Das Wettringer Modellbauforum

Moin Mike!

Da mein Vorbild scheinbar ein sogenanntes "smoked canopy" besitzt, habe ich mich dazu entschlossen auch die im Bausatz beiligende getönte Haube zu verwenden

https://www.airfighters.com/photo/79489/…Falcon/90-0818/

Wie Tom schon richtig sagte, liegen dem Bausatz zwei Hauben bei, eine klare und eine getönte Haube.

@ Tom, zu den beiden Mixturen kann ich dir leider nicht helfen, da ich sie nicht verwende. Mit Ausnahme der MIG washes zum verdrecken der Lufteinläufe. Aber dazu brauche ich keinen
Verdünner. Versuchs doch mal mit ordinärer Ölfarbe oder Aquarell Farbe.

Patrick

Oh, der Norbert... Hallo an die Mosel !
Hab deine A-10 an anderer Stelle gesehen und auch den Baubericht still mitverfolgt. Da ist dir ein echtes Schmuckstück gelungen !

Patrick

Hallo Norbert!

Danke danke. Freut mich wenns gefällt was ich da so zusammenkleistere. Da ich dich hier noch nie gesehen habe freuts mich umsomehr das es auch von "außerhalb" auf Interesse stößt.
Ebenso freue ich mich über Kritik und Anregungen zum verbessern. Hast du was dagegen wenn ich mir ein paar Bilder aus deinem A-10 Baubericht als Referenz für meine Hobby Boss und Italeri A-10
kopiere ?

Patrick

Die Vorbereitungen für die Decals und das nachfolgende washing sind getroffen. Gestern wurde die Viper mit Future behandelt und glänzt
wie eine Speckschwarte. Das ganze lasse ich heute noch so richtig durchtrocknen, morgen am Dienstag gehts dann weiter.







Patrick

@ Christian... Werd mir Mühe geben.

Das trocknen des Futures ging dann doch ein bisschen schneller als gedacht. Also habe ich heute schon die Decals angebracht.
Zudem habe ich die abgebrochene Antenne an der Vorderkante des Seitenruders gescratcht und wieder angebracht. Muss nur noch bemalt werden.
Dafür ist mir aber wieder das Pitotrohr abgebrochen :aerger:
Als nächstes müssen die Auswerfer für Düppel und Flares montiert werden, sowie der Fanghaken. Anschliessend können die Decals nochmal versiegelt
werden, ehe es ans washing geht.

Und das ist der Stand heute abend.













Patrick

Nach den Decals, kam noch eine Schicht Future zum Versiegeln drauf. So wie es aussieht, silbern die Decals nicht.
Dann kann ich endlich mit einem leichten washing beginnen.
Ist das washing drauf, werden noch die fehlenden Bauteile am Fahrwerk und am Heck ergänzt.



















Patrick

In den letzten Tagen bin ich leider nicht zum bauen gekommen. Heute habe ich mir das ganze dann genauer angesehen, und dann ist mir
aufgefallen, das die Schere am Bugfahrwerk an einer völlig falschen Position sitzt. Musste also korrigiert werden.
Um das Fahrwerk nicht unnötig zu beschädigen, musste ich die Schere absägen. Dabei hat leider das Fahrwerkbein einen klitzekleinen
Schaden genommen, was sich aber mit etwas Plastiksheet wieder herstellen lässt.

So sah es vorher aus.


Und so danach


Ebenso musste die Antenne auf dem Seitenleitwerk enfernt werden, die gehört in der Form wie sie Tamiya vorgibt, nicht dahin. Sie muss
durch eine wesentlich dünnere ersetzt werden.





Patrick

Habe heute mit dem washing begonnen. Es wird immerwieder gefragt wie das mit dem washing vonstatten geht, und es oft Fragen gibt, will ich hier mal erläutern wie ich es für mich persönlich handhabe.
Alles was man dafür braucht sind:

+ Farbbehälter, in dem Falle hier ein Schnappsbecher aus Plastik.
+ Pinsel
+ Acrylöflfarbe, alternativ kann es auch Aquarellfarbe sein. Beliebt sind auch schon fertige washings von Mig , Promodellers etc... Ist aber meist nur Geldmacherei.


+ Pipette
+ Q-tips in verschiedenen Stärken
+ Küchentücher
+ Terpentinersatz, für den Fall das man Ölfarbe auf Acrylbasis benutzt.




Kommen wir zur Vorbereitung.
Ein wenig Ölfarbe aus der Tube in den Schnapsbecher, dann etwas Terpentinersatz dazugemischt, bis ich die Konsistenz von Wasser annähernd erreicht hab.


Und dann kanns auch schon losgehen.
Mit dem Pinsel bestreiche ich dann die gewünschte Fläche, die Ölbrühe läuft von selbst in die Fugen. Das ganze sieht dann zwar ziemlich schlimm aus, aber kein Grund zur Sorge.


Nun lasse ich das ganze mal 10-15 Minuten trocknen, bevor ich es mit einem trockenen Küchentuch grob abwische.


Jetzt wird das ganze etwas feiner, ich wische gezielt die Farbe von den Flächen ab. Um Ölschlieren oder ähnliches zu simulieren eignet sich ein Q-Tip, mit dem man die gewünschten
Flächen oder Stellen an denen etwas Öl an dem Original austritt zu umgehen, und die Ölfarbe dort übrig zu lassen.
In meinem Fall will ich das die F-16 nicht vor Dreck steht, sondern nur die Gravuren hervorghoben werden und einige dunkle Schatten entstehen, die eine Verwitterung darstellen sollen.
Also reibe ich die Flächen solange mit dem Küchentuch ab , bis der gewünschte Effekt eintritt. Man kann natürlich auch das Küchentuch noch mit einem Tropfen Terpentinersatz betröpfeln,
um das ganze zu beschleunigen.
Das war es eigentlich auch schon mit dem Ölwashing, im Prinzip ganz einfach.

Nun ein paar Bilder zum Vergleich von vorher zu nachher. Bisher habe ich nur das Seitenleitwerk links und die linke Tragfläche einem washing unterzogen.











Morgen gehts weiter.
Patrick

Haha, dachte mir dass die Frage irgendwann mal kommt. Die ist nicht grün, die ist nur maskiert damit ich mir Lampe beim Auftrag von Mattlack nicht trübe.

Danke Tom !

@ Thorsten, danke fürs Lob. Mit der Ölfarbe von Schminke habe ich keine weiteren Erfahrungen, die von Lukas lässt sich gut verarbeiten. Deshalb werde ich auch dabei
bleiben. Mit den Q-Tips hast du recht, glaube ich habe fast 50 davon verwendet.

Die F-16 ist nun komplett in Ölfarbe gebadet.











Jetzt gehts weiter mit den restlichen Fahrwerksteilen und Fahrwerksklappen, dann kann ich so langsam damit beginnen die
Zuladung anzubringen.

Patrick