Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

allen denen, die mit dem Gedanken spielen, zur Verbesserung der Haftung der Farbe einen Kunststoffhaftvermittler einzusetzen, denen muß ich sagen FINGER WEG!!!, es sei denn man möchte einen extremen „used look“ haben .

Ich habe heute morgen im Anflug geistiger Umnachtung einen Kunststoffhaftvermittler von AutoK ohne Vortest an einer relativ seltenen Karosserie getestet und das Ergebnis sieht so aus.





Es könnte allerdings sein, daß der Kunststoffhaftvermittler auch zu dick aufgesprüht wurde, denn hier







paßt er einigermaßen und ließe sich vermutlich ganz passabel glätten.

Den einzigen lichten Moment, den ich hatte war, daß ich eine relativ glatte, leicht zu schleifende Karo genommen habe.

Allerdings macht das Schleifen auch keinen Spaß, denn die Oberfläche des Haftvermittlers ist ziemlich weich und macht „Würste“ beim Schleifen . Er trocknete bis jetzt 4 Stunden und wäre lt. Beschreibung nach 15 Minuten überlackierbar. Ich denke also, da wird sich nichts mehr daran ändern.

Haften tut der Haftvermittler allerdings wirklich wie s.. . Da blättert beim besten Willen nichts mehr ab.Ich werde es deshalb nochmal an Reststücken testen, indem ich den Haftvermittler ganz dünn aufsprühe und werde dann darüber berichten.

Viele frustrierte Grüße

Jörg

Hallo,

@Kay: wie dünn sprühst Du denn den Haftverstärker auf? Ich habe die Karo wie beim normalen lackieren 2-Mal im Kreis herum lackiert. Schleifst Du den Haftvermittler dann oder lackierst Du direkt drauf?

@Chri:

Zitat

Wie sieht denn die Karo nach dem schleifen jetzt aus?

muß mal in die Tonne gucken . Nein, ich habe teilweise schon etwas geschliffen, wird schon wieder einigermaßen werden, ist halt eine s..arbeit.

@Christian: , hab ich erstens nicht und zweitens völlig zwecklos. Ich habe das gröbste des Haftvermittlers mit Mr. Color Thinner entfernt, die "eingefressene" Maserung blieb, wird also bei Dowanol ähnlich sein.

@Marcus: ich denke, das wird schon werden

@all: interessant war auch, daß sich der Haftvermittler an den Stellen, an denen Formtrennähte waren, stärker eingefressen hat. Anstatt der erhabenen Formtrennnähte habe ich jetzt eingesunkene Formtrennnähte wie hier am Kofferraum schön zu sehen.



Ich hab keine Ahnung wie sowas passieren kann.

Einen positven Aspekt hat der mißlungene Versuch jedoch, ich weiß jetzt, wie man stark gebrauchte Lederstruktur herstellen kann. Einfach die Sitze damit lackieren, trocknen lassen und dann mit der gewünschten Farbe lackieren. Sieht bestimmt gut aus, wird in die Versuchsreihe mit aufgenommen

Viele Grüße

Jörg

Hallo,

@ Kay: für die Tipps, werde ich demnächst auch so testen. nicht wieder an einer Karo, sondern an einem Abfallstück .

@ Dominik:

Zitat

Sag Jörg, ist das ein Dyosha DB 5? 1:24? Sowas macht man doch nicht

ist es, und ich weiß

@ Ralf: Dowanol hab ich noch nicht, also stellt sich die Frage der Einlegedauer für mich momentan noch nicht.

@all:

Nach stundenlanger, mühevoller Schleiferei sah die Karo schon wieder ganz ordentlich aus. Das größte Problem war das Nachziehen der Sicken, das sich durch den dort angesammelten weichen Kunststoff extrem schwierig gestaltete, aber ich habs dann halbwegs vernünftig hinbekommen. Heute gab es dann 2 dünne Schichten der in meinen Augen besten, aber auch teuersten Grundierung (Tamiya aus der Dose) um die Schleifqualität zu überprüfen. Was soll ich sagen, bis auf ein paar kleine Stellen im Bereich der Sicken und des Kofferraumdeckels sieht es doch schon fast wieder super aus, aber seht selbst







Damit will ich dann die Rettungsaktion der Karo in diesem Thread beenden und dann in einem gesonderten Thread weiterführen, wenn das Modell gebaut wird. Hier gibts dann nur noch Testergebnisse mit dem Haftvermittler, die ich noch anstellen werde. Wenn es bei Kay klappt, werde ich es doch wohl auch schaffen .

Viele Grüße

Jörg