Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Zusammen,

nach langer Zeit melde ich mich auch hier mal wieder zu Wort...

Zum ersten möchte ich das Thema der Lenkachse nochmal aufgreifen.
Bei mir hat sich ein netter Modellbaukollege gemeldet, welcher in der Vergangenheit mal bei der Spedition Ziegler als Disponent gearbeitet hat.
Er hat mir angeboten, mir ggf. ein paar Bilder eines Meusburgers zu machen. Dieses Angebot habe ich natürlich dankend angenommen.
Er konnte mir auch mit Sicherheit bestätigen, das dieses Modell eines Meusburgers, wie ich ihn baue nur diese eine Lenkachse hat. Und zwar ist es wie ich es gebaut habe die letzte Achse, die gelenkt wird. Allerdings nicht durch ein Gestänge, sondern durch Zwangslenkung. Demzufolge fällt der Bau eines Lenkgestänges weg und es bleibt diesbezüglich alles wie es ist.

Die Auffahrrampen sind mittlerweile auch in Arbeit. Hierzu wird an der Hinterkante des Aufliegers noch ein U-Profil angebracht, wo die Alurampen dann per Hand eingehangen werden können.
Bilder dazu folgen demnächt.

Nun aber widme ich mich nochmal dem Fendt. Warscheinlich baue ich nun doch Beide um und platziere sie dann so, wie anfangs auch gadacht.
An einem der Traktoren habe ich mittlerweile ein klein wenig weiter gemacht.
Und zwar habe ich mir Ersatzreifen für Bruder-Traktoren besorgt, da mir die Reifen von Dickie zu schmal aussehen. Leider gibt es nur einen passende Durchmesser für die Hinterreifen. Die Vorderräder bleiben dann warscheinlich so, wie sie sind. Diese sind aber wie ich finde akzeptabel. Mit den neuen Hinterrädern sieht der Fendt dann doch schon etwas besser aus...

Hier die mal die beiden Hinterräder im Vergleich. (Links das Original von Dickie / rechts der Bruderreifen)




Und hier das neue umgebaute Hinterrad. Auf die Nabe werde ich warscheinlich noch eine Aufnahme für Zwillingsreifen draufbauen.


Und so sieht das Ganze am Fendt aus...




Ich glaube, hier werden wohl ein paar Warntafeln drann müssen... Sonst gibt das Ärger...




Bis die Tage...,

Viele Grüße, Silvio

Servus Andreas,

schön, dass du dich hier auch mit einklinkst...
Das freut mich natürlich zu hören, dass auch dir mein Bau gefällt.

Ich denke auch, dass der Fendt mit den neuen Reifen deutlich schicker da steht.
Jetzt muss ich diese Prozedur nur noch bei den anderen 3 Hinterrädern wiederholen, dann bin ich schon ein ganzen Stück weiter beim Umbau der beiden Traktoren.
Ich gebe mir größte Mühe, dass es hier auch zeitnah weiter geht.

PS. Der von mir angesprochene Dispo war nicht der Franz... Er heist Andreas.


Viele Grüße, Silvio

Hallo Jan-Philipp,

Schön, dass auch dir mein Umbau gefällt.
Wenn ich die beiden Fendt umgebaut habe, werde ich diese dann auch komplett lackieren. Da werden die Kotflügel vorn sowie hinten in Antrazith matt lackiert. Da es am Original ja Kunststoffteile sind.


Viele Grüße, Silvio

Hallo Leute,

nach einem knappen halben Jahr, möchte ich auch diesen Bericht mal wieder aus der Versenkung holen.
Ich bin leider in letzter Zeit nicht wirklich viel voran gekommen, so dass es hier mehr schlecht als recht weiter gegangen ist... Ich hoffe aber, dass sich das in nächster Zeit etwas bessert, dass dieses Projekt endlich beendet werden kann...

Nach einigen hin und her überlegen, habe ich mich nun doch dazu entschlossen, den Meusburger ohne Plane und auch nur mit einem Fendt + einem Satz Zwillingsreifen darzustellen.
Einfach aus dem Grund, dass der Planenaufbau doch einiges an Experimentierarbeit kosten würde, wobei zudem nicht sicher ist, ob das am Ende auch alles so funktionieren würde, wie ich es mir vorstelle...
Weiterhin würde auch warscheinlich aus dem ohnehin schon Langzeitprojekt ein Lang Lang Langzeitprojekt werden.

Da der Fendt nun auch rückwärts auf dem Tieflader steht, stehen die Vorderrädeer genau auf der Kante zur zweiten Radmulde.
Um hier Abhilfe zu schaffen, habe ich "Füllstücken" für die Radmulden hergestellt. Außerdem habe ich für den Raum zwischen den Radmulden wegnehmbare Platten hergestellt.







Mir ist leider erst auf den Fotos aufgefallen, dass mein Fendt-Mechaniker die Vorderräder falsch herum montiert hat... Wenn man hier nicht alles selber macht...





Ich hoffe, ich konnte eure Interesse vorerst wieder wecken...

Viele Grüße, Silvio

Hallo Bernd,

Das freut mich, dass ich zumindest erstmal einen wieder wachrütteln konnte und das Dir das Update gefällt... Was ist mit den Anderen...?
Ja, in der Tat hätten sicher 2 Traktoren auf dem Trailer besser ausgesehen. Was will man aber machen, wenn der Privatbauer nur einen Fendt mit einem Satz Zwillingsreifen bestellt... Manchmal muss man eben auch nur halb beladen fahren...
Der Grund ist auch, dass der Umbau eines zweiten Traktors den Bau ebenfalls in die Länge ziehen würde. Da mir mittlerweile aber mein nächstes Projekt dermaßen in den Fingern krabbelt, möchte ich nun endlich die beiden Tieflader fertig bauen.


Viele Grüße, Silvio

Hallo Olli,

schön, dass Du auch wieder dabei bist...
Ich weiß, es dauert manchmal recht lange, bis mal wieder ein Update kommt. Aber die Zeit des Modellbaus geht ja auch erst wieder richtig los...

Die Überfahrtrapeze (Danke Bernd für die genaue Bezeichnung ) bleiben natürlich nicht weiss. Sie werden farblich noch noch dem Trailer angepasst.

Gestern habe ich eine neue Heckstoßstange angepasst, da mir die Ursprüngliche am Ende doch nicht ganz so zugesagt hat. Hauptsächlich aber wegen den Leuchten.
Außerdem habe ich begonnen, die seitlichen ausziehbaren Warntafeln für die überbreite Ladung anzufertigen. Diese werden heute noch kleine Markierungsleuchten bekommen und somit auch fertig gestellt
Selbstverständlich werde ich euch diese dann auch präsentiern...

Meusburger Grüße, Silvio

Hallo Bernd,

Danke für deine Bilder. Die sind natürlich immer sehr hilfreich bei solch einem Bau.
Besonders, da ich auf meine damalige Anfrage über Info- oder Bildmaterial an Meusburger weder eine positive noch eine negativ Antwort bekommen habe.
Das die Überfahrtrapeze (wir nennen so einfach mal so... In bin ja auch nicht von Fach) zur Mitte hin verschiebbar sind, war mir zu Baubeginn bereits bekannt. Keine Angst, ich werde diesbezüglich an Auflieger nix mehr ändern...
Nur kurz zur Erklärung.
Anfangs bin ich ja bekanntlich davon ausgegangen, dass so oder so 2 Traktoren auf dem Meusburger stehen werden. Wodurch es am Ende wahrscheinlich eh keinem aufgefallen wäre.
As größte Problem war jedoch, dass der Auflieger durch die Radmulden sehr instabil war. Dess Problems Lösung waren dann eben die Erhöhungen in der Mitte der Radmulden. Somit war auch ausreichend Stabilität gegeben.
Leider lassen sich die Trapeze nun eben nicht mehr zur Mitte hin verschieben. (sollen sie im Endeffekt aber auch nicht)


Zu späteren Stunde gibts heute noch ein Update. Hab's leider heute Vormittag vor der Schicht nicht mehr geschafft.


Viele Grüße, Silvio

Hallo Zusammen,

hier nun das angekündigte Update mit Bildern...
Der gestrige Abend bestand vor allem darin, die ausziehbaren Warntafel für die Seiten herzustellen und anzubringen. Diese sind zu 95% fertig gestellt. Es fehlen nun noch die Kabel, die im Original die kleinen Positionslämpchen beleuchten.
Die Tafeln können einerseits bei Lehrfahrten oder einer Ladungen, ohne Überbreite einfach hereingeschoben werden. Bei einer überbreiten Ladung werden diese dann je nach Breite der Ladung belibig herausgezogen.
Auch am Heck des Aufliegers hat sich etwas getan...
Die neue Stoßstange inkl. Leuchten und Rundumleuchte hat ihren neuen Platz gefunden. Zudem habe ich an der Heckseite der Ladefläche eine aufnahme für die Auffahrrampen angebracht. Nun müssen nur die Rampen selbst noch etwas modifiziert und angepasst werden.





Die Heckansicht








Auf den Ladeflächen wurden noch Löcher für Verzurrösen gebohrt... Leider habe ich auch hier nicht wirklich Bildmaterial gefunden, so dass auch diese so platziert wurden, wie es mir relativ logisch erschien... Vielleicht sind es zu viele oder vielleicht auch zu wenig... Keine ahnung Insgesammt müssten es 52 Verzurrösen sein. Was sagen die Fachleute zur Thematik?
Am Schwanenhals habe ich bereits ein paar Ösen angebracht. Die Aussparungen, in denen die Ösen drin sitzen werde ich noch etwas tiefer ausarbeiten, dass diese zum Schluss nicht so weit heraustehen.
So ist es doch deutlich zu viel.








Und zum Abschluss noch zwei Bilder, wie es mit der Ladung mal aussehen könnte...





Viele Grüße, Silvio

Hallo Zusammen,

da ja der Scania nun auch wieder chic ist, konnte es am vergangenen Wochenende mit voller kraft am Meusburger voran gehen.
Und es ging gut voran...
Fast das komplette Deck wurde nochmal überarbeitet. Nicht unbedingt, weil es mir nicht gefallen, sondern viel mehr aus dem Grund, dass mir das versenken der Zurösen nicht wirklich gelungen ist. Besser gesagt, sah es einfach nur bescheiden aus.
Eine andere Methode der Zurösen-Darstellung habe ich mir bei einem Forumskollegen aus dem MLF abgeschaut und in die Praxis umgesetzt. Die ösen liegen nun zum Teil auch in der Fahrspur, welche dann später wieder mit Holz ausgekleidet wird. Die restlichen Ösen sind in der Mitte im Riffelblech versenkt, welches auch neu hinzugekommen ist.

Der Trailer ist mittlerweile auch schon lackiert. Ich denke, das ich heute Abend noh ein Paar Bilder einstelle.

Hier nun der fertige Bauzustand vor dem lackieren...












Viele Grüße, Silvio

Hallo Leute,

@Alex, Ich Danke Dir!!

so... hier wie angekündigt noch ein paar Bilder vom lackieren Trailer. Das abkleben der Reflektionsschtreifen hat ganz gut funktioniert. Hätte ich garnicht so gedacht...
Der Bau an sich ist jetzt soweit abgeschlossen. Als nächstes stehen nun noch die Decals und der Klarlack an.
Anschließend kommen das Holz und die Verzurösen noch aufs Deck, sowie sämmtliche Details an den Trailer. Dann gehts endlich ab auf das Firmengelände von Fendt.
Zum Glück ist der 936 auch noch mitten in der Produktion...















Viele Grüße, Silvio

Hallo Ihr drei,

vielen herzlichen Dank, für Eure in der Tat sehr schönen Worte!
Das freut mich sehr zu hören, dass Ihr förmlich verrückt danach seid... coole Sache!
Dann hoffe ich, Ihr bleibt gespannt dabei, was aus dem 6-Achser wird. Einige Teile, die ich für den Umbau benötige, sind bereits auf dem Weg von Heinz zu mir nach Hause.

Vorallem freut es mich natürlich, solche Gedanken von Leuten zu hören, die im Vergleich zu meinem Meusburger weit aus gigantischere Projekte in Angriff nehem! ...So Martin mit seinem Setra... Hammermäßer Wahnsinn! Sowie auch Frank mit seinem Gigaliner. Auch hierfür habt ihr meinen absoluten Respekt!
@ Martin:
Recht hast Du mit dem 364 Langweiler-Trailer... Kühlkoffer oder Planensattel gibt es zur genüge. Wobei man sagen muss, dass auch da sehr schöne Modelle dabei sind!
Italeri hat, wie ich finde mit dem Timbertrailer schon einen Schritt in die richtige Richtung getan. Endlich mal etwas Anderes! ...Eine Art Schwerlast-Trailer o.ä. aus diesem Hause wäre vielleicht auch mal eine chice Sache.
PS: Auch durch Dich, konnte ich ein schönes und für die Optik wichtiges Detail am Trailer anbringen... Die Reflektierenden Konturstreifen.

Reflektierende Grüße in die Runde!
Silvio

Hallo Hatti,

vielen Dank auch Dir für die lobenden Worte!!
Ich denke mal alleine das Riffelblech, welches von der Prägung her viel besser demensioniert ist, macht im Gegensatz zu der zuvor ebenden Fläche schon einen deutlichen Unterschied. Die neue Darstellung der Verzurrösen ist denke ich auch okay so... Zumindest realistischer als vorher...

Viele Grüße, Silvio

Hallo Zusammen,

So langsam aber sicher, geht's in die Endmontage...
Den gestrigen Abend habe ich für die Holzbeplankung genutzt und diese komplett fertig gestellt.
Zudem wurden an Staukästen und Heckstoßstange die Decals angebracht. Das Heck an sich ist auch zu 95% fertig. Hier fehlen eigentlich nur noch die Gummi-Puffer.











Ich hoffe, es gefällt...
Viele Grüße, Silvio