Das Wettringer Modellbauforum

Danke für den Tipp- ehrlich gesagt hatte ich genau darüber auch schon nachgedacht und deshalb werde ich diesbezüglich nochmal verstärkt googeln, um mir nähere Einzelheiten bezüglich der vorzufindenden Optik einzuholen. Wie immer bin ich dankbar für derlei Hinweise!

Schöne Grüße

Chris

Einen wunderschönen guten Abend nochmals!
Da ich gerade ziemlich mit meiner bzw. der Hindin' Heckgalerie gekämpft habe, möchte ich Euch zur Nacht diese kurz präsentieren. Sorry, das Bild ist ziemlich unscharf, aber bei Kunstlicht lässt sich das so auf die Schnelle nicht besser hinkriegen.
Was ist neu?
Das Ruder ist nun an seinem vorgesehen Platz, die Plankenverläufe am Plattgatt sind nachgeschnitten (wie gesagt- Danke, dass Ihr den Gedanken letztendlich kultiviert habt!) und- die ausladende aber die Schiffsshilouette nachhaltig bestimmende Heckgallerie ist auch angebracht. Falls sich irgendjemand fragen sollte, warum die z. T. nicht vollständig mit den Seitenteilen fluchtet- das ist sehr wohl dem Original entsprechend: Auf der Innenseite gibt es Führungsprofile, die diese Anordnung so vorsehen. Natürlich, auch wenn man das wahrscheinlich auf dem Bild nicht sieht, muß hier und da noch nachlackiert bzw. korrigiert werden, ich weiß!
Hier das (etwas unscharfe) aber trotzdem -wie ich meine- durchaus sexy Ergebnis:

So allmählich wird's tatsächlich eine Galeone! Ich liiiieeebe sie!!!
Hier nochmal ein Bild des "Originals" (nicht wundern- die mittlere Heckscheibe ist zu Bruch gegangen, die auf der hinteren Gallerieregel befindliche Positionslaterne ist ein Zugeständniss an heuteige Sicherheitsstandards bzw. internationaler Vorschriften auf See!):


Gute Nacht!

Chris

Guten Morgen!
Danke für Eure Kommentare! Als ich heute morgen beim ersten Kaffee mein Werk vom Vorabend einer geneueren Begutachtung unterzog, fiel es mir erstmalig auf: Die Barkhölzer waren nicht durchgehend bis zur Galerie! Hatte ich einen Fehler gemacht? Musste die Galerie doch mehr in den Rumpf hineingeschoben werden?? Nö, ging ja gar nicht. Hier haben die Konstrukteure des Bausatzes einfach "fünfe gerade sein lassen". Mist! Und nu?! Irgendwie nervte mich die klaffende Lücke den ganzen Tag über. Könnte man da eventuell zwei Füllstücke anpassen und einsetzen, ging es mir immer wieder durch den Kopf? Mal nach Feierabend ausprobieren, obwohl ich wusste, das dermaßen kleine Füllstücke ziemlich aufwändig sein dürften. Ich wollte es trotzdem zumindest aber probieren! Aus Sheetstücken haben ich mir dann besagte zurechtgeschliffen und eingeklebt. Sie sind im Ergebnis mit Sicherheit nicht hundert pro perfekt, aber immer noch besser als die unterbrochene Gesamtlinie, finde ich. Man (also ich zumindest!)stößt dabei einfach an die Grenze des handwerklich/motorisch Machbaren weil zu klein: Immerhin hieß es hier, ein dreidimensionales Profilkleinstteil von wenigen Milimetern mit der Feile zurechtzfriemeln, das auch noch passen sollte.

Hier das Vorher-Nachhher -Ergebnis:




Zumindest ist die Lücke jetzt geschlossen, damit kann ich leben!Und gut!Oder so...
P.s.: Die Fülltücke sind übrigens absolut bündig im Abschluss mit der Galerie, das Bild täuscht, da dort ein Plakaschatten zu sehen ist...

Schlaft gut!

Chris

Nabend!

Im Moment habe ich ziemlich viel beruflich um die Ohren. Die wenige Zeit, die noch bleibt wird also zum Bauen rationiert. Deshalb bin ich
hier im Moment auch etwas rarer, sorry! Aber Ihr bleibt hier zumindest alle unter meiner Beobachtung, soviel ist mal sicher!!

Aber zurück zum Schiff:

Oh Tannenbaum, oh Tannenbaum – ich kann jetzt meine Decks einbauen!!



Das ist übrigens kein Weihnachtsbaumanhänger sondern meine Gallionsgräting! In „meiner Epoche“ sah so etwas eben noch ein bisschen
rustikaler aus, man könnte fast sagen –schlicht!

Und hier seht Ihr den baulichen Fortschritt:

Die Gräting wurde eingesetzt (ich musste sie etwas verlängern, da ich ursprünglich dachte, dass sie bis zum Steven läuft. Da sie aber in der Gallionsspitze bündig anliegen soll, tat sie das nicht. Da sie irgendwie etwas abgehackt aussah, habe ich ihr noch einen kleinen profilierten
„sanften Ausläufer“ spendiert, der das Ganze etwas harmonischer aussehen lässt. Aber den sieht man sowieso nicht. Is aber da!

Dann wurde der Steven mit dem kleinen halbkreisförmigen Bugdeck eingesetzt und anschließend das vordere Backschott. Am Schott habe ich
noch eine kleine Änderung vorgenommen: Die beiden von mir nicht zu identifizierenden angegossenen Nippel sind in Wahrheit laut Recherche eine zweigeteilte Klampe .
Also hab ich besagte Nippel vorsichtig weggeschnitten und die Klampenhälften aus Minisheetstücken geschnitten und geschliffen. Nach dem Aufkleben, Verschleifen und Lackieren kam das dem Original schon sehr viel näher. Kann sein, dass da später die Voruntersegelbauchgordings belegt werden sollen, passen würde es zumindest, wenn auch asymmetrisch. Aber das ist bei Galeonen nie so wirklich ungewöhnlich.




An der Gallionsnagelbank war noch ziemlich viel Platz und im Allgemeinen befinden sich dort mindestens vier Nägel. Dort wird die Blinde bzw.
deren Taue später belegt. An meiner befanden sich jedoch nur drei. Also hab ich dort noch einen Nagel ergänzt. Sieht eigentlich aus, als ob er dort schon immer hingehört hätte. Vielleicht sind im Original dort sogar vier? Ich konnt’s nicht herausfinden, da keine Bilder diesbezüglich im Netz zu finden waren.




Ach ja 1): Die Ankerkabel wurden auch schon angebracht, wieder gegengeschlagenes Tauwerk von meinem reeperbahnenden Freund . Die Stärke wurde wie gehabt nach Mondfeld auf den Maßstab umgerechnet. Sie müsste stimmen, zumindest sagt das auch meine optische Entscheidung. Bei den Ankern muss ich mir allerdings noch mal Gedanken machen: Der Bausatz hat doch echt die neuzeitlichen
Anker spendiert bekommen, die heute an der Replika mitgeführt wurden. Tja: Die sind nur locker 400 Jahre zu modern , da kann man auch nicht mit sehr viel Wohlwollen sagen, dass das so grob hinkommt...es sei denn, man heißt Ray Charles (Sorry, Ray, kein Spaß auf Deine Kosten, nur ein Vergleich!! Sonst spiel eben "Hit the Drake, Jack ...")


Ach ja 2): Der Kiel muss auch nochmals gedraket werden, der is bislang nach dem Planschleifen nur nachlackiert und „roh“...

Schöne Grüße

Chris

Hallo!
@Roland: Haben wir gelacht (ehrlich!!)
@Thorsten: Schick, ne?? - Hab ich von meiner Freundins Adventskranz "ausgeliehen". Zu Deiner berechtigten Ankerkabelfrage: Ich werd's tatsächlich nochmal nachrechnen, aber das Bild täuscht auch ein bisschen- die Kanone ist weiter hinten und es handelt sich um eine Demi-Culverine mit relativ kleinem kaliber.
@dafi: Genau das hat mich auch gewundert. es gibt Fotos, auf denen tatsächlich gar nichts, auf anderen eine Strickleiter zu sehen ist. Ich habe vor, dort noch Stufen anzubringen, genau wie am Poopschott, wo's auch nix gibt, was hilfreich wäre, außer abenteuerlichstem Rumgekletter über Schanzkleidstreben und Nagelbänke.

Vieln Dank, auch für Euer genaues Hinschauen!

Chris

Gott, ist das entspannend auf so einer Kirrung... oder war's doch ein Luderplatz?? Egal. Danke für diesen spannenden Link. Vielleicht seh ich ja Bambi doch noch...irgendwann...vielleicht...??
@ Thorsten: DAAAANNNKKKEEEE! Mein Held! Du hattest nämlich recht und ich mich verrechnet: Das Ankerkabel ist zu dick! Ich habe es soeben wieder entfernt und wird umgehend durch ein korrektes ersetzt. Das Originalkabel hat roundabout 8cm im Durchmesser, am Modell entspricht das ca. 1,1mm. Das soeben verbannte hatte (oder besser war veranschlagt mit)1,8mm, ist aber sogar noch dicker und kratzt ziemlich an der 2mm Marke ungestreckt! Das nennt man mal Betriebsblindheit. Ein Glück gibt's hier Eure kritischen Blicke, sonst hätte ich mich später echt geärgert . Verrechnet! Und das mir! Wo ich doch Mathe erst in der Oberstufe abgewählt habe...wie peinlich!

Schöne Grüße

Chris

Das wundert Dich?? Die Vic war dreimal so breit und die Stärke der Trosse errechnete sich anhand der Breite. Außerdem hatte die Hinde gerade mal 300 britische Tonnen. Meine SR 500 hatte auch nur eine Bremsscheibe und einen Sattel bei 186kg, meine Triumph zwei bei 247kg. Auch hier sehen wir, sind die "Anker" sehr unterschiedlich...

Grüß die sau, wenn Du sie nochmal zu Gesicht bekommst, okay?

Chris

Grad hab ich sie auch gesehen, die Sau!
Zu Deiner Frage: Ich kann Dir nur sagen, wie es letztlich berechnet wurde. Aber ich glaube auch nicht unbedingt, dass ein längeres Schiff bei vergleichbarer Masse mehr Zug ausübt: Der Schiffskörper richtet sich eh nach der Strömung aus, so es denn welche gibt. Zumindest war das bei unserem Schoner so. Einmal lief der Anker über Grund, das konnte man sogar spüren!


Vielen dank!

Chris