Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

da schon wieder Wochenende ist und der Bau des Ferrari 275 letztes Wochenende beendet wurde, geht’s gleich mit dem nächsten BB los .

In diesem BB geht’s wie schon in der Überschrift zu lesen ist um den Audi R8 Spyder. Da ich bei den letzten beiden Modellen versucht habe, dem Original einigermaßen gut zu entsprechen, lasse ich bei dem Modell wieder mal meiner kreativen Ader freien Lauf, d.h. ich werde mich zwar am Original orientieren, die Umsetzung einiger Details und Farben entsprechen nicht unbedingt dem Original, könnte es meiner Meinung nach aber trotzdem so geben. Bei den Kommentaren also bitte beachten, daß Kommentare wie „beim Original ist es aber so und so“ zwar völlig richtig sind , Änderungen diesbezüglich ins Modell aber nicht oder nur bedingt einfließen werden. Ansonsten freue ich mich natürlich wieder über Kommentare jeglicher Art .

So, jetzt geht’s aber zum Modell, welches ich zum Schnäppchenpreis von 12,50 Euro erwerben konnte.



An dem Modell wird der Ätzteilsatz von HobbyDesign mit verbaut.







Die Karosserie erhielt von DupliColor Cars 2 Schichten blaulilametallic und 2 Schichten Klarlack von Spraila und sieht nun so aus.



In der Sonne glitzert der Lack so.



Der geätzte Grill sieht so aus, 3 Streben müssen noch etwas gerichtet werden und die Umrandung gefällt mir nicht richtig . Dies liegt aber auch daran, daß sie einen Tick zu klein ist und sich um die Streben etwas spannt .



Nach dem Schleifen und Polieren sieht die Karo nun so aus.









Ach ja, noch ein paar Worte zur Farbe. Digicams können fast ausnahmslos keine lila/violetten Farbtöne darstellen, die dargestellte Farbe ist immer Blau. Ich muß also jedes Bild manuell per Bildbearbeitung dem Originalfarbton anpassen , ein nicht unerheblicher Aufwand beim Schreiben des BB . Diese Zeit könnte man sinnvoller nutzen.

Das wars mal für den Anfang, ich würde mich auch bei diesem BB wieder über freuen.

Viele Grüße

Jörg

Hallo,

Vielen Dank für die Kommentare.

Dass die Farbe polarisiert, war mir klar, aber da ich mich mit den Audi „Standart-R8“ Farben nicht anfreunden konnte, habe ich bei den "Audi exclusive Farben" gesucht. Dort fand ich dann Samtviolett Perleffekt und Merlin Perleffekt in diese Richtung geht auch meine Lackierung, ist also durchaus authentisch . Ich denke jedoch, wenn alle „Kontrastteile“ dran sind, kann sich der Eine oder Andere mit der Farbe durchaus noch anfreunden .

@ Jan-Philpp: ja, für das Coupe gibt’s von HobbyDesign auch einen Ätzteilsatz, nämlich die HD02-0081. Der ist aber mittlerweile rar und schwer zu bekommen .Ich kenne nur noch diesen Shop >hier< , der ihn führt
Außerdem gibt es noch von KA Model die Nr. KE-24019, auch >hier<

@ Raphael: schau mal die heutigen Bilder an .

@ Rainer: , muß ich mal testen, wenn ich Zeit dafür habe. Eine Umstellung des Weißabgleiches in der Kamera brachte gar nichts .

Wer noch mit einem Ätzteilsatz für den R8 Spyder liebäugelt, der sollte schleunigst zuschlagen, denn bei Hobby Design ist er nicht mehr gelistet. Ich gehe davon aus, daß er somit auch nicht mehr produziert wird.

So, nun geht’s aber zum üblichen Wochenupdate, diesmal einen Tag eher, da ich morgen und am Wochenende leider keine Zeit dazu habe .

Das gesamte Fahrgestell wurde lackiert und montiert, die Bremsscheiben und Bremssättel erhielten ihre Ätzteile und sehen im montierten Zustand nun so aus. Ach ja, der Scheibenrahmen und der Bereich um die Lüftungsauslässe wurde mit mattem Aluminium von Tamiya lackiert







Die Felgen wurden entchromt und schwarz lackiert, damit sie mit Alclad lackiert werden können. Ich habe sie dann doch einmal testweise montiert und dann sah es so aus.





das eine Bild ist , hab ich aber erst zu spät gemerkt. Ich fand dann die schwarzen Felgen gar nicht so schlecht, denn dann kommen die Bremsscheiben und Bremssättel besser zur Geltung. Da ich aber nun mal gar nicht auf schwarze Felgen stehe, wurden sie mit Silber noch etwas nachgearbeitet und sehen nun so aus.



Jetzt stellt sich jedoch die Frage nach dem Nabendeckel. Bei den Originalfelgen ist er dunkelgraumetallic und würde dann auf der Felge so aussehen.



Eine weitere Variante wäre ein schwarzer Nabendeckel. Bei beiden Versionen stellt sich jedoch die Frage, soll der Nabendeckel wie im Original einen Chromring und Audi-Chromringe bekommen (hierfür liegen Decals bei) oder soll er einen geätzten Deckel mit geschwärzten Ringen bekommen. Ich habe mal einen Nabendeckel mit BMF behandelt und den geprägten Ring und die Audiringe wieder freigelegt, damit man sich ein Bild machen kann. Mit dem Decal würde es natürlich sauberer aussehen.



Jetzt mit dem Ätzteil



Wie würdet ihr in der Nabendeckelfrage entscheiden? Ich bin mal auf Eure Meinung gespannt, die Ihr hoffentlich zahlreich kundtun werdet.

Weiterhin wurde das Armaturenbrett lackiert und erhielt seine Ätzteile sowie die Bausatzdecals für die Instrumente. Die sind zwar beim Ätzteilsatz auch mit dabei, farblich gefallen mir die Bausatzdecals jedoch besser. Die Instrumente bekamen als Verglasung dann noch einen Klecks Schmucksteinkleber.







Ja ich weiß, der Drehzahlmesser ist leicht schief

So, Feuer frei für Kommentare jeglicher Art

Viele Grüße

Jörg

Hallo,

Vielen Dank für die Kommentare und die Meinungen zu den Nabendeckeln. Ich denke die Meinungen sind übereinstimmen für die Ätzteile, die mir auch am besten gefallen . Einzig die Farbfrage wurde noch nicht beantwortet, ich würde jedoch zu schwarz tendieren.

@ Ernst: das mit den Vorderrädern stimmt, liegt aber daran, daß er nur provisorisch zusammengebaut wurde.

@ Achim: da hab ich vorher eine Testlackierung durchgeführt, da aber beides Nitrolacke sind, war mir fast klar dass es funktioniert. Bei Ferraris bin ich immer dabei, egal welcher Maßstab .

Diese Woche gings mit großen Schritten voran .

Die Armaturen bekamen noch eine silberne Umrandung



Die vorderen Lufteinlässe bekamen etwas Carbon, die Querstreben BMF.





Ein optischer Test zusammen mit dem Scheinwerfer und dem Bausatzgrill sah dann so aus.



Komplett eingebaut mit den Scheinwerfern und den geätzten Gittern sowie dem Ätzteilgrill sieht es nun so aus.







Hier bei Tageslicht







So ein Makro kann grausam sein





Die Heckblende bekam zunächst etwas Carbon, nachdem der mittlere Bereich zwischen den Querstreben herausgetrennt und die Querstreben ge-BMF-t wurden.





Anschließend wurde die Blende zusammen mit den Rücklichtern eingebaut, der mittlere Teil bekam ein durchbrochenes Ätzteilgitter, der obere und untere Teil jeweils ein nichtdurchbrochenes Ätzteilgitter. Dem Ätzteilsatz liegen auch die Querstreben als Ätzteil sowie ein gesamtes Gitter zum hinterlegen bei. Nachdem aber die Querstreben an der Front nicht als Ätzteil dabei sind habe ich aus optischen Gründen darauf verzichtet, hinten Ätzteilstreben zu verbauen und vorne die Bausatzstreben zu lassen.





Für die 3. Bremsleuchte gibt es ebenfalls ein Ätzteil zum hinterlegen.



Leider ist es viel zu groß und die Form paßt auch nicht



Ich habe daher der Vertiefung etwa BMF spendiert und dann das lackierte Klarglasteil eingesetzt.



Die eingebaute Heckblende zusammen mit den lackierten Rücklichtern sieht nun so aus. Die Auspuffblenden wurden an den Rohren geschwärzt und dann eingeklebt.







Der bausatzmäßig verchromte Tankdeckel erhielt ebenfalls einen Überzug aus BMF.



Die Türtaschen wurden 2-farbig lackiert und erhielten anschließend noch etwas Carbon sowie geätzte Lautsprechergitter und Türöffner.



So, jetzt gab es aber genug zu sehen und somit auch reichlich Munition für

Viele Grüße

Jörg

Hallo,

Vielen Dank für die Kommentare

@ Tommi: bei der Carbonfolie handelt es sich um normale Wasserschiebedecals, hier von ScaleProduction

@ Ernst: der nächste Bau wird wieder ein etwas älteres Modell, vielleicht gefällt Dir das dann wieder besser

Diese Woche gings auch ein wenig weiter.

Da mir die Umrandung des Grills einfach nicht gefallen wollte , hab ich sie entfernt und eine aus Draht gebogen, verlötet und dann mit Blattmetall verchromt. Die neue Umrandung gefällt mir nun deutlich besser und sieht ohne Grill so aus.





Zusammen mit dem Grill wirken die feinen geätzten Streben nun gleich noch besser.



Das Lenkrad erhielt etwas BMF an den Speichen, was dann nach dem Lackieren wieder vorsichtig freigelegt wurde. Der Pralltopf erhielt ein Ätzteil. Das Armaturenbrett ist somit auch fertig.





Ach wie grausam ist denn das Makro wieder

Die Sitze wurden lackiert und vorbildwidrig dann sogar dunkel abgesetzt. Der Innenraum erhielt ein hellgraues Flocking und Gummimatten im gleichen Farbton wie die dunkel abgesetzten Sitzteile. Außerdem gabs um den Schalthebel und in der Mittelkonsole noch ein Ätzteil, eine Ätzteilpedalerie und Gurte für die Sitze.

















Der Motor wurde ebenfalls fertiggestellt. Da man eh später durch die geöffnete Motorhaube kaum mehr was sieht, hätte ich mir manches sparen können, aber wichtig ist das Wissen, daß es gemacht wurde. Die Ventildeckel erhielten 2 Ätzteile, in dem dazwischenleigenden Freiraum gab es ebenfalls ein Ätzteil. Auf weitere Detaillierunge habe ich dann jedoch verzichtet.





Anschließend fand dann der finale Zusammenbau statt und sämtliche restlichen Detailarbeiten wurden erledigt. Für die Audiringe, den „R8“-Schriftzug am Heck sowie den „quattro“-Schriftzug im Grill gab es ein Ätzteil. Für die seitlichen „V10“-Schriftzüge gab es ebenfalls Ätzteile, jedoch war er 3-teilig und ließ sich somit auch nicht vernünftig anbringen, ich habe deshalb dann auf die Bausatzdecals zurückgegriffen. Da die hinteren Audiringe beim Heraustrennen aus dem Ätzteilrahmen etwas Form verloren haben, hab ich gleich noch Chrommetallsticker bestellt, die dann die Ätzteilringe ersetzen.










Die Nabendeckel wurden schwarz lackiert und erhielten ein Ätzteil.





Dann ging es sofort zur 1. Probefahrt. Und hier passierte das, was die Jungs von „Carglass“ immer prophezeien. Erst ein Steinschlag in der Windschutzscheibe und dann bei 230 km/h auf der Autobahn passierte es.



Ein Sprung in der Scheibe . Also nichts wie hin zu „Carglass“ und eine neue Scheibe einbauen lassen .

Jetzt aber die wahre Geschichte. Beim Abkleben der Scheibe für die Lackierung der Scheibendichtung sprang mir die echt dünne Windschutzscheibe. Nach einer höflichen Anfrage bei Revell bzgl. einer neuen Scheibe, erhielt ich diese nach 3 Wochen kostenlos (!) zugesandt. Vielen Dank an Revell, der Service ist

Beim finalen Zusammenbau passierte jedoch, was passieren mußte. Die Auspuffblende der linken Seite sprang mir davon und verschwand auf Nimmerwiedersehn im Bastelnirvana . Jetzt war guter Rat teuer, denn nochmals Revell anschreiben kam nicht in Frage, die denken doch sonst, . Eine erneute Ersatzteilanfrage in so kurzer Zeit fände ich einfach unverschämt.

Erst habe ich versucht die Auspuffblende mittels Sheet zu scratchen, aber das ging in die Hose, es sah nach einem Überzug mit Chromfolie und Blattmetall so aus.



Dann fiel mir ein altes Antennenrohr in die Hand und dann kam die zündende Idee. Das Antennenrohr wurde auf die entsprechende Form gebogen und dann passend schräg abgesägt. Nachdem der mit Chromfolie beklebte innere Abschluß aufgeklebt, aufgebohrt und mit Smoke abgedunkelt wurde, sieht es jetzt recht gut aus. Die rechte Auspuffblende wurde auch noch aufgebohrt und mit Smoke abgedunkelt.

Originalteil:



nachgefertigtes Teil:







Grundsätzlich kann ich jetzt schon damit leben, sollte jemand jedoch eine Blende übrig haben, oder demnächst bei Revell Ersatzteile bestellen, wäre es schön, wenn er an mich denkt. Nein, die rechte Blende kann ich nicht auch auf diese Art und Weise machen, die ist schon verklebt und geht nicht mehr heraus.

Scheibenwischer aus dem Ätzteilset und Gitter für die Motorkühleinlaßöffnungen fanden ebenfalls den Weg ans Modell. Man beachte hier die neue Windschutzscheibe!





Jetzt ist er fertig der R8 Spyder















Und so viel sieht man dann noch vom Motor





Und alle diejenigen, denen die Farbe nicht gefällt, wollte ich fragen, hätte ich ihn wohl so machen sollen





Ich möchte mich hiermit bei allen Mitlesern und Kommentatoren für die Aufmerksamkeit bedanken

Wer noch mehr Bilder vom fertigen Fahrzeug sehen möchte, >hier< geht’s zu den Galeriebildern.

Ab nächste Woche, werde ich Euch mit einem neuen BB quälen .

Viele Grüße

Jörg