Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen.
Was macht man, wenn das eine Projekt trocknet und das nächste noch aus den USA unterwegs ist?
Richtig, man fängt ein neues an.

Da habe ich in meinem Archiv diesen wunderbaren Winzling von Monogram aus der Ultimates Kits-Serie gefunden.



Der Kleine ist fertig gebaut ca. 10 cm lang, hat aber dennoch eine zu öffnende Haube und einen voll detaillierten Motor. Viele Ätzteile und besteht aus rund 80 Teilen.
Der Bausatz wurde 1990 herausgegeben. In der Bucht findet man den Bausatz allerdings immer noch ab € 20 und aufwärts.

Wer sich für die Corvette C2 Jg. 1963-1967 interessiert, findet alles wissenswerte hier:

https://de.wikipedia.org/wiki/Corvette_C2

Ich habe dieses Modell vor ca. 20 Jahren schonmal gebaut. Mal sehen, wie es heute rauskommt.
Vergleichsfotos folgen dann wenn alles fertig ist.

Auf jeden Fall ein Bijoux von Modell. Ich werde im Verlaufe des BB noch auf einige Details eingehen.

Über die Farbgebung bin ich mir noch nicht ganz im klaren. Evt. wird es ein Metallic Blau und ein blaues Interieur. Das war für die damalige Zeit typisch bei Corvetten. Etwa so:



Zum Aufwärmen habe ich erstmal die Batterie bemalt:


Das Ding ist gerade mal 2mm breit.

Danach habe ich mit dem Unterboden und dem Fahrgestell weitergemacht. Der Unterboden wurde in schwarz matt besprüht.
Hinweis für die Schweizer: den Unterboden lackiere ich immer mit M-Budget Spraydosen schwarzmatt aus dem Do-It-Yourself. Die grosse Dose ist günstig, trocknet sehr schnell und ergibt eine schöne Oberfläche.
Das Fahrgestell erhielt mit Pinsel einen metallic Anstrich mit Citadel Boltgun Metal. Die Citadel-Farben mag ich sehr. Sie sind sehr fein pigmentiert und lassen sich super mit dem Pinsel verarbeiten. Ich kann sie nur empfehlen.
Damit das ganze noch etwas authentischer aussieht habe ich auch gleich ein Weathering gemacht.









So, das war's für heute Abend. Weiter geht's dann mit Motor und Rädern.

Servus

Weiter geht es mit den Rädern.
Zwei Teile, Pneu drauf, Mattschwarz in die angedeuteten Durchbrüche und das Profil etwas angeschliffen. Das war's schon.


Die Räder haben gerade Mal den Durchmesser meines Daumennagels

Und am Fahrwerk befestigt:

Heute Morgen habe ich mich um die Karo gekümmert.
Die beiden Teile wurden entgratet, die Sicken nachgezogen und danach mit einer grauen Grundierung von Tamiya eingenebelt.





Und weil der rote Plastik in den Sicken immer noch durchschien, habe ich diese gleich mit Wasserfarbe geschwärzt.

Weiter geht es mit dem Motor.
Der Zusammenbau war einfach.
Durch die Zündspule und die Zylinderköpfe habe ich kleine Löcher gebohrt und mit Silberdraht die Zündkabel angedeutet.
Den ganzen Motor habe ich mit Tamiya Smoke auch noch ein wenig verdreckt.


Man beachte den Ventilator, ein Fotoätzteil


Hier sieht man auch mal, wie klein das Motörchen ist.


Die Firewall erhielt noch farbig abgesetzte Zusatzaggregate und wurde ebenfalls etwas gealtert.

Weitere Kabel werden noch folgen...

Und weiter geht's!

Den Innenraum habe ich seidenmattschwarz lackiert und beflockt.



Danach habe ich die Karo blau metallic lackiert (Tamiya) und mit der für diese Zeit typischen weissen Scoop Lackierung versehen.
Die Decals waren erst ein wenig störrisch. Sind ja auch nicht mehr die jüngsten. Mit genug Weichmacher haben sie sich dann doch den Rundungen angepasst.
Die erste Schicht Klarlack ist auch schon drauf.



Hoffe es gefällt Euch bis hier hin. Freue mich übrigens auch über Feedback

Gute Nacht.

Morgen Abend geht's weiter.

Hah! Wenigstens einer!

Danke vielmals für das Kompliment, Marcus.
Das spornt mich an, es noch besser zu machen.

Hallo Martin

Danke für die Komplimente.
Zur Beflockung verwende ich normale Viskoseflocken (habe ich bestellt bei modell4you.at). Dachte zuerst auch, dass es im Msstb. 1:43 zu grob wird.
Habe die überschüssigen Flocken jedoch ca. 30 Sek. nach dem Auftragen bereits wieder abgeklopft, somit blieb nur eine hauchdünne Schicht und die sieht eigentlich sehr gut aus.

Zitat von »Toretto«

...Allerdings hätten der Batterie auch ein paar neue Kabel gut gestanden...

Wode recht hast, haste recht.
Werde Deinen Vorschlag überdenken und wohl auch umsetzen

Das Interieur werde ich schwarz machen. Das gefällt mir am Besten mit den vielen Chromelementen an Dashboard und Innenausbau.
Mit weiss habe ich so meine Mühe eine saubere, nicht durchscheinende Fläche hinzubekommen. Besonders wenn die Rohlinge rot sind.

Jo mei...während die Karo schön durchtrocknet, habe ich mich wieder dem Innenleben gewidmet.

Die Sitzchen erhielten ein paar klassische Gürtchen und an der Seitenlehne ein Metallprofil aus BMF.
Die Mittelkonsole und die Seitenwände wurden mit Pinselchen und Chromfarbe bepinselt.
Und zu guter letzt wurde der Ganghebel platziert.







Ich denke, dass kommt gut. Was meint Ihr?

@ Martin, Christian & Chri

Herzlichen Dank für die Komplimente. 1:43 ist tatsächlich eine Herausforderung. Aber bei diesem Bausatz eine wahre Freude, weil er wirklich hyperdetailliert ist.

Heute Abend bekam die Fahrerkanzel nun ihr Cockpit. Hier kamen hauptsächlich Fotoätzteile zum Zuge und für die Tachos ein (leider etwas ungenau gedrucktes) Decal, was dem Dashboard sehr viel Authenzität verleit.






Die Karo bekam einige Embleme, ebenfalls Fotoätzteile. Die Dinger aus dem Rahmen zu schneiden und die überstehenden Kanten zu schleifen ist nicht so mein Ding und eher nervig. Aber für das Ergebnis lohnt es sich allemal.
Auf den Emblemen müssen dann noch die Fahnen bemalt werden (siehe mein Avatar), das wird wieder das Adlerauge gefordert








Und zu guter Letzt noch die "Hochzeit" von Pilotenkanzel und Karo:





Wünsche allen Interessierten eine gute Nacht.

Hallo Kai

Ich verwende diesen Kleber für Ätzteile und Scheiben. Mit einem Zahnstocher lässt sich das punktgenau auftragen. Der Leim trocknet in ca. 10 Min. an, bleibt also genug Zeit, das Teil genau zu positionieren.
Der Leim trocknet zudem glasklar, ist also auf spiegelnden Untergründen kaum mehr sichtbar.
Erhältlich z.B. bei modell4you.at:



Von der Zusammensetzung her ähnelt er einem weissen Holzleim. Holzleim bleibt aber immer leicht milchig nach der Trocknung.

Hallo zusammen

Hier ging es auch wieder ein wenig weiter.

Die Karo wurde endlich auf die Beine (Räder) gestellt:



Danach wurde die Auspuffanlage samt verchromten Blenden montiert:



Und in der Frontstossstange wurde der Grill eingesetzt:



Bei der Motorhaube hat sich dann doch noch der Fehlerteufel eingeschlichen. Nach der Klarlack-Lackierung musste ich feststellen, dass ich es offensichtlich zu gut gemeint hatte mit Lack und sich Verlaufstropfen im Lack gebildet hatten. Das vermeintlich einfachste Teil machte am meisten Probleme
Nach dem Trocknen habe ich versucht, diese wegzuschleifen bzw. zu polieren und dabei das Decal erwischt. Shit happens!

Zum Glück hatte ich noch vom alten Bausatz das weisse Decal. Also frisch fröhlich ins Dowanol-Bad damit und nochmals von vorne: Grundieren, Lackieren, Decal drauf, Klarlacken.
Mit Erfolg wie man sieht:


Das war's für heute von dieser Baustelle.

Konstruktive Kritik und Anregungen sind wie immer erwünscht.

Gruss. Dani

Endlich fertig.
Den Bilderbericht findet Ihr hier:

Corvette 1967 Convertible 427