Das Wettringer Modellbauforum

Janee, Haue gibt es hier nicht. Ich habe eindrücklich um Meinungen gefragt. Mir selber ist das Steuerrad auch ein wenig klobig. Nur bekomme ich das Ding nicht filigraner hin. Schapo da an Johann...
Ich muss mal schauen, vielleicht geht mit Schleifpapier noch der eine oder andere Millimeter. Ansonsten bleibt es dann so. Die Kartonvariante ist auch nicht so prall... Ich werde mal weiter tüfteln.

Gruß Jan

Hallo Johann, vielen Dank für deine Worte. Ich habe am Steuerrad noch ein wenig rumgeschliffen und werde es jetzt so belassen. Mit dem Ergebnis kann ich leben.

Weiter ging es nun auch auf dem Deck. Das erste Oberlicht hat seinen Weg an Deck gefunden.
Leider hatte ich keine Fotos vom Bau des "Gehäuses" gemacht. Als Basis diente 1mm Sperrholz, was in Form geschliffen wurde und anschließend mit Birnenfunier beplankt worden ist. Also recht unspektakulär. Innen folgte noch ein wenig weiße Farbe (weiß und Farbe, ich weiß. Blau ist auch nur ein Zustand..)
Fehlten nur noch die hochklappbaren Fenster. Als Basis diente ein wenig Plasteverpackung in der Größe des Fensters. Darauf klebte ich dann wieder dünne Funierstreifen. Der erste Versuch mit Sekundenkleber ging selbstverständlich gehörig in die Hose. Zweiter Versuch mit Holzleim war da schon wesentlich besser. Dann erinnerte ich mich noch an den Baubericht vom Stef und dem Tipp, von hinten einfach die Form der Fensterkreuze in die Plaste zu ritzen und dann mit Farbe überstreichen. Den Überschuss dann einfach abwischen und voila:


Wie Ihr seht, ging es hier auch schon mit dem Gitter weiter. Welche Funktion das aber gehabt haben soll ist mir noch nicht ganz klar. Hatte man einfach zu große Angst das Glas zu schrotten? Klärt mich auf.
Hergestellt wurde es aus einem dünnen Blechstreifen, auf dem ich dann Draht mit Sekundenkleber aufgeklebt und abgelängt habe. Dann noch ein paar Schaniere gebogen und fertsch. Fehlte nur noch ein wenig Farbe...


So in etwa wird es dann auf dem Deck aussehen. Ich habe es nur lose aufgelegt, da ich die Reeling noch bauen muss und der passende Farbanstrich samt Klarlack noch fehlt.


So, das war's dann für heute und wahrscheinlich für diese Woche mit Updates.

Gruß Jan

Größe ist doch relativ....
Vielen Dank für das Feedback, euch beiden. Das mit dem Schutzgitter hatte ich mir schon fast gedacht. Nun ist es auch gebaut. Hoffentlich stürzt bei mir nichts ab. Das Gitter würde das "Glas" nicht erfolgreich beschützen...

Dieses Wochenende habe ich leider keiner Zeit, an der Endy weiter zu machen. Von daher wird es erst nächste Woche wieder was.

Gruß Jan

Hallo Harry,
danke für das Lob. Der Draht ist geklebt. Löten bei der Größe wäre für mich ein Ding der Unmöglichkeit gewesen. Der Draht ist 0,3 mm dick. Wahrscheinlich wäre er in Rauch aufgegangen, wenn er die Lötspitze gesehen hätte...

Gruß Jan

Moinsen Männers,

wenig Zeit, aber ein wenig konnte ich in den letzten Wochen wieder an meiner Endy weiter machen. Und zwar ging es am unteren vorderen Handlauf weiter voran. Als erstes hieß es zig kleine Holzpfosten feilen, die zum vertauen des Schiffes an der Kai-Mauer dienten. Dann noch ein paar Reling-Stützen zurecht schneiden, fertig war das Grundgerüst. Am Anfang hatte ich Nussbaum verwendet. Ich muss aber gestehen, dass für die Arbeiten Birne definitiv das bessere Holz dafür ist. Die Reling ansich brauchte zwei Anläufe, da der Schwung nicht stimmte. Hergestellt habe ich ihn aus 1 mm dickes Sperrholz. Ich liebe das Material...
Dann habe ich beim Vergleichen mit den Plänen festgestellt, dass ich keine Vorrichtungen für Wasserstag und Co am Vordersteven vorgesehen habe und dass er auch viel zu flach war. Das musste bei der Gelegenheit auch noch mit korrigiert werden. Schließlich muss alles noch gestrichen werden.
So hier nun die Bilder:

Äh ja, stabil. Da war noch was. In der Tat hat Weißlein an den zukünftigen Belegpunkten nicht gerade die Festigkeit gebracht, die ich brauchte. Aber dazu ging Sekundenkleber umso besser. Mal schauen, wie sich die Sache beim Takeln verhält. Zur Not werde ich den einen oder anderen Posten noch stiften...Danke auf jeden Fall für den Hinweis. Ich habe ja noch welche vor mir und kann das dann gleich mit berücksichtigen.

Gruß Jan

Puh Männers,

ich komme im Moment nicht wirklich vorwärts. Immer nur kleine Etapen, das merkt man auch daran, wie stark ich mich in letzter Zeit an euren Bauberichten beteidigt habe. Als stiller Beobachter sehe ich mir aber eure tollen Fortschritte an und speicher mir permanent den einen oder anderen Kniff im Gedächtnis ab.
Was macht die Endy? Sie hat nun endlich ihre Reling fertig bekommen. Größte Herausforderung war dabei der hintere Abschluss mit seiner Wölbung. Mittlerweile hat die Reling seinen Farbanstrich erhalten und wurde mit Klarlack versiegelt. Leider habe ich es versäumt, davon Fotos zu machen. Die werde ich nach Ostern nachreichen.
Nach der Versiegelung werden auch wieder die Verzierungen an den "Seitentaschen" samst "Verglasung" eingebaut. Ebenso die Fenster hinten am Stern. Aber das sind Sachen, die erst nach Ostern auf der Agenda stehen.
Nun kann es auch endlich mit der Gestaltung des Decks weiter gehen und die Pfortenreeps angebracht werden. Backbord habe ich damit schon angefangen. Allerdings habe ich dunkles Garn dazu verwendet, dummer Fehler den ich auch schon an meiner San Francisco begannen habe. Egal, wurde es eben haltbarer gegen Salzwasser gemacht...

Genug Text, hier ein paar Bilder vom fast aktuellen Stand und einer kleinen Bilderreihe von der Herstellung der Relingstützen des Achterdecks:


Wie immer bin ich für Kritik offen.
Viele Grüße
Jan

Moin Männers,

weiter ging es an der Endy. Im Buch von Marquardt sowie auf den Bildern des Bastelbogens sind mir die Verbolzung der von außen angebrachten Reelingstützen (Drehbassenstock) für die Drehbassen aufgefallen. Vom Maßstab ein Detail, was sich durchaus darstellen lässt. Vom Beplanken hatte ich auch noch die passenden Nägel über. Sollte also dem Vorhaben nichts im Wege stehen.
Mittels Handbohrer habe ich die nötigen Löcher in die Stöcke gebohrt. Anschließend wollte ich die Nägel in die Bordwand schlagen. Ihr könnte es euch denken - das Unheil nahm somit seinen Lauf. Verlief das Versenken des ersten Nagels noch rech glimpflich, folgte beim zweiten die Katastrophe. Die letzte Plankenreihe des Achterdecks brach auf voller Länge aus .


Tja, nun war ich um eine Erkenntnis reicher. Die restlichen Nägel in der abgebrochenen Planke versenkt und alles wieder an Ort und Stelle geklebt. Als Dank dafür gab es komplett einen neuen blauen Anstrich auf Back- und Steuerbord.

Nachdem es nun sehr rabiat zuging und ich keine Lust auf Ösen biegen hatte, widmete ich mich der Problematik Abdeckung der Großluke.
Nun gab es 2 Möglichkeiten:


1. geschlossene Abdeckung der Luke (Vorschlag Marquardt)
2. Abdeckung mittels Gräting laut Shipyardt

Ich entschied mich für 2. Variante, da ich in der Nähe der Großluke eine LED verbaut hatte und ich es schade gefunden hätte, den Einblick in den Rumpf an der Stelle zu versperren. Also unternahm ich mit den übrig gebliebenen Gräting-Bauteilen von meiner San Franzisco einen Versuch, die Gräting zu bauen. Leider waren die Abstände der einzelnen "Balken" einfach für den Maßstab viel zu groß. Ein Versuch, diese aufzupeppen scheiterte kläglich.

Nun war guter Rat teuer und die Uhr sagte mir, Zeit fürs Bett und eine Nacht darüber schlafen, wie es nun weiter gehen könne .
Es ging im Schlaf immer zwischen Möglichkeit 1 und 2 hin und her. Am nächsten Morgen dann die Erleuchtung . Wieso hat man schöne Bastelmaschinen, wenn man sie nicht nutzt. Also schnell die Unimat rausgekramt, den Koordinatentisch und ein Stück Birnenholz vorbereitet und schon konnte es los gehen:


Mit 1 mm Abstand wurden zig 1 mm Löcher in das Brett gebohrt. Anschließend wurden die Bohrungen noch mit einer Vierkant-Schlüsselfeile so gut wie es in dem Maßstab möglich war in eine eckige Form gebracht. Mit dem Skalpell zog ich noch die Balkenstruktur der Gräting nach. Fertig war der erste Prototyp.


Nun stand die Stunde der Wahrheit an und es musste ein Direktvergleich zwischen den Artisania Latina Kram und dem Eigenbau her.


Meine Frau hat die Arbeit für gut befunden und somit stand der Herstellung der zwei noch fehlenden Gräting nichts mehr im Wege. Dafür bekam sie natürlich noch einen fetten


So, nun werde ich mich doch um das Ösen biegen nicht mehr drücken können, um den Rumpf endlich fertig zu bekommen. Das Deck wartet noch mit diversen Aufgaben und in die Höhe sollte es eigentlich dieses Jahr auch noch gehen.

Gruß Jan

Tja, hinterher ist man immer schlauer. Nageln wollte ich eigentlich, damit die Stöcke auch einen vernünftigen Halt haben. Mit abgekniffenen Nagelköpfen wäre es aber auch gegangen.
Auf jeden Fall habe ich bei der Aktion ein paar Haare gelassen. Nun ist wieder alles heile und es kann somit weiter gebaut werden.

Gruß Jan

Vielen Dank für Eure Worte.

Nachdem die Reeling sich verselbstständigte sah es um meinen Bastelstuhl so aus, als wenn ich gerade beim Friseur war...
Naja, wächst hoffentlich noch alles nach.
An eine schwimmfähige Version hatte ich auch mal Gedanken verloren. Aber dann doch eher in 1:48. Wer ein wenig googlet, wird sogar eine RC-Version finden. Sehr schön umgesetzt. Im Aber ich werde erstmal die zu Ende bauen und dann wartet noch meine angefangene Segelyacht auf mich.

Gruß Jan

Moin Moin Männers,

es ging in den letzten Wochen ein wenig weiter, leider immernoch gefühlt zu langsam. Aber da bin ich mit Sicherheit hier in der richtigen Runde.
Als erstes habe ich mich noch mal den Pfortenreeps gewidmet. Auf der Steuerbordseite hatte ich sie schon alle fertig gehabt. Dummerweise verwendete ich schwarzes Garn. Am Anfang wollte ich damit leben, dann packte mich der Ehrgeiz und der Wunsch, doch noch den einen oder anderen Augbolzen an die Deckel anzubringen. Also alles neu macht der Frühling...


Als nächstes widmete ich mich erneut der Verglasung der Kapitänskajüte. Gerade am Heck stellte mich die nachträgliche Verglasung kurzzeitig auf eine harte Probe. Aber meine bessere Hälfte brachte an der Stelle einen gute Idee ins Spiel, die sofort funktionierte. Innen an den Aussparungen für die Fenster wurden 1mm dicke Funierstreifen eingeklebt. Sie dienen als inneren Anschlag für die Fensterscheiben aus Verpackungsmaterial. Die Fensterkreuze habe diesmal ins Glas geritzt und die Vertiefungen mit weißer Farbe aufgefüllt. Das gleiche Prinzip, wie ich es auch schon beim rechten Seitenfenster gemacht erfolgreich gemacht hatte.
Anschließend wurden die Fenster mit Holzfunier eingerahmt.
Fehlten dann nur noch die Fensterläden. Den konkreten Fachbegriff ist mir leider entfallen. Dazu wurde aus Birne Stück Holz rausgesägt und auf die erforderliche Dicke gebracht. Die Schanierstreifen wurden anschließend aus Papierstreifen angefertigt. Fehlen nur noch auf beiden Seiten die Augbolzen. Diese wurden aus einem durchgängigen Draht gebogen. Erst der eine, dann wurde der Draht durch die Bohrungen gesteckt und auf der anderen Seite zum Bolzen gebogen. Schnell eingeklebt sieht das ganze dann so fertig aus:


Oben auf der Reeling sind laut Marquardt vier Klampen angebracht. Sie dienen dazu, die Fensterläden oben zu halten. Im Maßstab 1:90 war das nun eine sehr interessante Herausforderung, die ich mich gern gestellt habe.


Leider vergaß ich, ein Foto davon zu machen. Ich werde es beim nächsten Mal nachreichen. Allerdings kann das ein wenig dauern, da die Familie im Moment viel Zeit in Anspruch nimmt. Dazu aber an späterer Stelle mehr.

Viele Grüße
Jan

Vielen Dank Euch drein.

Ich muss gestehen, Marquardt geiselt einen schon sehr mit seinem Buch. Stellenweise kommt auch schonmal Frust statt Lust auf. Aber das wird schon. 100% zufrieden bin ich noch nicht. Das nächste Modell wird definitv größer. Apropo größer. So langsam zweifel ich auch an dem von Artesania Latina angegebenen Maßstab meine SF. Sie war schließlich der Auslöser für diesen kleinen Maßstab der Endy. Nun weiß ich es besser . Es hätte alles so schön groß sein können...

Gruß Jan

Moin Männers,

es ist ein wenig ruhig bei mir geworden. Wobei ruhig eher auf das Forum zu beziehen ist und weniger auf dem Alltag. Zum einen halt das ewige Leid mit der Arbeit, die einen immerwieder einholt und zum anderen ist SIE daran Schuld, dass es schleift.


Unsere Charlotte kam am 13.07.2013 in unser Leben. Der Mama geht es auch gut. Nun muss neben dem Junior auch noch die Kleine bespaßt werden.
Ich gelobe Besserung und verspreche, im Winter wieder aktiver mit neuen Bildern zu Gange zu sein.

Gruß Jan