamte Zeit in Anpruch nimmt. Leider darf ich auf Wunsch des
Kunden jetzt noch keine Details preisgeben, ein Baubericht wird aber auf jeden Fall folgen. Danach geht
es dann hier weiter, aber nicht vor Januar.

Viele Grüße,
Papa

Liebe Kinder,

bevor ihr euch morgen beim Eiersuchen den Arsch abfriert, hier noch schnell was zum Aufwärmen. Hier ist es zwar nicht mit Riesen-
schritten, aber doch weitergegangen. Allerdings bestanden die meisten Arbeitsgänge aus Wiederholungen, die euch gelangweilt hätten.
Die Elektrik wäre soweit verkabelt. Oben die 6V-Stromversorgung für Franks großartigen Ofen, mittig dergleichen in 3V für alle Lampen,
darunter die Schalter: linke Reihe zum individuellen Schalten einzelner Lampen, der freistehende für den Herd, und der große ist der
Hauptschalter, welcher dank zweireihiger Ausführung beide Stromkreise bedient.




Der Ofen hat auch sein Plätzchen gefunden, ist aber für Wartungsarbeiten abschraubbar. Um den vorstehenden Schraubflansch zu
verdecken, wollte ich später rund um den Herd einen Streifen Kupferblech aufs Deck kleben, falls mir die Fachleute unter euch diese
Maßnahme absegnen.




Desweiteren wurden die restlichen Wände beplankt und mit Fenstern sowie Türausschnitten versehen.




Hier so ein Dingsda zum Festmachen der... äh... ihr wisst schon, was ich meine.




Die Kapitänskajüte erhielt die Innenfarbe rot (er wird seine Frau mitnehmen, deshalb die typische Farbe einer Kampfzone). Hier werden
später noch zwei Spanten folgen, die ich aber erst festmachen kann, wenn Unterdeck fertig beplankt und der Heckspiegel eingeklebt ist.




Hier durchpflügt die Mondfeld gerade die Wogen des Bechsteinsunds, mein aktuelles Renovierungsprojekt (wenn es hier also bis zum
nächsten Eintrag etwas länger dauert: nicht böse sein!)



Bis dann!

Martin

Liebe Kinder,

damit das Schiff fertig wird, bevor ihr aus dem Playmobilalter rausgewachsen seid, geht es hier mal weiter. Zunächst wurden die Gurte
mithilfe einer Kordel eingeleimt.



Als nächstes fand die von Frank grandios beleuchtete und bekohlte Kochstelle ihren Platz. @Markus: gelegentlich schauen die Söhne rein
und braten dort unter Aufsicht Spiegeleier, aber ganz aus den Händen gebe ich das Teil noch nicht



Ursprünglich wollte ich die Verschraubung des Ofens sichtbar gestalten, aber die Brandaufsicht verlangt eine Abdeckung aus
flammgealtertem Kupferblech.



Inzwischen ist das Hauptdeck fertig beplankt.



Um freien Zugang während des Baus zu gewährleisten, wird der Spiegel erst später eingeleimt.



Hier nochmal freie Sicht in die Küche. Die Rollen lenken später die Steuerseile nach oben.



Und nochmal alle drei Stockwerke.



Dann konnte es auch schon mit der Rumpfbeplankung losgehen, zunächst auf der Seite mit den Spielöffnungen.








Und hier der aktuelle Bauzustand:



Inzwischen glaube ich, einen passenden Namen gefunden zu haben: Was haltet ihr von Campo de Luna (um Herrn Mondfeld zu ehren)?

Grüße,
Martin

Zitat von »der Captain«

geht es jetzt regelmäßig weiter?

Ich werde mein bestes versuchen!

Kommen wir nun zum wichtigen Arbeitsschritt des Barkholzings. Hilfreich für ein spannungsfreies Verkleben (wie auch schon bei den
Planken zuvor) war das feuchte Vorbiegen der Leisten.



Hier ein paar fertige Hölzer kurz vor dem Beizen...



...und beim Leimen.



Der Einfluß des Wolfram zu M. ist offensichtlich.



Abschließend noch ein paar Anstreicharbeiten am sichtbaren Bereich des Unterwasserschiffs, und wieder eine Etappe geschafft.



Solltet ihr selber mal was für eure Kinder bauen, vergeßt nicht, ihnen die verschiedenen Arbeitsmethoden frühzeitig zu erläutern, sonst
könnte auch euch folgender Dialog ereilen:

Ich bin dabei, die Rumpfbeplankung zu schleifen. Mein älterer Sohn (6) kommt rein.

Er: Papa, wann baust du denn am Schiff weiter?

Ich: Ich bin doch dabei!

Er: Aber du reibst da doch nur rum!

Gute Nacht allerseits,
Martin