Plastik: Pimp my... 74-gun Ship o' the Line, oder: Heller's Superbe goes black'n'white

Montag, 29. August 2011, 16:03

Das ist einer der interessantesten Umbauten, die ich kenne. Da bleibe ich dran. Nicht zuletzt, weil da sicherlich allerhand Kluges fuer ein Langzeitprojekt von mir abfaellt.
Hier ist es, Napoleon von Imai, das erste franzoesische Schiff nach dem Suendenfall in den Dampf.

Wie Du siehst, arbeite ich noch an einer Loesung fuer den Bereich unter dem Bugsprit. Hier wird mir aber ein schoenes 1 zu 150 Modell aus dem Marinemuseum Toulon weiterhelfen. Den Plan der Napoleon, den es im Pariser Marinemuseum zu bestellen gibt, kann ich Dir fuer Dein Projekt empfehlen, insbesondere was die Takelung betrifft.
Schmidt

Restaurierung eines Werftmodells aus dem Jahre 1912 jetzt als Webseite: http://kaiserfranzjoseph.de/
Über das Bemalen mit Humbrol- und Ölfarben: http://www.wettringer-modellbauforum.de/…9193#post739193

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Davy Jones II

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152

Montag, 29. August 2011, 17:12

Hallo Matthias :wink:

Sehr schöner Fortschritt, die Decks sehen super aus, auch die Grätings wissen zu gefallen. :ok:

Wirst Du die Dübelungen bei den Decks auch noch nachbilden ? Ich finde zwar, dies muss nicht unbedingt sein.

Einzig die beiden Kamine... :pfeif:

...oups.... das ist ja ein ganz anderer Pott . :abhau:

LG
Sergio

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BritannienFan

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153

Montag, 29. August 2011, 18:12

Hallo liebe Leute...

erstmal vielen Dank für den Zuspruch - ich hoffe die Kommentare/Diskussion hält bis zum nächsten großen Bilderschauen an

@Chris:

Zitat von »drake«

Als ich neulich auf der Bounty war

Jaaaaa... das möchte ich auch mal so salopp sagen können *g* Das mit den Belegnägeln finde ich interessant... dann wären nämlich die Heller-Nägel um einiges zu klein...

@Stef: danke für den hinweis mit dem conrad-kleber, wenn ich beim aldi-ende angekommen bin, werd ichs mal probieren.

@schmidt: den pott habe ich auch noch auf lager. habe mir auch schon den plan aus paris kommen lassen. der bereich unter dem bugsprit war/ist auch für mich immer ein ziemliches problem... zumal man die stelle nie eindeutig aus einem plan ablesen kann, da man eigentlich ein dreidimensionales modell bzw zumindest eine gute perspektivische ansicht benötigt. was ich dabei ganz interessant finde: während der bereich bei valmy, tage und nun auch bei minerve geschlossen ist, scheint bei der napoleon keine komplette "verbretterung" zu bestehen...

bis ich die napoleon angehe, werde ich wohl noch ein paar jahre brauchen.

@sergio: danke für die blumen... die dübelung werde ich wohl nicht darstellen.

derzeit tüftle ich bezüglich der handläufe bei den treppenabgängen bzw. bezüglich der messing-gestänge bei den auf-/abgängen zum oberdeck...

LG, Mathias

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sailor

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154

Montag, 29. August 2011, 22:54

Hallo Matthias,

ich habe gerade mal kurz in Deinen Baubericht reingeschaut und bin begeistert.
Da muss ich mir wohl noch ordentlich Zeit nehmen, um ihn ganz zu lesen.

Gruß
Bernd

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der Captain

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155

Montag, 29. August 2011, 23:30

wieder ein toller Fortschritt!
Ich finde den Umbau immer wieder spannend zu beobachten, und schlicht schön! Ich mag sowieso die Schiffe dieser Zeit, und deine Aufbauten sind einfach klasse gelungen.
Ich hoffe ich habe auch einmal die Zeit ein solches Projekt zu starten (habe das Modell der Le Superb noch bei mir in der Ecke liegen). Bin immer wieder beeindruckt was man mit Plastik alles anstellen kann in Sachen Umbau :respekt:

und noch einmal Danke für deine Erklärung wegen dem "Glanz" des Decks :ok:

Viele Grüße :ahoi:

markus
(der Captain)

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Schmidt

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156

Dienstag, 30. August 2011, 00:25

So wie der Bug beim Napoleon-Modell dargestellt ist, ist er m.E. falsch. Ich habe ein paar zeitgenössische Darstellungen gesammelt. Überall ist die Galion geschlossen. So ist es auch bei dem Modell in Toulon dargestellt. Ich suche mal nach dem Foto.
Schmidt

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BritannienFan

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157

Dienstag, 30. August 2011, 22:50

Auch euch vielen Dank für den Zuspruch...
Werde mich bemühen, auch künftig einen spannenden (und innovativen?) Baubericht abzuliefern.

@Schmidt: Bittebittebitte ganz viele Fotos dieses Modells aus Toulon posten. oder wäre es gar möglich, mir ein paar der hochauflösenden Bilder via eMail zu schicken? Gerade bei Bug, Ankeraufhängung und Davits fehlt mir ein bisschen das Bildmaterial... ganz abgesehen davon sind Fotos von schönen Modellen immer gern gesehen :ok:

LG und schönen Abend, Mathias

SMS Saida (öst. Goelette ca.1865)
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Schmidt

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158

Mittwoch, 31. August 2011, 09:16

Bilder der Toulon-Napoleon schicke ich gerne. Wohin bitte?
Schmidt

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BritannienFan

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159

Samstag, 3. September 2011, 20:22

Es ist wieder einmal soweit...

ich habe zunächst die Stützen zwischen Ober- und Hauptdeck in Angriff genommen...

...diese werden noch (immer) im unteren Drittel mit 0,25mm-Garn umwickelt... soll so eine Art Prellschutz darstellen...

Hier noch immer im Rohzustand... einigermaßen in Reih und Glied...

Als nächstes habe ich mich den Abgängen gewidmet...

zuerst etwas 0,5mm Draht zurechtgeschnitten und gebogen...

Dann Löcher in den Rahmen gebohrt...

...positioniert und gelötet...

Ich habe Alufolie untergelgt, um etaige Lötzinn-Tropfen aufzufangen... bin noch recht ungeübt...

hier also der Abgang mit Haltestangen... ein Geländer folgt noch... achja... ne Treppe ist auch schon dabei

Wie man hier sieht, habe ich auch bereits das Achterdeck mit einer Polystyrol-Leiste eingefasst..

Noch ist das alles nur lose an Deck platziert...

und hier das Ganze von Oben... zum Überblick:

Wie immer gespannt auf eure Meinungen/Ratschläge/Kritikpunkte/Fragen...
LG, Mathias

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derJan

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160

Samstag, 3. September 2011, 20:41

Hallo Mathias,

schöne Bilder hast du wieder rein gestellt. Einzig der Einsatz von Metalltreppen in der Epoche scheint mir ein kleiner Stilbruch zu sein oder gab es das doch? Farblich werden sie ja sicherlich noch angepasst. Dein Deck sieht von oben aber echt Sahne aus.

Gruß Jan

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dafi

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161

Samstag, 3. September 2011, 20:45

Aber holla :-)

Hier geht es ja rund! Schön zu sehen. Wird dein Messing noch brüniert oder gestrichen?

Lieber Gruß, Daniel

... keine Angst, der will doch nur spielen ...

Feinste Ätzteile für HMS Victory 1:100
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BritannienFan

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162

Samstag, 3. September 2011, 20:53

Ola ihr beiden...

Die Treppen werden natürlich noch farblich angepasst, wohl eher gestrichen denn brüniert... die "Messingrohre" also dieses Gestänge über dem Abgang bleibt im Rohzustand - ist bei den zeitgenössischen Modellen auch so.

Hier hab ich ein Beispielfoto der Valmy... ich denke, dass so eine Konstruktion einzig aus Metall sein konnte... ist wohl so eine art klappbarer Außenbord Abgang...

sowas solls bei der Minerve dann natürlich auch noch geben :roll:

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Starkbaum

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163

Samstag, 3. September 2011, 22:05

Guten Abend wünsch ich...
sieht echt super aus was du da machst.
Freu mich schon das Schiff bald auch natura zu sehen.
Lg Stefan

Im Bau: H.M.S Victory (Revell, 1:225)
In Planung: U.S.S. Constitution (Revell, 1:144)

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Davy Jones II

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164

Dienstag, 6. September 2011, 17:03

Hallo Mathias :wink:

Die Treppenstufen mit dem Riffelmuster sind meiner Meinung etwas zu modern.

Aber die würden sich leicht kaschieren lassen, wenn man 0.5 mm Holzfurnier darüber klebt, mit Sekundenkleber Gel sollte das klappen. Aber ansonsten geile Gerüste über den Niedergängen. :ok:

LG
Sergio

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drake

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165

Dienstag, 6. September 2011, 17:42

Hallo Mathias!
Wollte ich schon lange mal loswerden: Du hast einen Riesenquantensprung ganz besonders in Bezug auf die Sorgfalt Deiner Arbeit gemacht! Dein vorheriges Modell hat mir bereits sehr gefallen, aber Dein jetziges ist , was das anbelangt, um Längen besser! Hammer! :ok:

Schöne Grüße und weiterin viel Erfolg

Chris :ahoi:

"Go and tell Lord Grenville that the tide is on the turn. It's time to haul the anchor up and leave the land astern. We'll be gone before the dawn returns. Like voices on the wind..." (A. S.)

"Mayflower"

"La Santissima Madre"

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BritannienFan

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166

Donnerstag, 8. September 2011, 19:44

Hallo Stefan,
Hallo Sergio,
Hallo Chris,

Vielen Dank auch euch für den Zuspruch.
@ Stefan: Sieht in natura sogar noch besser aus

@ Sergio: Das mit dem Riffelmuster stimmt... sieht wirklich zu modern aus... macht aber nix, denn die Stufen sind nur auf einer Seite geriffelt, auf der anderen sind sie glatt... ergo: dreh ich das Ding ganz einfach um. Wenn ich dagegen Holzfurnier draufklebe, dann ist der schöne, filigrane Effekt der Ätzteile weg und es sieht erst wieder aus, wie ein plumper Plastikteil. Ich werde die Stufen also verkehrt montieren und bemalen.
@ Chris: Du ehrst mich, Meister des Drakens©, Bewahrer des heilg'en Klöppelseils :rot:

ich nehme mir tatsächlich mehr Zeit für jeden einzelnen Kniff/Teil... allerdings hab ich auch das eine oder andere Mal nicht gewusst, ob ich das ganze Schiff zb. nach dem Schleifen des Rumpfes womöglich in die Tonne treten können würde. Im Vergleich zum ersten Schiff gehe ich meist zwar wesentlich ruhiger und geplanter vor, probiere dagegen aber risikoreichere Sachen aus... was sicherlich auch zu meinem Fortschritt beiträgt ist das bessere Werkzeug, das ich beim ersten Schiff nicht hatte... also Dremel, Airbrush, Feinfeilen, etc... öhm... joa... freut mich auf jedenfall sehr, dass es dir gefällt, zumal deine Endeavour ja immer noch eine Art Ansporn für mich ist

LG, Mathias

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Davy Jones II

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167

Freitag, 9. September 2011, 07:04

Moin Mathias :wink:

Zitat von »BritannienFan«

Ich werde die Stufen also verkehrt montieren und bemalen.

Das ist auf alle Fälle die eleganteste Lösung. :ok:

LG
Sergio

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BritannienFan

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168

Sonntag, 11. September 2011, 00:10

Es gibt wieder was zu sehen:

Zunächst habe ich ich der Schiffsglocke gewidmet...

Die hässliche Plastikglocke wird durch eine aus Messing ersetzt... der Messing-Klöppel wird abgeschliffen, stattdessen ein kleines Loch gebohrt, wo später Garn eingeklebt werden soll, um ein Klöppelseil darzustellen...
So sieht das Ganze in der etwas bearbeiteten Aufhängung aus...

Dann habe ich mich dem Steuerrad gewidmet..
zur Ableitung des Steuerseiles hab ich zei 1mm-Messingrohre durchs Oberdeck geleitet...

Dann das Steuerrad aus dem Conny-Bausatz draufgesetzt und 0,5mm-Takelgarn gewickelt...

und hier ein Überblick

Das Steuerrad ist etwas größer als jenes aus dem heller Bausatz, sieht aber für die Zeit besser aus... ließ sich außerdem schöner bemalen... mir ist da durchaus bewusst, dass das Steuerrad normalerweise unters Dach "geklemmt" wird, aber dann würde man's ja nict mehr so gut sehen

und zu guter letzt noch mal einen früher schon präsentierten vergleich... etwas aktualisiert...

(hier sieht man übrigens, dass ich den beiden kleinen, hellerschen fenstern ein drittes hinzugefügt habe)

So... bis zum nächsten mal..
wie immer hoffe ich auf zahlreiche kommentare eurerseits

LG, Mathias

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der Captain

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169

Sonntag, 11. September 2011, 11:20

hey wieder tolle Fotos! und klasse Arbeit!! :respekt:

Das Steuerrad sieht super aus, nur finde ich es, wie du ja auch sagst, etwas zu groß.
Das muss umgerechnet in org. Größe gut über 2 Meter hoch sein. Das erscheint mir dann doch etwas zu viel.

Genial finde ich die Idee mit den Röhren im Deck wo die Seile durchgehen. Das habe ich bisher noch bei keinem Modell in dieser Art/Größe gesehen! Absolut klasse :ok:

Viele Grüße :ahoi:

markus
(der Captain)

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Bochumer Kapitän

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170

Dienstag, 13. September 2011, 13:54

Hallo Mathias,
ich finde deine Arbeiten sehr inspirierend.
Vor allem fällt mir auf, um wie viel schnittiger sie aussieht, mit dem dritten Fenster.
Als wäre es immer schon so gedacht gewesen...
Sehr schön! Kompliment!

lg,
Frank

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BritannienFan

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171

Dienstag, 13. September 2011, 19:24

Hallo!

Danke für die aufbauenden Worte!!

In puncto Schnittigkeit möchte ich da einen Fehler meinerseits in den kommenden tagen ausbügeln... oder eher wegschneiden (im Folgenden mal mit Photoshop dargestellt)...

na, wer findet den Unterschied?

RICHTIG! Beim Schanzkleid am Achterdeck gab es keine Finknetzkästen... also genaugenommen gab es bei der Suffren (orig.Modell, ganz unten) ja nicht mal ein Schanzkleid, was ich wiederum als falsch empfinde... die Finknetzkästen wegzulassen, würde den Offizieren jedoch einen besseren Ausblick über den Flottenverband bieten und leuchtet somit ein... die Fotos von der Umsetzung des chirurgischen EIngriffs seht ihr dann vermutlich am Wochende..

Bis dahin liebe Grüße aus Wien und weiterhin viel Spaß beim Kommentieren,
Mathias

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der Captain

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172

Mittwoch, 14. September 2011, 11:11

ah da kommt mir die alte Frage in den Sinn:
Finknetze/Reling/Achterdeck...
Waren die Offiziere damals wirklich so Lebensmüde sich in einer Schlacht / schwerer See oben aufs Achterdeck zu stellen, wo es absolut keine Deckung / Schutz gab vor den Kugel oder Wind?
Das lädt doch grade zu ein jemanden von dort runter zu holen.

Ich fragte mich das schon auf dem ersten Vergleich von dir, und dachte mir, deine Lösung ist mir lieber, aber halt ob das stimmig ist?

Viele Grüße :ahoi:

markus
(der Captain)

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Herr Milton Seriööös HMS

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173

Mittwoch, 14. September 2011, 15:31

Zitat von »der Captain«

ah da kommt mir die alte Frage in den Sinn:
Finknetze/Reling/Achterdeck...
Waren die Offiziere damals wirklich so Lebensmüde sich in einer Schlacht / schwerer See oben aufs Achterdeck zu stellen, wo es absolut keine Deckung / Schutz gab vor den Kugel oder Wind?

Nein, waren die nicht. Normalerweise waren (nur im Gefecht) Finknetze vom Gallion bis zum Heckspiegel gespannt.

Mathias, könnte es sein dass vielleicht ein bisschen zu viel Wand über deinen obersten Kanonenpforten ist? Das Schiff wirkt dadurch ein bisschen sehr hoch. Sonst gefällt's mir sehr gut :ok:

LG

Hamilton

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Herr Milton Seriööös HMS

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174

Mittwoch, 14. September 2011, 15:31

Ups ich hab den Beitrag 2 Mal geschickt

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BritannienFan

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175

Mittwoch, 14. September 2011, 19:38

Hallo!

Die Wand über den Stückpforten ist im Grunde nur ca. 1mm hoch... darauf sitzen nämlich die Finknetzkästen, welche ebenfalls schwarz sind... hier ein Detail vom Tage-Modell aus Paris

Nur am Heck eben nicht... und deshalb hab ich dort die Finknetzkästen abmontiert.... ganz abgesehen davon, glaube ich nicht, dass Finknetze die Kugeln der Mastschützen aufhalten konnten. Die Netze dienten eher als Enterschutz... insofern: ja, die exponierte Lage der Offiziere am Achterdeck war vermutlich ein Problem... aber ebenso standen bei späteren Schiffen die Offiziere auf der "Brücke" (siehe dazu das kürzlich von Schmidt gepostete Bild seiner Le Napoleon). Nelson wurde am Oberdeck erschossen... ich schätze, dass man als Offizier generell eine Zielscheibe, egal wo man gerade stand.

LG, Mathias

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Herr Milton Seriööös HMS

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176

Freitag, 16. September 2011, 21:04

Ja, Offiziere waren immer Zielscheiben aber, logischerweise waren Finknetze auf jeden Fall auf dem Achterdeck um 1805, siehe bei der Victory.

Gruss

Hamilton

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BritannienFan

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177

Sonntag, 18. September 2011, 18:49

Hallo und willkommen!

Wie versprochen gibt's jetzt wieder neue Fotos des schwarz-weißen Baufortschrittes...

was ist hier wohl passiert?

welch zerstörerische Kraft war hier am Werken?

Ganz einfach.. mir ist was aufgefallen:

Der Ausstieg befindet sich UNTER den DURCHGEHENDEN Finknetzkästen der Hängematten....

Um ehrlich zu sein, gefielen mir die ziemlich windschiefen Finknetzkästen vorhin ohnehin nicht so richtig... also weg damit und aus L-Profilen und Leisten schnell neue gebastelt...

die beiden weißen Leisten an der Bord-Innenseite dienen nur der Zierde...

Hier das Ganze etwas deutlicher am Beispiel des neuen "Ausstieg-Loches":

...mit etwas Zierrat markiert, damit der Kapitän schneller abhaun kann

Doch das ist noch nicht alles... alles wird darauf vorbereitet, die beiden Rumpfhälften und die Decks demnächst zusammen zu fügen...
also auch an den Treppen weitergearbeitet (wie versprochen umgedreht und angemalt) :

und dann war da noch:

Ich weiß, dass die Handläufe nicht exakt gerade sind... aber besser bekomm ich es nicht hin... der 0,25mm Draht verbiegt sich ja bereits durchs bös' anschauen...
man muss allerdings anfügen, dass man die Schönheitsfehler (meist) nur durchs Makro sieht...

mal von der anderen Seite:

und noch ein paar Panoramen:

So... wie immer bin ich gespannt, was ihr von meiner Arbeit haltet..

LG, Mathias

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dafi

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178

Sonntag, 18. September 2011, 20:29

Herrlich, ich liebe Mut beim Umbauen :-)

Und: Hat sich gelohnt!!!

Lieber Gruß, Daniel

... keine Angst, der will doch nur spielen ...

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Bochumer Kapitän

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179

Sonntag, 18. September 2011, 23:56

Hallo,
die wirkt ja immer edler!
Wunderschön!

lg,
Frank

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